Ryanair u ovom momentu ima 103 leta iz Zagreba. No, kompanija povećava letove iz Zagreba u IX. mjesecu na liniji za Bergamo. Kompanija trenutno na ovoj liniji leti 4 leta, no od 6.9. povećava broj letova na 5 (dodaje let petkom).
U X. mjesecu Ryanair povećava liniju za Beauvais sa sadašnjih 4 leta na 5 letova i to od 4.10. (dodatni let je petkom). Jednako tako od 4.10. povećava i Weeze sa 4 na 5 letova (dodatni let petkom). Od 6.10. Ryanaira povećava letove za Rim FCO sa 5 na 6 letova (dodatni let nedjeljom). Ryanair povećava i London sa 9 na 10 letova tjedno (dodatni let u utorak) No, istovremeno smanjuje letove za Podgoricu sa 4 na 2 (ukida četvrtak i petak nakon 27.9.), te za Malmo sa 4 na 3 (ukida petak nakon 27.9.). To znači da će kompanija u X. mjesecu imati dva leta više.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Dobar dan. Pokusavam rezervirati let Torp-Zagreb u prosincu. Nema izlistanih datuma. Jel linija Torp-Zagreb ukinuta. Hoce biti letova u prosincu?
Hvala
To je sezonska linija i ne leti se zimi.
Postovani zanima me letovi iz Zagreba za Barcelonu Gironu i Napulj ,vidim na njihovoj aplikaciju da su letovi za iducu godinu nedostupni ,pa moje pitanje glasi jeli ce naknadno postaviti mogucnost kupnje za veljacu i ozujak ili vise ne leti prema tamo lp
Obije te linije su sezonske i ne lete zimi.
Aha ok zahvaljujem na odgovoru
Molim, i drugi put.
Pozdrav Alene,
dali postoji mogućnost uvođenja linije Zagreb – Birmingham?
Hvala!
Ta linija nema smisla.
Nije mi jasno, zašto je Berlin na čekanju. Nema direktnog leta ni za Zagreb, niti za bilo koji grad u BiH. Imate li kakvih informacija vezano za Berlin, smjer BiH ili HR?
Šta pričate gluposti. I već treći puta vam kažem da postoji linija Berlin-Zagreb, a vi ponavljate ko papiga kada će se otvoriti. POSTOJI ČOVIJEČE. I od sada ću vam brisat komentare.
Pozdrav, vidim da uporno se odgovara kako postoji direktna Ryanair linija Zagreb – Berlin. Ja sam upravo na stranici Rynaira i nema direktnog leta ili ga ja barem ne vidim. Bilo bi mi drago kada bi kolega Alen poslao link ili screenshoot. Znam, odnosno i piše na stranici , da postoji linija Zadar – Berlin
Zahvaljujem na odgovoru
Ne postoji, nitko nije rekao da postoji. Postoji direktna linija Croatie Zagreb-Berlin.
Postoji li mogućnost da zaživi linija Zagreb Cork, makar dva puta tjedno ?
Ne.
Zašto ne s obzirom da je puno hrvata u Corku?
A koliko je to “puno”?
Bilo bi super kad bi otvorili liniju Stockholm-Zagreb ili produzili vrijeme linije Stockholm-Rijeka kao sto je nekad bila, od cetvrtog do desetog mjeseca…
Linija Stockholm-Zagreb postoji.
Ako nosim samo mali ruksak,da li smijem imati malu torbicu(ipak sam žensko)
Ne. Ako hoćete putovati kao čovjek nemojte letjeti s njima. Ako je deal-breaker za putovanje 100€, nažalost ne biste trebali putovati.
Alene, skidam vam kapu kako imate živaca odgovarati na ove, rekla bi botovske komentare.
Bogami je to jako naporno i sam sebi se čudim odakle mi takvi konjski živci.
Znači li to da ostaju letovi za Malmo preko zime iz Zagreba ?
Ne ovih leova neće biti ove zime.
