Air Serbia je modificirala svoj red letenja za Podgoricu kako bi odgovorila na pojačan broj letova Air Montenegra koji planira operirati dva leta dnevno na ovoj liniji. Sada će kompanija tri dana u tjednu (ponedjeljak, srijeda i petak) noćiti u Podgorici, tj. imati polazak iz Beograd u 22:50 (dolazak u Podgoricu u 23:50) uz povratak iz Podgorice idući dan u 6:00 (dolazak u Beograd u 7:00). Ovo vrijeme nikako nije idealno jer se ne veže na dobar dio letova Air Serbi u 2. i 4. valu, no isto je limitirano otvorenošću podgoričkog aerodroma. Istim će Air Serbia imati iz Beograda po tri dnevna leta svaki dan osim ponedjeljka i petka kada će imati četiri dnevna leta, te subotom i nedjeljom kada će ih imati dva. Radnim danom putnici će moći obaviti posao u Beogradu i vratiti se isti dan kući. Daleko bolje iako bi još bolje bilo da su i vikendom ostavili tri tjedna leta, a što su mogli disperzijom letova sa A319 na dva leta sa ATR 72.
Kompanija je povećala i broj letova za Tivat sa 7 tjedno na 12 tjedno, što je duplo više nego će letova imati Air Montenegro. Air Serbia će letjeti svakim danom dva puta tjedno, no utorkom i srijedom po jedan let. Za razliku od Podgorice gdje je većina letova sa Airbusom A319, svi tivatski letovi su sa ATR 72.
Ovime Air Montenegro više neće imati bitno više kapaciteta na letovima za Crnu Goru kako je prvotno planirano. Sada Air Serbia ima 33 tjedna leta, a Air Montenegro 20 tjednih letova, tj. ukupno će između Srbije i Crne Gore ove zime biti čak 53 tjedna leta. Možda ipak malo previše.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Nordwind dobio zeleno svetlo iz Rusije:
Do BEG iz KRR, KUF, PEE, KJA;
Do TGD iz SVO, LED, KZN, UFA, SVX;
Do SKP iz MRV;
Do ZAG iz LED;
Do DBV iz LED;
Do LJU iz LED.
Ovo iz KJA do BEG ce biti zanimljivo zbog tipa aviona koji ce izabrati. Naravno ako nas direktorat sve ovo odobri. A izgleda da su slabi na N4 jer su skoro sve dozvolili za razliku od Urala kome su svih 5 potencijalnih ruta zabranili.
Da, njima su odobrili sve do sada. Naravno, traženje dozvole ne znači da će sve to krenuti i letjeti. Ruske kompanije obično traže bitno više linija nego što ih stvarno i pokrenu.
To da ali N4 sve sto je planirao to je i pokrenuo. Iako su iz ROV najavili 737 ipak je prvi let realizovan sa A321. Za razliku od Urala sto je najavio 5 linija pa na kraju nista.
Stoji.
Danas 4 leta za SVO iz BEG:
1x Aeroflot sa A330
1× Air Serbia sa A330 i 2 sa A320.
Pored tih 4 za SVO jos i dva leta za ROV i KRR.
Dobro, I? Nije ovakav broj frekvencija nedjeljom ništa neuobičajno. Nažalost, ostalih dana nije ni izblizu takav, iako je prije Covida-19 bio i veći svaki dan nego je sada u nedjelju.
Obratio sam se Anonu a ne Vama.
Danas za Rusiju 2x A330, 2x A320 i 2x A319. Kada i koliko je bilo vise i pre Kovida nego na primer danas?
Hvala za info. Da, 6 letova danas za Rusiju. Iskreno ne znam ni ja da li je nekog dana bilo vise i pre korone kao na primer danas.
Stoji da je drugim danima manje.
A cak 5 od 6 letova obavlja JU i to jedan sa A330. Impresivno.
Da, bilo je, eto stavio sam o tome komentar netom prije.
I? To što ste se obratili Anonu ne brani nikome drugome da ne sudjeluje u raspravi.
Bilo ih je 2019. Aeroflot je letio 4 dnevna leta, Air Serbia 2-3, i u to vrijeme su letjeli još i St.Petersburg i Krasnodar.
Ali kao što rekoh, to je ipak ogroman izuzetak. Ostale dane lete 2 do 3 dnevna leta. Više od toga je 2019. letio Aeroflot.
Pa ako Rusi budu letjeli za TGD onda ce i Air Montenegro moci da leti za Rusiju.
To sigurno. Samo ako ih Rusi puste. A ako ovako nastave da se inate onda sigurno nece. Mislim na CG a ne na YM 2.0.
Najvise je profitirao od tog stanja BEG i JU a onda i DBV (doduse tek od avgusta) i TIA.
Slažem se, no ne razumijem zašto je Dubrovnik profitirao tek u kolovozu, a ne i u lipnju i srpnju kada su imali 7 tjednih letova.
Jasno.
Nisam video da je igde objavljeno da je Lufthansa ponovo krenula leteti za Minsk.
U tom slucaju Air Serbia bi ozbiljno mogla da razmisli da otvori tu liniju iz Beograda jer ocigledno ta vrsta politickog pritiska na Lukasenka od strane zapada vise ne postoji.
Ako je to točno (a ne znam jel istina da Lufthansa kreće sa letovima za Minsk), onda bi Air Serbia svakako trebala krenuti letjeti za Minsk. Odmah!!!!
Naravno da je tacno.
Izvolite proveriti na Lufthansinoj stranici. Lete iz Frankfurta.
I da uskoro vidimo vasu vest na tu temu 🙂
Ma OK, provjeti ću. I da, ako je točno sigurno da će biti vijest.
Evo i mala pomoc. Pocinju od 01.10.2021
Thanks.
Vijest je tačna 100%, drugar početkom oktobra ide za Minsk iz Beograda. Samo je malo mnogo karta, reče da je oko 500 evra
Moja greška. Nisam ga dobro razumio 500KM je karta, dakle 250 evra. To je tu negdje.
To i nije pretjerano.
Hvala na info. Provjerit ću.
Pomereni su termini valova utorkom , subotom pa se ovi letovi uklapaju.
Pariz je pomeren na 7:50
I tako je na svim linijama?
Subotom je pomereno jos od maja/juna da bi se kacila LCA ali i komotnije KRR.
Utorkom je CDG u 7:45 i subotom u 07:50.
Ok, a ostale linije?
Da, subotom su sve pomerili još tokom maja.
AMS subotom 07:40,
ZRH utorkom 07:45 (to je novo) a subotom 07:50 (imaće 3 leta tog dana),
VIE utorkom 07:50 (novo), a subotom ostaje u 07:50,
LJU utorkom 07:55 (novo), a subotom 07:55 (sada je 07:30),
ZAG subotom 07:50 kao i sada.
MXP utorkom 07:50.
Biće promena i za četvrtak jer još uvek nisu finiširali zimski red letenja.
Hvala. Logično!
“Istim će Air Serbia imati iz Beograda po tri tjedna leta svaki dan osim ponedjeljka i petka kada će imati četiri tjedna leta, te subotom i nedjeljom kada će ih imati dva”
Ne razumem ovu rečenicu, verovatno ste mislili na dnevne letove
Naravno. Sorry evo ispravljam.