Flydubai je smanjio broj letova na liniji Ljubljana-Dubai sa svakodnevnih na 6 tjedno. Potom nakon 12.7. liniju još jednom smanjuje na 5 tjednih letova (svaki dan osim utorka i četvrtka) kako će je operirati do kraja ljetnog reda letenja. No, od 5.11. kompanija će operirati samo tri tjedna leta (srijedom, petkom i nedjeljom), kako planira operirati cijeli zimski red letenja.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: flydubai
This is taken out of context… The winter schedules haven’t been published yet and are on lower frequencies – so it’s not really a good idea to say that there will be only 3weekly flights. The same with Sarajevo yesterday.
Wait untill the late August /early September for the actual winter schedule
Nisu slučajno frekv. spustili na 3 tjedno, nego je očito bio dobar razlog. Naravno uvijek su moguće manje korekcije ali to je vrlo vjerojatno to što se tiče LJU za ovu zimu.
3x nedeljno je isto kao i prosle zime. To samo autor ovog portala poredi zimu i leto, naravno za sve linije i aerodrome osim Hrvatske.
Nije istina, LJU je bila na 4 tjedno prošlu zimu,
Da bila je na 4.
Vama je istinski jako loše danas. Ako je itko kritična prema Hrvatkskoj, ako igdje svakodnevno čitate kritike Hrvatske, posebno zimi, onda sam to ja.
Sigurno da nije slučajno.
Ovaj broj letova objavila je sama kompanija.
Zašto FDB reže u regiji, dok drugi povećavaju frekvencije, a Dubai je mnogo važno tržište u svakom segmentu za regiju Jugoistočne i Srednje Europe ( Zapadnog Balkana )
Jer imaju jaku konkurenciju u TK, koji nudi bolju i jeftiniju uslugu sa vise frekvencija, barem za vecinu putnika.
Ok, ali to su imali i prošle godine, pa su imali više letova.
To sam se i ja pitao. No, nije da flydubai reže u Beogradu i Zagrebu. Reže samo u Ljubljani i Sarajevu. Ipak treba pitati kako i zašto je to tako.
Ne reže iz hira nego zbog potražnje. U Sarajevu su dugo bili bez konkurencije i sad dolaze u realne okvire. Izgubili su puno turista iz Arapskih zemalja tako da su većinom ostali na potražnji samih Bosanaca, a to je realno 3-4 tjedna leta.
Ljubljana je ispucala prvu godinu, tu je FlyDubai išao maksimalno uz popuste zračne luke (novi letovi) i da vidi koliko stvarno tržište podnosi. Sad se to lagano isprofiliralo na 3 tjedno zimi i to je to.
Beograd je ostao bez Etihada i većina se prelila na FlyDubai.
Zagreb se stabilizirao tu gdje je, dok se Azija značajnije ne otvori. Ne zaboravimo da u sezoni dio putnika uzima i Dubrovnik sa očito stabilnim sezonskim frekvencijama.
Potpisujem.
Iako u Sarajevu su i prošle godine imali jaku konkurenciju Air Arabie, Turkisha, Kuwaita, flynasa idr.
FlyNas, Kuwait Airways, Turkish, Qatar Airways nikako ne mogu biti konkurencija FlyDubaiju. To su druga tržišta totalno
Ma nikako nije istina. Što pričate vi? Turkish i Qatar porkivaju identično tržište kao i flydubai (konekcije na Bliski Istok, Indiju, Afriku, Daleki Istok i Australiju).
Kuwait, Flynas, Air Arabia, Gulf, Jazzera i Salam i te kako uzimaju putnike flydubaiu jer da nema tih direktnih letova putnici bi putovali preko Dubaia sa flydubaiem.