Da li se zna da li ce biti linija Zagreb-Oslo u prosincu?
Zna se.
A za Berlin
Za Berlin postoji linija koja već operira.
Zagreb-Bari?
Zagreb-Brindisi?
kajgot
Dali postoji let Zagreb Menigmen ko prije
Da, od 27.10.
Da li se razmatra ponovno uvođenje linije Zagreb-Bratislava?
A tko to može znati?
Mene jedino čudi da imaju liniju za Lanzarote a ne za Tenerife.
Tu se slažemo.
Bio sam na oba i Lanzarote mi je puuno draži i lipši. Opet bi se vratio na Lanzarote a na Tenerife jedino ako je ultra jeftina karta.
Imam jedan prijedlog. Kad Vas god netko pita kad ce koja linija, a koja vec nije aktivna, odgovorite 29.2.2025.
Može. Dogovoreno.
Kako predložiti da uvedu let Zagreb – Zaragoza?
A tek Zagreb-La Rochelle.
Lijepo. Napisete pismo ili posaljete mail Michaelu O Learyju I predlozite.
🙂
Lijepo, napišete mail i kažete da biste htjeli letjeti i linija se otvara. Cijena 12€.
Postoje li ikakve informacije o Zagreb-Manchester letovima nakon Listopada?
Provjerite na stranice Ryanair. Vrlo je jednostavno.
Ryanair razmatra uvesti liniju Zagreb-Budimpesta i Zagreb-Wroclaw.
Precool. Samo Zagreb-Budimpešta bi istinski bila preglupa linija.
Iskreno, sa flotom Ryan Air-a, Budimpešta- Zagreb je totalna glupost.
Ta linija je uvijek bila totalna glupost. Do Budimpešta je autoput, nema grnice, dolazi se za manje od 3:30 sati autom. Avionom se duže putuje.
Zasto je ta linija glupost, a nisu glupost linije Croatije za Bec I Sarajevo?
Croatia je legacy carrier koji mora imati feeding linije. Beč je hub Lufthansa grupe sa kojom Croatia ima najbližu moguću suradnju i brdo konekcija. Da nije bila bi isto glupa linija kao i Budimpešta.
Croatia ima najblizu mogucu saradnju sa LH? Najbliza moguca saradnja je 6 codeshare linija sa LH? Cestitam…
Gospodine. Najbližu moguću. Croatia viri iz guzice Lufthansi, u svemu se veže na Lufthansu i gdje treba i gdje ne treba. Lufthansa koristi letove OU. Nemalo puta sam letio sa OU do FRA, MUC, ZRH, VIE i onda dalje LH na brdo destinacija.
Pa ako im ima smisla letit iz Trsta za Budimpeštu, ne vidim zašto im ne bi bilo smisla letjeti i za Zagreb. Zračna udaljenost od Budimpešte do Zagreba nije nešto bitno različita u odnosu na Trst.
Makar, ja bih više volio da uvedu još više leisure linija. Još koji grčki otok, Maroko, neke destinacije u Portugalu.
Zagreb-Budimpešta 346 km, 3:30 sati
Trst-Budimpešta 563 km, 5:45 sati
To je bogami značajna razlika. Iz Zagreba do Budimpešte ste brže autom nego avinom.
Govorim o zračnoj udaljenosti, ne o cestovnoj. Razlika je u +/- 10 minuta leta.
Ako je cijena aviokarte jeftina (letovi iz Trsta za Budimpeštu se često nađu za bagatelnu cijenu), zašto onda ići autom? Osoba koja putuje sama ili u paru je ipak isplativije ići avionom. Nema troškove goriva, vinjete i problema s parkingom.
Ako let ne kasni, dođeš na aerodrom sat vremena prije leta, recimo da let traje 45 min (toliko je trajalo kad je Qatar letio), ukupno vrijeme: 1h i 45 min. Većina FR putnika ne čekira prtljagu, ne gubi vrijeme na to, ide se odmah na exit, uhvatiš taksi i u centru si za 20 min, dakle u optimalnom scenariju si u Budimpešti za 2h s avionom, što je i dalje bitno kraće nego s autom.
