analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Što čekaju Zagreb i Beograd da ne otvore hotel uz svoje aerodrome? Beograd, koji ima 7,9 milijuna putnika je već odavno trebao imati hotel, dok Zagreb sa 3,7 milijuna putnika, a imat će 4,2 milijun putnika ove godine, treba i te kako pod hitno poraditi na tome. Tko bi odsjedao u ovim hotelima? U prvom redu posade koje noće u Zagrebu, a kojih ima i Zagreb i Beograd, potom putnici koji imaju konekcije idući dan, poslovnjaci koji imaju neki posao na aerodromu (npr. press konferencije, sastanci…), ali i putnici namjernici koji nemaju veze sa aerodromom. Uz to u kongresnom prostoru i dvoranama za sastanke bilo bi i te kako posla svaki dan za putnike koji dođu na aerodrom obaviti neki posao i vraćaju se isti ili idući dan.
ZL Zagreb, kompanija koja kontrolira koncesiju MZL Zagreb već godinama govori kako planira otvoriti hotel sa 4****. Hotel bi trebao imati 172 sobe i 9450 kvadratnih metara. Puno previše. Iskreno puno previše. Čemu megalomanština, a onda se isto već godinama ne ostvaruje. Zagrebu bi iskreno bio dostatan i hotel sa 30-tak soba (cca 60 gostiju), restoranom, barom, manjim kongresnim prostorom, te 2-3 sale za sastanke koje mogu služiti i kao prostorije za pripremu posada. Sada se korisnici snalaze u nekoliko hotela koji su u naseljima uz MZL Zagreb poput Time**** (5,8 km) u Velikoj Gorici, Best Westerna**** u Velikoj Mlaki (7,5 km), Aristos**** (9,7 km) u Buzinu, Diplomat**** (12,2 km) i Movenpick**** (11,6 km) u Svetoj Klari, te Hotel Garni*** (4,0 km) u Plesu. No, najviše ljudi odsjeda ili sastanči u hotelu Royal Airport**** u Plesu (3,9 km od aerodroma) gdje je jednom i Ryanair imao press konferenciju.
U Beogradu hotel bi trebao imati bar 75 soba (150 gostiju), sa kongresnim prostorom i 3-4 soba za sastanke, restoranom, barom i sobom za pripremu posada. Uz hotel sa 4**** koji je Beograd već trebao imati, u doglednoj budućnosti bi se trebalo poraditi i na manjem hotelu sa 5***** (25 soba). U Beogradu najbliži hoteli su hotel Zeder**** (10,5 km), hotel Garni*** (13,4 km), ForS Resort**** (13,5 km) i hotel AirStar**** (13,8 km).
U Beogradu zasada za prenociti je najjeftinija opcija uzeti Apartman Galaxy na Surcinu:
https://www.booking.com/hotel/rs/galaxy.da.html
Uzmes sa aerodroma bus 72 i stajes na trecoj stanici (oko 10 minuta voznje) i vec si pred apartmanom.
Ako gazdu direktno nazoves dobijas sobu za 35 eura (izbjegavas booking i 5 eura dadzbine kod njih).
Cijena bus prevoza uz pomoc Beograd Plus app-a je oko pola eura.
https://play.google.com/store/apps/details?id=buslogic.beogradplus&hl=en_US
Znaci ukupni trosak oko 36 eura!
Hotel na samom aerodromu sa nekoliko zvjezdica bi vas kostao minimalno 100 eura!
Ne bi. Ja na aerodromskim hotelima sa 4**** plaćam 50 EUR za dvije osobe.
Gdje je aerodromski hotel sa 4* 50 eura za dvije osobe?
Ja ga redovno plaćam u Parizu i Londonu.
Pa recimo Beogradski aerodrom realno bi bilo uporedjivati sa nekim drugim glavnim gradom u blizini, recimo Budimpesta, koja recimo ima 2 hotela pored aerodroma a to su Ibis Styles i Airport Hotel Budapest i tu je po osobi najjeftinija soba 106 eura.
Ili recimo Bec ima 3 hotela a to su Moxy, NH Vienna i LifeHotel. Najjeftinija soba ovdje je 120 eura!
