Zračna luka Osijek je, nakon šest godina truda, uspjela zakopati ratnu sjekiru sa Ryanairom, pa će kompanija ponovo pokrenuti letove za Osijek. Naime, ZL Osijek je bila dužna Ryanairu novac za udruženo oglašavanje. Tadašnji direktor ZL Osijek smatrao je da Ryanair nije ispunio obvezu reklamiranja Osijeka na svojim internetskim stranicama, pa je jednostrano raskinuo ugovor. Čudna odluka obzirom da svi znamo da je „oglašavanje“ samo izgovor, te da je taj novac zapravo prikrivena subvencija kompanije.
Prošli direktor (Davor Forgić) i sadašnji direktor Ivan Kos jako su se trudili riješiti ovaj problem i uspjeli su prikupiti novac kojim bi platili dugove Ryanairu, te nastavili subvencionirati nove letove. Istim su Ryanairu ponudili da će platiti sve dugove, no uz uvjet da Ryanair pokrene letove za Osijek uz novu subvenciju ZL Osijek. Ryanair je to odbijao i rekao da ZL Osijek prvo mora uplati novac koji je dugovala, pa će onda raspravljati o novim linijama i budućnoj suradnji. ZL Osijek se iskreno bojala ispuniti ovu obvezu bez garancija Ryanaira jer ima vrlo limitirana sredstva i kao što je rekao direktor Kos „mi imamo samo jedan metak i moramo biti sigurni da će pogoditi metu“.
Konačno, šest godina kasnije Ivan Kos je uspio razriješiti gordijski čvor i Ryanair kreće sa letovima za ZL Osijek. Prva linija biti će za London Stansted, koja će početi sa operacijama 2.6. i operirati će se sa Boeingom 737-800. Linija će prometovati dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom. Ryanair će ponedjeljkom iz Londona kretati u 17:00 i dolaziti u Osijek u 20:35, dok će se i Osijeka vračati u 21:00 i dolaziti u London u 22:35. Petkom će iz Londona kretati u 12:25 i dolaziti u Osijek u 16:00, te će se vraćati u 16:25 i dolaziti u London u 18:00 sati.
Zračna luka Osijek je izjavila za zamaaero da je ovo tek prva linija i da će vrlo skoro biti još linija Ryanaira za Osijek. Ovo je i te kako važno za konačnu revitalizaciju ove zračne luke. U slučaju tri linija Ryanaira Osijek bi u godinu dana imao preko 100.000 putnika.
Ovime će Osijek imati dvije inozemne linije sa po dva tjedna polaska (Minhen Croatie i London Ryanaira), te 6 domaćih linija (Zagreb, Pula, Zadar i Rijeka sa Trade Airom, te Split i Dubrovnik sa Croatiom Airlines), koje ukupno imaju 13 tjednih polazaka, dočim će Osijek imati ukupno 17 tjednih polazaka ljeti i 14 tjednih polazaka zimi.
ZL Osijek nije imao previše alternative. Wizz Air i Eurowings su prekinuli letove iz Osijeka, a obije kompanije su u lošoj financijskoj situaciji, pa je ekspanzija bitno slabija i usmjerena na veće zračne luke, dočim ne riskiraju sa manjim zračnim lukama. Istim je Ryanair ostao jedina realna opcija.
Ovo je svakako i izuzetno dobro rješenje za Osijek. Ryanair ima tek tri linije iz Tuzle, a ne leti iz Beograda. Kako London Ryanair ne leti iz okolnih aerodroma (Tuzla, Banja Luka i Beograd) za očekivati je da će putnici iz Vojvodine, sjeverne, središnje i istočne Bosne letjeti preko Osijeka.
Ova linija akumulirati će dodatnih 35.000 putnika godišnje, pa je za očekivati da će ZL Osijek ove godine dostići brojku putnika od 45.000 putnika. Naime, ZL Osijek je u 2022. imala 15.875. putnika, ali do 1.5. nije imala letova za Zadar koje će ovog ljeta imati, od 1.5. do 12.10. nije imala PSO letova Trade Aira, a liniju za Minhen je Croatia obnovila tek 2.5. Stoga je ove godine kada će cijele godine imati PSO i letove za Minhen za očekivati bar 25.000 putnika po ovim linijama. Konačno Ryanair će u 7 mjeseci ove sezone imati bar 20.000 putnika na svojih 118 letova (59 u jednom smjeru).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Kada ce biti let iz Osijeka za Stockholm?