Je, let može kasniti (FR je većinom na vrijeme ili uz manja kašnjenja), ali isto tako situacija na cesti može biti nepredvidiva i jako prolongirati putovanje autom.
Ja bih prije išao avionom nego autom.
Pobogu ovdje se radi o tome tko će koristiti takva let. Zračna udaljenos nije bitna. Putnik iz Zagreba brže dođe autom i on neće koristiti takav let. Putnik iz Trsta treba skoro 6 sati do Budimpešte i on će i te kako koristiti takav let. Pobogu.
Prvo ogroman je rizik doći na aerodrom sat vremena prije. Drugo treba i doputovati do aerodroma. Ja krećem na aerodrom uvijek dva sata prije leta iz ureda. Dakle 2 sata prije leta na aerodrom + sat vremena leta + skoro sat vremena da izađete iz aviona, ulovite javni gradski prijevoz ili taxi i odete do Budimpešte. To je četiri sata. Autom vam realno treba tri sata.
Mozete vi sa svojom Vitarom stici za 3 i pol sata. Ljudi sa manje mocnim autom i losiji vozaci ne mogu to.
Ja već dvije godine nemam Vitaru nego BMW X5. Svi mogu stići do Budimpešte za 3 i pol sata, ja mogu za 3.
Ma da, sta Ryanair zna… Ako Vi kazete da je to preglupa linija…
Da preglupa je. Nitko na njoj nije uspio, ni Malev (sa jako malim avionom od 30 mjesta), ni Qatar. Jednostvano brže dođete autom jer za put treba 3 do 3,5 sati. Avionom vam treba bar 4 sata.
Jedno su Malev i Qatar, drugo je Ryanair. Nije im target ista kategorija putnika. Meni je bila baš tlaka kad je Qatar stopirao prvo u Budimpeštu, pa tek onda za Dohu. Qatar nije tu uspio jer ne bi bio nimalo konkurentan Turkishu.
Malev je dosta dugo operirao na liniji za Zagreb, sve do momenta dok nije propao koliko se sjećam. Nije da je letio jednu sezonu pa odustao, linija potencijala nekakvog očito ima.
Što se tiče sat vremena na aerodromu prije leta je i više nego dovoljno kad se leti Ryanairom uz uvjet da ne morate čekirati prtljagu (a većina ne čekira) jer se check in ionako obavlja online. Ja dolazim jedino 2h ranije kad letim interkontinentalno, tj kad moram obaviti check in na šalteru. S FR letovima je skroz dovoljno doći na aerodrom sat, sat i 15 min prije.
Sat vremena da izađete iz aviona? Ma dajte, uvrh glave je to 15-20 min. Pa nema niti granične kontrole i ako nema predane prtljage (ponavljam većina koja putuje s FR nema čekiranu prtljagu). U najgorem slučaju dođete isto kad i s autom. A recimo da povratna karta za Budimpeštu izađe do 100€ (iz Trsta je često po 40ak €) i dalje se za solo putnika više isplati s FR nego s autom (kad se uračuna gorivo, vinjeta, parking…). Između ostalog zašto onda ima toliko puno autobusnih linija za Budimpeštu? Evo npr. samo za sutra Flixbus ima 6 polazaka za Budimpeštu iz Zagreba. A tu je još i vlak koji ide svakodnevno (koji je doduše najsporiji od svih mogućih opcija). Dakle, demand postoji i dosta je velik. Ne kažem ja sad da FR treba tu letjeti double daily, ali nekih 2-3pw bi bilo prikladno. Recimo petak i nedjelja navečer i još jedna rotacija usred tjedna (recimo srijeda npr).
Upravo zato. Malev je morao držati tu liniju. Qataru je bila nužnost radi stopa za Dohu. A koji bi bio smisla Ryanairovog pokretanje te linije?
