Montenegro Airlines je 2019. U Podgorici imao čak 18.348 putnika u II. mjesecu i bio je debelo na 1. mjestu (duplo više putnika od Air Serbia i 80% više od Ryanaira), dok je Air Montenegro ovog drugog mjeseca imao tek 5760 putnika. Ovime je Air Montenegro tek na 4. mjestu daleko iza Turkisha (10.496), Air Serbie (9318) i Ryanaira (8612 putnika). Kako Podgorica ima 71,1% putnika iz 2019. za očekivati bi bilo da Air Montenegro ima bar 13.000 putnika obzirom na broj Montenegro Airlinesovih putnika iz 2019.
Air Serbia ima i više putnika u Podgorici nego u II. mjesecu 2019. Naime, Air Serbia je ovog II. mjeseca imala 9318 putnika, a u II. mjesecu 2019 je imala 9220 putnika. Ovo pokazuje koliko Air Montenegro radi loš posao i koliko zaostaje za srpskim nacionalnim prijevoznikom. Air Serbia na svojim letovima za Podgoricu ima zavidnih 71,5% load faktora, a Air Montenegro tragičnih 48,9%. Montenegro Airlines je 2019. imao load faktor od 56,0%. Bitno boji load faktor od Air Montenegra imaju apsolutno i baš sve kompanije koje lete za Crnu Goru i tu je Air Montenegro na posljednjem mjestu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro
Nadam se da ce jednog dana neko ministra Spajica dobro izvuci za usi zbog svega sto je unistavanja aviobiznisa u CG za sva vremena. Ovdje mislim na suludu ideju gasenja stare i osnivanja nove kompanije na ovaj nacin. Cio proces je bio licno njegova sujeta i neznanje
Bravo!
Upravo tako!
Slazem se 1000%. Unistio je obje kompanije, svojim neznanjem.
Da istina, u pravu ste.
Ja mislim da Alen treba da napravi neki model ujedinjenja obje kompanije. Inace, ovako odose “na nebo”!
Te dvije kompanija moraju ekstremno blisko surađivati, skoro kao da se radi o jednoj kompaniji. A ne obratno, pobogu!
Bice da im je i za to kriva firma u stecaju. Mislim da ce i Airmontenegro brzo u stecaj.
Nažalost bojim se da niste u krivu.
Kakvog li će samo eksperta dovesti nova manjinska nacionalistička (gdje li se izgubi princip – samo eksperti mogu u vladu). Super skupi eksperiment se nastavlja, i nažalost jednako uspješno, ako ne i bolje od MA, sagorijevaju naše pare.
Bogami ovi uspješnije prže pare.
Opet dojava o bombi na letu za SVO…
Su vratili let?
Naravno.
Koma.
Rezultati Air Montenegra nisu losi nego katastrofalni.
Istinski losi rezultati. Ne znam sta ceka menadzment, neke akcije se hitno trebaju preduzeti.
Apsolutno. Koji managment? Odlaskom Peđe sve se raspalo, a vlast niti dovodi novog čovijeka, niti još o tome razmišlja. Konačno, koja vlast? Stanje u aktualnoj vlasti je više nego kaotično.
Buduci premijer Abazovic je mlad i jako sposoban covjek, na kraju krajeva studirao je u Sarajevu.
Vjerujem da ce on putem svojih brojnih poznanika u Bosni dobiti mnostvo dobrih preporuka u vezi vas i da ce sto prije postaviti novog diretora Air Montenegra.
Iskreno se nadam, jer već je puno prekasno za ovu sezonu.
To sto je studirao u Sarajevu i nije neka pohvalna referenca ako cemo iskreno…
Pa i nije.
NAravno da je pohvalna referenca studiranje u Sarajevu. Mnogo uspjesnih ljudi dana u svijetu su studirali u Sarajevu. Eto, jedan od njih je i buduci premijer Crne Gore.
Ako vi tako kažete.
Bas cudno zasto onda vi nemate u Sarajevu avio kompaniju kad imate toliko kadrova?
Legitimno pitanje.
