zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Beograd više letova za Istanbul nego Sarajevo

U ovom momentu Beograd ima više letova za Istanbul nego Sarajevo. Naime, za Beograd 21 tjedni let ima Turkish, 7 letova ima Air Serbia, a Pegasus leti 4 tjedna leta. To je ukupno 32 tjedna leta. Više nego fascinantno.

U isto vrijeme Turkish leti iz Istanbula za Sarajevo 17 tjednih letova (svaki dan po dva, a ponedjeljkom, petkom i subotom i treći let). Anadolujet za Sarajevo leti 3 tjedna leta (četvrtak, petak i nedjelja), dok Pegasus leti 7 tjednih letova (svakodnevno). Ovo znači da Sarajevo ima 27 tjednih letova, čak 5 manje nego Beograda. Iznenađujuće!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

164 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Interesantno mali broj letova FlyDubaia ove godine prema Sarajevo. Od velikih brojki nema ništa ni za Flynas, Kuwait… Ili su turisti niže platežne moći obišli BiH pa se sada okreću Kosovu, Albaniji, Turskoj, ili još nije prava sezona.

Nije još raspust za djecu , ali jeste čudno nekako .. Već ide kraj juna , a nema ni n od navale …

Verovatno misli na putnike sa Bliskog Istoka. Odlicne brojke su pre svega nove baze Wizza a on leti ka Evropi.
Wizz je uradio Sarajevu ono sto treba Ryanair Agramu a to je da dovede brojke do 100% iz 2019.

Ima letova , ali puno slabije putnika u odnosu na prošlu godinu što se tiče putnika sa Bliskog istoka . Kuwait City je prije 3 dana imao prvi let , Air Arabia je prošle godine u maju imala letova sad još nema . Fly Dubai nema dva leta dnevno , ima 4 puta sedmično . Imali su najavu za 3 leta dnevno , i ovaj jedan je puno izgleda . Gdje ste pročitali da Fly Dubai ima 2 leta dnevno ?

FlyDubai nije imao ni jedan let u četvrtak npr, a mislim ni u srijedu. Subota i nedelja po 1 let FZ761. Flynas ima nekada 1 a nekada 2 leta dnevno. AirArabie npr nema.

Nije trebalo , ali tako je . FlyDubai je u veoma lošoj poziciji , čak su i šalter otkazali na aerodromu . Ja sam vam govorio da će ih pregaziti Wizz Abu Dhabi , upravo to se i dešava .

Pa dobro i WizzAD ima po 1 let sa A321.

Itekako je već naštetio , to mi je i radnik u FlyDubai potvrdio , polovina stalnih putnika FlyDubaia sada Wizzom dolazi … Ja sam vam poslao i mali , slika kod check-ina FlyDubai i WizzAir Abu Dhabi koji su bili u 5 minuta razlike , WizzAir pun ko šibica dok FlyDubai katastrofa …

U zadnjih mjesec dana i FlyDubai i WizzAir su letjeli 4 puta sedmično .

Nisu i pitanje je hoće li , trebali su od 22 juna da imaju 3 dnevna leta , međutim na njihovoj stranici tek od 3 jula imaju dva dnevna leta umjesto tri .

Air Serbia sutra pokrece carter za Gazipasu. Mislil da je to prvi put da su povezani sa tim aerodromom.

To bi trebalo da je Alanja? Mislim da su uvek pokrivali preko Antalije.

Da. Tako je. Gazipasa je mnogo blizi Alanji nego Antalija.
Vidim da su ovog jutra konacno pustili u saobracaj YU-APN. Odleteo za Rim.

Inace, fora je sto Srbija ima letove ka Istambulu takodje iz Kraljeva, Nisa & Pristine.

Tuzla, Mostar & Banja Luka nemaju.

Logično je da ima jer je Beograd veći grad

Jel da? Onda su Frankfurt i Cirih u ozbiljnom problemu. A tek Doha, Abu Dabi i Dubaji.

ah kak vam je zao sto se Beograd pozicionira ka centar regije … tek ce biti polako

Juče je predsednik Vučić najavio da će uskoro Srbi ulaziti sa ličnom kartom u Tursku kao i Turci u Srbiju.Vreme je da JU uvede leteove u noćnom talasu.