Ja krećem na aerodrom dva sata prije jer mi treba do aerodroma pola sata, a pola sata je za rezervu da ne bi bilo kakvog zastoja ili prometne nesreće. Jednom se desio zastoj na obilaznici i jedva sam stigao na leti i sat tih pola sata “rezerve”.
Nisam rekao sat vremena da izađete iz aviona nego da
– izađete iz aviona (15 min)
– te da uđete u javni gradski prijevoz i taxi
– i da dađete do grada (to je bar 30-45 min)
Flixbusa ima puno jer je jako jeftin. A skoro pa brži od aviona.
Zašto bi ja išao u Budimpeštu sa 2-3 leta tjedno i morao spavati u Budimpešti 2-3 noći ako mogu doći autom i vratiti se isti dan ili sutradan?
Pa vi mozda da.
Ali vecina putnika koji koriste FR (jer dobar dio letove FR drzi na 2-3 pw) ipak ide tako da ostane u toj destinaciji koji dan. Budimpesta je idealna vikend destinacija, imalo bi smisla da rotacije budu petkom i nedjeljom.
Nisu bas poslovnjaci glavni Ryanairov target. Ima ih, ali su vise iznimka nego pravilo.
Bus je povratna karta 70€ i putuje se u prosjeku 5 sati. S busom se moze doci samo kasnije, nikako ne brze nego s avionom. Avion je sto se toga tice (u slucaju Zag-Bud) u kompeticiji s putovanjem autom. Ok, ako netko treba otic na jedan dan, a da se isti dan vrati – ici ce s autom. Za vikend ili neki malo duzi boravak zasto ne bi bilo zgodnije ici avionom, pogotovo ako je cijena ista kao i s autobusom?
Isto tako sumnjam da ce poslovnjaci ici autobusom u Budimpestu, vozit se 5h i isti dan se vratit u Zagreb.
Većina ljudi će korisitit auto. Kojeg smisla onda ima linija?
Da ce vecina koristiti auto ne bi flixbus onda imao 6 dnevnik polazaka za Budimpestu. Niti bi bilo svakodnevne zeljeznicke linije takodjer.
Većina koristi auto.
Sigurno postoji dovoljno manjine koja bi napunila avion za BUD. 2-3 pw ne bi trebao biti problem. Pogotovo ako budu cijene kao na Trstu.
Ne postoji. Ova linija je glupost na 90. potenciju.
Mogli biste raditi u tarifnom odjelu neke avio kompanije… Razumijete stvari.
Scuric je zelio da to radi za OU ali ga nisu htjeli primiti. Od tada je kivan na OU.
Meni je fascinantno kako ljudi sve znaju. Dakle to nije istina. Ja nikada nisam kandidirao ni za jedan posao u Croatiji niti sam se pokušao tamo zaposliti ili imati komercijalni ugovor sa kompanijom kao kompanija. NIKADA!!!!
Ne govoite neistine, Sa mnom ste razgovarali o tome.
Niti sam sa vama razgovarao o tome niti govorite istinu. LAŽETE. Ja nikada nisam konkurirao ni za jedan posao u Croatiji Airlines.
Nije moguće jer ne postoji dovoljno velik avion da udovolji svoj potražnji na toj liniji.
Kad uvodite ponovo letove Memmingen- Zagreb?
od 27.10.
A kad će za Memingen ,a interesa ima.
27.10.
Kad će biti let za Prag?
Kad netko to otvori.
Hoće li se ponovo uvesti zimska linija za Manchester?
Za sada ne.
ZAGREB – CORK
Zainteresiranih sigurno ima puno ,a da se ne mora putovati preko Dublina ili drugih aerodroma
Hvala
Je baš. Čudo jedno koliko bi tu bilo putnika.
Jedanput do dvaoit tjedno itekako bi imalo smisla.
Aha, je baš. A tek za Inishmore.
Kakve su sanse za let iz Sarajeva za Rijeku? Ili Pulu?
