Prije par dana smo objavili enormne cijene koje Croatia Airlines ima za konektirane letove iz Mostara preko Zagreba. Jeftinije je odletjeti za SAD nego iz Mostara do Amsterdama i drugih aerodroma. Tragično. No, to nije jedini nonsens. Ista priča je i za letove iz Osijeka preko Zagreba. Na legu Osijek-Zagreb leti Trade Air, dok je Croatia Airlines u code-share. Konekcije preko Zagreba su istinski tragične (letovi su za 4 tjedna, 12/16.6, opcija ponedjeljak-petak):
- Amsterdam 907 EUR
- Beč 782 EUR
- Paris 719 EUR
- Zurich 706 EUR
- Frankfurt 671 EUR
- Bruxelles 643 EUR
- Copenhagen 613 EUR
- Split 233 EUR (nonstop linija petkom je 143 EUR)
- Dubrovnik 209 EUR (nonstop linija utorkom je 101 EUR)
Tragično je da su neke cijene preko Mihena sa Lufthansom jeftinije. Tako je npr. Copenhagen preko Minehena (Croatia+Lufthansa) jeftiniji od Croatie preko Zagreba za čak 220 EUR (ukupna cijena 393 EUR), dok je Frankfurt jeftiniji 181 EUR, a Paris je jeftiniji 281 EUR.
Croatia nema opcija letova iz Osijeka za Atenu, Barcelonu, Brač, London LHR, Rim, Sarajevo, Skopje i Mostar. Croatia ima cijenu na liniji Osijek-Zagreb-Osijek 113 EUR, dok Trade Air drži cijenu na istoj liniji od 104 EUR.
Dakle apsolutno nevjerojatne cijene. I ovdje, kao iz Mostara, jeftinije je doći do SAD-a nego iz Osijeka do Amsterdama i drugih luka. Koje to ima pameti? Gdje je logika Croatie Airlines? Iskreno, više se ni ne pitam jel ovo produkt flagrantnog neznanja, nego sam siguran da se kompanija namjerno vodi u propast. Samo je pitanje zašto.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Gdine Šćurić živimo u sustavu otvorenog tržišta.
Flixbus vas vozi Zg Minhen 16 SATI! Ko sardinu bez 4G pravog neta! Preko Welsa i Graza .Ja išao.Nikad više.Put koji uz zavlačenje do zla Boga ne bi trebao trajati više od 8 sati BUSOM.
Ali kako spomenuh ,sve je stvar tržišta.
Zašto bi letio CA ?? Pa nek stave cijenu i 1000 eura iz Osijeka do Dubrovnika.
Nitko im neće letiti i kad ih državna sisa otkanta ili će se prilagoditi ili propasti.
Meni svejedno. Nema ni MALEV ili kak se zvalo več, več Wizzair odavno.
Stoj, nitko neće letjeti iz Osijeka do Dubrovnika za 1000 EUR, nažalost puno previše cijene iz Osijeka je blizu te cijene.
Ta Croatia Airlines kak ti kompanija ,je lopovska gramzljiva firma koju država stalno financijski krpa! Rak rana ove drzave! Kao što je i aerodrom Franjo Tuđman u Zagrebu jedan od najskupljih aerodroma pa čak jake avio kompanije izbjegavaju zadržavanja i usluge aerodroma!
Da Croatia Airlines je parazit na državnim jaslama.
Sve najveće europske avio kompanije lete za Zagreb i to cijele godine.
Samo visoko
Namjerno se unistava kao i Dalekovod gdje su opljackani mali dionicari pa ce kao i Dalekovod Croatiu A. preuzeti Pavao Vujnovac i onda ce visestruko profitirati na tome. Dobro dosli u Lijepu nasu
Croatiu će preuzeti Pavao Vujnović?
Ja sam probao naći za Split ili Zagreb iz Kopenhagena. Cijene su ajme.
Jesu.
SRAMOTA
Slažem se.
