Svi smo bili iznenađeni kada je British objavio da će letjeti iz London Stansteda za Split prošle godine. Bio je to treći aerodrom sa kojeg je British letio za Split, obzirom da je letio iz Heathrowa i Citya. No, ove godine British više neće letjeti iz Stansteda za Split, linija se ukida. British će i dalje letjeti 7 linija za Stansted, od čega 6 sezonskih, no umjesto splitske linije otvara talijansku Olbiu.
Za sada kompanija u top sezoni idućeg ljeta planira 13 tjednih letova i to 11 za Heathrow (svaki dan jedan, po dva ponedjeljkom i utorkom, te tri nedjeljom), te dva leta za City (ponedjeljak i petak). Ovo je isti broj letova koje je kompanija imala iz Splita prošle top sezone.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: British Airways
Nista strasno, kada idem u London ionako izbjegavam Stannsted radi udaljenosti i povezanosti.
Stansted je čisto ok povezan sa Londonom.
I ja isto. Uzasan avion, najdalje od centra, a Stansted express skuplji nerijetko nego avionska karta.
A na koji vi onda aerodrom letite molim vas? Koji je bliži?
Ljudi se bespotrebno preser*avaju. Dakle, jednostavnije je doći od Stansteda do centra Londona nego od Jeronima do centra Splita.
Nista nemam kontra Stannsted aerodroma ali dva puta u proslosti kad sam letio konekcije St Expressa do centra Londona su bile katastrofa
Nikad mi nije bilo jasno što uopće lete od tamo
Sto se desava u splitu,samo neka ukidanja ili rezanja…
Eurowings ukinuo hamburg sa 3 tjedna leta,smanjio sturtgart za 1 tijedni let,rayan ukinuo bec sa 4 leta,smanjio rim za jedan let,
Transavia ukinula amsterdam sa 3 tijedna leta,volotea ukinula strasburg,british ukinuo stansed sa 2 leta,croatia ukinula amsterdam sa 1 letom,Bukurešt sa 2 tjedna leta…
Lista samo raste,ima li jos sta sta je smanjeno ?
Trenutno je ukinuto oko 15 tjednih letova,a dobila su se samo 3…
Hoce li biti clanak o tome?
Vrlo vjerojatno da.
To što ste neinformirani je vaš problem. U realnosti je dostupno više sjedala nego ikad, a uvede su linije za EWR (3pw 767-300), BIO (2pw A320), Nantes (2pw A220), povećava za BER na 20pw (3pw više), Orly na 16pw (2pw više), Croatia diže MUC sa 12pw Q400 na 10pw A220-300/100, a MXP, PRG i LYZ sa 2pw Q400 na 2pw A220-300.
Pricamo o ukinutim linijama ,i tjednim rotacijama,ne velicini aviona
A veličina avioa je nebitna za broj putnika?
Tko je reko sa je nebitna za broj putnika?
Ja sam nabrajo tijedne rotacije a ne velicine aviona…
Znaci li to da je bolje da leta sa a 380 jedan tijedni let,nego 14 tjednih sa dashim?
Kada pricam o tijednim letovima,mislim na ono sto se sve nudi uz njih konekcije i ostalo…
Pa ovom citatelju,vise vrijedi povrcanje tipa aviona od smanjenog broja tjednih frenkvencija .
Ja osobno smatram da je bolje za putnike imati vise frekvencija sa manjim tipom aviona,nego manje frekvencija s vecim tipom aviona….
Čovijek je samo reagirao i rekao da usprkos smajenju broja letova povećat će se kapaciteti.
Ne kaze se tijedan nego tjedan😆
Glupo izgleda i ovako napisano a tek kad izgovoris..
Vaša teza je vrlo jednostavno netočna. U realnosti, broj tjednih letova raste, kao i kapacitet.
To sto povecava kapacitet sa smanuje broj tjednih rotacija nije istooo
Ne smanjuje se broj tjednih rotacija.
Split-Hamburg je daily linija. O kakvom ukidanju vi?
A tko leti split hamburg dnevne letove?
Eurowings.
Kriza u Europi. Reze se svuda.
Pišete gluposti — jučer je Vueling objavio novu liniju Bilbao–Split. U zračnom prometu su fluktuacije normalne: prijevoznici stalno rade korekcije, nadopune i povremena ukidanja linija koje se ne pokažu profitabilnima.
Zašto radije ne komentirate ono što je stvarno relevantno: Split je godinama jedini u regiji s izravnom povezanošću prema London Cityju. Ne vidim nikakva “ozbiljna rezanja” u Splitu koja bi zaista opravdala ovakav ton i dramatiziranje.
Укидања али овог пута код LOT Polish Airlines.
Са крајем зимског реда летења, укида се WAW-BOM који је саобраћао два пута недељно.
Lufthansa ће такође укинути MUC-DRS и то се, између осталог, укида лет који ноћи у Дрездену. Ово је највероватније и крај ове линије јер ће сада бити неупоредивно мање опција за преседање у Минхену.
Укупан број летова се смањује са 28 на 17 недељних.
И даље проблеми са наредним летом. Lufthansa наставља са резањем своје европске мреже.
На лето 2026. године, смањује се FRA-LHR и то за 14 недељних летова. Смањење ће бити са 84 на 70 недељних летова.
Подсетимо да је и British Airways порезао LCY-FRA.
Криза у Европи и даље прави проблеме за авио-индустрију.
Da, stvarno strašno, neće leteti 12 nego samo 10 puta dnevno
To jest veliki pad. Nemojmo se zavaravati.
Kakve probleme?