zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Radnici Aerodroma Crne Gore idu u štrajk

Radnici Aerodroma Tivat i Podgorica su odlučili sutra, u četvrtak 9.11.2023, napraviti jednosatni štrajk upozorenja. Štrajk će biti između 13 i 14 sati na platoima ispred terminala oba aerodroma, a u slučaju lošeg vremena u terminalima.

Sindikati su nezadovoljni zaradama, usvajanjem pravilnika o rješavanju stambenih pitanja, reguliranjem radnog vremena u operativi, poboljšanjem uvjeta rada i zaštite na poslu, sprječavanjem degradiranja postojećeg kolektivnog ugovora, pronalaskom adekvatnog rješenja za zaposlene koji nisu financijski namireni za period za koji je bilo potpisano poravnavanje za zaposlene, kao i potrebom poštovanja reprezentativnih sindikata kao socijalnog partnera u svim pitanjima koja se tiču ekonomskog i socijalnog statusa zaposlenika.

Sindikati traže povećanje plaća za 20% te naglašavaju da im plaće nisu dignute od 2008. godine, dok su troškovi života od tada značajno porasli. Aerodromi pak tvrde da to nije istina i da su radnicima povećanje plaće za 23,6%. Aerodromi mogu ponuditi povećanje od najviše 8%.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

70 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Паметни,
боре се за себе, занимљиво како код нас човјек треба радити 20 година да би купио стан а да притом нити шта пије нити шта једе, невероватно како су отишле цијене некретнина горе, па како то људи купе, друштво је одавно подијељено на сиротињу и богаташе који чине око 10% популације

Sky alps u ljeto s 24 se ne vraca na liniju iz Bolzana prema Dubrovniku,kao ni njihov charzer iz Bratislave za Dubrovnik…
To je dokaz koliku su katastrofalnu popunjenost imali na obe linije….
Mjesto dubrovnika sky alps uvodi 1 tjedni leta iz bolzana za corfu

Imali su,radi toga su i otkazani usred sezone

Zračna luka Rudjer Bošković sa tim ili bez tih linija ima popunjenost kakvu neki mogu samo sanjati tako da se ne brinite za Dubrovnik.

Jel ima….?
Pa sto onda stalno slusamo kako je u jako velikom zaostatku za drugim zracnim lukama?

Je li to znači da sve letove treba prebaciti na daleko superiorniji Brač?

Gos. Vjerojatno sprda s time,
Medutim tu imamo slucaj gdje ista kompanija i isti turoperater pune i Brac i Dubrovnik,gdje se ispostavilo da turoperateri na liniji Bratislava Dubrovnik,nisu imali zadovoljavajuci popunjenost,pa su radi toga liniju otkazali na pocetku 8 mjeseca prosle godine,
Dok s druge strane imate Bratislavu brac,koja ni jednim nije otakazna,prometuje vec 3 sezonu,i imma super popunjenost,i radi toga je i dodana nova linija iz Kosica za brac,koja je takoder imala super pupunjenost za prvu godinu operiranja….
Ali tu se postavlja pitanja ,sto to vama toliko smeta,kad je neke linija na bracu uspijesna?

@anon 08.48: BWK i DBV ne možete kao destinacije usporediti. Iskreno me ne čudi da BWK ide tako dobro jer je Brač ljeti značajno jeftiniji od Dubrovnika te je za slovačke turiste primamljiviji.
Zašto bi bilo kome smetalo da je Brač uspješan? To su gluposti na kvadrat! I znate što? Brač bi mogao biti daleko uspješniji da se napokon svi lokalni subjekti sjednu za jedan stol i dogovore. Primjer: ako ja danas recimo iz MUC hoću za Jelsi, moram za SPU, pa na bus, pa na trajekt pa opet na bus. Zašto nema veza Jelsa- Bol-Jelsa koja bi se vezala na odlazak/ dolazak za/iz MUC? Bio sam u lipnju na Braču te kako imam prijatelje u Jelsi, htio sam ih posjetiti. I na kraju nisam jer bih trebao ići Supetar-Split-Starigrad-Split-Supetar. Tri dana jahanja… A neki privatnik je trebao voziti kao izlet Bol-Jelsa-Bol. Prvo sam ga tri dana probao dobiti, pa kada se napokon javio, odgovor je bio: e možda sutra ili prekosutra… Pa neka ja svaki dan iz Supetra idem za Bol da bih MOŽDA taj dan došao u Jelsu…
Stoga gospodo, prvo počistite u vlastitom dvorištu!

