Zračna luka Osijek je u II. mjesecu imala 405 putnika (218 u II/2021), na 105 operacija (98 u II/2021). U prava dva mjeseca Osijek je imao 1076 putnika.
Zračna luka Rijeka je imala i manje putnika od Osijeka. U II. mjesecu imala je 218 putnika (108 u II/2021). Ovi putnici su ostvareni na 94 operacije (100 u II/2021). Rijeka je od početka godine imala 365 putnika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: ZL Osijek
Samo kljuc u bravu.
Bolje je te pare koje ce Hrvatska izgubiti na osjeckom aerodromu da ulozi u poslijeratnu obnovu Ukrajine i pomogne nesrecnoj zemlji.
Svakako stanovnistvo koje gravitura Osijeku moze koristiti susjedne aerodrome Tuzla, Beograd, Zagreb.
Može. Ali iz Tuzle neće letjeti za Dubrovnik, Split, Pulu, Rijeku i Zadar, iz Zagreba također neće za Rijeku. Konačno zašto Osijek ne bi imao letove za Dubrovnik, Split, Pulu, Zadar, Rijeku i Zagreb?
Naravno da je lijepo da postoje linije iz Osijeka za spomenute gradove, ali nije to rentabilno pa je bolje zatvoriti. Posaljite novac Ukrajini za topove, bolje ce biti iskoristen.
Dajte ne pričajte nonsense. Hrvatska je poslala ozbiljnu donaciju i u naoružanju (oko 30 milijuna EUR) i humanitarnu pomoć
Da, ali ako Hrvatska posalje jos vise novca, Ukrajinci se nece buniti i znati ce taj novac iskoristiti.
A zatvaranje osjeckog aerodroma ce ustedjeti znacajan novac a stanovnisto prakticno nece ni osjetiti da je zatvoren.
Što ste vi zapeli protiv Osijeka. Republika Hrvatska i njeni građani smatraju da Osijek mora imati aerodrom i da Slavonci moraju biti povezani sa ostatkom države jer su najdelja od nje. Protiv toga nije nitko normalan u ovoj državi. Zato država i njen narod daje PSO za te letove.
Dakle, okanite se gluposti. Hrvatska to želi, to je moralno i prihvatljivo. Daleko moralnije nego PSO Niš-Cologne.
U ZL Osijek investira EU, ne Hrvatska. Novac koji se daje Osijeku za otvorenost je istinski mizeran.
Kada će taj aerodrom da zatvore? Pa to je propast, 4 putnika po operaciji (avionu), užas, pa to nije isplativo ni za međugradski taksi a ne za avion! Kako se državne pare nemilice rasipaju za 4 putnika po avionu! Strašno!
Vi naravno znate da u operacije ulaze i poslovni i sportski avioni, čak i oni koji imaju samo pilota i ni jednog jedinog putnika.
Nikada. Osijeku je potreban razvoj, a ne zatvaranje.
Da
Treba netko pokazati Hrvatskoj kako se to radi. Ne bi bilo loše da komšije sa primjerom zatvaranje ne profitabilne JU to pokažu.
?????
Trebat će popratit Rijeku ovo ljeto. Dosta linija je ponovno uvedeno, Condor povećava kapacitet aviona (na B757), zapošljavaju za stalno i to koliko vidim, na više radnih mjesta; maršal na apronu, komercijalisti…..Daj Bože da okrenu 220.000 putnika…..
Daj bože.
Da, RJK će sigurno bit puno bolja ove godine. Nije samo Condor sa većim avionom nego sa 3 tjedna leta za dvije destinacije za razliku od samo jednog tjedno prošle godine, Ryanair prošle godine nije bio, ove godine se vraća sa 6 tjednih letova, vraća se Easy sa 4 tjedno, Eurowings ima više frekvencija također, Air Serbia se vraća, Air Baltic i Transavia ostaju, Lufthansa je povećala frekvencije, a mislim da će bit još novih najava do sezone, tako da mislim da ni 250.000 nije nerealno očekivati
Malo puno, ali OK; budemo vidjeli.
OSI kida, nezaustavljiv je. Samo napred. 😉
Ne kida. Ali ima neki promet i nešto radi. Naravno, zimi manje nego ljeti.
Naravno da radi ali nažalosr rezultat njegovog rada su ogromni nepotrebni minusi.
Da li se negde moze naci finansijska performansa za OSI?
2,5 miliona kuna gubitak 2018
Da to je točan podatak za 2018.
Koliko ja znam ne javno.
Odakle vam da Osijek radi sa velikim minusom? To je samo vaša pretpostavka. To stvarno nije istina.