Nemaju Bosanci vremena da osnivaju vlastite kad moraju voditi najvece svjetske kompanije. Tako ti je Bosanac bili CEO najveceg telekom operatora na Balkanu, njavece IT kompanije u Nizozemskoj, najvece konsultantske firme u Kanadi itd. itd.
O bože. Što bi mi svi bez Bosanaca. Planeta bi naprosto propala.
Bas je bitno za komercijalnu avijaciju sto je neko zavrsio filozofski fakultet u Sarajevu.
Nikako i apsolutno nije.
Naravno da je bitno, dragi pumpadzija. Abazovic ce biti premijer drzave i to ne bilo kakav vec premijer sa vizijom a dio te vizije je i saobracajno uvezivanje Crne Gore sa svijetom. To se ne moze postici bez jake drzavne avio kompanije i znam iz pouzdanih izvora (sarajevske kolege) da ce posebna paznja biti posvecena razvoju ove kompanije. Postoje indicije da ce licno g. Scuric biti vazan cinilac u ovom projektu ali o tome vise kad svi detalji budu utanaceni.
on nece bitu duze od godinu premijer
On ce biti premijer minimalno jos 3 godine a vrlo vjjerovatno jos jedan mandat poslije toga. Sarajevska je to skola. Napravice on od Crne Gore evropsku zemlju i jednu stabilnu ekonomiju.
Daj bože.
Gospodo, ovo je ipak portal o avijaciji, a evo par informacija iz prve ruke, o ovom što vi pišete:
Univerzitet u Sarajevu se nalazi na 1496. mjestu. Ne mogu da vjerujem da su botovi URE (stranka budućeg premijera Abazovića, koja inače ima 4 od 81 poslanika, i pravi koaliciju sa nacionalističkim strankama)i ovdje došli. Abazović je u prethodnoj vladi držao resor bezbjednosti, a desili su se najveći propusti, od šverca kokaina, cigareta (500kg kokaina prođe pored svih službi, i otkriju ga radnici u magacinu veleprodaje, ovo je samo jedan od primjera), pa do otkrivanja nelegalnih aktivnosti ruskog diplomate-otkrile su ga strane službe, domaća po običaju prati komentare po društvenim mrežama. Naravno, kao šlag na tortu, njegov savjetnik za BEZBJEDNOST! je diplomirani turistički vodič.
OK, da se držimo mi avijacije, može?
Ne pisite traceve ovdje. Ocigledno ste vi bot litijaskog premijera koji ce biti upamcen po … nicemu.
Demantujte nešto od navedenog, pa onda recite da su tračevi. Inače moja vjera i obrazovanje su na suprotnoj strani od litijaša, a naročito od već bivšeg premijera. A da se vratimo temi, volio bih da gospodin Šćuric dobije šansu u ekipi koja bi pokušala da spasi našu avio kompaniju.
Sasvim je izgledno da ce gosp. Scuric dobiti poziv da pomogne. Mislim da je to jedini strucnjak na prostoru bivse Jugoslavije koji moze spasiti Air Montenegro ma u kojem svojstvu bio angazovan.
Glede vasih traceva koje prenosite na ovom portalu, oni ukazuju na to da ste upravo vi bot partija koje su neslavno izgubile vlast. Trac da neka droga namjerno ili nenamjerno nije otkrivena i da sigurnosne sluzbe nisu bile u stanju da prate obavjestajne aktivnosti ruskih diplomata su potpuno deplasirane i bilo ko ko se bavio policijskim ili bilo kakvim poslom vezanim za bezbjednost zna kako funkcionisu sigurnosne strukture u jednoj drzavi – odgovornost ministra u svim navedenim primjerima nije postojala.
Gospodin Abazović nije ministar, već potpredsjednik vlade zadužen za bezbjedonosni sektor, nakon ovakvog nepoznavanja činjenica, ne bih nastavljao raspravu. Over and out.
OK, sad nazad na zrakoplovstvo. Hvala.
kao što rekoh, držimo se zrakoplovstva. Hvala!
Hvala.
???
A neće?
pa naravno da nece,dobice podrsku DPS samo na godinu dana
OK
Vidoviti Pero koji vidi sta ce se desiti nakon godinu dana mandata novog premijera Crne Gore.
Mozda je najbitnije da Crna Gora vise nikad nece imati apostolsku vladu.