Nema takvih najava.
Bravo Osijek.
Bravo
Svaka čast. Konačno. I ogroman odmak. Pogotovo ako će biti još linija.
Da istina. Kažu da će biti još linija.
Baš dobre vijesti za Osijek
Da dobre
Rijetko kad mogu vidjeti ili nikako za Ryanair linije iz Stockholma (Arlanda) ili Stockholma (Skavsta) a da ne govorim Stockholma (Västerås) za Osijek makar jednom tjedno jer u tome dijelu Svedske ima veliki broj potencijalnih putnika !!
Ne vidim tu potencijala. Još Dublin i linija-dvije za Njemačku, te linija za Beč i to je to.
Već dugo se dovori o potencijalu Beča i to kao let Austriana preko kojeg bi presjedanjem bili povezani sa svim destinacijama Austriana i LH. Držim fige.
Teško će to Austrian pokrenuti. Ili Ryanair ili Croatia.
Pitanje je samo guzvi na granici. Bajakovo za vrijeme godisnjih odmora je pravi pakao, tako da nisam bas siguran u to koliko ce susjedi koristiti ovu liniju. Eventualno koristenjem manjih granicnih prijelaza, no sumnjam da je i tamo situacija nesto bolja u sezonama gužvi.
Prema Klisi idu manji prijelazi.
Ne znam bas kom ce se dat riskirati guzvu ili pak dolaziti xy sati ranije na aerodrom da izbjegnu eventualno kasnjenje. Pritom, cijena karte sigurno nece biti spektakularno jeftinija. Iskreno, mislim da ce jako mali postotak putnika biti iz Srbije. Ali…vidjet cemo 🤞
Dovoljno je već da putnici iz Osijeka koji su putovali preko Beogarda da to više ne čine i već je nastupila šteta.
A putovali su? Kako sad to, pa zar nije ZAG najkonektovaniji aerodrom regije? Zasto bi onda putovali preko BEG, ako imaju te silne konekcije iz najelitnijeg aerodroma?
Kakve veze imaju putnici za London sa konektiranosti aerodroma?
Biće i putnika iz sjeveroistočne Srpske i BiH pogotovo na letovima za London
To će svakako biti.
Ovo će oteti putnike Beogradu ponajviše na letovima za London. Slavonci i vojvođani su koristili Beograd, a sada će koristiti Osijek.
To je istina. Osječki putnici su letjeli za London iz Zagreba, Beograda i Budimipešte. Vojvođanski iz Beograda. Svi oni će sada koristiti Osijek.
Ovo ce samo naterati i W6 i JU da snize cene koje imaju za London. Hvala bogu!
Obzirom na međusobnu konkurenciju JU i W6 ne vjerujem da oni planiraju više skidati cijene.
Beogradu treba Ryanair. Mislim najviše na putnike jer bez obzira na sve, nema velike konkurencije. Ryanair bi tu došao kao šlag. Prašina bi se digla
Da Beogradu treba Ryanair. No, tada bi Air Serbia bila u ozbiljnim problemima. Kakve veze ima Priština sa možebitnim letovima Ryanaira u Beogradu.
Prašina
Sorry, moj bed.
Napucali su cijene baš dobro
Tko?
Pa ni pod razno.
Beograd ima i W6 i JU za LON i onda ce neko iz Vojvodine da ceka 3 dana da bi se ukrcao na FR let uz prelezak granice?
Ma nemojte biti neozbiljni. Beograd ovo ni slucajno nece osetiti.
Naravno da hoće. Ljudi biraju što im je jeftinije. To je danas osnovni princip. A Ryanair će biti daleko jeftiniji.
Kad se uzmu u obzir troskovi benzina, troskovi parkiranja, granica, izgubljeno vreme, niska frekvencija letenja dolazi se do cinjenice da ni pod razno Beograd ovo nece osetiti. Ni pod razno.
