zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

PRVI OBJAVLJUJEMO – OTKAZIVANJA: British otkazuje Beograd

British Airways leti za Beograd iz London Heathrowa samo do 29.9. i to utorkom, petkom i nedjeljom. No, nakon 29.9. kompanija više nema letova u prodaji. Ukidanje letova Britisha nikako nije dobra vijest za Beograd, poglavito što je od letova prije godine i pola odustao i Air France. To znači da 3 od 4 najveća prijevoznika (British, Air France i Ryanair) neće letjeti za Beograda, a od najvećih prijevoznika leti samo Lufthansa.

Za razliku od toga British je u Zagrebu povećao broj letova na sedam tjedno, te je na liniju uveo veće avione. Za sada iduće zime British planira letjeti šest tjednih letova za Zagreb. Iduće zime British planira letjeti i za Ljubljanu 4 tjedna leta, dok će Dubrovnik operirati do 2.11.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: British

295 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Culi su da ce biti problematicna sezona ove godine u Beogradu pa nece komplikacije

Deluje nerazumno

Neka im je sa srećom.

Boze, tako mi je zao sto nece leteti za Beogradu pokvarila Engleska, Francuska i ostale male kompanije, STA RECI, MASKE SU PALE

Menum

Baš sam se potreso…neka ih kod vas,daleko im lepa kuća.

Gde dolazi?

Pa ne moraju da lete.Uopšte nam ne trebaju.

Pa nek lete k vama. Tamo imaju šta da vide. Još malo pa neće ni da lete…

Zašto bi iko išao iz BEG za LHR ako ide bas u London? Wizz ima LTN sasvim dovoljno, AirSerbia LHR. Konekcije preko Atlantika ionako idu preko Lufthansa grupe iz Bg mnogo povoljnije…
Da nije British video da ne moze potući konkurenciju kako se nadao pa zbrisao?

Prva tri mjeseca je bilo preko 50.000 putnika za London iz Beograda. Znaci neko trziste postoji ali sa tri leta tjedno mislim da BA nije bio dovoljno konkurentan.
Sto se tice konekcija, ja 6 mjeseci u godini provedem u Americi i jos nijednom nisam letio preko Londona. Uglavnom Bec, Minhen, Frankfurt, Pariz, Amsterdam i sada Beograd ponekad.

Dali će biti analiza rada novog hendlera na BA Menziesa.

Radim na aerodromu, pa mi je zapao za oko podatak da od najvećih prevoznika leti samo Lufthansa, jer baš nema veze sa istinom. Leti Qatar airways svakog dana, Turkish airlines 3 puta dnevno, a tu su i KLM, LOT i Hainan. Takođe, Aegean, Pegasus, AJet (do skoro se zvao Anadolu Jet) i Fly Dubai. Iako su neki od navedenih low-cost prevoznici vrlo su značajni, letovi su stalno puni, a nekima baš i nisu jeftine karte i ostale usluge i servisi koji se mogu dodati uz osnovnu kartu. Svakako ima još prevoznika, možda manje “popularnih”, ali mogu reći, konstantno puni do poslednjeg mesta. Takođe i svi letovi za Rusiju, jer smo jedina stanica u Evropi koja ima letove ka toj državi (ne računam Istanbul, jer pričam baš o Evropi), pa samim tim i imamo veliki protok putnika iz i do Rusije, ka ili od zemalja EU. Plus na sve to postojeći direktni letovi ka SAD-u, (JFK i ORD), kao i uvođenje direktnog leta ka Kanadi (YYZ) i plan za još jedan za SAD (MIA). Ne brine nas odlazak BA, i tako su nas već jednom “izdali”, ništa novo. I bez njih imamo previše posla, a nedovoljno ljudi.

Pa bas ce iz EU putnici otpasti do Turske i leteti za Rusiju.Vrlo logicno i ekonomicno.

I još nešto Turska geografski ne pripada Europi ona od Ataturka teži Europi, Europskoj uniji i europskim vrednostima ali ne vidim da su europljani crkli od sreće da je prime u svoju zajednicu naroda

@Alen Scuric
I sada treba da placemo zato sto oni ne lete? Ima ko hoce…

U europi je ko i vi…

Geografski samo mali procenat Turske je u Evropi. A sad što politika trenutno određuje ko je u Evropi, a ko ne to je druga stvar….;)

Velicina nije bitna.

Ne XXXX

Samo u Srbiji se koristi terminologija poput “izdaja” kad aviokompanija napusti aerodrom. Apsolutno samo u Srbiji. I eventualno u Nigeriji.

Namerno je stavljeno pod navodnike, ne znam šta nije jasno.

Ivka kada ce biti direktni letovi ka Kanadi?? YYZ!! To bi bilo jako dobro!!