“Putnici iz Osijeka daleko više putuju iz Zagreba, a pogotovo iz Budimpešte nego iz Beograda.”
Alene, ima li načina da saznamo konkretne brojke, makar približne? Jer ovako nema smisla; Vi tvrdite jedno, čitatelji drugo, jalova je to rasprava.
Šta uopće znači “daleko više” u tom kontekstu?
Da jalova je to rasprava. I krajnje nepotrebna.
Upropastili smo sve, pa došla na red i Croatia airlens. To smo mi, hrvati
A što ćete.
Pivo
…i janjetinu.
ZAG-MMX
ZAG-MAN
Nisu u prodaji na zimu, da li se zna sta se desava?
Polako, red letenja nije definiran.
Alene da li ste se obraćali Komisiji za zaštitu konkurencije u HR – AZTN. U ovom slučaju bi mogli da pokrenu postupak protiv Croatie jer su jedina kompanija koja leti iz Mostar i jer zloupotrebljava tržišni uticaj. Ovo je čisto kao suza.
Najgore je što je hrvatska zajednica jaka u Mostaru i tako se matica ponaša prema svojim sugrađanima. Naravno tu su i ostali sunarodnici Srbi i Bošnjaci, ali da ovako matica tretira svoje sugrađane to je JEZIVO!!!
Nemam ja vremena za takve stvari. Da jezivo!
Citat:
Iskreno, više se ni ne pitam jel ovo produkt flagrantnog neznanja, nego sam siguran da se kompanija namjerno vodi u propast. Samo je pitanje zašto.
Pravo pitanje je zašto?
Zašto se ovo dešava? Ovdje su se svi raspisali o posljedicama loših poslovnih odluka.
Ono što treba naći je uzrok jer inače sve ovo pisanje nema smisla .
Toliko smo navikli na gluposti i lopovluk da više ne postavljamo prava pitanja.
Nažalost da.
Ne žele napisati kako im ” sirotinja ” nije i središtu pozornosti, a i oslobodit će zrakoplove za unosnije poslove ? Koje…nije teško zamisliti, pogledajte iznad svojih glava tko to tamo praši. Bit će da su ondje i naši.U jednom zg lokalu insajder otkrio tajnu mladom novinaru.
???
Jedan prav u tim datumima sa JU je od oko 120 do 200 evra
???
Na putnicima je da biraju kako im je najbolje. Najjeftinije nije uvijek najbolje.
Također može konkurencija ponuditi jeftinije letove na istim linijama.
Meni su naprimjer šparoge na placu užasno skupe. Jedan stručak 10 eura. Ako idem sam brati dođu me besplatno. Ne znam kako bih prodaju šparoga po 10 eura ljudima okvalificirao nacionalnom izdajom, iako tu poljoprivredu dobro sufinanciramo. Kilogram škarpine košta preko 30 eura na ribarnici.
Jedno obično noćenje u hotelu 100 do 200 eura. Ne znam zašto bi let avionom do Amsterdama trebao biti jeftiniji nego jedna noć u hotelu.
Neki dan sam jedan obični prekidač za struju u Zagrebu platio 26 eura. Nisam rekao prodavaču da me pljačka.
Majko mila, ovo je 9 noćenja u hotelu. Pobogu kompanija lete za Amsterdam za oko 200-250 EUR. Neke za možda 300-350 EUR. LCC za 100 EUR (2×50 EUR). Kako onda Croatia može letjeti sa 3 do 4 puta višu cijenu? Koja je to logika?
Kako Croatia može naplatiti Osijek-Amsterdam više nego košta let do SAD-a?????
Ryanair leti Dublin-Amsterdam za 25 eura. Zimi za 20
Jasno. Ali zato od Osijeka do Amsterdama za 40 puta više.
Jedan pravac u tim datumima sa JU je od oko 120 do 200 evra
I to je malo puno.
Zasto je to puno? To je povratna karta od nekih 250 EUR, sasvim korektno za pik sezone. To je skupo za mrtav deo godine, ali nije za top sezonu.
