zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Zašto Ryanair ne leti logičnije linije?

Ryanair iz Zagreba leti neke linije koje nemaju previše smisla, tj. potencijalno imaju premalo putnika. Ovo pak znači da kompanija mora snižavati cijenu karata na 10 EUR i manje kako bi popunila kabinu. U prvom redu to su letovi za Basel, Karlsruhe, Malagu, Napulj, Bratislavu, Brindisi i Solun. Naravno Ryanair niskim cijenama može napuniti bilo koju liniju. No, donose li takve linije sa tako niskim cijenama novac kompaniji?

No, nije li bilo logičnije da je Ryanair iz Zagreba letio za Stockholm, Prag, Bukurešt i Berlin? Ove linije su presudne za Zagreb, a Ryanair na njima nema konkurencije. Logičnije bi bilo i da Ryanair leti za Birmingham, Bordeaux, Cataniu, Edinburgh i Rigu nego za ove gore spomenute aerodrome.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

71 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Imate li vi neke konkretne podatke zašto bi ove linije bile logičnije?

Dajte molim vas ponovite ovo još jednom. Tri puta je premalo!

Rayaair svjesno unistava svoju bazu u Zagrebu.

Sa kojim ciljem?

To je najsretniji model poslovanja koji uništava cijeli ekosistem. Njegovo maligno djelovanje ide u tri osnovna smjera; reket lokalnih zajednica, radni uvjeti osoblja, odnos prema korisniku. Korisnik doduše nije bolje biti zaslužio jer je suštinski pokvarenjak ( njegov rad vrijedi neizmjerno) koji je uz to još i neobrazovan pa očekuje da je realno njihovo očekivanje da leti na drugi kraj Europe za neku sitnu lovu. Uglavnom simptom propasti srednje klase kojoj se daje privid standarda..

Gdje bi bile silne države, gradovi i otoci u Europi bez avio prijevoza?

NAJBOLJI KKMENTAR IKADA PO PITUANJU RAJAN ERA

Kako za koga, vaši su možda bili bogati pa vam je ovo nazadovanje. Meni je deda živeo u gotovo feudalnim odnosima, ćale u radničkom samoupravljanju bez materijalnih mogućnosti za let avionom, a ja letim za London za 100 eura jednom mesečno i uživam. To je ozbiljan generacijski napredak, kakav crni simptom propasti.

Zašto leti uopće?

Catania ispred Napulja? Riga i Bordeaux ispred Basela i Malage? da ne pišem druge usporedbe jer nema smisla… Ovaj članak je šala ili?

Alene, ima li šanse da Zamaaero potpiše ugovor o konzaltingu s Ryanairom?

Istinski šteta

Ne znam odakle vam Malaga u neprofitabilnim linijama. Kad god gledam cijene redovno je skuplja od vecine odredista u istom periodu. A od ovih losih se ionako za koji dan ukidaju Bratislava, Solun, Brindisi…

Malaga je najisplativija linija nakon Dublina.

Ryanair leti za Maltu iz Zagreba… Išao u ožujku, LF je bio oko 75%.
A kad sam išao u Malagu LF je bio 100% i 95%.
Malaga je izuzetno privlačna destinacija, ne znam zašto bi interes za ovu liniju bio nizak. Tko ne bi išao na Costu del Sol? 🙂

Za Malagu idu i ljudi iz Beograda preko Zagreba, to je vrlo poželjna destinacija za (gotovo) celu godinu.

Malaga je odlična destinacija, cijela Andaluzija mislim. Posebno u zimskom periodu kada je vrijeme kao u proljeće kod nas

Malaga je super destinacija, Andalusia je velika i ima jako puno za viditi: Sevilla, Cordoba, Granada, Ronda, Cadiz itd. Vrime je super i zimi. Bio sam 2x u trećem mjesecu, dosta turista priča nas jezik

I ja kad sam letio za Malagu bio je LF skoro 100%, i to početkom 12 mj.

Ove brojke pokazu, da je popunjenost iz/za FKB odlična preko ljeta
http://fkb-fans.forumprofi.de/f17-Zahlenmaterial-Statistiken.html

Stvarno pretjerujete. prosječna šestomjesečna popunjenost od 72% ne može se opisati kao uzasno loše

Beograd ima 75%
Skoplje 84%
Tuzla 69%
Pristina 93%

Trend je jednostavan. Veci udeo LCC LF je veci. Veci udeo legacy LF nizi. Nista strasno.

U Zagrebu je udeo LCC ogroman pa opet imaju nizak prosecni LF.

Mozemo samo zamisliti koliko su losi ostali avio prevoznici u ZAG ako ni FR sa preko 90% LF i brdom linija ne moze da ih izvadi.

Na godisnjem nivou 93%?

Nece biti.

Procitajte jos jednom sa razumevanjem moj post.

Ako ga i dalje ne razumete, mislim da imate problem.

Malaga/Andaluzija može biti izrazito atraktivna turistička destinacija. Iz regije niko više ne pokriva Malagu/Andaliziju direktnim letom.

Otkad je Bergamo nelogičan majko mila? Ta linija praktički od prvog dana konstantno puni avione i ima potencijal da bude daily, jena od 3 najjače iz Zagreba definitivno. Malaga i Napulj su također dobre linije. O Brindisiju i Batislavi bi se dalo raspravljati.

Od Praga i Bukurešta su potentnije. Berlin i Bukurešt vjerojatno nedostaju ali to ne znači da trebate omalovvažavati Malagu i Napulj jer oni itekako donose novac Rynaairu u Zagrebu

* od Praga i Bukurešta NISU potentnije, pogotovo ne od Praga.

U općem slučaju imaju više potencijala. Ali kad se na to pridodaju ostali parametri, cijene zračnih luka, onda je računica za jedan Rynair potpuno drugačija. S obzirom na cijene u BER teško ćemo ikad vidjeti njihovu liniju za ZAG.

Evo ga Ryanair lagano uvodi ljetni red letenja za ZAG, požurite sa vijestima da opet budete PRVI 😀

Prijelomna – Malta ide na 5 tjedno 🙂

Pokusiraju, očito.

Slabo pokusiraju.

Istinski puno preslabo pokusiranje, uistinu se slažem

Istinski prekajgotiraju.

Zato sto velike kompanije ne donose odluke na osnovu “logike”, vec nakon analiza konkretnih laicima nedostupnih brojki i podataka.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!