Ok

Konkurencija je uvek pozeljna, i snizava cenu leta, i zato mi je zao sto odlazi BA, iako licno ne volim preterano tu kompaniju, nekako mi je mračna.
Ima sam jednu vrlo zanimljivu situaciju sa njima prosle godine, bas negde u ovo vreme, par nedelja ranije u 5. mesecu. Naime, imao sam kartu kod Iberia za let od Bangkoka do Madrida, ali sa medjusletanjem na Hitrou, i prvi deo leg-a je trebalo da vozi BA. Imam americku vizu vec nekih vise od 20 godina, i postoji pravilo da sa njom drzavljani Srbije mogu sleteti na Hitrou ( mislim da je samo taj aerodrom u pitanju u UK), iako im nastavak puta nije za USA, ali pod uslovom da se ne napusta bescarinska zona i da se aerodrom napusti u toku istog kalendarskog dana..U ostalim slucajevima je uvek potrebna tranzitna viza, iako se ne napusta bescarinski prostor. Moj let je bio na rasporedu nocu, tako da je trebalo da stignem u London negde kadno popodne, i da pre veceri odletim za Madrid. Mefjutim, doslo je do velikog kasnjenja aviona, zbog nekih security problema na Suvarnabhumi-ju, i nasi letovi su pomereni tako da je meni connecting flight iz Londona za Madrid trebalo da poleti u 00:10, znaci iza ponoci…Na ukrcavanju u avion mene zaistavljaju sluzbenici i objasnjavaju da ne mogu da me puste u avion, jer se krsi to pravilo da moram napustiti aerodrom Hitrou u toku istog kalendarskog dana..Naravno, tu pocinje ubedjivanje i rasprava, jer je cak postojao i jos jedan let koji je u 23 i nesto leteo za Madrid, ali za koji je bila jako mala veovatnoca da mogu da stignem.. Zvali su London, pricao sam i ja sa njima, i salterasi, i to vise puta, i immigration na Hitrou naravno, i jednostavno nisu bili sigurni da ce ovaj avion iz Bangkoka poleteti na vreme, i da li ce uopste stici i za taj u 00:10…Immigration officer mi je bas rekao- sta cemo mi sa vama, ukoliko zakasnite na oba leta, na sta sam mu ja odgovorio da verovatnoca postoji i da se spotaknem pred ulazak u avion i polomim nogu, pa da uopste i ne stignem u London hehe..Presudilo se to sto sam ja imao zdravstvenih problema, pokazao sam izvedtaje lekara iz bolnice u Bangkoku gde se savetuje da se hitno po dolasku u svoju zemlju obave neke endoskopske pretrage, i posto ja nisam zeleo da jos pomeram povratak, a kako bih sto pre stigao do lekara u Srbiji, na kraju su bukvalno ovi iz BA odgovarali za mene, da ce me poslati sa Hitroa pre ponoci, pa makar bilo gde hahaha..Eto ,tako da mi je BA donekle izasao u susret, let je btw. bio prilicno ok, stigli smo cak i 20-ak min. ranije, tako da sam uspeo i da uhvatim onaj prvi let xa Madrid u 23 i nesto hehe…Izvinjavam se na dugackom postu, ali eto sta se sve desava po aerodromima, a moguce i da ce ova info za tranzit na Hitrou nekome i koristiti

Moji roditelji iz beg cesto dolaze u usa i noce u LHR. Ako su karte vezane moze da se prenoci u Londonu. Oni imaju SRB pasos i nikad nije problem. Pise passengers must leave uk by 23.59 the following day.

Da ali vasi roditelji imaju Americku vizu, tako da im tranzitna viza nije potrebna. Ako bi slucajno leteli za Mexico to ne bi bio slucaj.

Da, oni imaju americku vizu i idu za Ameriku..U tom slucaju ne treba tranzitna viza do 48h, i moze da se izadje sa aerodroma.Neko je to vec napisao. U slucaju da se leti za neku drugu destinaciju, a poseduje americka viza, onda se ne moze napustiti bescarinska zona i mora se napustiti UK u istom kalendarskom danu. Naravno, ko ne poseduje americku vizu, tako uvek mora izvaditi tranzitnu, iako sam ostaje u bescarinskoj zoni..

Значи са Србским никако преко хитроа

ali zato povecvava broj letova za grad heroj,zagreb,ima se ubijete od posla

Grad heroj, dobra fora. Ali legenda kaže da je poznati gradonačelnik Zagreba preminuo od srčanog udara kada je provodio ugodno vrijeme s prijateljicom u stanu. To je herojsko žrtvovanje, bio je poznat po ludim komentarima i dao je život za svoj grad.