Pa 200 po smjeru nije 250 povratno nego 400.
Ima datuma kada je 120 po smeru. Tada je 250 povratna.
Ta cijena je ok, ali bogami 400 nije.
Može vas biti sram. Pretpostavljam da radite za Croatiu Airlines. Da je kompanija privatizirana i profitabilna kao Lufthansa onda argument stoji. Ali Croatia Airlines dobiva milijune iz državnog proračuna, skoro nigdje ne leti, a za ovo malo destinacija koje leti šalje prazne avione jer su cijene ogromne.
Nažalost.
Autor je konstantno tvrdio da FR leti 85 letova ovog leta iz ZAG, no to nije istina. FR leti 83 njih. Ovo je pregled linija za jun.
Šarlroa 6pw
Sofija 2pw
Pafos 3pw
Bove 2pw
Veze 3pw
Han 2pw
Karlsrue 3pw
Memingen 3pw
Krf 2pw
Kos 2pw
Solun 2pw
Dablin 5pw
Brindisi 2pw
Bergamo 5pw
Napulj 2pw
Rim 4pw
Malta 4pw
Podgorica 2pw
Ajndhoven 2pw
Sandefjord 3pw
Bratislava 3pw
Malaga 2pw
Geteborg 2pw
Malme 4pw
Bazel 4pw
London 7pw
Mančester 2pw
Autor nije nikada tvrdio da će Ryanair letjeti 85, nego 84 tjedna leta.
Ma to je onaj patuljak koji na onom drugom portalu uvijek pametuje i zapocinje svaku recenicu sa “actually”
Jesi li ti normalan covjece? Nađi si nekog posla u zivotu, a ne da ovdje pises ovakve gluposti i sramotis se. Za sto? Za onaj sendvic s podrigusom? Ajde bjezi s gubljenjem vremena na ovakve gluposti. Bolje idi prosetati na zrak, provedi kvalitetno vrijeme s familijom, pomazi curu ili decka… stagod, samo ne trosi zivot na gorcinu…
Marko. Mi ovdje nismo na “ti”. Ne tjerajte me na ban!
👍
Fascinantan rast FR u Zagrebu, skoro pa 10% više od prošle godine.
Pa to je dobar rast. Pogotovo što su prije toga u 6 mjeseci narasli na čak 3 aviona. Nitko ne može očekivati da kompanija svake godine raste za po jedan avion.
Da da treba prodati sve jel stoko HDZ-ova naravno. Karta Memingen- Zagreb- Memingen 86 eura Reyner a Kroatien erlins nema nego Munchen-Zagreb naravno 200 eura u jednom smjeru.
Ma teški trotlovi su ovi u Buzinu.
Dajte smanjite doživljaj! OU MUC-ZAG je jako dobro popunjena i zato je i cijena veća. Ja sam godinama letio za 130-140 povratno jer sam 6 mjeseci unaprijed planirao. A vi letite sa “Reyner” i pustite “Kroatien erlins” na miru. Inače i samo za vašu informaciju: OW cijene MUC-ZAG idu od 97,36 sa svim taksama…
nije bitno dali iz beograda mađarske ili zagreba a da su karte preskupe jesu i to previše putovaće svako odakle misli da je povoljnije jedino me žalosti što onda država subvencira Crotiaerlains a oni se tako ponašaju
Upravo tako. Kako je moguće da se Croatia subvencionira, a onda stavljaju takve cijene. Pa to je protiv pameti. I onda tjeraju putnike da koriste druge prijevoznike i putuju iz drugih zračnih luka.
Da su puni ne bi bio problem. Ali su prazni. I subvencionirani.
A zašto su prazni?
Kako prazni? LF kaze drugacije.
LF Croatia je tragičnih 61%. To je prazan avion.
