Zračna luka Rijeka je u XII. mjesecu imala 1105 putnika, što je 1,6% manje putnika nego u istom mjesecu 2024. kada je imala 1123 putnika. Rijeka je u XII. mjesecu imala 354 operacije, 77,0% više nego prije godinu dana kada je imala tek 200 operacija, pa je vrlo čudno da uz toliko više operacija ima manje putnika. Rijeka je u XII. mjesecu ostvarila 2,9 tona carga (nije imala carga u XII/2024).
U 2025. godini Rijeka je imala 160.249 putnika, što je 10,4% više putnika nego u 2024. kada je imala 145.148 putnika. No, ovo je još uvijek manje nego 2022. kada je Rijeka imala 164.086 putnika, te bitno manje nego 2019. kada je Rijeka imala 200.841 putnika. Rijeka je u 2025. ostvarila 5910 operacija ili 15,6% više nego prošle godine kada je imala 5114 operacije. Aerodrom je imao 10,4 tone carga (8,3 tone u 2024.).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijeka
Jako malo za jedan aerodrom na Jadranu.
Da
I kad bi ljudi a i novinari koji pišu znali da Rijek
a nema aerodrom i da je to Krčki aerodrom. Na otoku krk u
Ma da, potpuno ste u pravu isto tako ni Zagreb nema aerodrom nego ga ima Velika Gorica, ni Zadar nego je to Zemunik, ni Split jer je to Kaštela, ni Dubrovnik jer je to Ćilipi, ni Skopje jer je to Petrovac, ni Banja Luka jer su to Laktaši, ni Tuzla jer su to Živince…
Kakvi su im prihodi u odnosu na te godine
Sto bjase s clankom o pionirima i tarzanima vazduhoplovstva!? AIR panonia? Đe nestadoše
Nisu nestali imate ih i dalje.
Članak o njima?
Članak o njima je i dalje na istom mjestu:
https://zamaaero.com/06/01/2026/analize/kolumna-alena-scurica-air-pannonia/
Ti avioprijevoznici nemaju pojma! Regija ima ogroman rutistički potencijal ovakonod oka, ogromni popusti na aerodromu i u hotelima a nece da uvedu linije! Pa kak to?
Imaju li?
Na aerodromu u Rijeci imaju preko 90%, u hotelima zasigurno imaju popuste i preko 60%
Prvi glas.
Avioprijevoznici samo voze. Da ima interesa vozili bi. Turisti ne znaju sto ima, ili jos gore znaju sto ima i ocjenjuju da im se ne isplati putovati. Dakle, nema putnika, nema aviokompanija.
Znači tko je onda kriv za izostanak interesa putnika? Regija, država? TZ?
Vrlo čudno da uz toliko više operacija ima toliko manje putnika….kako je to moguce?
Da to je vrlo čudno. Da može biti više business i cargo letova, ali ipak ovo je ogromna razlika u brojkama.
Pa možete li vi to kao vrstan expert odgonentnuti zašto….carga nema, znači nisu cargo letovi….sta je onda? Ako su business onda je malo putnika a puno novca
Mogao bih pokušati doći do tih informacija, ali stvarno to nije toliko bitno da potrošim toliko vremena i truda na isto.
Ja ipak nekako mislim da ne biste mogli to odgonentnuti….da možete već biste
Ma mogao bih. Ali kao što rekoh to istinski nije jako bitno i nije zaslužilo potrošenog vremena i truda da se dobije ta informacija.
To Vam je što se upisuje svaki medicinski let helikoptera u operaciju a ima ih hvala bogu podosta
Koliko
Ih podosta ima?
Pa kako nije tako bilo pošlih mjeseci?
I prije je bilo medicinskih letova! A sve da ih i upisuju sto i moraju radi statistike letova-operacija godisnje ima 400 a oni imaju samo u ovoj povecanje 800…hajmo matematicari vrsni…
Osnovni problem RI aerodroma je njegova dislociranost u odnosu na grad i turističke centre/atrakcije kojim kao gravitira. Izuzetak je jedino sam otok Krk, ali to nije ni izbliza dovoljno da ozbiljnije napuni avione. Ne mogu si zamisliti transfere u špici sezone, a kada je Krčki most često totalno usko grlo. Baš sad gledam koliko Uber košta od aerodroma do centra Rijeke. Duplo je skuplji od prosječne zagrebačke cijene.
Grad Rijeka gospodarski stagnira već duže vrijeme, tako da tu nema nekih biznis avio putnika. Istovremeno je cestovno dobro povezana sa Zagrebom/Slovenijom/Italijom, pa tko god što treba tamo obaviti sjeda u auto i relativno brzo stiže pred sama kućna vrata.
Nema tu neke sreće.
Ništa manji problem nego cesta od Ćilipa do Dubrovnika. Tako da nije to neki problem
Ćilipi gravitiraju Dubrovniku, najjačim turističkim brandom u regiji. Uz dužno poštovanje prema simpatičnim gradićima na Krku i gradu Rijeci, ali to ipak nije za usporedbu.
Kako pobogu nije. Ćilipi gravitiraju Dubrovniku, jednako kao što i Omišalj gravitira Rijeci. Pobogu.
Alene, u gornjem komentaru sam podijelio svoje mišljenje o Rijeci, gradu koji nažalost gospodarski stagnira, kao i činjenici da je istovremeno dosta dobro cestovno povezan sa ZG/SLO/ITA. Fiume kao avio odredište se ne može uspoređivati sa svjetski poznatim Dubrovnikom, a koji je istovremeno cestovno potpuno izoliran.
Neupitno da se ne može uspoređivati zbog cestovne povezanosti. No, ipak nije logično da je omjer ova dva grada 1:19.