Nikakve.
Ima li nade da se povežu Zagreb i Berlin?
Postoji linija između Zagreba i Berlina
Postoji sezonska CA do studenog
To još ne možete znati.
Pa letovi nisu u prodaji za zimu. Za sada je to sezonska linija.
Rano je još. Vidjet ćemo.
Ali preko Londona i slicno. Putuje se 13 do 20 sati. Besmisleno….
Ne. Postoji nonstop linija leti tri puta tjedno.
Nije točno.
Linija CA je sezonska!
Zar netko negdje spominje hoće li linija biti sezonska ili ne? Ne spominje! Što onda konkretno nije točno?
Prilikom uviđenja linije na brdo komentara da steta da je linije sezonska, Vi ste napisali da je linija stalna. Ako baš inzistirate naci cu Vaš komentar na članak.
Iako u duhu hrv. jezika upitno je sto ste mislili pod “non stop” linija… (danas u 12:24)
Što znači stalna? Takav pojam još nisam čuo nikada. Predumijeva da mislite na cjelogodišnju.
Što je nonstop imate objašnjenje u “pojmovima”.
A nove destinacije nista
Pa otvorili su brdo novih destinacija ovog ljeta.
Kas cete uvesti Zagreb-Nürnberg.. ovo je strašno više
To pitatajte one koji uvode linije.
Leipzig-Zagreb ????
Ne postoji takva linija.
Ne vjerujem da ce ikad i biti. Leipzig je na 1:14h udaljen vozom od Berlina.
Ma koji Leipzig. Ma tko uopće leti za Leipzig?
Kad će let Karlsruhe za Osijek?
Kad ga netko otvori.
Nevjerojatno da nema direktne linije Helsinki -Zagreb.
Istina.
A što sa letovima Memmingen -Zagreb koji su ukinuti?????Ima nas puno iz okolice München koji smo koristili tu liniju,a sad smo prisiljeni letjeti direkt ih Flughafen München, Lufthansom il Croatia Airlines koji baš nemaju povoljne avionske karte!!!
Vraćaju se 27.10.
Da li razmatrate Zagreb – Prag??
Tko to da li smatra?
A kaj je sa lerovima za Oslo(Torp) od X mjeseca pa dalje???? Na stranici za bookiranje letova u listopadu nema niti jednog kao niti poslije???
Nema.
Upravo sam na obilasku SKandinavskog oluotoka. Iskreno,jeftinije me sa ukljucenom prtljagom izasla karta LOTa,jedino kaj se leti prek Varsave
A što vam je problem letjeti preko Varšave?
A Zagreb Stokholm?
Je linija koja se već operira.
Da li je u planu ZAG-BERLIN?
Ta linija već postoji, pobogu.
Zašto nema letova Zagreb- Memmingen i povratno
Biti će od 27.10.
Odlično!
Je!
Kad ce biti letova ua Praha iz ZG
Kad to netko otvori
Kad ćete uvesti let Pula to Bournemouth (kao što ima Zadar)
Kad netko pokaže interes za ovim letovima.
Kad netko pokaže interes za ovim letovima 🥰🥰🥰🥰🥰🥰😘😘😘😘😍😍😍😍🤩🤩
🙂
Ima interesa gospodine Alene, uvedite je molim Vas!
Pobogu čovječe ja ne uvodim linija ni na koji način.
Pobogu čovječe ja ne uvodim linija ni na koji način.
————————————————————————————————————————
Alene, pa ovo su vam ti botovi o kojima ste pisali. Od 47 komentara na ovu temu, ne znam da li tri komentara imaju veze s mozgom….
Čisti botovi trolaju vijest, jer ne vjerujem da su ljudi toliko retardirani i da misle da vi pokrećete linije i da o vama ovisi pokretanje istih. A ako pak to stvarno misle, onda svejedno takvih ne treba na sajtu jer ne doprinose ničemu i samo kvare teme (da ne budem još zločestiji pa kažem da gnoje po temama)……
Ali zašto pobogu to rade?