Niti jedna turisticka zajednica na bracu nece finanzirati letove,u to budite sigurni,kao sta nitko nece da sijedne za stol…

Svaki dan postoji katamaran koji ide bol jelsa…ako ste bili na bracu onda bi te to trebali znati..cek vi smatrate da bi netko trebao uvesti katamaran koji bi pratio croacijinin avion iz minhena za koji se nikad nije znalo oce li sletjetit ili ne?
Pa viditite da ima onih kojima smeta…
Da li ste mozda pratili saturovu ponudu hotela i dubrovniku i cijene koje su imali?
Da definitivno se slazem da bi trebao postojati bolja povezanost hvara i braca,i to nije sporno,kao sta bi trebalo da avion iz minhena ide barem 2 puta i da ide dosta ranije a ne tako kasno…
Jer ne mozete imati katamaran za hvar poslje 23 h navecer….
Takoder npr gruber nece uzeti zakupiti mjesta na tom let jer avion dolazi jako kasno,a gosti bi ttebali naplatiti cijeli dan koji on ne provede tamo…
Znaci,trebalo bi da avion krene odmah kad se vrati iz graza,a ne da stoji vise od 2 h na bwk,i tek poslje 6 krene za minhen….
Takoder losa praksa, je ta sto je avion dosta puta bio preusmijren na split,itd….
Gdje se putnici ostave na cjedilu..

@anon 12.44: da postoji veza sa katamaranom, ali ona me prisiljava noćiti u Jelsu i onda u cik zore natrag. To je glupost. I tko govori o katamaranu kao vezu? Između Jelse i Bola je tako kratko da može i jedan manji brodić. I tu nema veze vrijeme dolaska ili polaska.
Što se dolaska tiče, nema veze kako je kasno. Pogledajte malo letove iz recimo VIE za AYT i HRG: imate brdo letova koji dolaze ohoho iza ponoći a dio koji ode čak već i u 03.30 ujutro natrag. Ako gost iz MUC recimo sleti u 22.30 i u hotelu je tek oko ponoći, nema veze jer je povratak tek popodne tako da gosti nije uskraćen.
I avion nije “dosta puta” preusmjeren na SPU nego se radilo o 3 ili 4 leta u toku cijele sezone.

Veze između otoka su ili nepostojeće ili katastrofalne. Da bi sa Brača došao na Hvar, ili obrnuto, u principu moraš ili na Split ili na Sumartin-Makarska pa onda autom do Drvenika i onda na trajekt za Sućuraj. Ima neki privatnik koji kao vozi dnevni izlet Bol-Jelsa, ali to kao prvo košta kom Svetog Petra kajgana a i ne vozi naš svaki dan (ako uopće – kako sam već gore napisao). Sjećam se svojedobno kada je BWK osposobljen za veće avione da je bila diskusija upravo to napraviti: letjeti za BWK i goste transferirati na Jelsu i od tamo busevima do hotela. Ali nikada nije zaživilo i svi moraju preko SPU…

Ma čak im ni ne trebaju gliseri ili katamarani koji su skuplji i u nabavi i u eksploataciji. Trebaju mali brodovi brzine nekih 15-20 čvorova i to je dovoljno. Sve te udaljenosti su jako male. Katamaran vozi Bol-Jelsa nekih 15 minuta, neka mali brod vozi i 30 minuta, to je i više no prihvatljivo. Ali treba se dogovoriti na razini oba otoka i to onda izfinancirati. I već vidim prepucavanja tipa: Brač neće jer tom linijom gosti ne ostaju na otoku, Hvar neće jer je aerodrom na Braču pa ako hoće da se aerodrom razvija, neka plate tu liniju… Stoga: piši kući propalo!
Zadar-Preko ide samo svakih 2 sata?