Pa samo BEG ima 14 nedeljnih frekvencija ka Londonu, dakle 7 puta vise i to bez prelazaka granice.
A to sto ce FR biti mnogo jeftinije nije uopste sigurno. Pogledajte cene karata koje ima FR iz ZAG za London. Uzevsi prozvoljno za kraj marta pocetak aprila povratne karte su oko 300 EUR!
Pa ako je Osijek bliže onda su troškovi benzina manji za Osijek nego za Beograd. Cijena parkiranje je otprilike ista. Granica i izgubljeno vrijeme su ukalkulirani u vrijeme potrebno za putovanje.
Niska frekvencija je činjenica, ali je bitno niža cijena tu ipak osnovni faktor za većinu putnika danas.
Ryanair u većini godine ima daleko niže cijene karata za London nego British, Croatia ili Air Serbia.
Dva leta nedeljno sa malenog OSI koji je u drugoj drzavi ce uticati na 9pw letove iz najveceg aerodroma ex Yu?
I Vojvodjani ce pre da lete sa nesrecnim ULCC nego sa JU sve uz prelazak granice?
Cestitam!
Apsolutno i svakako hoće. Ryanair je definitivno najjeftiniji na tržištu, daleko jeftiniji od konkurencije. Već to je dovoljno za potencijalne putnike. Uz to aerodrom je bitno bliže, dva sata bliže.
Pa nije jeftiniji, nemojte pisati neistine. OSI-STN u julu je izmedju 52e i 104e u tarifi sa rancem. BEG-LHR je u julu od 85e sa kofercicem, dok je BEG-LTN u julu od 55e. Dakle, nista FR nije povoljniji od W6 ili JU.
Karte su tek stavljene u prodaju prije manje od jednog dana. Majko mila!!!!! I sami znate koliko Ryanair ima niže cijene karata od konkurencije.
Pa eto ja pre neki dan trazih kartu za London iz Beograda. Razmatrao sam opcije iz ZAG, BUD, TSR, BEG, SOF, SKP. Kada sam sve stavio na papir (prevoz do drugog aerodroma, bilo autom ili kombijem) najjeftinija opcija me je izasla Wizz iz BEG.
OK. I?
Znaci da FR nije najjeftiniji. Bio sam spreman da se vozim do ZAG ili BUD zbog FR, ali nije bilo jeftinije.
Sve ovisi. Ako putujete iz Beograda Ryanair bi vam trebao dati još 100 EUR da vam se isplati
Kome je aerodrom blize? Apatinu sa 17.000 stanovnika? Ma dajte molim vas. Ili Somboru kome do mnogo veceg izbora letova treba samo 1 sat vise voznje nego li do Osijeka? Nikakva dva sata blize, ni u ludilu.
Sombor – Osijek aerodrom 1h 7 min
Sombor – Beograd aerodrom 2h 8 min
Ovo je jos smesnije od price da ce BNX uticati na ZAG a koju ste vi zestoko svojevremeno demantovali a danas podrzavate pricu da ce mnogo manji Osijek imati veliki uticaj na mnogo veci Beograd?
Da li vi razumete da se ovde govori o 2 nedeljna leta. Dva naspram 14 beogradskih…
Gdje ste vi pročitali da će Osijek imati VELIK utjecaj na Beograd. Ja tako nešto izjavio nisam. I kao što Banja Luka nema velik utjecaj na Zagreb, neće ni Osijek na Beograd. Ali da će uzeti nešto putnika to je činjenica.
Zanemarivo.
Ni jedan izgubljeni putnik nije zanemariv. A kamoli njih par tisuća. Ryanair će imati bar 20.000 putnika ove godine iz Osijeka. Dobar dio tih putnika je putovao iz Beograda.
Jedan izgubljen putnik među milijunima putnika jest zanemariv.
To bi značilo da će Osijek cijele godine imati samo 5 putnika. Dajte ne pričate gluposti
Nije riječ o tome da će putnici iz Beograda putovati u Osijek na te letove (taj broj je zanemariv kako i sami kažete).