A u Zagrebu po 120-150e😀
Zagreb barem ima poneko drvo i travnjak oko aerodroma, cak i biciklisticku stazu koja vodi do grada, a Beograd ima betoncinu i prasinu.
Okolica aerodroma vise lici na neki buvljak sa tim betonskin povrsinama bez ijedne zlene povrsine.
Bolje jos jednu garazu da su sagradili, poput garaza u svetu pored aerodroma, sa 6-8 spratova i sacuvali prostor za neke druge sadrzaje, pa izmedju ostalog i neki park sa klupama i drvecem. Putnici nemaju gde da sednu napolju ako dodju ranije,realno i unutra😀 Parking od 2,5e na sat, vozilo da izgori na suncu i grad da ga olupa, divota i vrhunsko arhitektonsko resenje.
Pogledajte samo ovu fotografiju sto ste postavili, betoncina i prasina! Ovo drvce sto se vidi je zasadjeno u doba Tita, da ne bude zabune😀
Ocekivao sam vise od “ Francuza” koji su poznati po pejzazno uredjenim gradovima i selima, a ovde kod nas ni klimu ne znaju da upale u aerodromskoj zgradi kad je napolju 27 stepeni, pa makar i bio 3. mesec i totalno nelogicno. Sve u svemu jako lose.
Veliki pozdrav
Сада вам дрвеће и зеленило фали. Идите у Валтер он је у боровом хладу. Ко још иде на аеродром и очекује парк. Да ли сте били у Атини, Паризу, Бечу, Будимпешти, Берлину… буквално нема дрвета али у Београду очекујете шуму на аеродрому.
Unistili su svo zelenilo koje je postojalo na aerodromu, a foliraju se sa pricom o zastiti zivotne sredine. Jedno drvo nisu zasadili, a posekli su najmanje 100, i unistili veliki deo zelene povrsine. Kad ugreje 45 stepeni u Beogradu i upali tu betoncinu i sa jedne i sa druge strane, stvorice efekat staklene baste, i ptice ce padati, a ne ljudi. Teski prevaranti i manipulatori. Kakve smo mi budale ispali uzimajuci ovo za koncesionara. Crnogorci da se uzmu u pamet i dobro da razmisle kakvu gresku ce napravti dajuci im aerodrome u koncesiju. Jos imaju vremena da to sprece.
Akademija u Beogradu dobija A320 simulator! To je istinski super vijest!
Dobre su i kabinice za spavanje unutar zgrade aerodroma.
Puno preskupo. Šteta inače jako praktična stvar. Ono minijaturan prostor bez WC-a (što će vam na aerodromu ih bar ima dosta). Ali dovoljan da se odmorite i naspavate. Obzirom da se radi o 3-4 kvadrata po putniku stvarno ne znam zašto im je cijena toliko paprena.
Da to košta nekih 20-25 EUR za 5-6 sati ili 30 EUR za 8 sati ljudi bi to masovno uzimali. Ali to košta 10-15 EUR po satu (ovisno o dobu dana), dakle za 6 sati 90 EUR, za 8 sati 120 EUR. Puno, puno previše.
Slažem se. Kada su ih na MUC uveli, uzimali su 6 eura na sat s time da je minimum bio 3 sata. Danas uzimaju 17 eura na sat a minimum je 2 sata…
Ma 36 EUR bi još i dao za ubit oko nekih 6 sati. Ali buraz 100 EUR. Ma zaboravi.
14 Apr 2024 Zagreb (ZAG) Malaga (AGP) 32A
Koji je to Laudin avion?
To bi trebao biti Airbus A320neo, ali Lauda nema takav avion u floti.
Tako stoji na flightradaru. A nema ni Raynair Holding…
Hm
Na FL24 stoji samo “320”… Upravo sam gledao.
32A nije A320neo, nego A320ceo Sharklets.
A320neo ima sifru 32N.
Saetguru i neki pišu da je A32A Airbus A320neo. Imate pravo drugih izvori kažu A320ceo Sharklets.
320 ceo Sharklets
Odgovor:
Zagreb nema tranzitnih putnika i hotel bi bio prazan.
A u Beogradu se ceka da nekome ko je blizak vladajucoj porodici objasne da može on licno da uzme masne pare. Kad se to desi, bice i tri hotela na Tesli gradjenih novcem poresk8h obveznika.