Kakve veze Brac ima sa ovim?

@anon 08.38: nikakve. Ali to je vjerojatno onaj lik koji je ljetos tvrdio da OU posade NAMJERNO sabotiraju BWK i lete za SPU…

Ne nisam ja,i nista nisam tvrdio,vec iznio ono sta sam dozivio u zracnoj luci…
Situacija je ovog ljeta bilo nekoliko gdje croatia u isto vrijeme nije sljetala vec divertirala avion,na spu,pa cak i zadar,a dok su drugi avioni u istom vremenu slijetali na brac..
Tako da je zalosno sto toliko branite Ou,i ljude koji su to radili…..al eto uzivajte u tome….

@anon 12.49: ja nikoga ne branim a još manje uživam u tome… I ako to niste bili vi, bio je jedan lik koji je tvrdio da su namjerno divertirali jer kao posade sabotiraju BWK. Ja znam da su minimumi za BWK kod OU niski, niži no kod drugih, ali nisam dovoljno stručan da mogu tvrditi jesu li zaista preniski.

“usvajanjem pravilnika o rješavanju stambenih pitanja…”

Parazitska i neradnička nacija. Posle se pitaju zašto su tu gde jesu. Pa ovo ne postoji već 20,30 godina unazad. Uhlebili se neradnici pa još traže i stan gratis

Bojane , PARAZITSKA I NERADNICKA NACIJA !!! Treba da se stidis ako obraza imas !!! Za neke stvari ste sigurno u pravu sto se pise u komentarima, dosta toga treba mijenjati, al sve je nazalost dovelo politikanstvo gdje se neki direktor ne moze zadrzati ni pola godine jer su politicke prilike takve. Menadzment aerodroma je takav da vec godinama unazad ne mogu lijepu rijec reci za njih, ali ima dosta tu radnika prvenstveno mislim operativu koja je casno radila cijeli zivot i sta je lose ako traze bolje uslove !!! Na Aerodrome Crne Gore treba cistka, pa oni koji ostanu da budu placeni… A iskreno sam i zagovornik koncesije , valjda drzava jednom napravi kvalitetan ugovor mada sam i tu skeptican

Tako je..kako se radi i u kakbim uslovima….znaju samo zaposleni..radim na ap Tivat..niti klime ..niti vode..uslovi katastrofa..radi se po 14 i vise sati dnevno….svako ko misli xa je lako..neka konkurise

Nemate pojma o čemu pričate to su radničke pare od sindikata koje se odvajaju godinama

Taj novac uplacuje poslodac u stambeni fond..znaci ide na teret poslodavca…a sta je sa tim novcem..gdje se slio?

Postoji ali samo za direktore, političare i ostale uhljebe! Koji političar ili direktor nema rešeno stambeno pitanje na uštrb države? Jel ima takvih u eks SFRJ?

Nisam video nekog političara u Hr da nije stambeno zbrinut! Sve traže po oglasima stanove za izdavanje od jadne platice!

Da i Kosorka je kupila stan u Zagrebu! Dala je babuške umesto novca!

Bivša premijerka

Pored pravilnika o rešavanju stambenih pitanja, ono što upada u oči je da jedni tvrde da im plate nisu povećavane od 2008., dok drugi tvrde da jesu i to 23.6%. Kako ovo nije pitanje tipa koliko anđela može da stane na vrh igle, već egzaktan, proverljiv podatak, jedna od strana se ne libi da beskrupulozno…zaobilazi istinu, što nije dobro za kredibilitet te strane i osnovanost njenih stavova/zahteva.