Pa što je kod nas u HR normalno…i dalje ćemo putovati za Barcelonu, NY i ostale destinacije iz Bg i Budimpešte…a i parking je bagatela
Zašto bi netko putovao za Barcelonu iz Beograda ako ima dva prijevoznika iz Zagreba sa letovima 5 puta tjedno, a ima i letova za Barcelonu iz drugih hrvatskih gradova?
Mozda zato sto ima (jos uvijek tu I tamo) ljudi koji zive i van Zagreba. Mozda zato jer je Osjecanima blize Beograd, ali bi isli i iz Zagreba da im se isplati?
Nije.
Osijek-Beograd kada nije gužva na granici treba 2:40 sati.
Osijek-Zagreb treba 2:50 sati. Za deset minuta svatko normalana neće prelaziti granicu nego će putovati iz svoje zemlje.
Iz Osijeka do Budimpešte je 2:50 sati i od tamo velka većina putnika putuje.
A što kada je gužva na granici? Što kada se čeka preko sat vremena?
Ako nemate kapaciteta staviti u korelaciju 10 minuta razlike sa stotinama eura razlike, onda ja tu nemam baš ništa drugo za dodati, a čitatelji će prosuditi sami tko je u pravu, ako budu u prilici jer je velika vjerojatnost da ovo nećete ni objaviti
Stotine EUR razlike? To je kao Vueling skupa kompanija, ili Wizz Air i Ryanair iz Budimpešte?
Budimpeŝta? Sat na granici???? A Schengen?
Osim toga,ovaj milanović hajdaŝ deal s francuzima…skuplji parking nego povratna za Maltu,skuplji taxi nego povratna za London. Bandi napravio cestu do aerodroma ali neMOŽEMO hoće vlak do Gorice :))) a bus vozi kad vozi.
Zagreb je mrtav. Budimpeŝta, Ronchi, Traviso, Beč ,Ljubljana
Zaiskali ste…eto vam ga
Nitko ne govori da je sat na granici za Budimpeštu nego za Beograd.
Ovo ostalo ništa nisam razumio.
Za BCN iz OSI bih svakako odabrao Beograd naspram Zagreba. Bolja frekvencija
Pet tjednih letova je za putnike prihvatljiva opcija.
Ali cene nisu prihvatljive! Pobogu!
Ako je do cijene onda je svakako najbolja opcija Budimpešta gdje lete i Ryanair i Wizz Air za Budimpeštu.
Dokazao sam Vam da BEG ima nize cene nego li FR i W6 iz BUD za BCN.
Niste.
BEG-BCN-BEG, Wizz Air 24/74.6. 211 EUR
BEG-BCN-BEG, Air Serbia 24/28.6. 329 EUR
BUD-BCN-BUD, Wizz Air 24/27.6. 164 EUR
BUD-BCN-BUD, Ryanair 21/28.6. 144 EUR
Ovo je bogami daleko jeftinije iz Budimpešte.
To su sezonski letovi. Sta kad prodju?
Onda će putnici iz Osijeka putovati prvenstveno iz Budimpešte.
Netočno…do zračne luke Osk- Bg cca manje od 200 km manje od 2h.
Što se tiče gužve na granici, ne ide se na Bajakovo, već postoji bar 3 granična prijelaza bez gužve…
Izbor je vaš…parkinzi su puni vozila s hr tablicama a cijena bagatela
Znam, nisam jednom prelazio iz Osijek u Srbiju, ali i tamo znaju biti gužve.
Google maps vam lijepo pokazuje koliko trebate za ta putovanja.
Ocigledno niste bacili pogled na cene Vuelinga iz ZAG. Evo bacio sam ja.
20.6. – 24.6., ZAG-BCN-ZAG u tarifi sa rancem kosta 255,98 EUR. Kada se doda kabinski kofer, cena izlazi na 303,98 EUR.
Sa druge strane, taj putnik iz Osijeka moze otici do Beograda i leteti za BCN za 210 EUR. Dakle, to je usteda od skoro 100 EUR po osobi. Racunajte da idu barem dve osobe, dakle njihova usteda je 200 EUR. To je velika cifra!