Bitno je da se iz Kine i Rusije povecava broj letova

Prvo ako im se ne isplati neka idu kao i svakom poslu nebitno je koja je kompanija u pitanju. AIr Srbija je ekstra popunjena barem kad sam ja bio za London prosle i ove godine avion je bio skoro pun i uglavnom su bili strani drzavljani zato sto sa srpskim pasosem je potrebno imati vizu. Kazete ha vize pa mi nije potrebna onako ironicno. I meni nije potrebna pa se ne hvalim i mislim da nije primereno time se dici jer jednostavno neko da vam u 21 veku ogranicava kretanje i je malo suludo a da vas uci o demokratiji ta ista zemlja je krajnje tuzno!!!

Koga nema bez njega se može…i uopšte,naučite već jednom tu važnu lekciju,ko vezi od vas bezite i vi od njega

I ne trebaju nam imamo Er Srbiju. Englezi su mrzitelji Srbije i SrbA.

Naravno ustaso.

zar nije?

Dokazali su 23.5.,po koji vec put…a baš su tad imali eto prilike da isprave stvari,ali eto sasvim slučajno nisu…

Novace ne pricaj gluposti. Niko od Engleza ne mrzi Srbiju i to mogu iz svoje perspektive da kazem jer zivim ovde vec 16 godina. Srbi su za njih isto kao sto su i Moldavci ili Makedonci. Znam da je iz tvoje perspektive Srbija centar sveta ali nije.

Oni mrze ceo svet ali tu je veliki medo da reši taj problem zauvek.

Da Bogdan nikad saznali

U tome i jeste problem,sto ne znaju (vecina stanovnistva),ali zato vole da zabadaju nos i gde treba i gde ne treba. Dovoljno si pametan da sagledas da i druge zemlje poput Kine,Rusije i dr. Imaju svoja trzista i da danas svi proizvode sve. Kao sto puca auto industrija u Eu, tako ce polako uzeti i primat u avio prevozu (danas ove male i nebitne kompanije). A ljudi ce leteti i sa njima i bez njih. Bitno je da se Beograd izgradjuje kao metropola. Da se grade aerodrom, hoteli i da ima sve vise posla u Srbiji. I da imamo sve manju potrebu da idemo u (inozemstvo kako bi vi rekli ) radi posla. A vama i treba da pojacaju broj letova jer vam pola drzave radi i zivi u Irskoj. Glupo bi bilo da prvo slete u Bg pa da onda moraju jos putovati do Zagreba. Lp

Novak verovatno misli na VLAST a ne na običnog Engleza.

Naravno!!!Pa ko ima vremena da mrzi od rada obaveza i nedostatka slobodnog vremena…???

Ne mrze ljudi već vladari

Ovo nije istina, Toni Bler je savetnik našeg predsednika i nemoguće je da bi naš predsednik uzeo nekog mrzitelja Srba da ga savetuje!

E Tadiću sad još napiši da vas rusi vole, rusi braća zauvijek i slični idiotluci. A nama, hrvatima, su vaša braća rusi toliko oružja dostavljali da smo Oluju odradili kao da idemo u lunapark. Veliki srpski prijatelj Sergej Lavrov, koji je objeručke podržao sankcije Srbiji, je izjavio kako Kremlj ne može nadzirati isporuke ruskog oružja, niti ima namjeru gledati kome se isporučuje, te je tako prešutno podržao isporuke tisuća i tisuća tona ruskog oružja u riječku luku, kao i na pulski i riječki aerodrom. I onda vi trubite kako su englezi vaši neprijatelji. Bože sačuvaj kakva budalaština. Ali svatko ima pravo da živi u svojoj magli.

Pacenici ove nase komsije iz lepe njihove.jaki letovi iz Londona i Pariza.kome trebaju ti klosari.

definisi

Брате Алене, XXXX

Pa čuj,Alen,ako mi ne trebamo njima zakaj će oni nama😁mi Srbi letimo na neke lepše ,daleke destinacije…😁ja recimo nikada nisam bila niti ću biti u Londonu,Parizu,USA,eto baš ću se potruditi da tamo nikada ne odem,taj svet me ama baš ničim lepim ne privlači,na stranu to što ih mi Srbi nerviramo samom svojom pojavom iako ne znaju kao što velite ni ko smo mi odakle smo (ali kada se radi o nama uvek glasaju protiv nas)

Videćete danas kome trebaju, popodne po njujorškom vremenu.

Boze… Alene tek mi je sad jasno kakve kometare dobijate… uzas

Iskreno navijam i nadam se da će BritishAirways prepoznati zračnu luku Osijek kao profitabilniju alternativu beogradskom Nikoli Tesli.
Napred komšije.