24. juna 2022. Turkish Airlines ce imati 5 letova IST-SJJ od kojih ce 4 obavljati Airbus 330-200

Hadz

Breaking news
Од 27.06 JU повећава BEG-LCA са 7 на 8 недељних.

Повећање са 7 на 8 бога ми јесте. Посебно јер на крају дана једино Београд може подржати нормалан број летова ка Кипру. Значи сада ће укупно бити 10 када урачунамо и Визер.

Al zato „smanjenje“ Ljubljane od jednog leta je indikativno da sa JU nije nesto u redu, puno precudno.
E sad razumem da su planirali taj let pa ga ukinuli… al ajde…

🤢

ma nemoj..ali zato ljubljana sa 12 na 11 jeste…koliko odvratno!

Okolnosti su se dosta izmijenile. Nekada su brojni Arapi preko Istanbula i Turkishem dolazili u Sarajevo. Sada su arapske aviokompanije uspostavile letove. Istovremeno, sada su brojni ruski letovi za Beograd stopirani i nadopunjuju se letovima Turkisha iz Istanbula. To je razlog.

U principu, Sarajevo je time dobilo. Ima 19,5% više putnika nego 2019.godine. Turkish je na Beogradu namirio gubitak na Sarajevu. E sada, da li je Beograd dobio dovoljno nedostajućih putnika iz Rusije?

Ako je izgubio (a jeste) dobar dio putnika iz regije Bliskog Istoka na koje je računao da će ih transferisati u Sarajevo (iz Kuvajta, Saudijske Arabije, Omana, Katara…), nove putnike je Turkish dobio na transferima putnika iz Rusije u Beograd. Na transferne putnike za Sarajevo Turkish još može računati na Egipat, Jordan, Iran i Izrael. I to je puno manji broj nego što ih ima iz UAE, Saudije, Kuvajta…

Turska i Srbija imaju jako značajne veze. Veliku dijasporu. Veliki broj ljudi koji žive u Turskoj su Srbi. Sportske i poslovne veze da ne spominjemo. Ovde još kad se saberu letovi iz Niša i Kraljeva razlika je još veća. Srbima i Turcima više ne trebaju ni pasoši za prelazak granice.
Na desetine firmi Turska ima u Srbiji…

Sa druge strane Bosna nema takve veze sa turskom.

Naravno da nema. Ako Vi to ne znate ne treba te se isčuđavati.

Velika je i dijaspora iz Raške/Sandžaka. Koliko je kojih teško je reći, ali de facto postoji ne mala zajednica ljudi poreklom sa teritorije Srbije u Turskoj.

Kolika je ekonomska povezanost Turske i Bosne u brojkama nemam pojma. Za Srbiju se zna da su veze jako čvrste. U turskim kompanijama u Srbiji readi oko 10k ljudi, veliki broj turaka radi na projektu Moravskog koridora (rade ga Bechtel-Enka u konzorcijumu), a Tasyapi radi autoput i novi most preko Save na deonici od autoputa Beograd – Zagreb ka Sremskoj Rači.

Broj turista iz Turske je verovatno nešto veći u Bosni, ali nije to odnos 5:1 već puno manji. Turci su obično u TOP5 u Srbiji takodje.

Sa druge strane broj turista iz Srbije koji idu ka Turskoj je neuporedivo veći od onih iz Bosne. 2019. godine oko 280k gradjana Srbije je letovalo u Turskoj.

Mislim da su veze Bosne i Turske jače samo u glavama neobaveštenih, a da brojke zapravo pokazuju da je ekonomska saradnja Srbije i Turske puno dinamičnija.

Još jedan konstruktivan savet.

Ako se bavite analizom neke teme, preskočite rečenice poput izjave tipa: puno studenata, ogroman broj poslovnjaka, velik broj turista.

Sve to se izražava brojkama a ne pridevima. Kada se izražava brojkama, onda je i analiza kvalitetnija pa neki rezultati možda i nebudu toliko iznenadjujući.

Kao čitalac očekujem taj kvalitet napisanih članaka, a ne rekla klazala izjave i lične procene.

