I eto ga. Nakon ultraekspresnog natječaja u Tuzli javio se samo Wizz Air. Kako zgodno da su oni uspjeli pročitati natječaj, pripremiti ga, prikupiti sve papire, pronaći kapacitete i javiti se u samo pet dana. Ma ne daj bože da su to znali prije pokretanja natječaja. Zamaaero je u prethodnom članku dokazao da je natječaj dizajniran za Wizz Air.
Sada po uvjetima natječaja Wizz Air mora otvoriti bar pet linija iz Tuzle, te ih se motivira da otvore bazu. Wizz Air mora otvoriti najmanje pet linija i to po jednu za Austriju, Njemačku, Francusku, Benelux i Švedsku. Postojeće linije moraju zadržati barem godinu dana. Za sada se još ne zna hoće li Wizz Air otvoriti 5 ili 6 linije, ili će otvoriti bazu.
I OK, ima smisla da se Tuzla trudi vratiti Wizz Air. Iako se time ponovo stavlja u poziciju da ima sva jaja u jednoj košari, te da joj ga Wizz Air ponovo u budućnosti smjesti. Osobno smatram da bi bilo logičnije da je Tuzla pokušala privući Eurowings, Norwegian, Transaviu, flydubai, flynas, Austrina ili Swiss da otvore po jednu ili više linija. Wizz Air će dobiti 613.500 EUR, tj. 6 EUR po odlaznom putniku.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Fuj gadovi korumpirani, ne mogu vjerovati osim sto nista ne daju jos da im se i plati, pa ce oni to sa kantonalnim vlastima lagano podijeliti, zasto nisu uzeli Turske avio kompanije 🤔😡
????? budite sigurni da Wizz Air ni sa kime ništa ne dijeli.
Bravo za Tuzlu!
kažem za Tuzlu, a ne aerodrom Tuzla jer oni nisu ništa mogli bez pomoći vlade TK
to je ono što stalno govorim
Međutim, jasno je svima da je ovo “namješten” tender i kao takav se lako može oboriti
Bilo Ryaniar ili bilo ko drugi ako se žale…
Ajde sto je tender namjesten, to je valjda dokaz kakva je drzava u pitanu, nego da li je moguce da Wizz dolazi zbog tricavih 600k evra zaboga? kakva je to racunica? U avijacije je to zaista mizeran iznos.
Haha jest vam krivo što dolazi cc
Sta covjeku ima bit krivo, jel iz njegovog dzepa idu novci? A i nije sad da je dogovorena linija za San Francisco, te linije su ciste gasto, koje se mogu naci na svakom aerodromu skoro.
Ali cinjenica je da je Lumiwings dobio puno vecu svotu, pa nije izdrzao ni jednu cijelu sezonu…
Kada će tekst o inspekciskom nalazu za banja luku gdje je nadjno da aerdrom veoma nesiguran Vatrogasci bez obuke tamo rade ovonje vijest i skandal a ne vijest pojeftinio parking
Vjerojatno danas. Čekam još neke dokumente. Još jučer je prva varijanta napisana. Prvo je trebao ići u utorak kao kolumna, ali se napravila ogromna halabuka pa će ići danas.
Danas nezavisne objavile i aerodrom hitno demantovao…i najavio tuzbe za sve koji iznose neistine…tuzna smo drzava kad se radujemo svakoj ruznoj vijesti…licno se radujem da Tuzla pokusava oziviti, iako svaka nova linija wizzaira tamo prestavlja potencijalno da istu ne uvedu u Banja Luci…
Nemaju oni sta demantovat direkcija za civilno zrakoplovstvo objavila pa svi prenijeli.
Nemaju?
Aerodrom nema novca za toaletni ¨papir a da placaju advokata i tuze nekoga. Ne budite smijesni.
Svaki javni poziv je nekome namijenjen , Balkan je to !!! Jedini Wizz leti i neka širi posao , ali pošteno !!!
Ovo je kriminal nevidjenoh razmjera. Podsticaj raspisan za jednu kompaniju. U 7 dana donesena odluka. Za zatvor!
Ja i sta si učinio povodom tog kriminala
Nista kao ni svi oni koji toboze nesto znaju pa komentarisu
2026.godine ce i biti linija za Kipar iz Tuzle vjerovatno Larnaca sa Wizzom.
Bit ce 2 bazna aviona.
A to znate kako?
Rekao je ministar trgovine turizma i saobracaja.