Ali zasto ih Vi ne brisete? Koja je poenta takvih komentara?
Iskreno ozbljno razmišljam da ih počnem brisati.
Nemoj rqzmisljati nego ih brisi. Mucki provokatori dolaze samo da zviznu pitanje kad ce let iz Tunguzije za Šadizar. Namjerno salju te komentare jer te ne vole ili ne vole portal ili su dokoni. Smarači
Ma da.
Nisu to botovi. Ti ljudi su jednostavno toliko glupi. Baš ovih dana čitate da netko pošalje poruku “Mama, šalji novce, ovo mi je novi broj” i više ih tako pošalje tisuće eura. A koliko je onih koji su poslali stotine, pa šute od sramote jer ih je netko od djece ili drugih članova obitelji izribao…
Radi se jednostavno o glupim ljudima koje tehnologija i globalizacija kad-tad razotkriju. Ni diplome, ni radna mjesta, ni radna mjesta na Zapadu (od kuda najviše i dolaze ovakvi komentari) ne znače ništa, uostalom vidjeli smo po medijima i razne doktore znanosti s osječkog sveučilišta kojima ne bismo dali ni da nam čuvaju ovce.
Ukratko, savršene sluge; inteligentni toliko da izvrše posao bez previše pitanja i razumijevanja, a preglupi da bi išta doveli u pitanje i razvili bilo kakvu složeniju apstraktnu misao, opasnu misao.
Zamisli koliko moraš biti glup da ti na netu iskoči kakva vijest s neke specijalizirane stranice o zrakoplovstvu i ti misliš da se radi o Ryanairu ili o nekoj zrakoplovnoj superupravi koja uvodi linije. I ti isti ljudi žive s nama, glasaju s nama, rade s nama. – Ali stvari odmah postaju jasnije, zar ne?
istina.
Nisu to botovi. Ti ljudi su jednostavno toliko glupi. Baš ovih dana čitate da netko pošalje poruku “Mama, šalji novce, ovo mi je novi broj” i više ih tako pošalje tisuće eura. A koliko je onih koji su poslali stotine, pa šute od sramote jer ih je netko od djece ili drugih članova obitelji izribao…
Radi se jednostavno o glupim ljudima koje tehnologija i globalizacija kad-tad razotkriju. Ni diplome, ni radna mjesta, ni radna mjesta na Zapadu (od kuda najviše i dolaze ovakvi komentari) ne znače ništa, uostalom vidjeli smo po medijima i razne doktore znanosti s osječkog sveučilišta kojima ne bismo dali ni da nam čuvaju ovce.
Ukratko, savršene sluge; inteligentni toliko da izvrše posao bez previše pitanja i razumijevanja, a preglupi da bi išta doveli u pitanje i razvili bilo kakvu složeniju apstraktnu misao, opasnu misao.
Zamisli koliko moraš biti glup da ti na netu iskoči kakva vijest s neke specijalizirane stranice o zrakoplovstvu i ti misliš da se radi o Ryanairu ili o nekoj zrakoplovnoj superupravi koja uvodi linije. I ti isti ljudi žive s nama, glasaju s nama, rade s nama. – Ali stvari odmah postaju jasnije, zar ne?
——————————————————————————————————————————
Može biti točno i ovo što vi govorite, ali pratite malo danas temu ”Povećanje LOT-a u Ljubljani”. Slična tema kao i ovo povećanje Ryana u Zagrebu. Neće biti niti jedan komentar; uvedite liniju Ljubljana-Taškent, kad će linija iz Ljubljane za London City, kad će se letjeti iz Ljubljane za Nuuk i sl. nonsensi. Također, kad je slična tema za aerodrome Beograd, Skopje, Crnu Goru…nisam primjetio ovako retardirane upite….