Alene dragi,
čista ironija i naravno da se šalim,
Bez zezanja, pre će biti da će BritshAirways/ThomasCook da slete u Niš ili Kraljevo/Moravu zbog blizine Kopaonika i nekoliko banja bogatih toplom vodom (Niška,Vrnjačka, Prolom,Lukovska) nego da bude slab load ka Osijeku.
Takodje @DjidjiMidji Alen i narod zna da navedeni anglosaksonci, nato, miligojci, , ustaše , balije, šiptari i svi ostali (Franko-Habšburško-Hitlerovsko fašističko pokoljenje) nikad neće prepoznati slovensku ljubav i zašto ih toliko volEmo.

Seli se u Osijek pa putuj

Želja nam je Željava ,
Udbina je sudbina a Slatina nada

Sve se radi da bi aer Sebia preuzela primat i tako mogla da diže vec visoke cene.Smanjis konkurenciju i eto dobitka.
Gde su nam onoliki low costovi osim wizza koji takiđe lupa cene.Da postoji zdrava konkurencija sve bi bilo drugacije.
Sto se Britisa tice potreban he zbog veze sa prekookeanskim destinacijama.Imamo.tamo.puno gastosa.Sve ovo nije dobro,povecavalu smo aerodrom i dali ga Francuzima na 10 god.da bi se povecao obim letova i avio kompanija.

Pa da su cene normalne tj low cost ljudi bi više putovali…ne zaboravite i da je velika inflacija i da su rate kredita otišle u nebesa,a mnogi imaju bar jedan kredit…tako da putovanja otpadaju ,posebno po ovim cenama…sve će to nadam se doći na svoje😁

Retko iritantna kompanija….Kao i njihova drzavna politika….Ko im ne skine gace unapred,odmah treniranje strogoce…..Putujte

Hvalio ih je onaj ko ih je doveo . Narod koristi usluge drugih prevoznika . Takadje ljudi lete I iz okolnih gradova…..

Sta je tu cudno kao svaki razvod, dobro je jedino da nemamo decu sa njima 🤣

Onaj ko ostaje je pobednik i voljen,gde god ..

Nadobudni Englezi kasno dosli i jos brze otisli…i bili skupi…
Ovo treba posmatrati kao trzisni trijumf AS i Wizera na toj liniji…
Pa nije valjda trebalo da im se svi sklone pred njihovim imenom…

Tri prijevoznika ka jednom gradu sa BEG su uvijek na koncu postajala dva. Tako je bilo u Rimu, i u Beču, pa će biti i u Londonu. Dva se mogu bosti, no tri ne mogu i to je to.

Karte su bile izuzetno jeftine.

Bile su bas jeftine. Uzeo povratnu za 80 funti. Toliko ne moze ni Wizz Air ako se uzme priority.

Kartr su bile 49 do 59 dolara one way, a od zimskog a sad ukinutog reda letenja 250. Znam posto cesto putujem iz pdx za beg. Samo su me prebacili na ju

Pa sigurno zbog konkurencije. Wizz, Air serbia

Ma i nema smisla da leti ovim A380-841 😛

Salu na stranu, verovatno deru sa kartama i onda ljudi uzimaju Air Serbiu ili Wizz. Faktor popunjenosti kabine sigruno katastrofalan i seku u korenu. Ne treba biti previse pametan.
Vize mozda uticu donekle, ali mislim da nisu glavni razlog.

British ima jeftine karte za Beograd jer imaju veliku konkurenciju na liniji – cak 3 kompanije lete izmedju Beograda i Londona.

O čemu vi pričate? Ako ne znate onda bolje da se uzdrzite komentarisanja. BA je imao mnogo jeftine karte i pozitivno uticao da Air Serbia smanji cene. Sad idu na 200 u jednom smeru

Prosle nedelje sasvim slucajno se potegnula tema o BA letu tokom rucka sa prijateljicom jer je njen suprug je upravo to jutro otputovao istim za Beograd.
Imala je sve pohvale za BA, od rasporeda leta jer je bio ranije ujutro do opcija za sedenje, jer muz je preko dva metra i tesko staje u Low Cost :).
Drugi tema je bila kako jako malo ljudi iz Srbije dolazi u posetu bas zbog viza. Za Srpske drzavljane potrebna je ogromna papirologja da vas neko poseti turisticki (slican process imate i kod dolazka u Kanadu). Za nekoga ko dolazi na duzi period ili vise puta process se isplati, ali za nekoga da skokne u London na par dana to postaje preskupo i porevelika komplikacija.
Turisticka viza kosta 135 EUR (115 GBP) a tranzitna viza je 75 EUR (izuzev ako ne letite istog dana za/iz Amerike, Kanade Australije i par durigih izuzetaka). Za taj novac mozete otici LCC-jem do Spanije

120 evra za UK vizu i sulude uslove za odobravanje iste. Pre ce se raspasti UK, nego sto cemo mi tamo putovati bez viza 😂

Poskupela je viza, sada je 135 evra.