Da ogromna srpska dijaspora je u u turskoj. možda vi ne znate ali vam je to tako. veliki broj tih ljudi još uvijek govore turski. slabo ali ga govore – primjer hidajet turkoglu.
Turske firme u Srbiji imaju na desetine preduzeća koje rade. Zapošljavaju.
Za razliku toga u bosni ima nešto malo u finansijskom sektoru a sve ostalo je po džamijama i vezi sa vjerom.
Doduše dio bosanskih muslimana se ponašava veoma snishodljivo prema turskoj i u njoj gledaju nešto veliko, mada je ista ta turska u bosni bila okupator.
Toga u Srbiji nema. Čisti su odnosi.
I u potpunosti se slažem da kad govorite o određenim kategorijama to izrazite u apolutnim brojevima i procentima. Odrednice malo, mnogo, puno, dovoljno je više nego smiješno i moguće raznim mešetarenjima.

Kao neko tko živi u Bosni i Hercegovini, apsolutno se slažem s njima. Mi od Turske doista nemamo apsolutno ništa sto nam je značajno. Najviše sto iz Turske imamo je bijela tehnika i kucni namještaj koji su toliko nekvalitetni da te proizvode možete baciti za 2 godine. Nama je novi AWT turski televizor na vikendici otkazao nakon manje od godine dana. Ekran je u potpunosti riknuo. Sto se namještaja tiče, smrad te plastike se poprilično osjeti i izbjegavamo kupovati bilo sto tursko i to radimo samo ako je u pitanju garaža, ostava ili kupatilo u kojem ostavljamo neke stvari. O turskim slatkišima da ne govorim, a njih isto imamo puno.

Nemamo turskog oružja, velikih fabrika (a ako su malo veće prodaju i proizvode smeće), mogućnost putovanja samo s ličnom kartom nemamo.

Ali zato od talijanskih, njemačkih i hrvatskih proizvoda rijetko nailazite bilo sto iz druge zemlje. Turska je mala maca za njih. Krenuli su i Poljaci u zadnje vrijeme, ali to je još skromno.

Da sumiram, Turska nam nije nikakav značajan partner bez kojeg ne možemo.

Ja nemam brojeve koje mogu da uporedjujem, pogotovo ne za Bosnu. Ali od autora članka koji radi analizu se to očekuje (naravno, ono što je javno dostupno).

Imali ste sličnu grešku kada ste u komentarima svojevremeno pisali da u Srbiji nema puno kineskih investicija, pa su Vas čitaoci ispravili sa listom investicija i njihovom vrednošću.

Čini mi se da sličnu grešku pravite i sada, jer bi svako na prvi pogled pomislio da Turska ima jače ekonomske veze sa BiH.

Da sumiram, turske firme zapošljavaju oko 10k radnika u Srbiji (današnji podaci izneti tokom posete minista inostranih poslova Turske).
Tuska firma Tasyapi gradi jedan krak autoputa i most preko Save.
Bechtel-Enka rade Moravski koridor na kome su mnogobrojni radnici iz Turske.
Dosta je čak i gradjevinaca po Beogradu iz Turske.
Turci su uglavnom u TOP5 stranih gostiju.
Broj srpskih turista u Turskoj je ogroman.
Srbija takodje ima mnogobrojnu dijasporu u Turskoj.
Na sve to, gradjani Turske i Srbije mogu da putuju samo sa ličnom kartom izmedju dve zemlje.

To je ono što ja znam. Koliko ljudi je zaposleno u tuskim firmama u Bosni nemam pojma, a da bi se pisalo i uporedjivalo moraju se posedovati ti podaci.

Poenta je da su odnosi Beograda i Ankare/Istanbula prilično dobri, ekonomska saradnja je svake godine sve veća te ovo nije iznenadjenje uopšte.

Alen je upravu. Pogotovo sada Turska je prisutna u BiH zbog izgradnje koridora Vc, dobili su cijeli sjeverni dio da grade turske firme, a taj projekat je vrijedan nekoliko milijardi BAM

Pa ako je tako sto se onda Bosnjaci zale da im Turci dodju, obecaju sve i svasta a onda odu u Srbiju i otvore fabriku? Da vidim sad koje objasnjenje imate?
Ispade po Vama da Karlo govori neistinu i da znate bolje od njega koji zivi tamo.

