zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Usporedba cijena Ryanaira i Croatia na konkurentskim linijama

Ryanair je u Zagrebu porezao niz linija u dva i pol mjeseca od početka V. do sredine VII. mjeseca. Da ne ulazimo još jednom u razloge rezanja, o tome smo pisali već više puta, nego ovaj puta ćemo se koncentrirati što se dešava na linijama na kojima Ryanair konkurira Croatiji Airlines.

U Zagrebu Ryanair u prvom redu ima daleko manje letova nego što ih ima Croatia prema aerodromima gdje konkuriraju. Omjer tih letova je od 1:3 do 1:10 u korist Croatie Airlines, osim na Londonu gdje dominira Ryaniar i to u omjeru 1:2. I dok Ryanair ima cijene iz Zagreba od 90 EUR naviše, a na 23 od 27 linija ima preko 100 EUR, na više od pola linija (15 od 27) cijena karte je i preko 150 EUR, na 7 linija i preko 200 EUR, a na 4 linije i preko 300 EUR u prosjeku na linijama gdje konkurira Croatia cijene su niske, niže od cijene Croatie Airlines.

Tako za Bratislavu Ryanair ima prosječnu cijenu od 89,38 EUR, dok Croatia za obližnji Beč ima cijene od 192,73 EUR. Za Frankfrut Hahn Ryaniar leti za 107,66 EUR dok Croatia za Frankfurt leti za 154,21 EUR. I za Memmingen Ryanair leti za 113,88 EUR, dok Croatia leti za Minhen za 186,77 EUR. I ovdje je evidentno da Croatia ima više cijene nego Ryanair.

Za Malmo Ryanair ima ozbiljne cijene (191,38 EUR), dok Croatia leti za Copenhagen za 216,14 EUR. I za Charleroi Ryanair leti za 190,24 EUR, dok Croatia leti za Bruxelles za 236,57 EUR. Konačno za Eindhoven Ryanair leti za 208,48 EUR, dok Croatia za Amsterdam leti za 227,62 EUR. Ovdje cijene jesu veće kod Ryanair, no Croatia ima konkurentne cijene i putnici bi se mogli odlučiti za legacy carriera.

Jedino za London Stansted Ryanair leti za 161,20 EUR, dok Croatia za Heathrow leti za manje novaca, za 142,42 EUR. Jednako tako za Paris Bauvais Ryanair leti za 153,36 EUR, dok Croatia za Paris CDG leti za 144,24 EUR. U ova dva slučaja Croatia je čak i jeftinija od Ryanaira.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

38 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Iskreno, koliko god mi bili cesto puta kriticni prema CA, te cijene su apsolutno konkurentne i dobro postavljene u odnosu na Ryan. Finta je u tome da se CA treba po cijenama usporedjivati s ostalim Legacy-ima i u tom dijelu CA ima veci problem nego s Ryanom.

Razmišljam, ima li smila da lagacy kompanije poput CA ili Air Srbije pokrenu Bratislavu – paralelno sa Bečom.

Ako je stvarno aerodrom toliko jeftiniji, možda bi bilo putnika koji bi zbog niže cene karte leteli iz Bratislave umesto iz Beča. Postoji, naravno, i potražnja iz Bratislave. A to je i udarac Austrianu, sa dodatnim frekvencijama.

Pa kakvog onda smisla ima uporedjivati cijenu Croatie na letovims za Bec sa cijenom Rayana na letovima za Bratislavu?

Ma šteta što se takva imena kao Ryanair bokje ne informiraju.

Alene, sta mislite da li menadzment Rajana cita Vase analize?
Mislim da bi bilo jako produktivno za njih kada bi sve procitali sto pisete. Nisu svesni potencijala Zagreba.