Necudi me. Upravo sam to i predvideo u januaru ili februaru, nakon preuzimanja handlinga od strane Menziesa. Tako je bilo i sa AF. Cista logika nacina poslovanja na ovim prostorima.

Koja je to logika?

Ja tebi, ti meni. Pogresno sam se izrazio za prostor, ali u ova dva slucaja tacno je tako odradjeno, po tom principu. I jedni i drugi su se zadrzali , ili ce se zadrzati do 8 meseci na trzistu Beograda . To im je bonus za prihvatanje njihovih igraca na ovom trzistu, VINCI i MENZIES. Zato sam naveo logiku za razumevanje sleda desavanja.

Letovi su bili puni a cijene povoljne, puno povoljnije od Air Serbia. Mene brine da oni mozda znaju nesto lose sto nam se svima sprema!

S obzirom da Srbima trebaju vize za Englesku mozda je na toj liniji bilo malo prezasicenosti. Da nije tako vjerujem da bi BA jos letio do Beograda. Kao neko ko zivi na istoku Hrvatske i cesto leti tako cesto i koristim BEG te mi nije drago kad se linije ukidaju. Obicno to znaci da ce i cijene karata da idu malo gore.

Kako znate da ce biti manje letova? Mozda JU ili W9 dodatno povecaju.

Logično da odkazuju kad su skuplji od lowcosta i kada Građani Srbije ne mogu putovati za Britaniju bez viza da mogu bio bi veći broj putnika pa nebi otkazivali…

Ma kakva pljuska, Britanija je jedina u Evropi za koju Srbima treba viza, tamo niko ne putuje sem ako mora, bas niko. Pa Air Srbija jedva zadrzava slot za drugi let vikendom vec godinama i leti sa po 20-30 putnika bukvalno.

A kada su otvarali liniju, nisu znali za sve ovo sto ste naveli? Nisu vize od juce , a ni lowcosteri.

Znali su no račun im je bio da kada se jedan od tri prijevoznika bude povlačio sa linije, to neće biti oni. Pogriješili su te zatvorili liniju.

Upravo to, zesce su udarili JU svojim dolaskom, ali nisu racunali da JU ima nepresusne izvore finansiranja polupraznih letova.

Da, a zamislite British jadan nema nepresušne izvore finansiranja nego ih šije Air Serbia. Dajte, molim vas…

Ne , nego je to bila usluga na odredjeni rok, koja ce se zavrsiti u devetom mesecu. Posluzili su svrsi, naravno, dobrovoljno.

Cudni su putevi biznisa 🙂

Naravno, probas, nije uspelo zatvaras, posle kad opet mislis da ce uspeti otvoris ponovo, cista poslovna matematika samo kod nas postoji da finansiras nesto sto ne moze da proradi da ne kazu da si pukao… ako je istina da AirSerbia leti sa 20-30 putnika, sto je iznad neko rekao, onda je to stvarno uzas. Secam se 2000 kad sam leteo za Rim 3 putnika – 5 clanova posade, kao privatan 737 ugostili nas naravno u biznis klasi ko veli kad je minus nek je minuscina 😄

Nije British to sto je, zato sto proba, pa ako ne ide , zatvara liniju. To ne radi ni najneozbiljnija kompanija, a ne oni. Matematika se sastoji u tome, da dobro istrazis trziste, uzmes sve parametre i donosis odluku . Odlicno su oni znali sta rade, i to je ok. Kao sto ih nije bilo na ovom trzistu, tako se nakon ovog dugo nece pojavljivati, osim ako ih drzava, opet, lepo ne zamoli.

Očito se slabo razumeš u biznis…

To se vec ponavlja, oni objavlju letove za slijedecu sezonu jako kasno! Valjda ce do kraja 6. U prodaju

Nemam objasnjenje, ali tako je bilo sada dva puta. Pogledajte za par mjeseci..

Ajme meni gluposti. Pa British ima rollover schedule, dakle nema objave letova kao kod Ryanaira i easyJeta. Letovi se stavlajju na prodaju svaki dan u 00:00.

Mozemo i bez njih, ne trebaju nam.

Mnogi Srbi su takvi, popljuju ono u cemu nisu najbolji

Amaterski komentar

Po cemu amaterski? Sta sad ako ne lete, propascemo?
Gde sam ja pljuvao ista? Rekao sam da ako odustaju, sta sad, necemo ih moliti sigurno.
Sto bih leteo preko Londona, kad mogu preko Minhena, Frankfurta, Ciriha, Varsave, Istanbula i sto drugih gradova? Isao sam za Ameriku 100x i nijednom preko Londona.