To je jako čudno. Bor Skavsta ima hotel preko puta terminala. Lično sam bio. To je vrlo praktično, posebno sa konekcije
Nikad čuo.
Sun Express MAN-DLM ванредно слетео у Београд због путника који је правио проблеме. Ухапшен је а клип можете наћи на нету.
Dešava se. Ni prvi ni zadnji.
Gradnja hotela na aerodromu je davni projekat. Seljakali su ga sa jednog coska na drugi cosak aerodroma, ali bez zelje da ga izgrade. I u novom projektu koncesionara VINCI , mislim , da stoji projekat izgradnje hotela po koncesionom ugovoru. Da li ce se izgraditi, videcemo.
Hotel je definitivno potreban, sto za putnike sa duzom konekcijom, tako i za putnike sa otkazanih ili kasnucih letova, poslovnjake koji dodju na jedan dan radi nekakvog sastanka idr. Kompanijama bi sigurno to umanjilo troskove , a i olaksalo poslovanje. Tako da je hotel od velikog znacaja , bar , za Beogradski aerodrom.
Jasno.
Alene, Hotel Time u Gorici nazalost vise nije hotel, ako nije problem prepravite to u tekstu
Stvarno ne znam. Meni izbacuje da još uvijek je.
I meni
Hotel je bio zatvoren zbog korone i sada je preureden u staracki dom, ima jos natpis da je Hotel ali ga jos nisu skinuli, tvrdim ovo sa stopostotnom sigurnoscu
OK
Ima privatnih apartmana u Surčinu …
I što će privatni apartmani ikome pomoći? Posadama i poslovnjacima sigurno neće. A ni većini putnika koji to ne žele nego žele hotel.
Holywoodland niste naveli ima i aquapark za opustanje molim lepo
Da se isprepadas od lokacije.
Možda je mafija odavno pokušavala zemlju uokolo pa traže puno para za zemlju…
I aerodromi sami imaju svoju zemlju za hotel, konačno zemlja se uvijek može eksproprirati.
Planirate li da objavite da JU ima konkurse za pilote Embraera?
Da
Kada?
Nema pojma. Imamo jako puno članaka koji stoje na lageru. Jako puno.
Mislim da je krajnje vrijeme
Da i Surcin i Pleso vec jednom
Naprave i otvore hotele na aerodromu
U sastavu aerodroma
Da tako je.
Anonymous
???
Beograd na 14-15-16km ima nekoliko prilično ozbiljnijih hotela od tih koji vi navodite: Hayatt, Crowne Plaza, Falkensteiner, HolideyIn, InHotel. Ima tu odmah i Sava Centar kao kongresni centar, spojen sa Crowne Plazom.
Beograd još uvek nema toliki broj putnika koji prespavaju pa nastave putovanje ali to će rasti i svakako treba obezbediti neki hotel od 4*. Hotel od 5* sa 20 soba realno nema smisla, sem ako nešto ne urade u okviru ovog Expo projetka.
Na 14-15 km. Pobogu!!!!! To nije opcija ni za jednu kategoriju korisnika hotela.
Зашто ако се стигне за десетак минута? Ти хотели су повезани аутопутем
Na stigne se za desetak minuta.
Do Zemuna 15min.
Ali, hotel na aerodromu se apsolutno podrazumeva. I 4* dovoljno.
U kom Beogradu se igde stigne za desetak minuta? To što vi zovete autoputem je sada gradska saobraćajnica koja je velikim delom dana u zastoju
Upravo tako
Vi ste nabrajali hotele za koje niko ne zna a koji su na 13-14km. Zato sam napisao da postoje mnogo bolji hoteli na samo kilometar dalje. I jako brzo se stiže.
A isto sam i napisao da treba obezbediti hotel od 4* na aerodromu.
OK
Beograd dobija hotel zbog Expo 2027 sa prugom do aerodroma, expa i stadiona
Daj bože.
Пруга је већ готова ствар и она ће се финансирати из буџета Републике Србије. Тачније овде се ради о продужетку крака Беовоза који ће омогућити повезивање са битним железничким станицама.
Беовоз ће саобраћати из Батајнице до Панчева а једна од станица ће бити Аеродром Никола Тесла. После ње иде Змај, Тошин Бунар, Нови Београд, Прокоп, Вуков споменик итд.