Kada i gdje? Imate link?
https://radiokameleon.ba/ekskluzivno-za-radio-kameleon-wizz-air-otkriva-nove-linije-iz-tuzle-ove-destinacije-ulaze-u-ponudu/?fbclid=IwY2xjawKuLM9leHRuA2FlbQIxMQABHp5rNhyHbWjuMtIqSmmSRej26z9xhVb-825ixjWRKCx9QaP71dBCRQnw5ruM_aem_ATteqibefKrto47wHRD38A
Hvala za link.
u najavi propast…Tuzlaci nece u Grcku da idu na ljetovanje pa ce sad bas na Kipar…
Jos sad kada centralnu liniju rijese ,bit ce Tuzla zanimljiva i drugim kompanijama
Evo čekaju u redu.
Postovani g.Alen,
Tender je zavrsen za centralnu liniju firma Deling je dobila tender .Samo pitanje vremena kada ce krenuti sa realizaciom
Je tako je bilo i za parkiralište, Atrij, svjetla, 3. gate, pa je sve kasnilo godinama.
Bila je žalba na tenderu zato se kasnije
Ne pričatajte nonsense. Kasnilo se 3-4, pa čak i 5 godina.
Tuzla kupuje vrijeme da ne propadne. Dok budu davali pare i biće nekih linija. Inače katanac
A koji to aerodrom ne propada svi jedva prezivljavaju
To nije istina. Većina aerodroma regije je komercijalno isplativa i profitabilna.
Glavi da ali sporedni tesko
Glavni? Financijski su pozitivni čak i manji Zadar, Tivat, Pula, pa i najmanji Brač, Rijeka…
[…] informacijama koje je ranije objavio portal Zamaaero, uvjeti konkursa bili su strukturirani gotovo kao da su pisani upravo za Wizz Air. Ova tvrdnja […]
Hvala za link.
Hoce li biti za berlin
A tko to može znati?
Biti ce Wizz Air je otkrio linije.
Je li?
Banja Luka se može pozdraviti sa novim linijama Wizza
Zašto? Kompanija želi otvoriti dvije linije iz Banja Luke.
Mislite da će se to desiti ako otvore bazu na TZL?
Da, mislim. Banja Luka je dobivala linije i frekvencije dok je bila i baza u Tuzli prvi puta.
Glupost.Banjalučki aerodrom ne ispunjava ni osnovne uvjete
Koje to uvjete ne ispunjava Aerodrom Banja Luka?
Vjerovatno mislite na balkanski kompleks veličine
tuzla ima dosta dobar catchment i iako je banja luka blizu u kilometrima, ipak je to oko dva i po sata voznje (kao i sarajevo) i ima smisla za wizz da nastavi letjeti s oba aerodroma.
Ima.
Tuzla ima smanjeni cachment jer sada ima autoput Doboj Banja luka i mnogo se brže stigne. Kad se otvori granični prelaz sa HR na autoputu kod Gradiške biće lakše i iz Slavonije doći
Poštovani,
Želimo izraziti svoje nezadovoljstvo činjenicom da trenutno ne postoji direktna avionska linija između Berlina, glavnog grada Njemačke, i Tuzle. Smatramo da je neprihvatljivo da jedna tako važna destinacija, gdje živi veliki broj građana porijeklom iz Bosne i Hercegovine i šire regije bivše Jugoslavije, nema redovnu avio-vezu sa Tuzlom.
Prije dvije godine ova linija je postojala, bila je aktivna čak tri puta sedmično i letovi su bili puni. Očigledno je da postoji veliko interesovanje i potreba za ovom linijom. Danas, kada ta linija više ne postoji, mnogi putnici su primorani da putuju autom više od 1.500 kilometara, što predstavlja veliki napor i trošak, posebno za starije osobe i porodice sa djecom.
U Berlinu živi više od 100.000 ljudi porijeklom iz bivše Jugoslavije, od čega je oko 20.000 iz Bosne i Hercegovine. Ovaj broj jasno pokazuje da postoji dovoljno potencijalnih putnika koji bi redovno koristili letove prema Tuzli.
Zato vas molimo i zahtijevamo da razmotrite ponovno uspostavljanje avio-linije Berlin – Tuzla, barem jednom sedmično. To bi uveliko olakšalo putovanja našoj zajednici, potaknulo međuregionalnu povezanost i unaprijedilo ekonomske i porodične veze.