Pritom su vremena Vuelinga uzasna, let ZAG-BCN slece u 00:20, dok JU slece ujutru.
Zakljucak je da je za putnika iz Osijeka mnogo bolje da leti Air Serbiom nego Vuelingom.
OU ima takodje cenu od 309,76 EUR za ZAG-BCN-ZAG, tako da je i ta opcija losija nego JU.
Putnik će u prvom redu letjeti za Barcelonu iz Budimpešte gdje ima tonu letova Wizz Aira i Ryanaira
BUD ima tek neznatno vise letova za BCN od BEG. Samo 2 leta vise.
BEG ima jeftinije letove.
U tom izboru putnici ce odabrati BEG.
BEG nema jeftinije letove za od BUD. Ne pričajte svašta.
Da ima. Napisao sam Vam, ali niste objavili taj komentar.
Evo napisacu ponovo, nikakav problem. Posmatrani period: 9.7. – 13.7.
Air Serbia, BEG-BCN-BEG: 27.397 RSD = 233,56 EUR
Wizz Air, BUD-BCN-BUD: 114.480 HUF = 309,4 EUR
Ryanair, BUD-BCN-BUD: 90.889 HUF = 245,65 EUR
Za Wizz i Ryan je uracunata doplata za Priority kako bi komparacija bila pravedna.
Dakle, ne pricam svasta.
I baš ste izabrali taj dan, nema veze što par dana prije, i par dana kasnije letovi koštaju i preko 350 EUR iz BEG sa JU
I nije istina. Taj dan letovi Ryanair su 198 EUR, a samo dva dana kasnije let Ryanairom je 151,60 EUR
I Wizz Air taj dan ima nižu cijenu od Air Serbie jer karta košta 215 EUR. Samo dan kasnije cijena je 164 EUR.
Dakle, jasno je da je čak i taj dan Budimpešta bitno jeftinija, a samo dan-dva kasnije još daleko više jeftinija.
Ja sam tražio let iz Mostara za Kopenhagen u lipnju i kada sam vidio da je povratna karta preko 600 eura, onda brzo kupuj za Malmö iz Tuzle nešto malo više od 100 eura, ali svejedno isplati se. Šteta za Sarajevo što nema ništa za Kopenhagen, bliži nam je od Tuzle
Jasno. I eto, to je tragedija Croatie. Majko mila.
Ono kao da namerno žele da unište kompaniju…majko mila!
Bogami i apsolutno da.
Kompanija je vec davno unistena. Unistio ju je Misetic, cineci he jadnim i bijednim Lufthansinim feederom, u zamjenu za mjesto u Odboru Direktora Star Alliances. Svi nasljednici na mjestu direktora su njegovi poslusnici koje postavlja Kradeze, koji preko njih ostvaruje svoje interese..Niti ih je briga za kompaniju, niti za putnike, niti za hrvatsko zrakoplovstvo, niti za buducnost, briga ih je samo za svoje dzepove i svoje interese. I dok god ih he odstranimo iz nasih zivota kao bolesno tkivo, kao rak koji nam izjeda I zadnju stanicu, bit cemo na zacelju Europe, ne samo u zrakoplovstvu, nego na svim poljima
Slažem se
Dokle više ćemo mi Slavonci morati korisiti aerodrome drugih zemalja za veze sa svijetom? Ovo nema apsolutno nikakvog smisla! Treba nam LUFTHANSA CODESHARE na liniji za Minhen. Barem to, pa da možemo po normalnoj cijeni presjesti u MUC.
To je pitanje za vašu vladu koju kao da vode petogodišnjaci.
Code-share na Minhen? Pa tu liniju obavlja LH i ona ne može imati code-share sama na sebe, tj. ima sve konekcije preko MUC 100%.
To nije Vasa Vlada Alene?
Moja svakako nije. Ja nisam iz Slovenije.
постоји влада Славоније? Зар не обавља линију Цроатиа? Мајко мила!