Ok i kako ce to da utice na aerodrom? Ostali ce da lete za London i sve ok. Ionako BA nije leteo za Bg do prosle godine.

Eh, a Vi stvarno mislite da takve firme ne dobiju bolji ,,deal” od ostalih?
To je sve izgubio Vinci, privatna kompanija koja ocigledno ima manjkavosti u radu..

I sad kako oceniti poslovanje kompanije British Airways koja uvodi i gasi liniju u godinu dana? Loše planiranje, pogrešne projekcije, šta je u pitanju? Ipak bi se od takve kompanije očekivao nekakav ozbiljniji pristup od metoda pokušaja i promašaja…

A to znaci da treba da analiziraju svoje poslovanje i vide gde su pogresili.

Drvlje i kamenje se baca na OU ili JU kad ukinu liniju ovako brzo, ali za British tražimo opravdanje…

Ja sam agent za prodaju aviokarata preko 35 godina,a asistenciju za vize za UK radim bar dvadeset.Znaci li vam nesto informacija da British nije dao autorizaciju za izdavanje aviokarata skoro nikome-nekolicina agencija ga je samo dobila-znaci u startu je problem ako zelite da kartu kupite preko posrednika,a bar 50posto naseg sveta jos uvek ne kuouje karte online.Firme takodje angazuju posrednika radi papirologije.Agencije onda tu uslugu moraju dodatno platiti onoj nekolicini agencija koje su autorizaciju dobile(a ne zna se uopste kriterijum,odbijaju bez ikakvog obrazlozenja)na vec skupu kartu(kad god sam pogledala cenu ,bili su ubedljivo najskuplji).Najkraca viza je vec 140e(od ostalih dodatnih placanja oko vize dobijete fras-ubrzana procedura da vizu dobijete za oko 5 radnih dana kosta trenutno oko 610e preko),pa izracunajte .. Ali dovoljno je sto su bili najskuplji s kartama,valjda je trebalo da se istopimo od srece sto su nas se setili?

British Airways ovo nije nikad napravio u zadnjih 10 godina otkad ja pratim njihovu route network. Nikad nije linija otkazana unutar jedne godine. Ima linija kao Terceira koja je pokrenuta kao sezonska pa nije obnovljena godinu kasnije, ali nikada nije linija otkazana ovako naprasno kao Beograd

Da će se letovi dodati u sistem u nekom momentu

Ako je u Q1 bilo 51.000 putnika između Beograda i Londona, meni to govori da British nešto nije uradio kako treba. Trebalo bi ispitati, svakako tema za analizu.

Dakle BEG nije zadržao British Airways niti godinu dana

Mislite nije BA zadrzao BEG?

Zagreb ima par hiljada putnika (3-4)godišnje za London više od Beograda.

Domaćih turista nema toliko mnogo jer je potrebno izvaditi vize pa putovanje kad imaš “rupu” u rasporedu, tj. ono koje nije planirano nije baš opcija.

Da, ali Srbiji je sav saobraćaj sa Londonom iz Beograda, dok Hrvatska osim Zagreba ima više aerodroma sa letovima za tamo (čak možda i sa svih), i to ne ni iz čisto turističkih razloga (Osijek npr).
I pored toga, mislim da je saobraćaj sa Londonom iz Beograda korektan, šteta za British, ali JU i Wizz imaju zacementirane pozicije na BEG, sa značajnim benefitima zbog obima saobraćaja, što verovatno bilo kog trećeg igrača na ovoj, dosta skupoj liniji (posebno za LHR) stavlja u nezavidan položaj…

Celogodisnjih?

A split ima cjelogodisne linije za london? Zanimljivo!

Ko leti za SPU iz Londona zimi?

Bracu definitivno trebaju letovi za london

A preko zime koliko? Isto 171pw?

Naravno da je more veliki generator turista

Eto, a niste mi verovali kad sam vam u komentarima pisao load faktore i razni anonimusi su piskarali da su izmišljotine

Jel si ti onaj koji je to zaključio na osnovu šifre rezervacija i početnih slova? Pa kako da se na to ne kaže da je glupost? Ovo je čista koincidencija. I ne, letovi nisu imali loš LF. Putovao 4 puta za ovih pola godine. Za yield ne znam ali svakako razocaravajuce

Load faktor nije bio dobar. 4 putovanja su ravno nuli na liniji koja se operira od novembra.