S poštovanjem,
Poštovani,
Sad sve ovo što ste napisali, pošaljite na prave adrese:
– Aerodrom Tuzla
– Wizz Air
– Ryanair
– Eurowings
– političari i političke stranke iz Tuzle.
Nakon što to napravite, potražite nekoga da vam održi tečaj osnovne internetske pismenosti. Naime, poslali se dopis običnoj regionalnoj internetskoj stranici koja se bavi (putničkim) zrakoplovstvom, i to još u komentar običnog članka. Ova stranica i njeni urednici i suradnici ne otvaraju nove linije; time se bave aerodromi, zrakoplovne tvrtke i pojedina tijela država, kao i političari. To je kao da očekujete da vam uredništvo Bilda otvara nove linije Deutsche Bahna ili da vam poveća plaće na vašem poslu.
Ako vam i dalje nije jasan apsurd vašeg pisma na ovom mjestu, predlažem da otiđete u 1. razred neke njemačke osnovne škole i da se ponovno školujete/obrazujete, jer vam osnovna škola koju ste pohađali očito nije pomogla da usvojite osnove logičkog razmišljanja. Da to jeste usvojili, mogli biste prepoznati da ovo nije adresa/mjesto za vaš dopis.
S poštovanjem i s nadom da će se vaša želja ispuniti – nakon što ju pravilno adresirate
Upravo tako.
Jarane ti si malo zalutao, nije ovo ispuni mi zelju. Obrati se Wizzair ili Ryanair sa ovim zahtjevom.
Baš tako.
Razmotrili smo i usvajamo, kreće od ponedeljka
🙂
Ko tačno? Možda ste ovo htelimposlati Wizzairu, a ne na ovaj portal, al eto ja ću ozbiljno razmotriti vaš zahtev!
🙂
Tko to da razmotri? Zamaaaero?
Komisija ili povjerenstvo čitatelja portala zamaaero će ozbiljno razmotriti upit i donijeti odluku
🙂
Tuzla je minoran malo grad da bi imala liniju za Berlin. Imate Dortmund, par sati vozom pa letite za vama dragi grad
Bice Baza na jesen.
Vrlo vjerojatno.
Sarajevo sa subvencijama nije moglo privuci bazu,evo Tuzla moze.
Može i dobila je bazu
???
I?
Tuzla je Tuzla, molim vas lijepo
Nema na Tuzli kapaciteta za Swiss ili Austrian. Realno je samo Wizz Koji će uzeti lovu i nakon nekog vremena se pokupiti. Već viđeno
Za Austrina nema jer liniju za Beč leti Wizz Air, ali za Swiss i Zurich ima.
SWISS će da leti u Tuzlu???
Neće
Bravo samo naprijed Tuzla -Bilund Danska. Kad je moglo tiliko godina moze I sada.
OK
Zelim da se Opet otvori linija za Berlin.
Ako vi to želite onda je to vrlo ozbiljan argument. Siguran sam da će Wizz Air to odmah otvoriti zato što to vi želite.
Kad će biti Tuzla Hamburg letovi
Ili Banja Luka Hamburg
Pozdrav
Kada to neka kompanija otvori.
Mnogo mi je drago za Tuzlu, iako sam pomislio da ce propast. Koliko god los menadzment bio, opet svaka cast sto su dali sve od sebe i da ne stave kljuc u bravu.
Je trudili su se.
Ovo je kupovina vremena. Dok bude para biće i letova. Slabo tu ima komercijalne osnove
Na stranici Turisticke zajednice TK stoji i odluka o davanju podsticaja kompaniji Wizz Air.
Evidentno je da se otvara baza sa 1 avionom. Navedeno je da se do sada otvorene linije nece racunati. Ugovor se potpisuje na 4 godine.
Ocigledno je sve pravljeno za Wizz Air, ali u svakom slucaju lijepo vidjeti da negdje postoji inicijativa da se privuce neka kompanija koja bi bazu otvorila.
Uostalom finansira se budzetskim novcem, pa neka barem na ovaj nacin gradjani imaju odredjene koristi.
Nigdje se baza ne spominje.
U tekstu odluke stoji da je Wizz Air ostvario 15 bodova na konkursu. 10 bodova nosi 1 avion ako se baza otvori i 5 bodova za 5 linija (u svakoj drzavi po jedna).
Bilo kojom drugom kombinacijom se ne moze postici 15 bodova, te je ocigledno da se otvara baza.