Nisam baš prijatelj usporedbi HHN/FRA, FMM/MUC i BTS/VIE. I FRA i MUC i VIE su daleko skuplji aerodromi, nema subvencija, … O tome da su za putnike bolje, brže i jeftinije dostupni, ne bih. Ako tu još uključimo i ručnu koja kod FR košta min. 20€ po smjeru, već razlika i nije toliko. I još kada računam da sa FR ne mogu ništa ozbiljno i dugoročno planirati dok kod OU znam da ću, čak i ako otkažu let, ipak stići na bukirana destinaciju, onda razlika FMM 154.- (sa normalnom ručnom prtljagom) i MUC 187.- više nije velika. Još kada računam da mi je do MUC trebalo sat i deset, a do FMM najmanje dva sata, tih tridesetak eura se opet smanjilo. U na kraju i učestalost i raspored letova je još jedna prednost. Iz MUC mogu doći na vikend u Zagreb i vratiti se u ponedjeljak ujutro na posao bez uzimanja godišnjeg, iz FMM je to već malkec kompliciranije. Ne želim ispasti egocentrikom, ali mnogima je isto kao i meni. Usporedba BTS/VIE je još drastičnija.

Svaka čast! Malo tko to vidi i razumije!

Kojom ručnom? Samo 40x30x20 ili ta mala plus normalna ručna? Jer u principu naplaćuju 20€ po smjeru za normalnu ručnu.

10-13 eur je mala rucna po smjeru

Pa ne razlikujete rucnu prtljagu i onu tarifu sto ponude na pocetku.

Samo još jednom za razumijevanje: u osnovnu cijenu uključena je mala ručna prtljaga 40x30x20, normalna ručna 55x40x20 naplaćuje se €20.- i više po smjeru. Iako, ako ćemo pravo, standard za normalnu ručnu prtljagu je 55x40x25 i stoga je većina normalnih “on Bord” kofera prevelika za Ryan. Ali i tu je to kalkulirano od Ryana da se ljude “animira” kupiti još skuplji “normalnu” chech-in prtljagu.

Ocito ni jedan ni drugi ne putujete Ryanom i niste otisli dalje od prve stranice. Rucna prtljaga je 9-13 eur po smjeru. Ako odaberete osnovnu cijenu u startu kasnije se rucba odabire po toj cijeni, ako odabirete paket sa sjedalom i check inom na aerodromu onda to platite 20-25 eur po smjeru.

Da, to je istina. Ali ako ne uzmeš sjedalo, online Check in moguć je tek 24 sata pred let. To stvara probleme jer kod Ryana moraš Boarding Pass isprintati. OK na letu od kuće prema destinaciji, što je sa destinacije natrag ako nemaš nigdje printera. Dalje: ako putuješ s nekim, Ryan principijelno daje sjedala koja nisu zajedno (osim ako je dijete u pitanju ali i tu stave dijete sa jednim roditeljem a drugoga “smjeste” na potpuno drugi kraj kabine)… Ako hoćeš sjediti zajedno, onda to naplate daleko skuplje nego da si odmah uzeo mjesta pri bukingu. Možda na kraju kao putnik i ušparaš 10 eura, ali imaš brdo zezancije. Stoga to što vi pišete vrijedi za nekoga tko putuje sam i kojemu je svejedno gdje će sjediti i tko ima na destinaciji mogućnost printanja. Jest da ima takvih, ali većini ljudi se ne da s time zezati. I upravo sa time Ryan i računa… Stoga su kalkulacije gosp. Šćurica i moja bliža realnosti.

Adendum: i da: ja još nisam nikada letio Ryanom i učiniti ću sve što je u mojoj moći da tako i ostane. Ali ja gotovo svakodnevno bukiram klijente na njihove letove jer, nažalost, vrlo često iz Beča nemam alternative.

loš feedback klijenata imate, ne mora se isprintati

Ovako dobre cijene pokazuju da bi fr trebao bar 6 aviona bazirati u zagrebu. Ne znam sto cekaju. Neki dan ste objavili i masne cijene prema drugim gradovima, isto masu isplativo.

Gledajuci Vase analize da sam nam na mestu Ryanair dovukao bih jos par avion.
Imati vece cene od OU a biti ULCC opisuje totalnu nenormalnu i nerealnu situaciju.
Ne znam kako to Ryanair ne vidi ovoliki ogroman potencijal Zagreba sa ovakvom zaradom.
Bas nelogicno da rezu zlatnu koku koja ovako donosi ogroman novac.

XXXX

Puno previse nelogicno, ne razumijem zasto ne angaziraju lokalns strucnjake da im objasne ove nonsense

Ma kakvi, sa ovakvim cenama iz Vase analize trebali su se ne samo taj treci avion dovuci nego jos 3 dodatna. Zagreb – zlatna koka Ryanaira. Bravo za Zagreb!

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!