Već je riječ o putnicima koji sada putuju preko granice u Srbiju da bi letjeli iz Beograda, a sada više neće morati jer žive kraj Osijeka. Prvenstveno su to putnici iz Hrvatske, nešto iz EU gdje nema granica (pogranična područja Mađarske), i nešto iz BiH, definitivno najmanje iz Srbije.
Da, tako je. Iako sam uvjeren da će tu biti i putnika iz Vojvodine kojima je Osijek bliži od Beograda, a letovi će biti jeftiniji nego iz Beograda.
Beograd ce u prvom redu izgubiti na putnicima koji su prije letjeli iz Slavonije preko Beograda a sad vise nece. Uz to biti ce i nesto putnika iz Vojvodine koji ce radije koristiti Osijek nego Beograd. Tako da ovo svakako nije dobro za Beograd.
Pa da. Najvise ce izgubit na putnicima iz Osijeka. Ali i nesto malo iz Vojvodine
Dobrodošli svi iz Bosne i Srbije u Osijek na letove Ryanaira za London, Trade Air i Croatie za Jadran i Croatie za Munich.
Naravno, dobro došli.
Konačno nešto i konačno pomak! Svaka čast na uspješnim pregovorima. Ovi letovi će opet biti puni!
Apsolutno se slažem. Konačno!
Vjerojatno će pokrenuti i Dublin s obzirom na veliku slavonsku dijasporu u Irskoj.
To bi imalo svog rezona ovog svijeta. Dublin bi svakako bio prepun, a tu liniju ne leti nitko u Srbiji i BiH, pa bi svi letjeli preko Osijeka. Uz to moglo bi se otvoriti nekoliko linija za dijasporu u Njemačkoj, te Beč.
Dublin je sigurno slijedeća linija.
Vrlo vjerojatno
Super
Da, da.
Bravo za nase kolege iz OSI/LDOS..
Slažem se. Bravo! Konačno! Ogroman posao su odradili!
Kakav ogroman posao?
Dali su Ryanairu novac koji su dobili iz proracuna.
Pregovori su bili istinki dugi, vrlo stresni i naporni
Pa trajali su nekih 6-7 godina. Osijek se jako trudio, ali Ryanaira nije hito ni cuti.
Da tako je
Kako ce na ZAG uticati moguce otvaranje linija iz OSI?
Dok se radi o jednoj liniji sa dva tjedna polaska ništa bitno. Kada će biti više linija, poglavito ako će biti iste kao i iz Zagreba, onda i te kako hoće. Još više će utjecati na Tuzlu i Banja Luku ako će se tamošnje linije duplirati.
Ne bih tako samouvereno rekao da bi to vise uticalo na TZL i BXN, nego na ZAG. Vreme voznje izmedju ZAG/BNX/TZL i OSI je manje-vise jednako, oko 2,5h, s tim sto iz BNX i TZL morate preci granicu sto produzava vreme putovanja. Ukoliko otvore jos linija iz OSI, siguran sam da ce neke smanjiti u sva tri aerodroma.
Naravno da bi utjecalo. Zagreb je daleko veći aerodrom na njemu par putnika ili čak par tisuća putnika ne znači ništa. Na Banja Luci i Tuzli i te kako znači. Pokretanje neke linije iz Osijeka znači da osječki putnici više ne koriste te letove iz Tuzle i Banja Luke, dakle ova da aerodroma će imati manje putnika.
Znači, Beograd će propasti jer će sada cela Vojvodina leteti iz Osijeka na 2 nedeljna leta za London, a Zagreb neće ništa ni osetiti.
Koliko ste nerealni… kome je iz Vojvodine bliži Osijek? Zapadnoj Bačkoj-Somboru i Apatinu, opustelim gradićima od 30ak hiljada stanovnika? Odatle sigurno mnogo ljudi leti za London.. hahaha.. Novosađani, koji do Beograda stižu za 40 minuta i odatle imaju Wizz i Air Serbiu za London takođe neće u značajnom broju leteti iz Osijeka, do koga treba sat i po vremena uz prelazak granice.. Osijek je propali aerodrom bez budućnosti..