Pa čoveče, neću ja da im gradim LF. Ja putujem kad mi treba. Kažem, putovao sam 4 puta i odokativno LF je bio sigurno preko 90%

Booking code bhmy i nista drugo indicira ukidanje jer su to most flexible tickets. U usa cim se to vidi ide ukidanje

Koji su kriterijumi za velicinu avioprevoznika i kako se tu kotiraju QatarAirways, TurkishAirlines i FZ/EK, Wizz?

Izvolite odgovoriti.

Izvolite vi postaviti pitanje tako da ga normalan čovjek razumije!

Ovo je za pohvalu.AS je izbacila jake igrace AF British ,ITA.
Croatiu znamo kako unistava Lufthansa i British.

Kad pređe 20M bit će veliki, nije još dostigao ni 10

A kad smo vec kod tog otkazivanja, dali JU codeshera sa AF i BA na tim linijama?

Ako ne, imaju li bar interline?

JU ima interline sa BA, sa AF imaju ogroman code share.

Kako nije ogroman sa AF? JU ima 18pw za CDG i preko njega konekcije na doslovno celu AF mrezu.

Vrlo jasno. Platežna sposobnost putnika je slaba i putnika za LC nema dovoljno. Zato nema ni AF ni BA, ni Iberie…

Ponuda i potražnja sve kažu.

Pa isto tako i svi aerodromi glavnih gradova imaju Swiss, airBaltic, easyJet, Luxair i AJet. Jedino ih Zagreb nema. Zasto?

Gotovo svi gradovi Evrope imaju Swiss i airBaltic, ali Zagreb ne. Kako to?

To nam govori da Zagreb nema ozbiljnu domaću avio kompaniju i da je upola manji aerodrom, a vama šta to govori?

Ovde govorimo o Zagrebu i Beogradu, kakve veze imaju ostali aerodromi!?

“Konačno Zagreb je pola manji aerodrom od Beograda, a ima British, Air France i Iberiu. Što vam to govori?”

Pa zato to drugi ne lete. Da ou leti daily malo sutra bi Ba imao ove frequencies

easyJet, Luxair i AJet bi trebale biti neke relevantne kompanije za kontinentalan grad u Europi bez turske imigracije?

To je odlicna vijest za AS.

Dokrajcila ih Er Srbija, subvencije cine svoje.

Kme, kme, subvencije… Pa i kod susjeda bilo i vecih subvencija, pa nista… Nrgo, da ne postaje linija Britisha sezonska?

Kakve veze imaju susjedu sto Air Serbia prima subvencije i tako poremecuje trziste?

Air Serbia ne dobija ni centa više od ostalih kompanija kada pređu određeni broj putnika godišnje. Ni centa!

Ma jok i ne dobija. Ja nemam ništa protiv da dobija, dobijaju svi nacionalni prevoznici na ovaj ili onaj način, ali pisati da JU ima iste uslove kao i ostale kompanije je glupost. Što nisu ostale kompanije dobile pare da, recimo, štampaju Open Balkan brošuru o nekakvim vinima i dele u svojim avionima? Ponavljam, ovakve akcije nisu svojstvene samo (Air) Srbiji i glupo je negirati da država ubacuje pare u kompaniju na nestandardne načine kada je to očigledno (Serbia Creates rep aviona; PKS subvencija za Mostar i zajednička marketing kampanja itd).

Dobra vest za Er Srbiju a loša za naše gradjane, jer kompanije kao što su British otvaraju vrata svih svetskih destinacija.

Nije apsolutno. Nasi gradjani izbegavaju putovati preko Londona zbog tranzitnih preskupih prekoplikovanih viza. Osim toga, nema ni jedne destinacije koja je dostupna preko Londona a nije dostupna preko Nemacke, Dohe, Istanbula pa i Pariza zbog zajednickih letova AS i AF.

Zaista ste to napisali?

Pa ko ce normalan leteti iz Beograda preko Londona za Islamabad i Sidnej?!?!

Boze me sacuvaj. Niko ni u ludilu nece leteti BEG-LHR-SIN-SYD…

Svi lete preko DXB i DOH.

I više nego dovoljno konkurencije …i boljih alternativa,i po ceni i po dužini puta,i nema viza za London isl..

Za Baltimore se bez problema stize sa jednim presedanjem u FRA i Condorovim letom za SAD
Za Cincinnati takodje leti Delta iz Pariza u codeshareu sa AF a AF sa JU iz BEG – dakle opet samo 1 presedanje
Za Islamabad leti Qatar sa jednim presedanjem u DOH
Za Male opet jedno presedanje u DXB (FlyDubai+Emirates)
Za New Orleans ima interline – JU do LHR a odatle BA – opet jedno presedanje
Ista stvar je i za Pissburgh . JU do ORD a odatle preko interline koji imaju JU i BA leti AA sa BA codeshare
Za Portland takodje samo jedmo presedanje iz Beograda – KL do AMS a odatle DL u codeshare sa KL
Za Sydney bez problema se leti sa jednim stopom preko DOH
Za Barbados – samo jedno presedanje JU do LHR a odatle interline BA

Dakle, iz Beograda ima jako mnogo mogucnosti da se i bez BA sa samo jednim presedanjem stigne do skoro svih ovih navedenih gradova.

