zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Zašto Turkish već ne leti za Split?

Kada će Turkish krenuti sa letovima za Split? Sustav po kojoj turski nacionalni prijevoznik pokreće linije je slijedeća: na prvoj destinaciji povećava broj letova sa svakodnevnog na 10 tjedno, pa na dva dnevno, čime pokriva sve svoje konekcije preko huba u Istanbulu. Kada to dostigne kompanija pokreće letove za drugu destinaciju u državi. Prvo pokreće tri tjedna leta, pa ih povećava na četiri, nakon toga na sedam tjedno. Kada to dostigne kompanija pokreće treću destinaciju u državi.

Kako je 2019. Turkish to dostigao u Dubrovniku, a isto će se ponovo destiti i ovog ljeta kada će kompanija letjeti svakodnevno za Dubrovnik, za očekivati je da će linija za Split krenuti vrlo brzo. Splitu ova linija i te kako treba jer nema ni jednog prijevoznika prema Istoku, pošto za Split ne leti ni flydubai, ni Qatar. Što je istinski čudno. Istim, Split nema vezu prema Bliskom i Dalekom Istoku, Indijskom subkontinentu te prema Australiji i Africi. Management Zračne luke Split bi se morao istinski potruditi da što prije dovede Turkish, ali bar jedan od dva bliskoistočna prijevoznika (Qatar ili flydubai).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Turkish

14 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Istinski čudno, prečudno. Slažem se

Kad bi vi samo znali koji ljudi vode zračnu luku split bilo bi Vam sve jasno
Uhljebi koje maltretiraju radnike da ne spominjem da radnici kooperantske firme krolo dom bivaju skoro pa maltretirani za najmanju sitnicu dok djelatnicima zracne luke se dopusta doslovno sto god pozele,jad i bijede,vjerujte mi
U potpisu Bivsi radnik

Ja postujem Vase mišljenje al isto tako dobro znam sta govorim jesu vam ti doticni rekli da su prosle godine radnici radili do iznemoglosti,pitajte ih koliko je ljudi bilo na bolovanju kolika je placa radnika zracne luke a kolika je placa radnika krolo dom za isti posao al sto je jos vaznije kakav je odnos prema radnicima
Isto tako možete reći da nike i apple imaju vrhunski managment al sto bi rekli radnici njihovi
Svejedno hvala Vam na odgovoru

Hvala

SPU to nece napraviti jer podrzava kartel Lufthanse/Croatie koji prevozi pomorce po cijelom svijetu cijele godine. Nisu slucajno Frankfurt i Munchen cjelogodisnje destinacije iz SPU.

Više je razloga:
1. DBV i ZAG imaju neusporedivo manji promet pomoraca
2. kompanije koje rade ukrcaje izbjegavaju LCC (+ mornari ne vole letiti s njima), samim tim nisu konkurencija. Od legacya jedino KLM nesto radi po tom pitanju u ljetnom redu letenja(ne mislite valjda da su 3x leta dnevno sve iskljucivo turisti 😉
3. rade se dugorocni ugovori koje jedino mogu ispuniti LH + OU jer jedini lete cijele godine
4. “pomorske” karte su jako lukrativne za kompanije(flexibilnost, prtljaga itd.)
5. Turkish je Star alliance pa bi dobijali i FF milje što Luftici ne odgovara
6. dosta prometa je za daleki istok pa bi samim tim Turkish bio logicnija opcija umjesto backtracka u FRA.

Alene, izgleda da ne kontate sta je kolega napisao.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!