Sory, moja greška, ja sam pročitao Slovenije i skopčao da se radi o Ljubljani.
Da, cijene karata su KATASTROFALNE, uopce mi nije jasno kako je moguce da jedna drzava kao HR, nemre imati svoju kompaniju i odrzavat i cijene postavit normalne, ocito nekom odgovara da se kompanija upropasti, te proda strancima, a navodno da ju zele prodat Talijanima .
Ma katastrofa. Za ovako nešto u Kini se dobiva metak.
Vlasnik nema primedbi, onda je sve pet.
To što vlasnik nema primjedbi iz drugih razloga ne znači da je sve pet.
Naravno, sarkazam je u pitanju
Ma jasno.
To što vlasnik nema primjedbi upravo znači da zaslužuje metak. Zapravo dvadesetak komada
Nažalost mi nismo Kina.
Slažem se da su cijene karata preskupe međutim TDR ima poticaj od države na prodaju karte tj na putnike koje prevezu .
DLH ima cijene kakve ima jer su kompanija koja je 1000 puta veća od CTN i imaju bolju ekonomsku racunicu .
Sama matematika nalaže da lowcost kompanije nemaju zarade od same prodaje karata jer su cijene smješne.
Sve OK, ali 900 EUR do Amsterdama, 720 do Pariza. Haloooo? To nije prekupo, to je bolesno!
Istina al moraju kompenzirarti broj zrakoplova sa brojem zaposlenih koji je u omjeru na jedan avion 100 zaposlenih
Sramota
Nažalost da.
za 900 eura povratna do njujorka
rade sve da otjeraju putnike od sebe
O bogami da.
Dakle,ne razumijem se u cijene letova niti kako se formiraju ali sa svojeg primjera ću vam pokazati kako je CA jednostavno sinonim za pljačku. Htio sam letiti iz Bruxellesa za Zagreb i natrag 26.5-30.5 i karta preko CA je koštala 550 eura i odlučio sam se za Austrian Airlines gdje me ta ista karta koštala 440 eura a jedina je razlika da imam presjedenja u Beču,letove iz Bruxellesa za Beč i obratno ima Brussels Air a iz Beča za Zagreb Austrian sa Embraerom 195. Meni se čini da CA preko nabijanja cijena letenja želi smanjiti financijske dubioze preko putnika a od toga neće biti ništa. Neka jednostavno prodaju kompaniju nekome tko zna upravljati a ne pljačkati.
Da, na ovaj način samo imaju ekstremno nizak load faktor.
Krivci su:
1. Vlada
2. Masoni ili
3. Srbi
🙂
Po meni je ovo ekvivalent drzavne izdaje i izuzetno loseg gospodarenja drzavnom imovinom, a za sto bi se trebalo ici u zatvor.
Potpuno se slažem.
Kakav narod takva je i vlast,nesposobna za temljite promjene. Da nema EU bilo bi još gore
Nažalost istina.
😂
Inflacija, standard u Hrvatskoj je izizetno visok te ovo nije toliko preskupo
Ma kaj got. Ovo je super-preskupo.
U Hrvaztskoj je svaki peti građanin siromašan.
Tako stoji zvanično.
a drugo mnogo važnije
koliko god da ste bogati ne treba zbog toga nešto plaćati preskupo jer ako to radite onda ste budala
jel mislite da neko ko ima platu 10 000 evra ide kupiti mleko tamo gdje je 1,5 ili bi pristao da plać 30 evra.
Apsolutno jasno. Nitko neće plaćati ovako skupe karte, koliko god da ima novaca. Pa nisu ljudi budale.
1/1 istina. Bogati itekako paze na sto trose novce i koliko sto placaju. Stedi se dok se ima, a ne kad si dekintiran…
Apsolutno.
Ma di je to službeno?
Zbog toga Gro Slavonac koristi Beograd. Juče sam naletio (oni su se prepoznali pa prišli jedni drugima – shvatio sam po naglasku) na najmanje 9 ljudi koji odoše za Barselonu.
