Za novog direktora Aerodroma Crne Gore stiglo je ukupno 9 kandidatura. Kandidati su Radoje Karadžić (bivši član Savjeta Agencije za civilno vazduhoplovstvo), Rade Marić (bivši direktor Aerodroma Tivat), Biljana Knežević (bivša savjetnica izvršnog direktora Aerodroma Crne Gore), Ljube Stamenkovski (izvršni direktor Agencije za civilno zrakoplovstvo Makedonije), Predrag Hajduković (pomoćnik direktora Aerodroma Crne Gore), Jasmina Zorić Petrović i Rade Drobnjak. Jasno kandidirao se i Vladan Drašković, sadašnji direktor Aerodroma Crne Gore.
Kandidat za direktora je i Roko Tolić, bivši direktor Zračne luke Dubrovnik i najuspješniji dosadašnji direktor hrvatskih aerodroma. Tolić je dobio ogroman bespovratni novac Europske Unije kojim je izgradio infrastrukturu aerodroma za idućih 20 godina, ozbiljno je povećao broj putnika (preko 100% u 8 godina mandata), prijevoznika i carga u Dubrovniku. Prema lokalnim analitičarima Tolić je favorit za ovu poziciju. Kandidati imaju razgovore sa predstavnicima Vlade u petak.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodromi Crne Gore
Izgleda je ce gdin Tolic definitvno biti novi direktor Aerodroma CG
https://investitor.me/2024/05/13/dubrovcanin-novi-direktor-aerodroma-crne-gore/
Izgleda.
Da li to znaci da aerodromi mozda ipak nece ici pod koncesiju?
Ići će.
Dubrovcanin direktor Aerodroma CG i Mark Anžur direktor Air Montenegra. Crna Gora žuri u EU, avijacija je još bliže.
🙂
Osim Vas, ko su lokalni analitičari prema kojima je Tolić favorit za ovu poziciju?
Pa to su objavili svi mediji u Crnoj Gori.
Za razliku od Hrvatske Crna Gora nema lokalnog analitičara. Tek nema više njih, lokalne analitičare.
A ne ne Alene, nama crnogorcima na zalost ne trebaju ti uspjesni koji imaju rezultate iza svog rada, nama kao i uvijek treba neko ko ce biti politicki pion i koji vjerovatno nece znati ni engleski jezik… 😂😂😂
Boze me sacuvaj
Offtopic
zašto Blic ima hajku protiv Boeing-a? 4 teksta u 3 dana protiv njih. Mislim jesu oni katastrofa trenutno ali ne znam zašto se blic na naslovim stranama potrala bavi time
Priprema terena za C919 🙂
🙂
Trend je i po stranim medijima protiv Boeing-a. Svaki incident se sada objavlje na sve strane. Sta 25 godian star Fedex-ov 767 ima sa trenutnim stanjem u Boeing-u, apsolutno nista.
Zato što je “in” seruckati po Boeingu. Apsolutno svi to sada rade. Pogledajte pisanje o zadnjem incidentu sa Corendonom. Pukla guma. Ni prvom ni zadnjem. O svi govore o “skoro katastrofi Boeinga”. To je kao da je Mercedes, Audi, BMW, Ford, … katastrofa ako im pukne guma. Ali to je tako: takvi naslovi prodaju novine odnosno skupljaju klikove. A u Airbusu, iako ni oni nisu sveci, trljaju ruke…
Potpisujem
Nisam baš siguran koliko i u Airbusu “trljaju ruke” ako su mudri. Naime, takvi napisi štete zračnom prometu uopće. Uostalom koliko ljudi znaju što je Airbus, a što Boeing?
Ajde da se ja i slazem s vama.
I ovdje je to bio slucaj kada su standardne AD note bile popracene tekstovima “Dokle vise Boeing s problemima”, pa problemi s motorima isto pripisivani Boeingu. A di nece onda neke novine pisat koje veze s avijacijom nemaju.
Međutim, nitko ne trlja ruke. Ovo nije dobro za avijaciju. Ajde da imamo 5,6 jakih proizvođaĉa, ali u ovom rasporedu snaga ovo nije dobro sto se desava trenutno.
6 jakih proizvođača nije bilo nikada. Jedan kratak period su postojala tri, plus Lockheed koji je tek zagrebao površinu civilne avijacije. Danas također postoje tri, svaki ima svoje mjesto, s tim što Airbus vodi igru s A321 NEO, jer nitko drugi nema ništa ni slično. Embraer radi regionalni segment, Boeing se katastrofalno kompromitirao, rusi nešto kobajagi sastavljaju kraj s krajem, a kinezi se pametno drže svoje Azije. Jedino je vjerojatno i izgledno da će kinezi za nekih, recimo10 ili 15 godina stati uz bok Airbusu. Znači, opet duopol. Avijacija je toliko preskupa i rizična zanimacija da je šansa za pojavu tih famoznih 6 jakih proizvođača apsolutno nikakva.
Bilo je i 10 proizvodjaca ako se racunaju Rusi do 1989.
A ko je rekao da ima 6 jakih proizvodjaca.
Procitajte dvaput.
Uspoređivati Niš i Dubrovnik, to radi ili netko tko nema nikakvog znanja ili je beskrajno zavidan…
Slažem se. Neusporedivo je to.
nadam se da ćete se složiti da je obnavljanje aerodroma dubrovnik katastrogfa. da je to potpuno nepotrebno i uludo trošenje novca.
mislim ako je u nišu tako ne znam zašto nije u dubrovniku
Dubrovnik je potrošio bespovratni novac Europske unije. I kad su ga dobili naravno da su sagradili više nego je bilo nužno. A bogami jesu. Proširena je stajanka maksimalno, povećani su terminali, napravljen niz novih zgrada, pa i upravna, što nije bila nužnost…
A malverzacije u javnoj nabavi prilikom obnove? Koje su i predmet istraga?
Istraga ko istraga. Ako je netko kriv završit će u zatvoru, ako nije istraga će se obustaviti. Ako su ljudi ispravni ne trebaju se bojati istraga.
Aha. Izvinjavam se onda.
Vi ne mislite da je glupo proširivanje Niša nego vam je žao budžeta Srbije
Ne, ja smatram da je to preglupo i nepotrebno potrošen novac.
Pa i dobro da ste se izvinili kad ne možete napraviti razliku između trošenja novca poreznih obveznika na aerodrom sa sve manjim prometom i korištenja novca EU za aerodrom sa sve većim prometom
Ne želim Šćuricu biti odvjetnik, ali čovjek je jasno napisao zašto je enormno i bespotrebno ulaganje u Niš idiotarija, a zašto je ulaganje u ZLD bilo pretjerano, ali ni na tragu onoga što se događa u Nišu čije brojke idu na dolje i gdje uprava čini sve da pokopa taj aerodrom.
Upravo tako
Meni je drago da je jednom netko mislio unaprijed. To se zove planiranje.
Dubrovnik uopće nije dovoljno velik. Dolasci non-Shengen pucaju
No to nije istina.