Da. Eto procitajte sta je Karlo napisao.

Mnogo bi lakše bilo kad bi Vi ponekad, ali ponekad, makar da probate, prihvatili tuđe argumente.
Srbija sa Turskom ima razmenu od oko 2,2 milijarde dolara u prošloj godini. Ove godine bi trebalo biti i više. Bosna ima 1.1 i uglavnom se radi o uvozu.
Srbija i Turska planiraju imati razmenu oko 5 milijardi do 2030. Izjava Erdogana, bez Vučića i ostale bratije.
Srbija i Turska imaju sporazum o slobodnoj trgovini.
Srbija i Turska od skora imaju sporazum o slobodnom kretanju ljudi.
Turska ima preko 120 preduzeća u Srbiji sa oko 14000 radnika.
Izvoz Turskih preduzeća iz Srbije, u zemlje van Turske je oko 2 milijarda evra
Direktna ulaganja Turske u Srbiju prošle godine su bila oko 250 miliona dolara, a u BiH ni 50 miliona.

Zirat Banka, Natron Hayat iiiiii više nema. Dragstor prodavnice i Arizona pijacu ne brojimo.

Sasvim je logično da grad veličine Beograda ima vise letova ka Istanbulu. Za Sarajevo je ovaj broj i vise nego impresivan, s obzirom koliko je manji. Zato ka ostatku Europe imamo premalo letova. Pariz, Minhen, Brisel, London, Stockholm, Oslo itd. lete samo 2-3 puta sedmično.

Možda presložiti rečenice malo. Više letova između Istanbula i Beograda nego između Istanbula i Sarajeva. Ne leti ni Beograd, ni Istanbul ni Sarajevo, nego operatori iz Beograda i Sarajeva za Istanbul., i obratno.

Šta je ovdje iznenađujuće s obzirom na broj stanovnika Beograda? Ovo je čak i mala razlika kolika bi trebala biti.

Zato sto se ovde podrazumeva da Turkish i uopste bila sta iz Turske mora imati u bosni prioritet u odnosu na Srbiju.

Ma jeste, i Atlanta ima najvecu populaciju pa je zato prva na svetu po broju avio putnika.
Citavih 500.000 stanovnika.

Turci u Srbiju dolaze na vikend ture, kockarnice, ljubavnice i sl. Dodatno dolaze Rusi preko Istanbula, normalni turski turisti jer im za Srbiju ne treba viza… Pa samo BG ima stanovnika koliko Federacija BiH. Nema tu ništa sporno.

Haha BG ima stanovnika koliko i Federacija BiH? U kojem ti univerzumu zivis? Ispade Beograd veci od Bukuresta haha.

Entitet FBiH ima preko 2, 2 miliona, dok Beograd ima 1, 3 miliona

Tako je 🙂

Federacija ima oko 2.1 miliona, a realno i manje nakon iseljavanja od 2018. godine. Beograd ima oko 1.7 miliona stanovnika.

I ne zaboravimo da je Beograd pa i veći dio Srbije centar kako privrede i velika turistička baza exYU prostora. To nikako nisu ni Sarajevo, ni Zagreb a ni Ljubljana.

Haha napravi ti Austriju od Srbije, odvadi malo 😂 SRb ni blizu HR i SLo po razvijenisti, a tu je negdje s Bosnom po ekonomiji, tako da nema potrebe sa se tripujes da ste nesto bolji, bas je cringy. Nema Beograd 1.7 miliona, a nema ni Federacija 2.1. Ako gledamo po popisima, onda je 1.3 i 2.3, istalo su sve i nagadjanj. Iseljavaju se i ljudi iz Srbije masovno 😉

Standard u Zagrebu je samo 30% veci od onog u Beogradu. Tako da bi morao malo da smanjis dozivljaj.

Ja jesam posto je to zvanicno potvrdjeno.

Standard se meri bojom tramvaja? Ma bravo!

Ocigledno nemate nikog da vam pokaze pravi Beograd. Vrlo brzo biste promenili plocu.

I smatrate da poznajete Beograd?