Još će proteći vode ispod mostova na Savi i Dunavu dok ta željeznica dođe do aerodroma.
И неће баш. До 2027. биће готова значи у наредне три године.
Što je i opet tri duge godine. Hoće li se to napraviti kao i pruga do Budimpešte? Samo što nije?
👍
Sve je to u redu ali reći “gotova stvar” za nešto što je samo najava nije baš tačno. Beograd-Budimpešta je gotova stvar već godinama, ali dalje od Novog Sada, kao što znate, prugom ne može. Tako da prvo da skočimo, pa da kažemo gotova stvar.
jasno.
Наравно да не може даље од НСа када се та пруга гради пуном паром и отвара у септембру. Ако ишта имаћете брзи воз до Суботице, за већину Срба то је битније него Будимпешта.
Ta pruga je već odavno trebala biti otvorena.
Sto je bitno do Su? Da se ode na Palic na kupanje, pa kod dermatologa na lecenje?😀
Evo skacemo od srece. Zamisli dobili brzu prugu, a nismo je dobili. Vi , bre ko da nam neko nesto stalno poklanja, daje od svojih para , pa da budemo srecni. To je po onoj poznatoj ” dajte narodu kolaca” , (i nije se bas proslavila posle toga).
Ne. Ici ce iz Obrenovca, ne iz Batajnice. Dakle, Obrenovac, novi sajam/stadion/akvatik centar, aerodrom, zmaj/…
Да ли Београд има реалну потребу за хотелом? Ин хотел или како се већ зове јер одмах поред Београдске арене на свега пар километара. Такси није скуп а има и јавни превоз (мислим 3 или 4 станице).
Arena je udaljena 14 km, pa mi vi onda recite ima li potrebe ili ne.
Па већ сам вам рекао да нема потребе. Тих 14 км је повезано аутопутем са 3 траке. Друго, простор око аеродрома је већ пренатрпан што значи да нема места за хотел сем ако се не изгради иза музеја… а то ће мало коме одговарати.
Ma kajgot. Taj autoput nije autoput nego graska prometnica i ona je toliko pretrpana u većini dana da se u špici vozi puževim korakom i treba debelo preko 45 minuta do Sava centra.
кај није готова обилазница око бг? ево гоогле ми даје руту загреб-софија управо преко обилазнице а не кроз град
Mi govorimo o prometnici koja ide kroz grad.
па кај није обилазницом растерећена прометница кроз град? нисам био неко вријеме у Београду па не знам, али очекујем да су гужве мање откако је транзитни промет преусмјерен на обилазницу
Ne znam. Kada je otvorena obilaznica?
Ista je guzva, obilaznica je pomogla samo onima koji rade po selima iza Aerodroma pa se ukljucuju na nju pre aerodroma kad se dolazi sa zapada i idu ka juznom delu Beograda, tipa Zeleznik,Rakovica ili Lestane Kaludjerica…
Ali ovi koji rade u Zemunu i na Nbg, i idu na Vozdovac, Vracar, Savski Venac, oni svi koriste “auto put” kroz grad i Gazelu…
Mislite dve trake i zaustavna, kojom ako vozite, izgubite vozacku?! Koliko ovde ima botova, pa to je neverovatno.
Taxi u BG nije skup??? Vi mora da ste rođeni u Parizu ili Menhetnu i živite u Srbiji ispod staklenog zvona. Blokada ulaska ubera, na Cargo se baca drvlje i kamenje, taxi lobi najjači u državi, vožnja od aerodroma do centra BG (cca 18 km) 3000 RSD (cca 25 EUR) što je na novou cene u Berlinu i Milanu, a što je potpuno šizofreno.
To je skuplje nego u Zagrebu.
Skuplje, u Zag je Uber oko 15 eur za 12-14km
Глупости. Ја сам недавно летео са КЛМ-ом тако да сам кренуо са Звездаре у 03.30 и испало ми је 2.800 са ноћном тарифом.
Pa jel to normalna cena za ovu surotinju u Sebiji?
Ako su sirotinja nek ne putuju taksijem i avionom.
Pa to i jeste 18 km za 25 evra. Takve su cene na zapadu, a koji je standard zapada.
