Roko Tolić, direktor Aerodroma Crne Gore mi već mjesecima govori kako se jako trudi dovesti British u Crnu Goru. Kada smo razgovarali prije par dana rekao mi je da je pitanje dana kada će se to objaviti. I eto, konačno je objavljeno. British će letjeti na liniji London Heathrow-Tivat od 14.5. do 26.9. Linija će se operirati tri puta tjedno, utorkom, četvrtkom i subotom. Karte još uvijek nisu u prodaji.
Za Tivat iz Londona su prošlo ljeto letjeli easyJet 9 letova tjedno i Jet2 3 leta tjedno, dakle 12 tjednih letova. Isto tako za Podgoricu iz Londona je prošlog ljeta letio Wizz Air 4 leta i Ryanair 3 leta, što znači da je prošlog ljeta za Crnu Goru iz Londona bilo čak 19 tjednih letova.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: British Airways
Oli ćese moć negda iztivta ljetiti za nuakšot bezda se preseda u kušet kola
???
🙂
Ako nije Pula uspjela zadrzati British nece ni Tivat.Pa cijeli svijet je ljeti u Istri!
Bome Tivat ima bitno više putnika i više letova za Veliku Britaniju.
Malo van teme, ali g. Šćuric biste li mogli napraviti članak o tome kako se dodjeljuju slotovi?
Ma mogu, ali to stvarno nije interesantno čitateljima.
Meni bi bilo bas interesantno…
Evo ja volim slotove i čitati volim onjima i vi bi trebalo pisat o tome nebiti dragi Alene leni , čim prije
Je bas sam ja ljen.
Tivat pod hitno mora rešiti problem noćnog prilaza. Ako može Mostar trebao bi i Tivat
To se neće desiti tako skoro.
Čudno da lete sa Heathrowa a ne Gatwicka…
Pa i nije. Moguće su obije opcije. Iako leisure češće leti sa Gatwicka. Kako god Heathrow je daleko bolja opcija za Tivat.
Možda računaju na nešto transfernih putnika. Npr. američkih turista koji idu u CG.
Sve su ovo fantastične vesti, ali Tivat neće suštinski bitno napredovati dok se ne izmesti i sagradi potpuno nova terminalna zgrada. Postojeći/e terminal/e je nemoguće rekonstruisati tako da ispunjava/ju funkciju u narednih 20-30 godina.Uslovi za putnike, čisto infrastrukturno, koliko god da je kvaltetna usluga, su katastrofalni.
Bio na terminalu prije nekih 3 mjeseca. Nije nešto, ali nije ni pretjerano loš.
Ako nije uspijela Pula, ne znam kako Tivat moze.
Evo očito može. Tivat je bitno veći aerodrom od Pule, skoro 3 puta veći.
Zašto mislite da je Pula u prednosti nad Tivatom?
Pula turistički opslužuje samo Istru, a Tivat cijelu Crnu goru.
I Tivat je 1,5 puta veći aerodrom od Pule.
Zato jer Britanci u Istru dolaze kao blesavi a u Crnu Goru bas i ne. I Istra je daleko bogatija od Crne Gore pa i Istrijani imaju vece mogucnosti ici u London.
Ma da. Pula ima 24 leta, a Crna Gora (Tivat i Podgoriva) imamu 29 letova za Veliku Britaniju. Dakle, zaključak vam je očito pogrešan.
Morate malo da propratite turističke trendove. Albanija vam se u UK prodaje kao Maldivi Evrope kao luda tako da ne brinem za Crnu Goru. Malo se više vodi računa o parama sada i traže se jeftinije alternative, a Briti ih uvek nađu… To je jako veliko turističko tržište, koje pri tom preferira Mediteran, tako da ima putnika i za Pulu i za Tivat.
Tesko ce British doci u Pulu jer Jet2 i Ryanair opsluzuju vec Pulu iz Londona. Iako bi bilo super da dodje.
Meni se cini da Britanci vise preferiraju Dalmaciju nego Istru.
Ono sto bi ZL Pula svakako trebala je pokusati ponovno dovuci Aer Lingus.
Jednako tako easyJet i Jet2 opslužuju Tivat.
Ne čini vam se… To je potpuno točan podatak. Istra je bila i ostaje rado posjećeno odredište od strane gostiju iz UK, no u zadnjih su cca dva desetljaća napravili dramatičan pomak prema Dalmaciji. Nema sumnje kako će tako i ostati do u daljnju budućnost. Istra se profilira kao potpuno drugačije odredište od onog koje UK gosti vole.
Jel znate vrijeme poletanja i sletanja. Jel negdje objavljeno. Čisto da vidimo sa koje su linije skinute
Ne.
Skinuto je ili sa Stuttgarta ako je Terminal 3 ili sa Frankfurta ako je Terminal 5.
Izgleda ste u pravu i da je Stutgart kaput
Stuttgart i Riga
Svaka čast!
Bome da.