Radim 14 godina i nikad nije bilo povecanje toje cista laz mozda misle na ono stoje evropa sad povecala minimalac pase peru na to a firma nije nikad povecala od kako ja radim

“usvajanjem pravilnika o rješavanju stambenih pitanja…”

Sta je ovo? Samoupravni socijalizam? Zasto je aerodrom ikako duzan da razmislja o njihovim stanovima a pogotovo da donosi pravilnike???

Ako kompanija u svom radu ima i ovakvu odrednicu, i time omogucila odredjeni benefit, kao i mogucnost da se od raspada Jugislavije nastavilo odvajanje za ove potrebe, ne vidim sta je u tome sporno. Mnogi Jugosloveni , bar tada tako deklarisani, su tada izdvajali sredstva za te potrebe, a neki nastavili i devedesetih pa i pocetkom dvehiljaditih, koja su volsebno nestala i ne zna im se trag. I nigde nisu prikazana kao sredstva, u bilo kom finansijskom procesu, kako kod stecaja, tako i kod prodaja, odnosno privatizacija. Takva sredstva su trebala biti vracena onima koji su ih izdvajala kroz posebni fond.
Iznoseci tvrdnju da nisu od 2008 imali povecanje plate, ako nije greska , pa je trebalo stajati 2018. , a imali povecanja, ne verujem da su takvom izjavom isli na stetu sebi.
Sto se uslova rada tice , potpuno se slazem sa njima.
Puna podrska, jer sam misljenaj da se niko na ovakav korak ne bi odlucio, a da nije takva situacija.
A sto se koncesije tice, mislim da bi se protiv toga trebali boriti, jer bi za sebe i drzavu imali mnogo veci benefit ako ostanu svoji.

Bilo bi lepo da se neko sa Podhorickog aerodroma ukljuci u ovu prepisku, nadam se da ih ima koji prate ovaj portal.
To sto je za nekoga nemoguce, mozda je za nekog drugog moguce. Posebno sto su aerodromi u vlasnistvu drzave, pa je moguce da su zadrzali taj recidiv iz SFRJ . U takav fond su zaposleni izdvajali od svojih plata , i ne vidim zasto je to nekakva luda stvar. Fakticki zaposleni sami sebe finansiraju uz pomoc drzave omogucava se najugrozenijama da dodju do krova nad glavom. Sta je tu tako strasno.
Mnoge zapadne drzave imaju sisteme u domenu socijalne ugrozenosti (primer Holandije), a ovde to , verovatno, rade uz novcana sredstva koja radnici izdvajaju.
Da li svi rudamenti socijalizma treba da izazivaju nasu odbojnost? Zato su nam ulice sve punije beskucnika, sve vise socijalnih slucajeva, nemogucnosti dobijanja adekvatne lekarske pomoci idr.

Zato što je poslodavac taj koji donosi pravilnik o raspodjeli slobodnih sredstava. Sredstva su sindikalna plus jedan procenat koji po kolektivnom ugovoru izdvaja poslodavac iz profita. Sredstva su namjenska a ne koriste se godinama jer poslodavac opstruira nepotpisivanjem pravilnika.

Neverujem da upravljaju novcem sindikata. Pretpostavljam da imaju racun na koji sindikat uplacuje odredjena sredstva zaposlenih koje izdvajaju iz clanarine, a taj 1% uplacuje poslodavac iz profita.

Rješavanje stambenog pitanja.
Ovi su još u socijalizmu

Koliko ste Vi kuća sagradili? Koliko je poznato, živite u potkrovlju roditeljske kuće.

A kakve veze ima vaše pitanje sa situacijom na aerodromima CG? Trolate samo trolanja radi te da provocirate!

Možda je i prošlo ali očigledno nije ostalo ništa.

Iz tog fonda si se savali krediti zaposlenima za rjesavanje ili poboljsanje stambenog pitanja…

Aerodrome preuzima ADP. To je javna tajna, čeka se samo nova vlada i nastavak procesa.

Oba aerodroma u paketu ili jedan?

Oba.

Mozda i ne bi bilo toliko lose da daju jedan, ali dati oba moze biti veoma rizican potez

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!