zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Montenegro Airlines kazneno tuži Air Montenegro

Stečajni upravitelj Montenegro Airlinesa ne radi baš ništa da se pokrene maintenance koji su najavili da će se otvoriti u Podgorici i Beogradu, ne radi ništa da Fokker F100 počne letjeti, te ne radi ništa da od stečajne mase namiri što više vjerovnika. Ali zato ima opsesiju tuženja na sve strane. Kompanija je tako pokrenula još jednu, tko za koju već, tužbu. Ovaj puta tuže Air Montenegro, te direktore u toj kompaniji Nikolu Vukelića i Ivana Petrovića, zbog sumnje da su počinili kazneno (krivično) djelo stvaranje kriminalne organizacije, te nesavjestan rad u službi i zlouporabu ovlaštenja u poslovanju. Kaznana prijava se odnosi i na nepoznatu osobu iz Ministarstva kapitalnih investicija.

Montenegro Airlines ih tereti da su na štetu Montenegro Airlinesa pribavili višemilijunsku korist za Air Montenegro. Naime, Vukelić je bio posljednji v.d. direktor Montenegro Airlinesa, a sada je direktor prometa Air Montenegra, dok je Petrović bio direktor održavanja aviona. Montenegro Airlines smatra da su inkriminirani oduzeli imovinu Montenegro Airlinesa. Montenegro Airlines smatra da su inkriminirane osobe raspolagali imovinom Montenegro Airlinesa protivno namjeni, grubo kršili ovlaštenja, te su time pribavljali korist za Air Montenegro. Pritom su, smatra Montenegro Airlines, prenosili kapital na Air Montenegro. Montenegro Airlines smatra da je Vukelić 17.2.2021. raskinuo ugovore za Embraere E195 40-AOA i 40-AOB. na štetu Montenegro Airlinesa. Oba aviona su nakon toga prešla u vlasništvo Air Montenegra.

Montenegro Airlines zahtjeva da se sasluša i Predrag Todorović. Montenegro Airlines za inkriminirane traži kaznu zatvora od četiri godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

61 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Milova ekipa opet hara

Dobri moji zemljaci, znači MA samo što ne poleti, eto samo da srede Starca Foča od stotinu ljeta (Fokker), i nebo je granica. Tričavih 150 miliona eura duga ne pominju. A najjače je kad napadaju Šćurica, koji je toliko pisao protiv stečaja MA. Inače i AM se pokazao kao dostojan nasljednik u trošenju državnih para.

Pankeru, ne pricajte nesto u sto nijeste upuceni. Par investitora ga trazi a vama je to novost. Za Alena nije.

Izvinjavam se sveznajući anonimuse , i jedva čekam da dođu ti investitori koji će nam skinuti MA sa grbače i naprave profitabinu kompaniju. Lijep pozdrav.

Gospodine Scuric, da li vi imate pristup arhivi kojoj predpostavljam ima stecajni upravnik i advokati.Pustite da struka radi svoj posao.Zakon o stecaju u CG sve precizno definise kao i krivicni postupak.Vi treba da radite svoj posao.

Slazem se u potpunosti.

Kako se topi stecajna masa? Vi kao pravnik po vokaciji znate da vise vrijedi kompanija sa licencama nego bez njih. Nijesu radnici u avijaciji mazoretkinje da ih mozete naci svuda.

Valjda je bolje da ih namiri vise – nego manje! Vi ste genijalni.

Ne mislim da Airmontenegro radi vise.

Sta to radi Airmontenegro? Obilazi bijeli svijet da im popravljaju vazduhoplove a kad je nesto hitno kukaju kod MA da im pomaze. Ne vidim te njihove baze nigdje. Niti postoje.Airmontenegro nema u svom vlasnistvu cak ni toalet a kamo li hangar ili bar garazu.

Treba provjeriti da li su u vlasnistvu drzave CG ili njihovom. I to je obavijeno velom tajne za sada

U Crnoj Gori nista ne mora.

Tek cemo vidjeti da li su od tog novca kupljeni avioni

Vidjecemo u bilansima.

