Ryanair od 31.3.2022. pokreće letove na liniji Banja Luke-Nuremberg. Linija će se operirati četvrtkom i nedjeljom. Ovo je već 8. linija Ryanaira iz Banja Luke. Wizz Air ima 6 linija, te po jednu liniju lete Air Serbia, Air Montenegro i Freebird.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Željno iščekujem dvije najbitnije sezonske linije ,a to su Krf i Solun.Bilo bi lijepo da objave odmah poslije NG
А zašto ne i Atina? Mislim da će biti sigurno i čarteri preko Kontikija.
Letjela je Air Serbia Atenu. Valjda će i opet prije ili kasnije.
Volio bih redovnu sezonsku liniju sa RYR iz Krfa,Soluna i neka dodaju Atinu,neka ide život
To bi bilo odlično.
E da, bilo bi.
Velka konkurencija TZL sto se tice Wizz air letova,
Ryanair vraca Wizz air za Tuzli zato sto nije dala letove da imaju…
Da da A daoce ga ryanair istjerat iz BNX odma ce Wizz na TZL I SJJ poceti udarati sa linijama
Ma neće Ryanair istjerati Wizz Air iz Banja Luke. Nisu ni blizu tome.
Ma ne vrača Ryanair ništa Tuzli. Oni su puno prevelika kompanija da bi se “svetili”. Briga njih za Tuzlu. I za Banja Luku. Oni vode business, ratuju sa Wizz Airu na svim frontama, a za ove balkanske gradiće jedva da se i osvrču i da znaju da postoje.
Ja koliko se razumijem u ovo oni se bore za putnike,jer svaki je bitan-tu su pare i zarada…
Oni se kose oko svega vec neko vrijeme,citam i za pomoc koju kako dobijaja…
Sto onda dodaju nove destinacije ako je tako za balkanske gradove ???
Dodaju nove linije jer žele zaraditi. Ali da ih boli za sve ove gradiće to je činjenica. A još manje se jedan gigant Ryanair sveti nekoj tamo Tuzli. Vjerujte oni ni ne znaju gdje je Tuzla.
da da ne znaju
Pa da, ne znaju.
Ryanair ozbiljno želi istjerati Wizz iz Banja Luke. Wizz je izgubio mnogo ovim rezanjima, Ryanair ih je doslovno sažvakao. Mislim da je baza Ryanair u Banja Luci vrlo realna, unatoć Zagrebu. Tržište je drugačije i gradovi nisu toliko blizu. 8 linija doista nije malo i vjerovatno će uvesti još bar 2 u 2022. Između ostalog, 2019. aerodrom je bio profitabilan (oko 7.000€, nije puno, ali odlično za start, davno sam to pročitao i dok bi našao izvor trebalo bi mi dosta vremena), mogu zamisliti tek kada 2023 budu imali 10 puta više prometa nego u 2019. Već je to zavidan profit za tako mali aerodrom.
Ma nije istina. Prvo Wizz Air je imao više linija tijekom ljeta, drugo broj linija im je skoro isti. Ryanair ima 7 linija, Wizz Air 6. A do III. mjeseca tko zna hoće li i Wizz Air povećati broj linija.
Ma ne moze ga istjerati a i ako istjera wizz ce Tuzlu i Sarajevo obogatit linijama
A svake linije koje Tuzla ima mora i BNX imati
Eto Nuremberg i Milano su primjer
Jasno da Ryanair neće istjerati Wizz Air. Iako u Rigi je uspio. No, u Banja Luci je daleko od toga.
Ovako je u idealnim uslovima trebalo da izgleda razvojni put Nisa… ko zna, mozda posle pandemije i krene…
do tada, svaka cast Banja Luka!
A dugo je vremena Banjaluka gledala u Tuzlu i Niš kao u neko čudo, a mnogi analitičari govorili kako nema dovoljno tržišta, krajnje je vrijeme bilo za malo akcije…
Apsolutno.
A da. Svaka čast Banja Luka i istinski čudno da Niš ne uspjeva isto. A Niš je sa linijama Wizza i Ryanaira krenuo bitno prije Banja Luke. Danas Niš ima jednu liniju manje Ryanaira i isti broj linija Wizza kao i prije 4 godine, a Banja Luka je povećala broj linija za nekoliko puta od tada.
Glavni razlog zašto Niš stoji u mestu je zbog menadžmenta koji je apsolutno pasivan i nezainteresovan za trenutnu situaciju kao i za bilo kakvo planiranje ili možda neku modifikaciju postojećeg modela poslovanja. Sve bitne odluke vezane za Niš se donose na nekom drugom mestu i rezultati se vide. Nema nastavka razvoja saobraćaja, tendencija smanjenja broja putnika je već dugo prisutna, kargo saobraćaj skoro da i ne postoji. Prostor za povećanje sabraćaja postoji pitanje je da li postoje ljudi koji to mogu da sprovedu.
Ali glavno da se aerodrom predao državi. To je bila jako pametna odluka!
Da imaju veću zgradu, mogli bi privući još kojeg avioprevoznika. I to će se morati promjeniti kad tad.
Planovi za proširenje zgrade postoje. No, imaju oni još slobodnog prostora ko u priči. Ima dijelova dana kad imaju i po 7-8 sati fore bez i jednog aviona. Realno mogu hendlati avion svakih pola sata.
Putnici stoje vani po svakakvim vremenskim uslovima čekajući pasošku kontrolu nakon sletanja i čekiranje na ulazu
Da to je koma. Ja sam bio na Banja Luci kad je došlo svega 50 putnika i taj prostor je bio prepun. Mogu samo misliti kako to izgleda kad dođe 150+ putnika.
Ko ti je kriv kad nisi došao skoro a vruća jagnjetina.
Je to zovete? Ako je do vruće janjetine ja krećem ODMAH!
Uzgled bio sam na vručoj janjetini prije tri tjedna u okolici Banja Luke! 🙂
Zna i Berni Eklston 🏎️ gdje je najbolja 🐑😂
https://www.glaslaktasa.com/jagnjetinu-pod-fenjerom-u-novoj-topoli-voli-i-berni-eklston/
Nop. Jablanica je najbolja janjetina u regiji.
Jablanica je nekad bila najbolja, sad tamo nema jagnjetine već samo žvakaća guma sa blagim okusom jagnjetine. Ako tamo svratim, ja naručim – ćevape 😳. Zašto je to tako? Nekada su ovce pasle planine oko Jablanice i ta se jagnjetina trošila u restoranima kraj puta, sada je potražnja povećana a čobana nema (ili ih ima puno premalo 😉) pa se jagnjetina uvozi (i gledanje svakog centa u nabavci) od svakuda i hranjene životinje koncentratima radi ekonomičnije proizvodnje, umjesto nekada da pasu ljekovito bilje… S druge strane, krajevi gdje još ima ekstezivnog uzgoja (ovce preko planine) još uvijek imaju dobru jagnjetinu: Manjača, Kozara, Istočna Hercegovina, ima ih još. I poneki restoran koji nije u navedenom području ali nabavlja iz tih područja (ali skuplje nego sa farme). Ali Jablanica je nekako krenula putem profita i još samo živi od stare slave…
A ne bi se složio. Ja potežem i 100 km radi janjetine u Jablanici.
Jablanica je najbolja janjetina u regiji nema druge haha
Ima druge, al Jablanica je zakon
Ja sam tamo jeo teletinu ispod sača i bila je predobra
Bogu hvala. Mmmmm… teletina ispod saća…. mmmm….