Swiss je povećao broj letova na liniji Beograd-Zurich i to na 19 tjedno (svaki dan tri, osim utorka i srijede kada leti dva leta tjedno). Dio letova će za Swiss letjeti Helvetic. Air Serbia istovremeno ima dva leta manje, tj. liniju će operirati sa 17 tjednih letova (svaki dan po tri, osim ponedjeljka i srijede kada operira dva, te utorka kada operira jedan let).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss
Malo novosti za Sarajevo ( SJJ )
Jordanski nacionalni avioprijevoznik Royal Jordanian uvest će ovog ljeta novu sezonsku dvonedeljnu liniju između Amana i Sarajeva. Letovi će početi 17. juna i saobraćati dva puta sedmično, svakog utorka i petka, avio-kompanijom Airbus A320 sa 150 sjedišta, sa dvanaest sjedišta u poslovnoj klasi i preostalih 138 u ekonomskoj. Operacije će biti nastavljene do 9. septembra. Royal Jordanian je ranije koristio codesharing na liniji Turkish Airlinesa do glavnog grada Bosne i Hercegovine.
Kompanija ER Srbija saopštila je da je avion erbas A319, oznake YU-APN, dobio vizuelni identitet srpskog nacionalnog avio-prevoznika u Monpeljeu u Francuskoj, a da se dolazak aviona u Beograd očekuje krajem aprila ili početkom maja, dok je planirano da u saobraćaj uđe početkom glavnog dela letnje sezone.
Izvrsno.
Meni nije jasno zasto nema grb ni na jednoj ni na drugoj zastavi na avionu, na svim u floti ima. Je l se to naknadno moze dodati?
A nema?
Off:
„ Turske vlasti planiraju da naprave posebnu avio-kompaniju koja će prevoziti ruske turiste do turskih odmarališta, navodi BBC pozivajući se na turske medije. Turski list “Sabah” navodi kako je eskalacija sukoba između Rusije i Ukrajine dovela do problema u turističkom sektoru Turske, jer su i Ukrajina i Rusija vrlo važne za njeno poslovanje. Kako se navodi, nova kompanija bi trebalo da ima sedište u Antaliji, prenosi Interfax.
Zahvaljujući toj avio-kompaniji, biće moguće privući dodatnih milion ruskih turista – navodi se u izveštajima turskih medija, prenosi Dnevni avaz.
Navodno je Turkiš erlajns dogovorio sa ruskim agencijama da će rezervisati blokove sedišta za ruske turiste na svojim letovima. Turska navodno očekuje najmanje dva miliona turista iz Rusije.„
Vec su krenuli carteri. Svake noci desetine letova ka Rusiji.
Koja logika je da se otvara nova kompanija? Zašto? Desetine? Niste malo pretjerali? Danas iz Antalye ima samo 4 leta za Rusiju.
Možda zbog imidža. Da sve negativne pojave, prijave bombi i ostale gluposti vežu za neku novu NN kompaniju, a ne već izgrađen Turkish brand.
Ove gluposti sa bombama niti su naštetile imageu, niti ih je bilo toliko puno. A u budućnosti toga može biti samo manje. To razlog ne može biti.
Kako koja logika? Jel znate Vi koliko pretnji dobija TK svakodnevno? Ovako ce napraviti posebnu kompaniju sa par aviona. Kolike god da su pretnje nece biti na adresu Turkisha vec na adresu nove kompanije.
Antalija nije jedini aerodrom odakle se leti iz Turske.
Da Antalija nije jedini aerodrom, ostali imaju manje letova (naravno osim Istanbula).
Da je Hrvatska pametna i mi bi to napravili. Svaka cast Turskoj tako se prave pare.
Zašto pobogu? Zašto bi minijaturna kompanijica Croatia koja ima samo 12 aviona izdvajala 1 ili 2 aviona za tako što? Kajgot.
Ogroman broj letova za Cirih iz Bg…ne mogu da verujem prosto da postoji toliko interesovanje:))
Nije to ništa čudno. Velika dijaspora. Isto zašto Zagreb ima 36 tjednih letova za Frankfurt.
Pa bas i nije, ja racunam da je na letovima za Frankfurt brdo transfera. Mozda je Dublin dobra paralela.
Pa i preko Zurcha ima transfera, zar ne? Kako god hrvatska dijaspora u Njemačkoj je ogromna i to sigurno utječe na broj linija i frekvencija prema Njemačkoj.