Nelogično je da Beograd ima zapadne cijene.
Neznam kako. Od aerodroma do geneksa mi otkucalo 2700
Koji javni prevoz ima, liniju 72 od naselja Surčin? Gde je voz, metro, bilo šta čime se može doći do drugih vidova prevoza (železničke stanice, autobuske stanice itd.). Grad u potpunom urbanističkom, transportnom i svakom drugom haosu kad je u pitanju javni život i funkcionisanje grada dostojno čoveka kao humanog bića.
Beogad bi tu morao bitno više napraviti.
Ima i autobus 600, autobus A1, autobus 613, itd…
Зашто се прво не распитате? Са аеродрома имате 4 аутобуске линије плус минибус а воз ће бити за коју годину. Мислим да вама неке друге ствари више сметају па овде тако пишете.
Линија 72 не иде за Сурчин већ за Зелени Венац.
Jel se vi vozite tim gradskim linijama. Zamisli putnika sa dva kofera u bilo kojem autobusu gradskog prevoza. I to samo jednog, ne da zamisljate vise njih. Ali bitno da ste pomenuli voz, ali tacno za koju godinu, tako da je glupo da ga ubacujete u hvalispev.
Ima četiri linije gradskog prevoza
Ima i onaj 800 i neki sto staje kod garaze
Imq 600 i 607 busevi na svakih 15min jedan. Jedan do prokopa drugi do ban brda
🤣👏
Taksi nije skup kad naletis na pravog taksistu😀
Posade uvijek traže centar grada.
No to apsolutno nije istina. Posade traže što bliži hotel da odspavaju što više.
Кога брига шта траже посаде, битно је шта им компаније букира. У овом тренутку посаде углавном ноће у Hyatt Regency или Crowne Plaza иако има хотела који су ближи аеродрому. Ускоро почиње градња Intercontinental Hotel код Сава центра тако да ће компаније имати још један луксузан хотел на располагању. Сва три хотела ће бити спектакуларно повезана са аеродромом и то је битно компанијама. Одатле се до аеродрома стиже за 15 минута.
Je je, posebno u špici se stiže za 15 minuta. Kajgot.
Autoput na tu stranu nije u haosu kao prema gradu
A kako da dodju do hotela Hayatt npr.? Tim pravcem od grada?😀
Kako spektakularno? Letecim taksijem?
Ovisi. Ukoliko se radi o posadi koja je samo na noćenju na redovnoj liniji, ili na kratkom boravku od dan-dva u ad-hoc charteru, ili o ACMI aranžmanu gdje se puno radi, onda je logičan i najčešći izbor hotel na aerodromu ili što bliže aerodromu. Ako se radi o ACMI aranžmanu sa malim brojem block sati letenja na duži rok (tjedan ili više tjedana), ili višednevnom boravku bez letenja, češće na long-haulu, onda je hotel najčešće u, i logično, u centru grada. Naravno da sve ovisi i o uslugama koje hotel nudi i financijskim aranžmanima ali najčešće bude ovako.
Naravno da ovdje ne govorimo o ACMI kompanijama.
KLM, LH, AF, UA, AA , BA, AU itd ne traže sigurno hotele u blizini aerodroma . Hoteli na aerodrumu su u principu uvijek skuplji nego oni u gradovima.
Ne nužno. Sve je stvar pregovaranja i dogovora. Masa posada spava u aerodromskim hotelima. Zašto? Tako posade uštede pola sata do sat i imaju više spavanja, a kompanije mogu platiti i više jer uštede na kombi ili autobusnom prijevozu posada.
Lufthanse nema niti jedan hotel na aerodromu . Minimalno po zakonu mora posada imati 10 sati to jest 8 sati za spavanje. U Zagrebu spavaju u Sheratonu a u Beogradu u Radissonu .
КЛМ је у Краун плази.
OK
Kajgot.
Zato i rade taj posao da samo lete i spavaju. Idealno za vas managere. I jos cim kraci layover, po mogucnosti split duty koji nije u Splitu😄
I CTN posade kad idu na ova super kratka nocenja sigurno ne bi voljeli biti u npr. Sarajevu na aerodromu.
