Aegean neće operirati dvije subote, 25.12. i 1.1. na liniji Beograd-Atena. U ta dva tjedna kompanija će umjesto 4 imati 3 tjedna leta. Kako Air Serbia povećava broj letova tijekom novogodišnjih praznika, o čemu smo već pisali, sa 6 na 8 letova (svaki dan po jedan osim subote, ponedjeljkom i petkom dva), istim će obije kompanija imati 11 tjednih letova (ponedjeljkom i petkom po 3, utorkom 2, ostalim danima po 1, subotom ni jedan).
Od 10.1. broj letova se ponovo vrača na 6 letova Air Serbie (svaki dan osim subote) i 4 leta Aegeana (ponedjeljak, utorak, petak i subota), dočim će kompanija imati 10 tjednih letova zajedno u code-share (po dva ponedjeljkom, utorkom i petkom, ostale dane po jedan).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aegean
Zar to nisu dani kad se uobicajeno i ne leti u mnogim zapadnim zemljama jer su katolicki Bozic i Nova Godina u pitanju?
U načelu jesu. No, Grci nisu katolici, a ni Srbi zar ne?
Grci slave Bozic 25.12
Ma da? Nisam to znao. Ja bio uvjeren da oni imaju pravoslavni Božić.
Pogrešno uuuuuuuuuu
Različiti su kalendari
Da, jasno. Već je netko napisao.
Dakle, vise je nego logicno i ocekivano da tim danima ne lete i to ne zbog male traznje vec iz razloga velikih drzavnih praznika.
Ostale kompanije lete, zar ne?
Neke ne lete na Bozic
Pa ne lete. Ni 1.1.
Ne, gresite. Ima dosta kompanija koje 25.12 ne lete. Prvi easyJet
Mislim da i LH ne leti
Leti. Ne koliko je uobičajno, ali leti.
Pa i ne. Ima kompanija koje ne lete, ali nikako ne bih rekao da ih ima “dosta”.
Ocigledno je Aegean jedna od njih. I kao sto rekosmo ne lete zbog praznika a ne zbog manjka traznje.
Očigledno je Aegean jedna od njih.
Bravo za Air Serbia! Rastura!!!
To je istina.
Još malo pa s Beograda neće nitko letjeti osim Air Serbije.
Da,samo se nadaj tome.Vidim da si baš dobronameran.Opet započinješ diskusiju na nivou ranog puberteta.Bez komentara…
Prejaka je. Rastura ostale kompanije.
E da.
Ma ignorirajte.
Pa nek bude i tako ali svakako bolje nego da nece niko leteti osim Ryanair ☹️
Letjeti u Laudinom Airbusu je neusporedivo ugodnije nego u drndavom, 30 godina starom ATRu.
Uskoro ce ATR biti zamenjeni.
Ali i kod vas se desava zamena… Legacy u LCC ☹️
Tokom leta sve vreme slusaces prodaju Tombole i parfema, sedeces na uzim sedistima nego u bilo kom autobusu, za svaki gram viska prtljaga placaces opako i jos ces da molis boga da avion dodje na vreme jer po ceni karte od 10-15€ ne mozes nikakvoj usluzi da se nadas ako let bude otkazan a sledeci za 3-4 dana… da ne nabrajam dalje.
Neće ATRi biti zamijenjeni.
To sve što si nabrojao je baš cool, bar neće biti dosadno tijekom leta. Brže će vrijeme proći.
ATR-ovi će biti zamijenjeni sa novijim ATR-ovima.
Bice zamenjeni. Zao mi je posto ces jako da se razocaras. ☹️ A zao mi i tebe.
Zaboli me mali prst na lijevoj nozi za Air Serbiju i njene avione iz doba Jata. Dno od kompanije u svakom pogledu.
Spalionica novca koja dampingira cijenama, rupa bez dna čije basnoslovne gubitke pokriva država. I to se prikazuje kao uspjeh. Presmiješno.
Puno novaca je uloženo u tu kompaniju, no činjenica je da ta kompanija nekog vraga i radi. Za razliku od Croatie u koju je uloženo pola manje novaca, ali ne radi baš ništa.
Hoće biti će zamijenjeni za novije ATR-72.
Ako se ATR-ovi i zamijene zamijenit će se sa novim ATR-ovima. A taj avion je ipak neusporedivo lošiji od novog A320.