Ovde BA treba da napravi analizu sta su pogresno uradili na najvecem ex Yu aerodromu.

Kakve veze ima da li su evropske kompanije ili ne? Let je let bez obzira ko ga izvodi.

I sa LHR bi bio stop u LHR za bilo koja presedanja pa tako da nema razlika izmedju BA transfera u LHR i QR transfera u DOH.

Do FRA se ide sa Lufthansom tri puta dnevno iz Beograda.

Nisam siguran da li je vredan spomena broj putnika koji ide u Male iz Beograda preko Londona. Prema Vasem cenjenom misljenju Alene, koliko se putnika iz Srbije odluci da ne leti sa AF, TK, QA, FZ pa cak i low costera, koji imaju mnogo vise letova, nize cene i krace putovanje, da ipak leti sa BA preko Londona do Maldiva?

Znaci BEG putnicima je apsulutno nebitnan BA cim ih premali broj bira BA?

Ajme meni koje deluzije, ovaj misli da ce sad BA imati neki strategy meeting zbog nekog Beograda??

Bas tako. BEG je BA bitan isto koliko je i BA bitan putnicima iz Srbije – bitnost tezi nuli.

Kako kome. Slobodno trziste. Svako bira ono sto mu vise odgovara. Ako putnicima iz Srbije ne odgovara da placaju preskupe prekomplikovane tranzitne vize sa London, onda je vrlo primereno da se biraju druge aviokompanije. Putnici iz Srbije nisu u zalosti za necim sto ocigledno ni ranije nisu zeleli niti birali. A sasvim je sigurno ni da BA ne zali za BEG. Ko je onda u zalosti i ko se ponasa ne primereno?

Jedan drugom nebitni. Tako je.

Ne plaćaju se tranzitne vize sa SAD i Komonvelt niti su potrebne.

Pobogu, kako znate da letovi nisu sezonski i kako uopće znate da je zimski red letenja finalan? baš se prosipate do krajnjih granica.

Napisali ste da British otkazuje. Zna se što znači riječ otkazivanje – znači da linija više neće operirati ili da otkazuju već planirane letove koji su bili u sustavu.
A niti jedno od toga nije istina iako ste otkazivanje stavili u sami naslov članka i u članku opisali ukidanje letova za Beograd.

Letovi su bili u prodaji za oktobar. Sad više nisu.

Ako ne znamo da li BA otkazao, pauzirao ili nesto trece letove ka BEG, zasto je onda u naslovu napisano OTKAZUJE? Da li su bili pusteni letovi nakon 29.9. u prodaju pa se sada otkazuju?

Zagreb i Ljubljana su već na prodaju sljedeće ljeto. Mislim da su i Dubrovnik i Split isto

Nažalost tačno je. Imam par prijatelja koji su imali karte za december ili tako nešto i stiglo im je obaveštenje da su letovi otkazani. Nadam se da se otkazuje samo zimi i da će biti letnjih letova ali sumnjam. Nikako nije dobro sto se nisu zadržali ni godinu dana

Pa nije kad je linija otkazana.

Ouch

Kako je to Air France odustao od letova pre 6 meseci kada nisu leteli proslog leta?

Ko kaže da British otkazuje letove? Alene zašto sami sebe blamirate?

Alen je u pravu,nema letova za oktobar.

Komentatori su ovdje u pravu, Alene. Ako British otkazuje letove onda to znaci da su trebali vec biti u planu ili prodaji.

Medjutim oni nisu najavljeni niti su bili u prodaji tako da ne mogu biti otkazani kao sto pisete. Jedino nisu u prodaji i to je to! Sve ostalo je clickbait.

Bili su u prodaji. I otkazani su.

Kaže British Airways koji je otkazao letove u oktobru i nije stavio u prodaju letove za zimu

Jesu li zimski letovi Britisha ikad bili u sustavu za Beograd, ili nikad nisu bili ni postavljeni?

Zasto onda ne pise “BA otkazao letove za oktobar i nije jos uvek pustio u prodaju letove za zimu” nego pise “OTKAZUJE”. Zaista blamiranje kao sto ljudi kazu.

Ajme meni ljudi, pa British Airways prodaje karte do maja 2025. a vi mislite da Beograd od svih destinacija na planeti jedini nije u prodaji od 29.09. iz kojeg razloga??

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!