Pobogu, da nažalost većina posada koje imaju noćenje (npr. Lufthansa, KLM u Zagrebu, Croatia u Splitu i Dubrovniku) žele hotel što bliže da mogu odspavati bar koji sat. Jer i ovako su u hotelu tek nekih 5-6 sati.
Jos kad bi to zaista bila istina… Posade koje odrade kasni vecernji let (LH1404 koji slece na ZAG u 23:35) ne rade rani jutarnji let (LH1405 koji polece sa ZAG u 06:00), vec jutarnji let radi druga posada.
Super za LH, a što je sa KLM-om?
Potpuno identicna situacija, posada koja radi vecernji AMS-ZAG ide u hotel, a druga posada radi jutarnji ZAG-AMS.
To nije stvar kompanije, vec stvar zakona koji nalaze koliko posada mora imati sati odmora.
OK, thanks.
BS
Koliko posada mora imati odmora?
Sta mislite o split duty-u? Vrlo lagano za letove od po 2h odmor od 6h… Cak i KLM i Lufthanza verujem da koriste tu “prednost” evropske regulative koja prilagodila kompanijama i proizvodjacima aviona, a posade su samo broj, neka crknu.
Тако је и са Београдом.
OK
Hahahahahahahaha, reče stručnjak. A ta druga posada se na destinaciju teleportirala? Ili su ih pokupili u obližnjem parkiću?
Posto govorim iz osobnog iskustva, a i iskustva stotine kolega s kojima sam radio nitko ne voli aerodromski hotel. Jel vi volite kad idete negdje biti na aerodromu ili radje hocete vidjeti grad, ljude, restoran, kafic…? Kad kazem nitko to je vise figure od speech i normalno da ima ljudi kojima to odgovara, ali se oni mogu na prste jedne ruke nabrojati. U avijaciji mnogi ljudi uđu radi mogucnosti putovanja i zabave u razlicitim gradovima. Kako vam je netko reko minimum rest je 10 h, od cega 8 h otpada na spavanje. Ako je vama dosta 3 sata spavanja zasto mislite da nekom nije dosta 6,7. I opet to govorimo na minimum restu sto vjerojatno ctn koristi iako njihovi night stopovi su vise kao split duty pa ti tu ni tih pol sata voznje ne pomaze puno. Međutim ti letovi su u manjini. Svako i kad ima minimum rest voli otici bar na veceru i malo pice, a ne da trazi po aerodromu stari sendvic iz kioska od 10 eura. Ili da ga taksi odere do grada 20-30 eura. Sto je jos i ok ako se skupi vise osoba, ali za nekog samog ici za 50 eura tamo nazad?. Gradski prijevoz vozi nekad predugo i gubi se puno vremena ili ga nema u neka doba. Ovo na aerodromu moze biti dobro samo za kompaniju ako dpbe popust i onda sparaju na prijevozu ili produljenju dutija. Makar mnogi hoteli daju besplatan prijevoz ili se za isti mozete cjenkati kod dogovora. Druga stvar je stvar reklame da putnici vide da neka renomirana kompanija odsjeda u dobrom hotelu u gradu. Makar i toga je sve manje.
Zato pustite te price od vasa dva tri poznanika iz ctn, to su ionako ljudi koji rade nazalost linije kao ZET i njima su drukciji prioriteti u zivotu i poslu.
Dva tri poznanika iz CTN-a?
Moram Vas ispraviti. Radio sam u 3 medjunarodne aviokompanije. Posade traze centar! Čak i njihovi sindikati prave pritisak da bude centar ili deo grada gde ima prodavnica, shopping centar ili samoposluga. Najviše zbog dnevnica. Niko ne zeli da troši dnevnice u skupom hotelu ili na aerodromu!
Ovisi koliko vremena imaju. Ako imaju malo vremena onda bogami traže što bliže.
Jer bi bio neprofitabilan!
A neprofitabilini su hoteli na drugim aerodromima diljem Europe?
Zagrebu fali kreveta tako da kaj got naprave ima smisla.
Zagreb je pun turista cijele godine. Aerodrom nije daleko od centra i te 172 sobe koje su u planu treba napraviti čim prije
Da Zagrebu istinski fali kreveta. Ali nisam baš siguran da je hotel na aerodromu udaljen od grada 15-20 km rješenje.