Zrakoplovstvo! Moram li brisati komentare?
Mislim da niste u krivu. Što se mene tiće, da razgovaramo o tome.
Da nije Pedja ni dolazio bilo bi puno bolje,taj strucnjak.
Ha čujte… Svi su ga kovali u zvijezde i hvalili prije godinu dana, zar ne?
Ne znam na osnovu cega je jedan ticketing agent zasluzio da se kuje u zvijezde.
Ni ja to ne znam. Ali eto, kovali ga u zvijezde.
Potpuno ste u pravu.
Jesu li vas iz Air Montenegra kontaktirali trazeci ekspertsku pomoc? Izgleda da im je istinski potrebna.
Ne bih sada o tome.
Znam da ste skromni i da ne zelite da naglasavate neke stvari vezane za vasu strucnost. Medjutim, sudbina Air Montenegra ne izgleda blistava u ovom trenutku, neki mu predvidjaju jos max. dvije godine prije gasenja ukoliko se neke stvari temeljito ne izmijenje. Mislim da je krajnji trenutak da se upravljanje kompanijom dovede u red a po mom misljenju najbolji potez bi bilo da angazuju vas kao experta.
Air Montenegro je u istinski lošoj situaciji. Ne vjerujem da će preživjeti dvije godine.
Da, morate se sloziti da je zadnji cas da se nesto ucini.
I mislim da u ovom trenutku jedini ste vi koji im mozete pomoci svojom ekspertizom.
Svakako nisam jedini.
Slazem se da niste jedini ali ste svakako najboljij izbor.
Stoji
Hvala, ali stvarno nije tako. Ima stručnjaka u regiji koji mogu pomoći kompaniji.
Ima sigurno. Ali Vi ste najbolji izbor
Potpuno ste u pravu. To je Alen i pokazao u svom cjelokupnom dosadasnjem radu.
Hvala.
Da.
Hvala na komlimentu. Ne slažem se, ali OK.
Potpisujem.
Bolje da je odmah ugase.
A što da vam kažem. Ovako kompanija istinski nema nikakvog smisla.
Ako vas angazuju, sigurno cte je izvuci na zelenu granu.
Ako me angažiraju datu ću sve od sebe.
Sve ide u tom pravcu.
Ako ne prodjete za CEO zagrebackog aerodroma, svakako trebate prihvatiti ponudu Air Montenegra.
CEO zagrebačkog aerodroma, ma što vi pričate? Majko mila!
Kakvu ponudu Air Montenegra?
Oprostite, htio sam napisati:
Ako ne prodjete za CEO Croatia Airlines, svakako trebate prihvatiti ponudu Air Montenegra.
Ja se nikada nisam niti bi se kandidirao za CEO Croatie Airlinesa.
O kakvoj ponudi Air Montenegra vi pričate?
Steta sto se niste prijavili na natjecaj za CEO Croatia Airlines. Mislim da je to bila zadnja nada za ovu kompaniju. Ukoliko se ponovi natjecaj, da li cete se prijaviti?
U vezi Air Montenegra, izvori koje ja imam upucuju da ste vec trebali biti kontaktirani u vezi saradnje na najvisem nivou kako bi se kompanija stavila na zdrave noge. Zadnji je cas za djelovanje i novi mandatar vlade je toga svjestan i zeli da povuce konkretne poteze.
Apsolutno ne!
Nism kontektiran osim načelnog razgovora sa Državnim tajnikom.
Ako vam Crnogorci ponude da budete CEO Air Montenegra niposto nemojte odbiti tu ponudu.
Nema baš nikakve šanse da bi ja tako nešto prihvatio. Nikakve.
Ja u Zagrebu imam odličan posao, imam svoju kuću, prijatelje, obitelj. Imam odličnu plaću. Zašto bi ja tako nešto prihvatio?
Zato sto bi to bio profesionalni izazov. Nesto gdje biste se mogli dokazati a ne nositi vjecno stigmu covjeka koji samo prica a nista konkretno ne radi.
Da to bi bio profesionalni izazov.
Ja radim vrlo konkretno za niz zračnih luka, aviokompanija i drugih institucija u zrakoplovstvu. Vrlo konkretno!