Lauda Air ima razmak sjedala 32 incha
Air Serbia na ATR-u ima širinu sjedala 32 incha isto toliko i na A319.
Koja je onda razlika? Po čemu je Luaudinih 32 incha manje od Air Serbijinih 32 incha?
Kada je Ryanair kasnio više od par minuta? Vi znate da su oni jedna od najtočnijih kompanija na svijetu?
Plaća se više za prtljagu? A Air Serbia dozvoljava gratis prtljagu? Osim malog koferčića u kabinu?
Da se razumijemo nisam ljubitelj Ryaniara i istinski ih izbjegavam kada god to mogu: Ali ovdje baš pretjerujete. Neke razliku u usluzi Ryaniara i Air Serbie baš i nema.
Pa i nije bas to tako ali ajde.
I da, kofericic 8kg gde i da je 10, ne prave problem. Kod Rayana bih mogao to da sanjam. Drugo, Air Serbia posluzi to sto ima, ponudi jednom ko sta zeli da kupi i ne smaraju do kraja leta. Kod Rayana smaraju dok ga ne spusti!
Nisam rekao da Rayan kasni vec ako i ne dodje nema sta da se trazi. Ono platis 10-15€ i naravno da neces dobiti let drugom kompanijom kao sto na primer JU cini na letovima ka FRA preko LH. Isto kao sto LH prebaci putnike na JU. Dalje da ne nabrajam koje su prednosti.
I mozete do mile volje pisati kako je Rayan divan, bajan, ma najbolji na svetu ali daj boze da nikad ne dodje u Beograd i to po bilo kojoj ceni. Takvo smece od kompanije nam ne treba. Ni Wizz ne blista ali ono, za nijansu bolji od ovih tlacitelja.
Iskreno bih voleo easyJet da je prisutniji, moze i Norwegian, Eurowings, Vueling ma ko god osim onih smecara.
Pa, Wizz je xy puta gora kompanija od Ryanaira.
Osim toga, klopa u Ryanairu je odlična.
Da Wizz je bitno lošija kompanija od Ryanaira.
Nat a big deal. Nek nude, to im je posao. Ja ih ignoriram i to je to.
A desi se da Ryaniar ne dođe? Bogami ne.
Ryaniar nije veće smeće od Wizz Aira. Dapače Wizz Air je za klasu veće smeće. Pa vam Wizz Air naveliko leti u Beogradu.
Ima razlike. Laudin Airbus je bolji od JU oldtimera ATR. I još je Lauda jeftinija.
To svakako.
To sigurno.
A negdje je to tako, da neće nitko letjeti sa ikim drugim osim sa Ryanairom?
Pa nije baš tako. Air Serbia (ovisno o dobu godine) ima 55-60% letova. Croatia je prije Ryanaira imala više u Zagrebu.
„Air Serbia, nacionalna avio-kompanija Republike Srbije, tokom proteklog vikenda premašila je cifru od 1.500.000 prevezenih putnika u 2021. godini.
Ostvareni rezultat predstavlja uvećanje za čak 76 odsto u odnosu na broj prevezenih putnika tokom cele 2020. godine, koju je obeležila najveća kriza u istoriji globalnog avio-saobraćaja.„
Nego sta nego da rastura 💪💪💪
Neki bi crkli da im makar priblizno bude ovakva nacionalna kompanija.
Ma stvarno rastura, stvara sve vece financijske gubitke. Nevjerojatan uspjeh. još kad se uzme da Srbija za pokrivanje svih tih uspjeha uzima kineske kredite sa nepoznatim kamatama i jamstvom – stvarno bi svaki porezni obveznik trebao biti ponosan.
Otprilike jednako kao što sam ja sretan sa rupom zvanom CA, koja rastura sa vrlo sličnim financijskim rezultatima.
Etihad ju je izmuzao do iznemoglosti. Kad više nije bilo čega musti ostavio je državi financijski rasturenu.
Nije daleko od istine.
Istina, prošle godine dobili su 100 milijuna EUR. Ogroman novac. Iskreno, sa tolikim novcem bi i ja znao kako napraviti uspješnu kompaniju.
Mislim da nitko ovdje ne bi crkao, nemojte pričati gluposti. A ako gledamo Aegean, airBlatic, LOT i slične da oni bi crkli da im se kompanije spuste na ovaj nivo.