Apsolutno i naravno da neće propasti. 340 putnika tjedno neće naškoditi Beogradu (a i nisu to svi putnici iz Beograda). Ali da će uzeti nešto putnika hoće. Par desetaka svaki tjedan sigurno.
Da i Zagreb će svakako osjetiti te letove iz Osijeka.
Dobrom dijelu Vojvodine Osijek je bliži nego Beograd. Sombor i Apatin su opustjeli gradovi? Tamo sam par puta godišnje i meni bogami ne izgledaju nimalo opustjelo. Sombor ima 50.000 stanovnika, a ne 30.000.
Dakle Apatinu je Osijek bliži 2 sata nego Beograd
Somobru sat i 45
Subotici pola sata
Šidu pola sata.
Svim ovim gradovima Osijek je svakako prihvatljiva alternativa ako je Ryanair bitno jeftiniji.
U pitanju je cijena karte.
Jasno da je cijena karte presudna
Ivan Kos se bas mučio i bojao kiksa. Nadamo se još nekoj destinaciji. Bas mi je drago zbog momka koji je ipak imao petlje i dovoljno strpljenja da trpi, pati se i na kraju uspije napraviti pomak. Uslovi pod kojima je radio i šta je naslijedio a sa jakom željom i voljom je ipak napravio iskorak. Svaka čast
Da namučio se. I svaka mu čast.
Fukas li? Znam da nećeš objaviti ali dan bez zafrkancije je izgubljen dan hahhha
Opala?!?!?!? Koristie moju uzrečicu?
Na Tuzlu nešto ali na BNX neće utjecati
Naravno da hoće. Nisu svi putnici iz Osijeka, ima ih i iz Đakova, Sl.Broda, Požege…
Da, ali se linije ne poklapaju niti se poklapa nešto regija zahvatanja putnika. Sa BNX nema letova za London. Kako će onda da pogodi BNX
Ryanair je najavio i druge linije iz Osijeka. Konačno putnici su iz BNX mogli raditi konekcije za London na Ryanairove letove preko njihovih baza.
Ryan napada region iz sve snage
Ne iz sve snage. Kada Ryanair napadne nešto iz sve snage perje frca. Ali da imaju više aktivnosti imaju. Uvedeni su letovi za Tuzlu i Osijek, povećan broj letova za Zagreb, Zadar, Split, Podgoricu i Banja Luku. Dobro je!
Iskreno ne vidim sta je tu dobro, vise bih voleo neku pristojniju kompaniju uz sav respekt za najveceg prevoznika Evrope.
P.S. Osijek nije u situacija bas da previse bira te je ovo svakako uspeh.
Ryanair je odlična kompanija za svaki aerodrom. On akumulira ogroman broj putnika, preko 170 putnika na svakom letu. To malo koja kompanija uspjeva.
Odgovor ACC. Da naglasim.
Slazem se. Jos i dodje tu pod parolom da dize broj putnika i aerodromu a znamo kada ta kompanija dodje sta se desava sa finansijama aerodroma. Jos kad je jedina kompanija ili vrlo dominantna bukvalno ucenama dovodi aerodrom u propast.
Niz aerodroma uspjeva funkcionirati sa Ryanairaom. Dakle do sposobnosti je aerodroma.
Пишете као да су добили 20 недељних летова а не 2.
Неће из Бачке летети из Осијека јер има граница , лоши су путеви итд.
Ко не лети из Београда летеће из Будимпеште. Ова линија ће бити ту док има пара.
Baš ni na koji drugi način nisam pisao o ovom liniji nego kao o bilo kojoj drugoj otvorenoj liniji.
Između Slavonije i Vojvodine nisu loše ceste. Ravne su, brze, u dobrom stanju. Od ZL Osijek do Apatina npr. ima tek 45 minuta vožnje (uključujući granicu), dok do Sombora ima sat vremena. Iz Sombora do Beograda ima 2:30 sati, od Apatina do Beograda ima 2:45 sati, dakle dva sata više. Obzirom na motivirajuću cijenu karata za očekivati je da će putnici iz Vojvodine koristiti Osijek.
Nikada ne pisete vremena operacija. Samo eto ovde.
Da, inače ne pišem. Ali ovdje sam napisao. Jel to neki problem?