Ne znam kako ste vi dosli do ove kilometraze ali ove brojke su malo velike. Npr. Airport Hotel Garni nije vise od 4 do 5 kilometara od aerodroma, Fors je oko npr. oko 7 km od aerodrma.
kilometraže je izvukao google maps, a on ne laže
Ima nekoliko hotela na 4,5 km od aerodroma, naselje Ledine na putu ka Nbg! 4 ili 5 hotela! I google maps zna za njih!
Koji?
Odlicno naselje, gradili ga kako je ko stigao i zamislio. Jedan zutu kucu, jedan roza, a 70% bez fasade, ali bitni da je Mecka bez dpf fiiltera u dvoristu. Nijedna kuca gradjevinsku dizvolu, nijedna uknjizena. Svaka druga ulica slepa, svaka bez trotoara i kanalizacije. Bas lepo, da se hvalimo njime svim strancima koji dodju, po mraku pogotovo, da pomsile da su u Pakistanu.
👏👏👍
Da, pogledao sam Google maps i stvarno pokazuje tu kilometrazu. Ali tu se vidi da Google ide okolo, a ako pogledate maps malo bolje i vidite put pod brojem 266 od aerodroma prema Vojvodjanskoj ulici, e to je put koji se uzima i tud nema vise od 4 do 5 km. Taj put cesto koristim, to je dobar i sirok put, nije neka ulicica.
Da je i 4 km, to ne anulira potrebu aerodromskog hotela.
Slazem se da treba da ima aerodromski hotel. To nisam nikad opovrgavao, samo sam primjetio da je kilometraza u clanku malo prevelika. Ja nisam ni pokusao da opovrgnem vasu tvrdnju da je potreba za hotelom tu.
OK
Od kada je beogradski aerodrom dvostruko veci od zagrebackog po broju putnika? Odista fascinantno, nisam znao za ovu informaciju.
???
Za Zagreb ste popuno promašili poantu. Hotel kao investicija je inicijalno skup kad se gradi iz temelja, i taj od 30 ili 170 soba. Ovaj od 30 ima izuzetno limitiran potencijalni profit, a također i kad se napravi, opet će biti avio -putnika poslovnjaka koji će noćiti u Zagrebu i Velikoj Gorici u drugim smještajima, a ne baš u njemu.
Ideja većeg hotela uz zračnu luku je logična kako postoji i po drugim gradovima (uz zračne luke, npr Beč), gdje hotel nije izravno fokusiran isključivo na putnike zračne luke nego kao goste ima razne grupe koje gravitiraju gradu ili su u nekom tranzitu (zračna luka, autocesta, ekskurzije). Također, u Zagrebu odavno već nedostaje kvalitetnog hotelskog smještaja (uz povećanje turizma koje je nastavilo ići prema gore) i jedan veći hotel uz zračnu luku pa samim time nedaleko od autoceste bio bi pun pogodak.
Onda veći hotel. Istina je Zagrebu jako nedostaje hotelskih kapaciteta i cijene hotela su enormno visoke.
Da, i ja se slažem da planovi nisu megalomanski i da bi ZAG trebao konačno dobiti planirani hotel
Ali planovi jesu megalomanski i eto nikako da se krene u realizaciju.
Znači Zagrebu nedostaje hotelskih kapaciteta a 100 soba na aerodromu je megalomanski. Ok.
Da, zato što potencijalni turista neće uzeti hotel u drugoj županiji koji je udaljen 25-30 km od grada. On želi hotel u gradu.
Naravno, turisti baš biraju hotel po županijama ili kako god se administrativno teritorij dijeli. Gleda se omjer cijene i usluge, a javnim prijevozom se iz VG ili aerodroma brže stiže do centra nego iz mnogih dijelova Zagreba. A s obzirom na cijene hotela u centru ZAG i te kako bi aerodromski hotel mogao računati i na turiste. Da ne govorimo o kašnjenjima ili otkazivanjima letova, čega će s povećanjem prometa biti i više, gdje 30 soba ne znači baš ništa. A s dobrim marketingom sve se može napuniti, to biste trebali znati
Boli turiste ona stvar za županije, ali gledaju koliko je nešto udaljeno od centra i kakave je povezanost. A 30 km od centra ili 45 minuta busom + još tramvaj sigurno da nije opcija za prosječnog turista.