Dosta je vise crnogoraca. Neka sami resavaju svoje probleme.

Ove teme o Montenegro Airlines-u su vam najposjecenije zato i ne odustajete. Ja bih i vama podnio jednu tuzbu cim padnu posjete portalu. Svakako ce je neko podnijeti jer bas nista nije tacno sto ste napisali. Todorovic je dao otkaz nekoliko dana posle ove tuzbe. Sto znaci da je ozbiljna.

Bas nista nije tacno. Vi kao da imate kompleks od toga upravitelja?

Veceras ste objavili intervju glavnoga krivca za propast obje kompanije i jos se cudite????

Da Alen se fascinira pozicijama ljudi anekapira da je Zoran Radunovic najgora karika u cijeloj prici.

Alene, nijeste u pravu. U nekadasnjem M. Airlinesu se ljudi polomise da ostvare sto su namjerili i obje baze su od ljetos funkcionalne. Cak su produzeni ugovori i za 2022. godinu sa Arodromom BG. Ja mislim da Vi imate potpuno pogresne izvore. Bolje bi bilo da dodjete u M. Airlines i pomognete, nego da Vas “pumpaju” pogresnim informacijama. Ako je neko radio ne zakonito on mora i da odgovara. Upravnik je i meni ne simpatican ali ga uposleni podrzavaju, sto znaci da tu ipak ima nesto. Citao sam skoro i oglas kod nas u Srbiji, gdje traze inzenjere. Mislim da Vi mozete da im pomognete.

Sto je cudno da uposleni radi dok se kompanija ne procijeni i ne proda? Nijesu krivi sto je drzava napravila kolaps i pokisava da ih skroz unisti. Bi ste li vi prije kupili les od kompanije ili zivu kompaniju? Naravno, zivu. Ona je samo prizemljena. Inace imam info da je regulisan citav dug prem Fokker service i da je u toku vracanje plovidbenosti. Trenutno ukidanje AOC je pred Upravnik sudom. Sa resursima koje ima, sigurno ce vise vrijediti na trzistu. Mada, vidjeci vas stav vi bi najvoliji da MA vise ne postoji. Vidjecemo zavrsne racune obje kompanije. A vi budite malo informisaniji i strucniji u pravnom dijelu.

Kakav AOC,kakva plovidbenost F100?MA kao avio kompanija ne postoji ni na papiru.Kakva tehnicka baza u Beogradu,oni se bogu mole da propadne Air Montenegro a bi da odrzavaju njihove avione.Treba da se procjeni vrijednost tog hangara da ga kupi Air Montenegro za svoje potrebe i da dobije pravi part 145,a da se od tog novca namiri dio potrazivanja prema bivsim zaposlenim.To je jedino rjesenje.Sto se tice tuzbi prema Vukelicu,Petrovicu i Todorovicu ako su nesto muljali neka odgovaraju.

Air Montenegro ima više tužbi nego letova. Šteta za crnogorsku avijaciju, nije im potrebna konkurencija spolja da ih potopi, mogu oni to i sami…

Ove tužbe su češće čak i od dojava o bombi AirSerbiji.

Znate li da je to sluzbena obaveza? Vjerovatno znate. Podjite u Crnu Goru i pomognite.

Stecajna masa se formira na vise nacina – od kojih je kasapljenje pojedinacne imovine zadnja opcija. Valjda toliko znate kao pravnik?

Jedino sto MA moze da pokrene a sto ima smisla je catering koji bi radio za treca lica na aerodromu TGD,sve druge njihove ideje su glupost.Inace oni o pokretanju catering sluzbe ne razmisljaju uopste.

Alene u Podgorici nema catering kompanije a oprema postoji u cateringu MA i to jako dobra i kvalitetna.

a biznis avijacija…

Ha pravi balkanski “manageri”. No to je produkt cijelog sustava, nema tu kruha.
Tragično je što Crnoj Gori valjda jedinoj u regiji zaista treba prijevoznik jer žive od turizma, a cestovna povezanost je nikakva.

Podpisujem vas komentar.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!