Iako se smatralo da će linija Podgorica-Barcelona Ryanaira postati sezonska, kompanija je odlučila liniju ne obnoviti ni ovog ljeta, te se više neće operirati iz Podgorice. Ryanair leti iz Podgorice cjelogodišnje linije za Berlin, Gdansk, Krakow i London Stansted, dok su linije za Charleroi, Manchester, Wroclaw i Zagreb sezonske.
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Ryanair
Ukinuli su i Stockolm iako su leceli puno godina sve do korone i uvijek je bila dobra popunjenost,a cudno iz Poljske lete sa tri aerodroma iako u Poljskoj skoro da nema Crnogorske dijaspore za razliku od Skandinavije gdje ima puno .
Kako to da Ryanair ima interesa za cjelogodišnju liniju Podgorica – Berlin, a nema za Zagreb – Berlin?
To je dobro pitanje.
FR je duze u Podorici nego u Zagrebu, a vrlo vjerojatno mu je problem dobiti nove slotove.
Gdje slotove? U Podgorici?
U Berlinu..
Scure je uspostavio liniju Podgorica – Berlin. Kad ga plate u Zagrebu i tami ce biti.
Nisam ja uspostavio liniju Podgorica-Berlin.
Ne budite preskromni. Shi u Crnoj Gori znaju da ste vi najzasluzniji za uspostavljanje linija Podgorica – Berlin i Podgorica – Barcelona.
Sta ceka Turisticka zajednica Grada Zagreba? Neka odrijesi kesu i plati Scuricu da uspostavi liniju Ryanaira za Berlin.
Nije točno. Zaslužan sam za liniju Podgorica-Barcelona, ali ne i Podgorica-Berlin.
Zašto bi TZG Zagreba financirala liniju Zagreb-Berlin Ryanaira ako na toj liniji leti Croatia.
Kakva Podgorica, kakvi bakrači. Koji živ turist će doći u Podgoricu (a u Crnoj Gori ima puno vise turista nego domaćih putnika). Ovo je stvarno propast. Uložiti u Tivat ili avijacija CG ide niz vjetar.
Podgorica zadnjih godina ima bitno više putnika nego Tivat. Kako to tumačite?
Da FCO ukine letenje uveče i rano ujutru i da prokišnjava i da se u njega ne ulaže ne bi imao putnika. A kamoli Tivat.
Vlast u CG očiglednl potencira TGD zbog privatnih interesa, što vidimo kroz činjenicu da je Tivat jedan od vrlo rijetkih Europskih aerodroma koji nema noćno slijetanje, pa toga ni u Africi nema. Ryanair bi puno ranije dosao u Tivat samo da netko uloži u taj aerodrom, koji, povrh svega, prokišnjava!
Prokišnjava i Beograd pa ima skoro 8 milijuna putnika.
Ma iz Podgorice stignete za sat-dva u svaki dio Crne Gore nisu to samo putnici za/iz Podgorice…npr prije cete stici u Bar i Ulcinj iz PG nego iz Tivta
Inače, Podgorica vam je 30 min od mora ako niste znali… tu je još i Skadarsko jezero do kojeg treba 15ak minuta.
Ma ja ne znam otkud njima da tu ima kruha. U Tivtu bi jos i bilo (mada problem pravi nemogucnost nocnog slijetanja, sto je istinska sramota za Aerodrome CG). Evo bas sa drugovima zavrsavam putovanje u Kotoru ovo ljeto i jedan od njih ide u Barcelonu nakon toga, ali naravno mora se vratiti u Dubrovnik za takvo što.
Mali problem? Hm…
Barcelona je godinama funkcionirala iz Podgorice.
Nije mali, ogroman je, i to direktorat namjerno ostavlja samo da sve prebaci na TGD. Užas.
Pravo je pitanje zašto je onda DBV izgubio cjelogodišnju liniju za BCN koja je operirala mislim 2 puta tjedno i gdje uopće nije bio loš load factor..I zašto generalno Vueling reže Hrvatsku, osobito SPU i DBV u sezoni?
Da to je pitanje.
Vueling je porezao skoro sve što ide istočnije od Italije, tako da sami yield i LF nije bio problem ni u SPU ni DBV ni ZAG