Croatia Airlines otvara liniju Split-Istanbul. Napokon i konačno. Već preko 15 godina urlam kako je ovo ekstremno bitna i potreban linija. Konačno je jednom i Croatia uvela normalnu liniju iz Splita, na kojoj joj konkurencija nema 10-20 puta više letova, jer na ovoj liniji nema konkurencije. Konačno je Croatia i preduhitrila konkurenciju i nije čekala Turkish da otvori liniju. Ajde hvala bogu više. 10 godina prekasno, ali konačno.
Linija se otvara 7.5. I letjet će iz Splita utorkom, četvrtkom i subotom, sa polaskom iz Splita u 21:10 i dolaskom u Istanbul u ponoć, te povratkom iz Istanbula srijedom, petkom i nedjeljom u 5:10 i dolaskom u Split u 6:00. Na liniji će letjeti Airbus A320. Linija će se operirati do 12.10, istinski šteta, jer je ista trebala biti bar do kraja ljetnog reda letenja (26.10.), a iskreno imala bi svog smisla da se operira sa bar dva tjedna leta i cijele zime ili bar do 7.1. i od 1.3.
Polasci su izuzetno dobri za putnike iz Istanbula jer štede dodatne noćenja (dolaze ujutro, odlaze kasno navečer), no nisu i za putnike iz Splita za Istanbul jer moraju imati dva noćenja više, tj. za ostanak u Istanbulu 2 dana, moraju imati 4 noćenja.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Pa dobro, ako se linija pokaže dobro preko leta i ako bude bilo transfernih putnika, možda je i produže i na celu godinu.
Od nečeg mora da se počne
Istina
Sjajna vest. Nova linija moze pomoci kako bi Croatia uvecala % udeo na trzistu u Hrvatskoj ove godine. Ima li analiza koliki rast u % moze imati OU u 2024?
Nema.
Čudo svjetsko! Croatia ima još jedan kvalitetan potez!
Glupost od linije BWK-MUC 1pw (subotom) sa Q400 se ukida, a za zamjeni se linija ZAG-MUC povećava na 10pw, odnosno dodaje se let subotom popodne. Ovime Croatia Airlines još uvijek nudi putnicima sa Brača da dođu do Munchena subotom, a pritom jača i hub! Ah, da barem vrate još MUC-ZAG na 14pw…
Odlicna vest! Zanimljivo je sto avioni lete preko noci, vrlo slicno rasporedu kojim je i JU letela kad se originalno vratila na IST. Ovo ce sigurno biti uspesna linija
Neupitno će biti uspješna linija.
zašto? ko će tu putovat, istanbulćani, Splićani?
A neće? A tko leti za Dubrovnik, Zagreb, Ljubljanu, Beograd…
ne kažem da neće nego vas pitam, pa nismo svi čitatelji ovdje top experti za zrakoplovstvo!
Zašto je toliko linija iz regije prema Istanbulu? A nema ih npr prema Parizu? Niti Moskvi (do dešavanja u Ukrajini)?
Srećno Croatia Airlinesu.
Btw, nova pravila kod Pegasusa – https://www.flypgs.com/en/what-is-your-cabin-baggage-allowance?V=393
Istanbul je jedan od najvećih zračnih luka u Europi. I još je naša regija zona interesa Turkisha, dok je regija najbliže Istanbulu od svih drugih regija (osim Grčke). Stoga je to i logično.
A sta ako linija neuspe, uspeće naravno IST je mega grad
Ova linija će sigurno uspjeti.
A šta ako…. Ako….ako…
Ipak OU zna sta radi I Kritika je nepotrebna
Je baš OU zna što radi. To su dogazali u ovih 30+ godina, i sa stotinama milijuna EUR gubitka.
OU zna šta radi? Gospođo ili gospodine: smijem vas pitati sa kojeg ste se planeta nakon 25 godina izbivanja upravo vratili na Zemlju?
Hahahaha… da upravo tako.
Niste nikad pisali o liniji Split Istanbul a jos manje urlali.
Urlali ste zbog seljenja huba iz Zagreba u Split ali sam vam sto puta govorio da OU radi genijalnu stvar i da imaju jako dobre i promisljene poteze.
Gluposti govorite. Pisao sam jako puno puta. Evo vam i jedan primjer:
https://zamaaero.com/07/09/2022/analize/zasto-croatia-ne-leti-split-istanbul/
Moram samo da pitam, koje to genijalne ideje ima OU? Ako mozete da mi dodatno pojasnite posto ocigledno ja ne razumijem pa bih volio da me neko prosvijetli sto se to do sada dokazalo kao genijalan stvar izuzev ove nove linije?
A ja sam napisao da Croatia ima genijalne ideje? Pohvalio sam ovaj potez, otvaranje baze u Splitu i backup avion, i ne sječam se više da sam išta drugo od kompanije pohvalio.
“OU imaju jako dobre i promisljene poteze” – ovo je izjava godine. Toliko su pametni i promišljeni da su stalno u milijunskim gubicima, prodaju slotove, imovinu i avione koje im je država kupila. Tek kad dođe milijarda promišljene kupovine A220 na naplatu kompaniji koja je megagubitaš, jeeee….
Upravo tako. Ne mogu vjerovati da postoji netko tko smatra da Craotia radi dobro.
Zar OU kupuje A220?
Pobogu, da.
Otkad to? Zar avioni nisu u leasingu?
Ma u lizingu su
Kako ih onda kupuje?
Ne kupuje ih
OU i riječ “genijalno” se mogu u istoj rečenici upotrijebiti samo u kontekstu ironije.
Nažalost da.
Nije ironija, da ste na njihovom mjestu vidjeli biste sve izazove sa kojim se susrecu. Ovako samo mozete kritikovati iz udobnosti vase drvene stolice.
Ma koje crne izazove. Imaju nekoliko puta manju konkurenciju od drugih, država im daje kamaru para…
Kao Anonymous ste govorili 100 puta ?
drzi se rent-a-cara a pusti ucene da pisu
@anon 05.30: za vaš post imam samo dva objašnjenja:
– ili osobno sjedite na trećem katu u Buzinu odnosno sjedite na prvom ili drugom a pišete po naredbi trećeg (a pretpostavljam da u tom slučaju i znam tko vam je to, kao veliki druker za Split, naredio)
-ili ste kompletni neupućeni u stanje OU
Stoga vaš post smatram običnom provokacijom. Ako ste pak zaista mislili ozbiljno, objasnite mi kako je OU usprkos genijalnim potezima lani napravila toliki operativni gubitak? I nemojte mi sada dolaziti sa iskazanim dobitkom jer taj “dobitak” je bio moguć jedino zbog prodaje Airbusa. S time da kada od “dobitka” odbijeno dobijene milijune za Airbuseve, ispada da je OU oko 10 milja u minusu! Očito da SPU funkcionira naprosto bajkoviti! To pokazuju i siječanjske brojke…
Mislim da je ovo linija oko koje se slažu valjda svi koji i malo prate avijaciju. Konačno pametan potez za Croatia Airlines, barem jedan uz onih bezbroj glupih.
Da, konačno jedan pametan potez Croatie.
zašto ne napišete ko je u Croatii zaslužan za tu liniju?
Zato što nemam ni najmanje ideje tko je zaslužan
Pozdrav iz Rijeke mora bit.
Јasmin!
Ali znamo tko će rezati torte…
Kada je OU u pitanju, ja ne bih hvalio dan prije večeri… Poznavajući njihovu genijalnost, ne bih se začudio da i ovaj zicer promaše…
Nažalost da