Istina. 15 bodova može se dobiti ili ako se otvori baza u roku od 6 mjeseci sa 5 linija, ili u roku od godine dana sa 6 linija.
Wiz i Rayan imaju naj jeftinijenkarte ove ostale kompanije teško bi bile pune jer su ima malo skuplje karte a svejedno koja je kompanija pare se moraju dati
Vjerujem da mislite na Wizz Air, a ne Wiz.
Luxembourg je pun Bosanaca. Bgm i Slavonaca. Sladak aerodrom. Možda nas iznenade.
Sladak ali nepotrebno skuplji
I to nakon sto se oduzmu najnovija poskupljenja na parkingu na Hahnu….
Hahn je i dalje puno bolja opcija
A lovi onda radijus od 400 km što uključuje zapadno do Lux istočno do Frankfurta, cijeli Saarland i sjeverno do Kölna
Je Hahn je svakako bolja opcija i ima daleko više potencijala.
Da, tamo ima Bosanaca, to sam i sam uvjerio. No, nema ih baš toliko puno da bi se linija isplatila, a i razbacani su po cijeloj Bosni, nisu samo iz Tuzle. Stoga je jako upitno jel organizirati letove iz Sarajeva, Tuzle, Banja Luke ili Mostara.
Ima i Hercegovaca i Krajišnika u tom regionu oko Hahna. Nisu samo bisanci
Otprilike 30% Bosanaca u Luksemburgu su iz regije Kalesija, što je tik uz tuzlanski aerodrom. Oko 50%su regija Zavidovici kojima je svejedno da li lete za Tz ili za Sarajevo. Ali svakako bi radije letjeli iz Luksemburga. Ne tvrdim uopšte da je Wizz -u Luksemburg bolji od Frankfurt-Hahn-a, ali mislim da osnove ima. Makedonaca ima znatno, znatno manje od Bosanaca, a bila je , ako se ne varam linija za Skopje. Wizzova.
Ima i Hercegovaca dosta, Krajišnika isto
Jesi dosadan sa Hercegovcima.
Alene, znate li zašto su otkazani letovi Mostar – istanbul?
Znam
I zasto su otkazani?
Losa popunjenost?
Ne
I mene zanima!? Prva pomisao je bila politika. Mostar krene korak naprijed dva nazad, nažalost
Biti će članak.
Tehnicki razlozi kompanije A jet
Da, ide danas članak.
Kažu da je lf bio za letove 8%
Da, svašta kažu.
Za koji će grad leti i Tuzle za Švedsku
To zna samo Wizz Air.
Malmo je uvijek bio pun ko šibica pa bi logično bilo da otvore liniju ponovo prema tom Švedskom gradu.
Bio pun putnicima iz banjalučkog regiona
Pa što onda nema letova za Malmo iz Banja Luke?
Pa jel da BNX niko ne daje pare tj subvencije za taj let
Pa svejedno Banja Luka ima brdo letova Wizz Aira i Ryanaira.
Što ne znači da je yield bio dovoljno dobar. Ako je sigurno će ga otvoriti.
Želite reći
Wizzair ćeš dobiti novce poreznih obveznika i onih koji će letjeti ( manjina) i onih koji neće (većina)…
Što drugim riječima znači da prave potražnje NEMA.
Dobili su i oni Grci pa za 2 mjeseca ni love, ni letova….
Te iako si u pravu sa svog stajališta, sjetimo se da je općina Živinice upravo zahvaljujući aerodromu financijski se podigla tj. i oni koji su letjeli (manjina) i oni koji nisu (većina)
No dobro Lumiwings i Wizz Air su jako različite kompanije.
Tuzla je imala skoro 600.000 putnika, kako onda možete reči da nema potražnje?
Kako god, bravo za Tuzlu. Bice novih linija sto je i te kako pozitivno.
Hoce
S obzirom da su dobili 15 poena na natjecaju, znaci da ce biti dva bazna aviona, moguce da bude jedan do 180 dana te sledeci bazni od 181 do 365 dana, sto znaci bar 10 novih linija
Bazirani će biti, koliko to nitko ne zna.
Ne mora se biti nikakav ekspert da se vidi da je ovaj natječaj čisto radi ispunjavanja zakonsih normi. Tuzla kao tržište postoji više od 10 godina, i da su Transavia, Swiss i slični stvarno imali ikakav interes, već bi se pojavili. Nije ovo prvi put da se ide s javnim pozivima.
