Wizz Air je u ljeto 2022. godine počeo letjeti na liniji Sarajevo-London (2 tjedna leta). Liniju je nastavio letjeti i tijekom zime 2022/23 sa istim brojem frekvencija. U zimu 2024/25 Ryanair je došao na liniju sa 2 tjedna leta, a Wizz Air je istu povećao na 4 leta tjedno, tj. obije kompanije su letjele čak 7 tjednih letova, čak 250% više nego godinu prije. No, u zimu 2025/26 Ryanair je istisnuo Wizz Air sa linije i isti više nije letio za London iz Sarajeva. Ryanair je liniju operirao 4 puta tjedno.
No, kako se Ryanair ove zime potpuno povukao sa Sarajevo, te nama ni jedan jedini let, istim je ukinuo i letove za London. Stoga ne čudi da je Wizz Air odmah reagirao i sezonsku, ljetnu liniju ponovo proširio na cjelogodišnju. Tako će ove zime Wizz Air letjeti 2 tjedna leta za London (utorak i subota). Ovo je isti broj letova koji je kompanija imala i ljeti na ovoj liniji. Linija će se letjeti sa istim brojem letova cijele zime.
Obzirom da će kompanija letjeti i dalje tri tjedna leta na liniji Sarajevo-Rim, ovime će ove zime ukupno imati pet tjednih letova. I sve po onoj staroj dok jednom ne smrkne drugom ne svane.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Je li istina da će pokrenuti i CGN-SJJ ili?
Trebalo bi biti dodatnih Wizz linija po riječima direktora Selimovića.
Pametna kompanija
Je.
Koliko puta neće moći sletjeti i poletjeti radi vremenskih neuvjeta?! Šteta što se Mostar zaobilazi, a odlične vremenske prilike ima.
Ali i problema sa prilazom i potrebe za dodatnim školovanjem posada.
Da,letovi slijecu u 18 50 u Sarajevo a tada ima magle bit ce preusmjeravanja
također i FCO jedan dan slijece cini mi se 20 45.
Bit će, ali nikada se ne zna koliko, možda 2-3, a možda 15
Kakva je situacija s Zagrebom i Wizz Airom?
Za sada ništa.
Ryanair se odista cudno ponasa.
Wizzair ga ozbiljno prelazi u ex Yu.
Ryanair ove godine ima svagdje stagnaciju, a imat će i iduće jer ne dobiva nove avione (B737-10 kreću dolaziti tek kasnije u 2027.). Za razliku od toga Wizz Air dobiva gomilu novih aviona.
Pa Ryanair je sam kriv za to.