I krenuli su ozbiljni problemi sa koncesijom Aerodroma Crne Gore. Prema pisanju medija navodno je dio članova Natječajne komisije za koncesiju jučer dao ostavke. Ostavke su prema medijima dali savjetnica predsjednika Vlade i predstavnici Ministarstva financija, i to zato što sumnjaju u institucionaliziranost pojedinih članova, te zato što sumnjaju u neravnopravnost ponuđača. Ove osobe su izjavile da ne žele dati legitimitet ovako upitnom procesu. Ajoj, ovo nije dobro i stavlja ozbiljnu ljagu na cijeli proces. Iz izjave Nika Đeljošaja, predsjednika Natječajne komisije nije jasno jesu li ove osobe dale ostavke ili ih najavile. No, Đeljošaj naglašava da ako i jedan član komisije da ostavku natječaj bi se morao poništiti. Čudno! Ipak Natječajna komisija će nastaviti raditi jer mora dati izvještaj o ponuđačima Ministarstvu financija do 9.6, a Đeljošaj naglašava da se nada da će svi članovi komisije doći na sastanak jer je neodgovorno svojim postupkom uništiti sedam godina natječaja sada kada je ušao u završnu fazu. Na koncu su ipak svi članovi komisije sudjelovali u redu iste u nedjelju (naš izvor je sam vrh zrakoplovstva Crne Gore sa kojim sam jučer dugo razgovarao), dakle, za sada, nisu dali ostavku.
Istovremeno i konzultant na projektu IFC (dio Svjetske banke) smatra da se grubo krše načela natječajnog postupka, te se i on navodno povlači iz cijelog procesa. Đeljošaj je objavio da je zatečen ovom informacijom i da takvu najavu nema.
Ova koncesija se razvlači još od 2017, natječaj je i formalno pokrenut 2019. godine. Od koncesionara se očekuje 100 milijuna EUR naknade i 200 milijuna EUR investicija, od čega 80 milijuna odmah. Koncesija se potpisuje na 30 godina. U drugi krug su ušli južnokorejski Incheon International Airport Corporation, latinoamerički Corporation America Airports, indijski GMR koji je odustao jer je ADP postao 49% dioničar kompanije. No, ogroman šok je bio odustanak francusko-turskog ADP-TAV koji je bio favorit za pobjedu na natječaju i koji je prilikom odustanka ozbiljno kritizirao Vladu, transparentnost i zakonitost postupka, o čemu je zamaaero pisao.
Stoga je cijela koncesija sada došla u pitanje. Moguće je da će se natječaj poništiti. A onda se u koncesiju ulazi ponovo što je bar 3 do 4 godine za novi natječaj. U tom slučaju na natječaju bi mogli sudjelovati i Republika Srbija koja je prije par dana izrazila zainteresiranost, te Kastrati grupa koja je koncesionar glavnog konkurenta Crne Gore Aerodroma Tirana, a koja je pregovarala sa Vladom Dritana Abazovića za ulazak u utrku. No, moj najviši izvor tvrdi da ukoliko ovaj natječaj padne ova Vlada Crne Gore sigurno neće pokrenuti novi natječaj.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica
Djeljosaj navija i lobira za ove amere a premijer i ekipa za koreance. U svakom slučaju na vijestima je izašao tekst sa detaljima ponude obje kompanije. Ukoliko je tekst tačan ameri dobijaju i moraju da dobiju koncesiju 1/1 jer je ponuda Koreanaca blago rečeno (po tom tekstu) smijesna. Iako djelosaja i politički i kao personu cijenim kao jednu veliku nulu, u ovom slučaju je apsolutno u pravu. Ako mora u zakup (nažalost) aerodrome onda dati amerima a ne koreancima.
Pričekajte tekst sutra
Ako je proces u pitanju zbog neravnopravnosti ponudjaca, i ako se “grubo krse nacela natječajnog postupka” , onda neka se izjasne i obaveste javnost o tome, ali sa činjenicama. Ovako se daju mogucnosti za razne spekulacj i iznosenja svega i svacega, cineci stetu sebi , ozbiljnosti u radu same komisije i njenih clanova, ministarstvu za saobracaj , pa i samoj Vladi . Vrlo neozbiljno. Nadam se da ih nije zbunila izjava Maloga iz Srbije i njegova zelja.
Slažem se da se moraju iznjeti sve činjenice. Ako se reflektirate na IFC, pročitajte sutrašnju kolumnu pa će vam biti jasnije.
Ovo sto se radi sa aerodromima CG je u najmanju ruku neodgovorno i cak bezobrazluk. Ocigledno se igraju igrice, ko ce bolji procenat da zakuci.
Sve se svodi na buducu proviziju politicarima. Ali ovo je Balkan pa je izgleda to normalno. Ova dva aerodroma uz dobar menadzment mogu apsolutno da rade samostalno i profitabilno. Ali sitne politicke polupismene duse unistavaju sve cega se dohvate.
Aerodromi CG idu u ruke Vladi Srbije. Zada vam je jasno zašto je Mali dao onu izjavu prije nekoliko dana.
Ma pričate kajgot.
Odavno na ovom portalu nije bilo veće besmislice.
Nista čudno! Sendvičiari moraju sve portale detaljno pratiti i izvještavati velikog vodu sta neprijatelji izvana pišu i govore.
I ne treba da pokrene novi tender. Njima treba perfektan projekat rekonstrukcije oba aerodroma (posebno u Tivtu), pa ako je potrebno i ino-izvođači, a aerodromi će sami finansirati otplate kredita. Ne znam je li zaista tačno da Korejanci nameravaju da destimulišu LCC, odnosno preusmere na TIA i DBV (tako piše na Vijesti.me), ali ako jeste skoro mi je da ne poverujem.