Wizz Air želi bazu, iako je BiH nisko profitabilno tržište, ali im nije svejedno da Ryanairu prepuste teren. I koliko god da je to “sva jaja u jednu košaru”, bolje išta nego ništa – barem imamo konekciju sa EU. Wizz Airu se vracaju avioni (A321 PW motori) lagano posle pregleda i do kraja ove godine, vecina bi trebali da budu u funkciju + novi koji dolaze po planu.
Bilo bi super da se otvore i posebni pozivi za Bliski Istok.
A Tuzli bih stvarno preporučio da se više pozabave infrastrukturom. Urađeno je dosta, istina, postavljena su prilazna svjetla na 900m, ali rasvjeta centralne linije na pisti je jako bitna. Bez toga nema ozbiljnog letenja kad je slaba vidljivost u jesen, zimu, a upravo to su bili glavni problemi u prvim jutarnjim letovima kad je baza još radila. Kasnjenja, otkazivanja, kompenzacije… sve zbog toga.
Dovođenje linija je ozbiljan posao. Ako može Banja Luka što ne može Tuzla?
Zašto to Rijeka ili Osijek ne mogu napraviti?
Je to se i ja pitam.
Ne mogu napraviti što? Dati novce lokalne zajednice da bi netko došao za 20$?
Ako mu je 100€ deal breaker za putovanje, neka ostane doma i gleda TV uz pivu iz Aldija
Niste upućeni. Taj novac daju isti ti ljudi koji putuju za 20€ kroz smještajne i ugostiteljske takse. Smještaj izaće par eura skuplji, a hrana oko 0.50-1€ skuplja. Taj novac ode u turističku zajednicu koja onda raspolaže tim novcem. TZ daje novac aerodromu, a zatim aerodrom raspisuje (realne) natječaje za letove.
E kad bi to bilo tako jednostavno.
Malo je danas karata po 20 EUR.
Zato jer Kradeze i Imovinski Pokret ne zanima razvitak zemlje nego punjenje vlastitih džepova i uhljebljivanje sukladno njihovom boljševičko/naci/mafijaškom mindsetu
A to sto je Tuzla ulupala tolike novce u podmicivanje da iko leti s tog aerodroma je pametno? Kao da nemaju precih investicija u zemlji koja se raspada. A za hrvatski slucaj je cista inertnost
U podmićivanje. Imate kakve dokaze ili samo klevecete?
Ne podmicivanje u pravom smislu, poticaj je bolja rijec. Mada sto je i poticaj u sustini, ako ne legalno podmicivanje Wizza (reklo bi se u narodu podmazivanje) da bi letio. Inace ne bi
Malo igara za narod. Pokradu se milioni pa se onda malo plati Wizz da bi dijaspora glasala za njih
I što sad, ostaje Beč ili otvaraju i Salzburg?
Stvarno ne znam. Sve to skupa je jako, ali jako zbunjujuće napisano.
Ako će im priznati prijašnje linije onda već imaju Austriju i Njemačku, a to onda znači da će morati otvoriti samo letove za Benelux, Francusku i Švedsku. Pri čemu mi je Francuska notorna glupost. Logičnije bi bilo da su otvorili letove za Copenhagen, Oslo, Gothenburg, Hahn, Berlin, Hamburg ili Stuttgart.
pokupiti će pare i nakon godine dana će biti: daj još ili odosmo. Na što me samo to podsjeća 🤔??
Jasno. Tako je bilo i prije u Tuzli, tako će biti i sada i u budućnosti.
Druge nema jer je to čista dijaspora koja štedi i plati kartu 20 eura i neće ni vodu na letu da kupi. Biće letova dok budu plaćali Wizzair
Ma Wizz ce otvoriti sta on hoce gdje smatra da mu je najbolje a ovaj poziv je samo bezveze da ima eto nesto…
Jasno da hoće. Ali ovaj poziv jako štrči i evidentno se Wizz Air javio.
Francuska vjerovatno onda ostaje Basel, ne sumnjam i da bi Lyon i Pariz bili mogući, ali to su više linije za Sarajevo (koje već ima Beavois) i glupo bi bilo pokušavati u Tuzli.. Tuzla bi te linije trebala staviti negdje na 20. mjesto prioriteta.
Barel se već leti
On se može podvesti pod Francusku jer se nalazi u francuskoj
Hamburg radujemose ako bi bilo i kad bi bilo
OK