Gro?
gro = većina
Znam što to znači. Ali reči da ogroman broj ljudi putuje preko Beograda je nonsens. Da, ima putnika, ali daleko više putnika iz Osijeka putuje preko Budimpešte ili Zagreba.
Nemam podatke koliko ih leti preko Zagreba ili Budimpeste. Ali ja ne vidim zasto bi neko putovao za Zagreb kada je znatno losija ponuda od Beograda.
Zato jel je bliže (vremenski), zato što je to domaći aerodrom, jel nema prelaska granice, jer se nudi Ryanair, Vueling, Eurowings koje Beograd nema, a koji su vrlo jeftini, jel Zagreb ima bitno više velikih legacy prijevoznika, jer leti Air Transat… . Malo li je?
Da dnevno otputuje preko beograda ili Pešte 50 ljudi, a ode i više to je 20 000 putnika. mnogo. to je život za taj aerodrom.
Da ako dnevno otputuje toliko.
Osobno uskoro letim za Nizozemsku (liga nacija) iz Beograda, a iz Osijeka sam. Dosta ljudi koje poznajem lete najviše iz Beograda ili Budimpešte. Zagreb je zadnji, jer je cesto nepovoljnije.
No to nije istina. Bogami jako puno ljudi iz Slavonija putuje preko Zagreba.
Pre 2 nedelje sam ispred aerodroma Beograd video kombi sa osijeckim tablicama.
Wooow, ma da. To je dokaz da dnevno 1500 putnika putuje preko Beograda.
Ko je to tvrdio?
Ja sam video kombi a koliko on putnika preveze to ne znam.
U svakom slucaju to je bio prvi put da sam ga video a prilicno cesto sam na aerodromu Beograd.
Vi kao da imate nesto protiv sto Osijecani koriste aerodrom Beograd? Za mene su vise nego dobro dosli.
Naravno da nemam ništa protiv toga da osječani koriste Beograd. Zašto bih imao, pa ja ga isto koristim. Ali jedan kombi koji ste, eto, prvi puta vidjeli ne dokazuje baš ništa mnogo.
Ma ima putnika iz Slavonije dosta. Kao što ljudi iz Niša koriste Sofiju, ljudi iz Banata Temišvar itd. Ništa tu nema sporno, kad neki aerodrom iskoči ponudom, okolna tražnja se fokusira na njega. Sećam se kad je Temišvar imao kombi polaske iz Beograda češće nego neke linije gradskog prevoza. To je sve normalno, ljudi razmatraju opcije i izaberu najbolju. U poslednje vreme je Beograd dosta dobra opcija, zbog ponude i cene.
Takođe, ta mitska granica na Batrovcima nije problem, jer stvarno ne vidim zašto bi neko iz Osijeka išao na taj prelaz i zagrebački autoput. Ako se ne varam, tu je najbliži prelaz Bezdan pa na autoput iz Budimpešte, a do Bajakova svakako ima još par prelaza.
Putnici iz Osijeka daleko više putuju iz Zagreba, a pogotovo iz Budimpešte nego iz Beograda.
Alene, ja sam, za vrijeme pandemije, putovala za Amsterdam direktnom linijom iz Tuzle i to za neku siću. Putovanje je bilo od 10.07. do 21.07. 2020. Putovala s unučicom i povratna karta za nas obje bila je 354€. Htjela sam ići iz Osijeka, nije bilo prijevoza avio, a iz Zagreba do Amsterdama za nas dvije trebalo je da platim nekih 700€. Pa zar da plaćam kartu po toj cijeni? Voljela bih da sam mogla sjesti na avion u Osijeku, pa makar i uz presjedanje, stići u Amsterdam a o cijeni aviokarte da i ne govorim. Sramota da naplaćuju toliko koliko naplaćuju. Previše! Da i još nešto: iz Tuzle sam mogla, da je bilo potrebno, otputovati na razne strane svijeta, a iz Osijeka baš nikuda. Sramota
Sramota slažem se.