Konačno. Wizz Air kreće od idućeg ljeta sa linijama za Mostar. Ugovor je potpisan, pa ova informacija nije više samo rekla-kazala. Ni kompanija, ni aerodrom nisu htjeli otkriti o kojim se linijama radi. No za očekivati je da će kompanija letjeti na linijama za dijasporu, prvenstveno Njemačku, ali i za hodočasnike u Međugorje. Ovime će mostarski aerodrom konačno izaći iz mrtvila i bitno povećati broj putnika, vrlo vjerojatno i na preko 100.000 godišnje. Wizz Air će ovime letjeti na sva četiri BiH aerodroma (uz Mostar, već leti na Sarajevo, Tuzlu i Banja Luku).
Ovo je odlična vijest za Mostar i Hercegovinu, ali nije dobra vijest za Split preko koga su do sada prvenstveno putovali hercegovski putnici. Vijesti nije dobra ni za Sarajevo obzirom da je velik broj Hercegovaca putovao iz glavnog BiH grada, a Balkan Transfer je imao velik broj polazaka upravo iz Mostara i Širokog Brijega za Sarajevo kako bi putnici koristili letove tamošnjeg baziranog Wizz Aira.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Mostar
Samo nemojte kao do sada u jesen potpiši na proljeće otkažu.
Na zalost to se precesto desavalo.
Postoje izgledi da ce biti uspostavljeni letovi ka Italiji, Spaniji, Njemackoj, Svedskoj i Poljskoj.
Lista letova koji imaju izuzetan potencijal tokom ljetnih mjeseci:
OMO-BCN ili OMO-ALC (kako navodi bh. ambasadorica u Spaniji)
OMO-FCO
OMO-MXP
OMO-DTM
OMO-FMM
OMO-CGN
OMO-MMX
OMO-NYO
OMO-WAW ili OMO-KTW
i OMO-DUB
Zna li se koliko je Mostar platio za ove Wizz letove?
Ne
Nije aerodrom Mostar platio nista, sve to placa Vlada FBiH.
Ocekujem da ce to biti ogromna svota novca jer ne bi W6 dolazio tek tako na aerodrom na koji niko redovno ne leti.
Vjerojatno.
Jasno.
Jel to znaci da će Mostar biti dobiti bazu, tipa jedan avion ili će dobiti “samo” letove Wizzaira?
Male su šanse za to. Rute mogu biti pokrivene iz drugih baza W rotacijama.
Naravno. Nemoraju ni biti W rotacije, samo letovi iz drugih baza.
Ne to ne znači da će dobiti bazu. Wizz uvijek kreće sa letovima, a kasnije eventualno pokreće bazu. Evo Banja Luka ima prilično letova Wizz Aira, ali još uvijek nema bazu.
Odlična vijest. Napokon da se maknem iz Dubrovnika zimi. Jedva čekam vidjeti linije …
A da. Ali letovi su od idućeg ljeta.
Istinski prehuge!
Ma nije prehuge, ali je važno i, da, to je velika stvar.
Ovo je samo pred izbore. Čim prođe oktobar biće opet NULA.
Na žalost.
Pa ugovor je potpisan. Ili mislite da lažu?
Znate i sami kako ide uoči izbora. Nešto mi je tu…
Znam. Ali ovaj ugovor je potpisan.
Konačno dobre vijesti za Mostar koji je nepravedno zapostavljen bio.
Zapostavili su ga oni koji ga vode sve ove godine.
O da.
Dobro je da razvoj OMO opet nije blokirala jedna politicka stranka.
Bogu hvala napokon.
a nije losa vijest za Dubrovnik?
Je. Ne kao za Split tamo ipak ima neusporedivo više putnika iz Mostara.
Ovo je zaista interesantno, mislio sam da ima više u DBK.
Koliko ima u SPU, a koliko u DBK, baš me zanima koja je razlika?
Ne Split je vremenski bliže jer je povezan autoputom, a ima i daleko više linija i frekvencija, poglavito zimi. Stoga bitno više putnika putuje preko Splita.
Nije bitno koliko punika u apsolutnom iznosu ce biti manje u Splitu i Dubrovniku nego koliko ce procentualno Mostar uzeti od oba aerodroma. Mislim da ce procentualno mnogo vise uzeti od dubrovnika.
Mislim da neće.
Imate li konkretnije informacije?
Letovi za Njemacku, Poljsku i Italiju. Mozda se ubaci jedna destinacija iz Svedske i/ili Irske. U svakom slučaju odlicne vijesti za Mostar. S vremenom će to sigurno ozbiljno rasti jer nije ni Dubrovnik daleko od Mostara.
Slažem se.
Možda…..kad BIH jednom uđe u Schengen. Prije toga teško…..Ako nešto ove linije uzmu Dubrovniku, uzet će eventualno one koji su preko DBV letili u Mostar i obrnuto, nikako neće uzeti putnike koji baš lete u Dbv…..
A BiH će skoro u Schengen?
Nema više Tite, mora se malo i raditi za pare.
E da…
Konacno ce radnici na aerodromu u Mostaru zaraditi svoju platu.
Da, konačno.
Nisam siguran. Koji njihov aerodrom (zavisan od njih i RA) nema gubitke koji se posle pokrivaju iz poreza gradjana?
Nepal Airlines??
🙂