Usporedio sam cestovne gužve na cesti za Dubrovnik i manji dio ceste od aerodroma do obilaznice prema Rijeci. Nisam uspoređivao ni ta 2 grada ni regije, ni značenje tih destinacija u zrakoplovnom smislu. A putnik sigurno neće odustati od letenja za Rijeku zbog gužve na cesti nekoliko subota godišnje. Ali definitivno treba organizirati lakši i češći javni prijevoz do aerodroma.
Jasno. Brod bi bio odlično rješenje, no kao što kažete to se ne isplati radi par subota godišnje.
To nije najveći problem, ali veliki problem je.
Najveći je problem pasivnost svih koji pregovaraju za letove.
Griješite što se tiče prijevoza, Uber i Bolt imaju zabranu prikupa putnika sa aerodroma, tako da vam te cijene nisu relevantne. Jedino što vozači Ubera i Bolta mogu je da kontaktiraju putnike i zamole ih da izađu iz prostora zračne luke i tek onda mogu koristiti njihove usluge, ali tada se pojavljuje osiguranje aerodroma koje tjera iste te vozače i prijeti stavljanjem lisica na kotače… toliko o prijevozu putnika koji znaju čekati više sati na aerodromu da bi došli do svojih destinacija
Pitajte Palalića zašto Uber ne smije prikupljati putnike u zračnoj luci????
Kome je u interesu da putnici koji dolaze ne mogu uzeti Uber prijevoz?
Samim tim zračna luka im se još više zamjera pa se putnici sami pitaju da li da opet posjete Kvarner kad im vrijeme iskrcaja iz aviona do dolaska na odredište traje više sati.
Pa zar to nije sramotno?
Kako doći do odgovora na ovo pitanje????
Kome uputiti isto pitanje a da zna i odgovoriti????
Jako lose vodjen aerodrom.
Točno.
Zaista veoma tužno 😩. Skoro ista priča i u Puli gdje se isto ne radi dosta puno.
Slažem se.
Ako uzmemo u obzir da je Rijeka treci grad po velicini u Hrvatskoj i da ima ogroman gospodarski i turisticki potencijal, ovaj rezultat je katastrofalan. A i aerodrom izgleda kao iz nekih davnih proslih vremena. Ocigledno politika sa svojim interesima ne dopusta da se nesto promjeni i krene na bolje…
Upravo tako.
Izgleda aerodroma bi mogao biti sam po sebi muzejski plus, ako bi ga se smisleno nadogradilo/preuredilo.
🙂
Dobro došli u Zračnu luku Rijeka, vaš retro aerodrom!
To im moze biti slogan.
Evo gospodine sefu tomislavu par prijedloga:
Rijeka, aerodrom kakav je nekad bio (paralela za slogan hrvatske, i mediterana jel)
Rijeka, povratak u buducnost. But not.
Aerodrom Rijeka, mi smo uvijek tu
Rijeka airport-iskusite proslost
Zracna luka rijeka, muzej na otvorenom (ubaciti jos 3-4 aviona oko zgrade i kraj price).
🙂
Zapravo, kad bolje razmislim, ova fora muzej na otvorenom bi bio dobra ideja. To bi omogucilo i neletackim turistima da posjete aerodrom, vide malo okolo, mozda tura po aerodromu za 10-15 eura+ rqzgledavanje aviona. Prostora ima ko u prici.
Ma tko bi platio 10-15 EUR da razgleda ZL Rijeka?
Onaj tko ne razmislja ovako usko. Placaju ljudi da vide tehnicki muzej u zagrebu, placaju ljudi da vide vise manje svaki sportski stadion naxzapadu, i sad vi meni recite da nema ljudi koji ne bi platili da vide aerodrom s “one strane”, zakulisno? I jos ako se tu doda par muzejskih eksponata… Ajme boze.
Ne, nema. Pobogu. Kako možete uspoređivati Tehnički muzaj i neki mali nebitni provincijalni aerodromčić. I cijena ulaznice u Tenički muzej je 7 EUR. U muzej u kojem se ima 300 puta više za vidjeti.
I sad vi meni kazete da se ne moze skupiti 5-6-10 aviona, starih borbenih tipa mig21, f4 isl za milijun eura? Aviona ima ko pljeve. Restauracija ne mora biti tehnicki ispravna, tek malo kabina i sve ispolirano i ofarbano izvana.
Lijepo je selektivno i uzimati info, 7e za tehnicki muzej, a koliko kostaju druge pizdarije sto se naplacuju posvuda vani pa i u hr? Prosjecan gradjanim nema sanse vidjeti aerodrom s one strane, i to je iskustvo koje bi netko mozda platio. Taman da ta ulaznica ukljucuje posjet kontrolnom tornju, isplati se 10e dat. I nije problem kontrolni toranj, ima sati i sati kada posla nema. Pa, piva je na moru 5-6 eura.
Sa 10 avione (što ne košta malo, poglavito resturacija i kasnije održavanje) niti ste dobili muzej niti bi to itko plačao.
Nije istina da se aerodrom ne može vidjeti “sa one strane”. Postoje organizirani obilasci. I da to će netko platiti u Zagrebu, Splitu ili Dubrovniku, ali bogami u Rijeci neće. Jer mrtvilo i ništa nitko neće plaćati.
🤣🤣🤣🤣 mali, nebitni provincijalni aerodromčić. Bravo! 🤣🤣🤣
A nije?
Dobar 👍
Provicijalni aerodromčić? Alene….jako ružno!
A nešto sam krivo ili netočno napisao. Rijeka je provincijalni aerodrom, a po broju putnika nije čak ni aerodromčić.