Pa zbog cega ste ovde odstupili od prakse? Zasto bas ovde, a ne na primer na liniji BEG-LIS?
Nema neki poseban razlog. Jednostavno me interesiralo, išao sam provjeriti, pa reko ako već jesam što da to ne napišem.
@anonimac 10.58: vi fakat imate problem
…
Bogami da.
Upravo sam mislio da na komentar anonimusa u 06.11.odgovorim na potpuno jednak način.Potpuno se slažem sa Vama.Čuj to,granica,loši putevi,baš bez veze.Pozdrav.
Upravo tako. Putnici iz Vojvodine svakako će koristiti ovu liniju zato što:
– Ryanair ima vrlo povoljne cijene, bitno povoljnije čak i od Wizz Aira
– je Osijek bitno bliže od Beograda
– na Osijeku je sve puno jednostavnije i brže od Beograda, može se doći kasnije, nema gužvi i redova, procedure su brže
Iz koje Vojvodine? Možda iz Sombora i Apatina, opustelih i siromašnih gradova koji zajedno sa okolinom ukupno imaju 70 000 stanovnika.. nije to ništa..
Napisao sam vam odgovor. Mi ovdje govorimo o bar 300.000 stanovnika od Subotice do Šida. Malo li je?
Ovo je potpuno tačno. Procedure sve na malim aerodromima su brže i ne mora se mnogo prije doći. Sve ovo kompenzira granicu plus je povoljnija karta
Upravo tako.
Smatram da je Ryan u Osijeku pun pogodak i da otvara još linije za Dablin, Šarlota i Švedsku
Pun pogodak svakako jest. Švedska nema šanse, ali Njemačka i Dublin svakako da.
100% se povlaci sa TZL
Vidite da nema novih linija
I zato što nema novih linija vi ste došli do zaključka da se povlaće?
Pa ako oni otvaraju bazu na SJJ
TZL tu nema nista trazit
OSI+SJJ novi letovi
A TZL nema ni osnovne infrastrukture…
To se Ryanairu ne svidja
Do sad su trebali barem jedan let uvesti trebaju se razvijati nece letjeti 3 destinacije godinama
A vi znate da oni otvaraju bazu u Sarajevu?
Nisam rekao da znam nego sam rekao “ako” otvore znaci ne znam ni da ce ni da nece
Aha. OK.
Ryanair je došao u Tuzlu da zeza Wizz. Ništa drugo. Leti na istim linijama kao Wizz
Nije to zezanje nego globalni sukob. Ryanair udara na Wizz Air gdje god može
Kojih 7 mjeseci ove sezone, ako su letovi od 2.6 – 27.10?
To je samo 5 mjeseci i puno skromnija brojka od “20.000 putnika” i “118 letova”!
Od kud vam to? Ryanair bi trebao letjeti ovu liniju cijele godine, a to je onda 7 mjeseci.
Kako znate da ce leteti 7 meseci? Linija je u prodaji samo do 27.10.
Zato što mi je tako rečeno. Ryanair nema letova nakon 26.10. ni za jedan aerodrom. Iz Zagreba ni jedan jedini let ne postoji nakon 26.10. Jednako tako ni iz Banja Luke, Niša, Podgorice, Tuzle…
To apsolutno nije tacno! Evo random sam odabrao STN-BCN I u prodaji su letovi sve do 30.3.2024.
A sad provjerite Zagreb, Banja Luku, Niš, Podgoricu, Tuzlu… pa ćete vidjeti da sam u pravu. Ili vi mislite da Ryanaira ukida baš sve linije do zadnje iz regije?
“…Ryanair nema letova nakon 26.10. ni za jedan aerodrom…”
Kako nema? Ima npr. Stansted – Berlin, Stansted – Budapest, Stansted – Warsaw…
Iz regije nema, pobogu. A nema objavljene letove ni na većini linija iz Budimpešte i drugih aerodroma. Tek na pokojoj liniji ima.
kada če biti let za Malmo
Odakle, iz Osijeka?
Jel vam to FR rekao?
Što je to vama bitno? Ne smijem otkriti svoj izvor.