Ovo kao da je rezervirano za Hr. i eventualno Tuzlu. Na temi o Tuzli je bilo sličnih komentara/upita…
Ako je točno ovo što vi tvrdite, onda smo, nažalost, totalno retardirana nacija, a ako su u pitanju obični botovi, to je onda nešto sasvim drugo. Uglavnom, obje varijante totalno srozavaju nivo diskusije….
*******************
Ovo kao da je rezervirano za Hr. i eventualno Tuzlu. Na temi o Tuzli je bilo sličnih komentara/upita…
********************
Banjaluku ste zaboravili. Najcesce bude:
Kad ce Banjaluka – Berlin, Banjaluka – Nürnberg, Banjaluka – Hamburg; Alene uvedite Banjaluka – Berlin itd…..
U pravu ste da se ne javljaju na npr. vijesti o LOT-u i da se javljaju uglavnom iz HR i BiH. Odgovor je da se javljaju na vijesti o Ryanairu (njega baš nema u Srbiji) i javljaju se ne baš previše pametni gastarbajteri iz HR i BiH koji se itekako služe Ryanovim linijama.
Portal nađu kao što sam ga pronašao i ja – Google im ponudi prilagođenu vijest u onim Discover vijestima kada se klizne lijevo na mobitelu ili kada se otvori nova kartica u Chromeu. Kako isti lete Ryanom i često ga pretražuju/otvaraju, Google im ponudi ove članke. I onda ljudi otvore. Oni normalne inteligencije pročitaju vijest i zatvore ju. Poneki komentiraju nešto pozitivno. Još neki ostanu na portalu (kao ja) jer je izvrstan i jer puno lete pa uvijek nađu korisnih stvari (npr. poslovnim suradnicima sam iz Rima kupovao letove za ZG, u pitanju nije bio novac već pouzdanost, i izbjegao sam letove preko Beograda jer su tada imali ogromna kašnjenja i otkazivanja; da nisam, propao bi nam važan posao; izabrao sam Ryan i pomaknuo dan puta, a još je ispalo jeftinije).
No, na portal dođu i oni smanjene inteligencije. I onda oni opsjedaju komentare. Oni su najbolji primjer pojma “glasna manjina”, gdje pod svojim imenom objavljuju najgluplja moguća pitanja, kao da su Facebooku/Instagramu/Tiktoku.
Nažalost, živimo okruženi jako glupim ljudima, ali ih ipak nema baš toliko; radi se samo o tome da su isti puno glasniji, tj. ne boje se svoju glupost prosipati po internetu i po komentarima ovdje. I po komentarima na Index.hr čovjek pomisli jedno, a onda u stvarnosti uvijek ispadne drugo (npr. izbori).
Gospodina Šćurica shvaćam zašto ih ne briše jer mislim da shvaćam što želi od ovog portala; da ljudi budu u interakciji, da se razmjenjuju mišljenja i iskustvo (koje je različitih razina). Ako netko iskreno postavi neko pitanje iz želje za znanjem, kako to do kraja razlučiti od glupog pitanja glupe osobe na potpuno krivu adresu? Nekad je jasno, često nije. Ako ih cenzurira, opet će se naći netko tko će ga prozivati za cenzuru i sl. To je sivo područje i teško za prerezati.
I da ne bi ispalo da pljujemo Ryan; letim jako puno, što privatno, što poslovno, i većinom biram Ryan, ne samo zbog cijene (uostalom, tjedan dana do leta cijene su većinom iste kao kod legacyja, a par dana prije i dosta više), već i zbog pouzdanosti jer često letim sa stopom. I Ryanom lete i najnormalniji ljudi svih profila, nacija, rasa, klasa i sl. iz kojekakvih razloga, i normalni su, većina. Ali lete i ovakvi priglupi ljudi (neovisno o poslu)….
Ugodan dan svima s ovog komentara 🙂
Svaka čast na komentaru. Ni ja ga bolje ne bih napisao. Ogroman respect i potpuno ga potpisujem.
Pula -Dublin
Je linija koja se ne leti.