Treba malo vise da naucite.

Па што долазите кад је све тако гадно? Да нам учините част? Значи, у Београду се баш све распада?

Koliko košta karta za taj zeleni tramvaj, a koliko za vaš plavi (‘električni’ – opa!), kad je već tema standard?

E, i zelenom je 0,77 EUR full karta.

U zelenom.

I manje od toga.

A kako se to vidi golim okom? Baš me zanima?

Evo, npr. Riga je urednija od Njujorka. Ergo, bolji je standard u Rigi?

Neuspela je ova ironija. Ne dopada Vam se kako izgledaju Beograđani? To baš nisam čuo ni od stranaca iz najbogatijih zemalja. Zašto to pišete, čoveče? U Zagrebu su ljudi manje opterećeni izgledom, posebno žene, što je meni pozitivno.

Prijateljski savet – manite se ovakvih ocena, a, budući da je civilna avijacija grana ekonomije, izbegavajte svaku proizvoljnost. Počeli ste da okupljate ovde tipove koji pišu o ‘bugarsko-turskom mentalitetu’ (htelo je to da pomene i cigane, nego ovako se fašizam maskira u ‘simpatičan’ šovinizam), ili ove što misle da u Beogradu nema investicija sa zapada, mego iz Rusije i Kine. Pratite izvore sa ekonomskim i investicionim vestima iz regiona. Slično su Vam poručili i iznad, u raspravi o odnosima sa Turskom – s pravom.

A Beograd + Novi Sad (koji, je l’ te, nema aerodrom)?

Na sat vožnje oko beogradskog aerodroma (NS, Zrenjanin, Pančevo, Smederevo, Valjevo, Śabac, Sremska Mitrovica… Čačak?!), koliko ljusi živi? 3 miliona? Da sabiramo?

Beograd i Srbija su samo centar sa rusko -kineske investicije i politiku, jer nigdje drugdje ne mogu Kinezi i Rusi vladati na Zapadnom Balkanu, jer su države ili članice EU i NATO-a ili samo NATO-a, a prosječne plate u Ljubljani, Zagrebu i Sarajevu su mnogo veće, nego u Beogradu. Toliko o centru bivše EX-YU

Joj da, evo u Sarajevu bacaju pare kroz prozor jer od viska ne znaju sta ce.
Ajde za Ljubljanu i Zagreb znamo da jesu vece plate ali u Sarajevu… vrlo diskutabilno.

Изгледа да су мање у ИТ-у…

U Sarajevu su mnogo bolji uslovi i standardi, nego u Beogradu, bez obzira što je veći grad, pogotovo u zadnje dvije godine kakve su reforme urađene po pitanju socijale

Da, sigurno, pa još ‘mnogo bolji’.

Koje su to rusko-kineske investicije u Beogradu, genije?

Daj, otvori nam oči: mi ovde znamo za milijarde evra vredne austrijske, izraelske, južnoafričke investicije (bar kad su nekretnine u pitanju), za nemačke, švedske i belgijske u trgovinu, američke u IT – a koje to još postoje, kad se grad okrenuo od industrije ka uslugama osim hrvatske u novu fabriku Smokija?

Banke? Ima neka još?

Dakle, tu je jedna kineska zgrada – kažu biće joś po koja – i nekoliko ruskih supermarketa po dalekoj periferiji. I? Gazprom pumpe, ali to je investicija u novosadsku firmu. Da, biće i novi kineski tržni centar, jer je stari izgoreo.

Ajde informisani, otkrij ti nama koje su to velike ruske i kineske investicije u Beogradu?

Uopste nema “daleko” veci broj turista, vec max 10% sto je zapravo jako malo kad se uzme u obzir EU clanstvo i manja udaljenost od zapadne evrope.

Molim vas za zvanicni podatak za tih 20%.
U suprotnom ce to biti samo vase proizvoljno nagadjanje, cak iako “nedostatak vremena” bude izgovor za nepruzanje istog.

