Swiss od 5.9. povećava letove na liniji Zurich-Ljubljana sa 9 na 11 tjedno. Od toga kompanija 2 leta leti sa A321neo, 3 leta sa A320neo/ceo, 2 sa A220-300, 2 sa A220-100 i 2 sa Embraerom E190-E2. Ovo je ozbiljno povećanje kapaciteta na liniji.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss
Велика подршка из Београда за Љубљану!
Имају подршку свих нас у Србији и надамо се да ће добити још више летова.
Slovenci se dižeju!
I ovo je jos jedna linija gde je LJU pretekla ZAG… Sada ce Ljubljana imati 50% vise kapaciteta za Cirih…
Zagreb ima 14 letova za Zurich, tri više od Ljubljane. Kapacitetom Ljubljana ima više jer ima 1738 sjedala spram zagrebačkih 1064 sjedala.
Dakle, to je 63,35% vise kapaciteta iz Ljubljane. Pritom je to Swiss, daleko bolja kompanija nego Croatia.
U sustini, LJU je tu bolja.
To je mnogo vise. 70% vise u LJU.
Nije 70% nego 63%.
Koje to ima veze?- vecina putnika lete preko ZRH dalje. Da OU sutra bankrotira i LH i LX bi letjeli 3 puta dnevno s A321 za FRA ZRH i MUC. to nisu P2P linije, a konkurencija iz LJU je (zasad) manja pa LX leti vise.
Jasno.
Vasom logikom Zagreb treba da ima daleko vise letova za ZRH jer je konkurencija daleko slabija nego u Beogradu. Zar ne?
Kad ono LX uopste i ne leti za ZAG vec tu liniju drzi OU sa Q400.
Ne ja ne moram ići u ZAG da bi došao u Ameriku ili negdje drugo. Letim iz ZAD preko MUC, VIE, FRA. Prosli sam tjedan otišao s LH preko FRA u BIO. A321neo je bio prebukiran i puno njih išlo dalje. U smislu aviacije HR je jako decentralna zemlja. ZAD i SPU udaljeni oko 100 km imaju u srpnju preko milijun sjedala u ponudi.
Jasno. Osim zimi, tada morate ili idete na Split.
Cijela halabuka na temu povećanja linija iz LJU (vise clanaka i komentara, ne samo ovaj) je deplasirana s obzirom da aerodrom ostvaruje tek 70% prometa iz 2019.
LH grupa, ukljucujuci i Swiss samo lesinare na cinjenici da je aerodrom underserved. star hub prekomjerne daily konekcije…grupi paše da sve ide preko MUC, FRA, ZRH, BRU…
Da jedva 70%. I na začelju je Europe.
Potpuno ste u pravu za LH Grupu.
Naravno da je, ali pogledajte tko to piše pa ćete odmah znati od kuda vjetar “duva”!
A tko pise? Ajde kazite jasno I glasno? Svi znamo ko uglavnom pise negativno o Srbiji ovde tako da…
@anon 07.14: ako ciljate na mene, a to činite, ja ne pišem negativno o Srbiji nego se usuđujem odgovoriti činjenicama na nekritičke hvalospjeve o JU i BEG. To što istina nije dobrodošla i odmah se shvaća kao uvreda božanstva, drugi je par rukava…
sendvičari? ima ih i u Sloveniji?
@anon 10.15: nema. Zašto?
Ove zime AF povecava CDG-LJU na 11 nedeljno, 10 letova sa E90 i jedan sa E75.
Fenomenalna vijest za LJU!
To nije nikakvo povećanja. I prošle zime Ljubljana je imala 11 letova tjedno.
Nije bilo 11 prosle zime
Je. ZamaData pokazuje da je.
Tko je tsj ZamaData pa da se referirate na njega
Naša platforma sa podacima.
Ovo je jos jedan znak da se skoro nece vracati u Zagreb.
E pa meni stvarno nije jasno ovo sada. Ovde godinama citamo kako je ZAG-ZRH slaba linija jer su dva grada blizu te hrvati idu kolima, busom, minibusom, autostopom… i da zato ne lete sa OU.
Onda objavi se clanak kako LX povecava LJU na skoro pa double daily i to sa A321 nekim danima. Pa kako sada do? Da li je to zato sto su Slovenci bogatiji od Hrvata pa mogu si priustiti avion ili je nesto drugo po sredi?
Posle DXB evo sada i ZRH ima vise sjedala u ponudi iz LJU nego iz ZAG a dogodine bice i BEG.
Moze li mi neko ovo obajsniti? Kako OU siba onaj mali, stari Q400 dva puta na dan a onda iz LJU ide skoro tri puta vise kapaciteta.
Tko je ikada napisao da su ZAG i ZRH blizu? To niste pročitali ovdje ni od koga.
LJU nema tri puta više kapaciteta nego 60% više. I manje frekvencija.
Pa je l 60% kapaciteta malo, pobogu?!
Nitko nije rekao da je malo. I nije. Ali nije 3 puta više.
Nije nimalo čudno. LH grupa vuče tranzit iz LJU preko ZRH jer je očito marketinško istraživanje pokazalo da slovenski putnici tu puno putuju. Odlika hrvatskih je da radije lete preko MUC i FRA. Stoga usporedite kompletan broj sjedala LH grupe plus OU iz Zagreba za FRA, MUC, VIE, BRU i ZRH sa brojem sjedala LH grupe iz LJU. Onda i tek onda imate kompletnu sliku stanja. Ali to ne bi bilo u prilog vašim tezama kako ZAG, Zagreb i Hrvatska propadaju…
Najbolji dokaz da ZAG propada su ovogodisnji statisticki podaci uz cinjenicu da nemate letove za kljucne destinacije poput BER, LIS, JFK, PRG…
Jel zato isto i Beograd propada jel nema letove za Helsinki, Dublin, Singapore, Atlantu, Miami, Washington, Seoul, Toronto?
BEG ide ka tom cilju a ICN, NRT su u planu. Drugo BEG ima veliki rast, Tudjman to jednostavno nema.
Kojem cilju? Ove destinacije nisu u planu u Beogradu.
@anon: na temelju kojih podataka ste ustvrdili da su za ZAG BER, LIS, JFK i PRG ključne destinacije?
ZAG ZRH linija ide loše jer je Croatia na toj liniji abnormalno skupa.
@anon 20.30: niste u pravu. LF na ZRH je izuzetno visok i zato su cijene visoke.
Ljubljana je manja ali ima bogatije stanovništvo pa ima veći demand
To je dobro. Prošlog petka na poslijepodnevnom letu (A320) bilo je oko 25% putnika iz Hrvatske.
Izgleda, da bi OU tu stvarno mogla uvesti još jednu liniju.
Bogami čisto sumnjam da je 1/4 putnika bila iz Hrvatske.
Ja ne jer za presedanja LX je jako povoljan iz LJU posebno za SAD
Pobogu pa oni imaju nonstop let iz Zagreba.
OU he preskup u kombinaciji sa LX
Petak popodne/navečer je “rak rana” OU letova koje dijaspora koristi za doći preko vikenda. Prije svega ZRH i MUC gdje je uvijek dašenka. Nisam jednom pisao da bi petkom i pred praznike tu trebao ići barem 319
Koliko letova ima Swiss sa MZLZ?
40 tjedno.
LX je ukinuo ZAG pre nekoliko godina
Ma da. Stvarno?