Evo jos jedne moje ideje za temu …verujem da ce biti brdo komentara 😀

Novi GUP Beograda do 2041 predvidja formiranje drugog civilnog aerodroma u Beogradu – u Batajnici (trenutno vojni) – iskljucivo za LCC letove.

https://www.b92.net/lokal/beograd/ekonomija-sta-predvida-generalni-urbanisticki-plan-beograda-do-2041-autodrom-velodrom-hipodrom-2169652

Od toga nema nista. Ali ono bas nista.

A Beograd, tj: Srbija ima nacionalnu aviokompaniju koja leti 7 puta sedmično, dok Sarajevo, tj: BiH nema. Ali nadam se da će Turkish Airlines povećati broj letova za Sarajevo tokom Jula i Augusta, jer mislim da ima potencijala. Svaki dan pošalju u Sarajevo pored A320 i A321 I B737-900, a nekada znaju doći i po 2 A321.

1. Sam Turkish ima veci broj letova ka Beogradu nego ka Sarajevu i to sa ili bez domace aviokompanije.

2. Vi mozete imati nacionalnu kompaniju – u vasoj bojanci ili u masti. Naravno narod nije kriv vec politicari.

3. Za Beograd TK salje iskljucivo te avione koje kod vas “nekada znaju doci”.

Generalno zao mi je znajuci osecanja jednog dela ljudi u vasoj zemlji, drzavi, da mnogima nacionalna božanska kompanija zvana Turkish ima vise letova ka Beogradu nego ga Sarajevu. Ogromna je sreca da obican stanovnik Vase drzave toga nije svestan jer vasi mediji to jos uvek nisu preneli ali mogu da zamislim taj bol, patnju, nemoc i ljutnju kad saznaju da sultan salje vise aviona ka mrskom Beogradu nego li ocekivano ka Sarajevu.

Uopste ne sumnjam da se nadate da ce Turkish povecati broj letova ka Sarajevu. Idealno bi bilo za 6 nedeljno. Nikako manje. 🙏🙏🙏

Koliko otrova u 3 ujutru, nije dobro pred san. Opustite se malo.

Nema otrova. Apsolutno nista nisam napisao sto nije tacno. Ako gresim – ispravite me.

Ma zasto? Sta je tu bezobrazno ili neistinito?

Ne da grešite nego ste u pogrešnom uglu. U tom uglu sve je pogrešno. Vidi se po rečima: vi, osećanja ljudi, njihova bol, nemoć i ptanja zbog aviona itd. Potpuno nepotrebno, pročitajte komentar na koji ste odgovorili. Čovek je dao sasvim pristojan tržišni uvid, a vi ste prolili ogromnu količinu žuči bez ikakve potrebe. I to u tri ujutru, kad ljudi treba da budu zen. Opustite se i uživajte malo.

Zaboravljena terapija?

Wow koje ludilo mozga. Ali dobro, ako tebe cini sretnim da mislis da su nam Beograd i Srbija toliko bitno da padamo u ocaj jer “sultan” (kojeg ni mi sami pretjerano ne volimo), salje vise aviona za Beograd nego za Sarajevo, ostavit cu te na tome, ne bih ti bio u kozi, ili u glavi 🙂 🙏🏻

Nacionalna božanska ? Mnogo vi u regiji mislite da ja nama Turska svetinja, a nemate pojma da mi, barem velika većina Bosanaca i Hercegovaca ne gotivi Tursku

Gotiviti na bosnskom znači kada vam je neko drag, kada nekog volite, ali u blažoj formi. Mi u BiH većinom ne gotivimo Turke, tj: ne volimo ih baš tako kao što je predstavljeno u svijetu

Citam komentare sa bosanskih portala. Pa ljudi izginuse kad nego spomene Tursku ili Erdogana. Ne postoji s*anje koje taj covek ne napravi a da ga ne opravdaju i ne vinu u nebesa. Pa Turska, Turska, Turska… Tek 5-10% kazu suprotno. Pa se onda sete da Turska vise ulozila u fabrike u Srbiji nego u Bosni, pa se sete koliko je Erdogan dobar i sa Vucicem i Putinom… na muke budu.
Procitajte samo komentar Karla pa cete videti. Covek napisao stvarno ono sto jeste.

Nemojte da čitate komentare na portalima. Šta bi neko mogao da zaključi o Srbima na osnovu komentara sa Kurira ili Blica?

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!