Lufthansa je početkom ljetnog reda letenja promijenila red letenja u Sarajevu. Lufthansa će ostaviti 7 sedmičnih letova, ali će utorkom, četvrtkom i subotom dolaziti u 22:30 i noćiti u Sarajevu, bez povratnog leta. Zato će srijedom petkom i nedjeljom Lufthansa imati dva polaska iz Sarajeva (jedan u 6:40, a drugi u 12:25). Ponedjeljkom će Lufthansa imati samo jednu rotaciju bez jutarnjeg polaska.
Ovo će značajno povećati mogućnosti transfera za sve putnike, s obzirom na to da će se za samo 2-3 sata čekanja moći konektirati na stotine prijepodnevnih letova širom svijeta ka stotinama destinacija.
autor: Karlo Jalovičić, suradnik (Sarajevo), foto: Lufthansa
Zar nisu oni rekli da će povećati Frankfurt na dva dnevna leta ?
To je bio plan na početku zime, od kojeg su odustali već negdje krajem I. mjeseca. Pisao je zamaaero o tome.
Mislim da bi LF i na drugom dnevnom letu bio dobro popunjen, ali ne znam gdje bi taj avion sletio. Sarajevo podhitno treba proširiti platformu i produžiti radno vrijeme sa 18 na 24/7, jer npr: 15. 7 će biti 35 dolazaka i 35 polazaka, ako ne i više, jer neki letovi još nisu dodani na red letenja za Juli. Nema mjesta za toliko aviona
Ima LH gdje sletjeti i još uvijek ima slobodnih pozicija. Da je stvarno FlyBosnia krenula sa dva aviona bio bi cirkus, ovako je podnošljivo. Sarajevo radi na proširenju platforme za dodatna četiri parkirna mjesta.
Sarajevo bi trebalo raditi bar od 6:00 do 24:00, ako ne i do 01:00. Za 24 satnim radnim danom nema potrebe. Za 35 letova i te kako ima mjesta. Ima i za bitno više.
Sarajevo je prošlog ljeta radilo od 5:00 do 23:00, a iako je tek Maj, Sarajevo radi često i do iza ponoći. Živim pored aerodroma i u zadnje vrijeme bude po jedan ili dva leta oko 1:00 h ili 1:20 h. Najčešće to bude Wizz Air.
Ako je to tako koga vraga onda ne drže aerodrom otvoren normalno od 6:00 do 01:00?
Mozda su veci troskovi?
Naravno da su veći troškovi. Ali ako ima potrebe i ako svaki dan ili više puta tjedno ima aviona koji slijeću iza ponoći onda aerodrom mora biti otvoren do 01:00 sat.
Sarajevo više nije isti aerodrom kao prije godinu dana. Sada imaju baziranih dva aviona Wizz Aira. Ti avioni imaju i kasnije rotacije, kasne radi milijuna razloga u zadnjim dolascima u Sarajevo. Uz to Austrian, Croatia, Air Serbia i Lufthansa i te kako žele kasnija slijetanja, a prije ili kasnije će to htjeti i Turkish. Samim time Sarajevo već sada mora raditi do 01:00 sat. Bez rasprave.
Nije isto placati uposlenike svih sedam dana u sedmici da rade do 1 sat iza ponoci i placati ih samo 2 dana po potrebi. Elementarna logika i matematika.
Jasno da nije. Ali takve letove oko ponoći bi koristio i Austrian, i Croatia, i Air Serbia, i Lufthansa, kojima je sadašnje slijetanje prerano. To bi onda bilo bar 4 leta u to vrijeme.
ER Srbija je tražila kasnija sletanja i ranija poletanja ali je to sad za sad na čekanju.
Zašto? Možda da ih pitate.
Sarajevo i ovako dobija neke pare i ne vidim da je to Bog zna kakav trošak.
Bilo bi zanimljivo da napravite pregled većih aerodroma regije (preko 2 miliona putnika) i njihova radna vremena.
Znam samo da je BGD siguran uvijek. Mislim da je i Zagreb naučio školu.
Air Serbiji bi pasalo da aerodrom radi do 1:00 i od 5:30 sati.
Pitanje je ko određuje radno vrijeme. Ja mislim da se aerodrom i njegova uprava pitaju da bi davno aerodrom radio 24/7, ali mislim da se pita Vlada
Zašto bi Vlada bila protiv 24-satnog radnog vremena?
Aerodromi ne uvode 24 satno radno vrijeme jer noću ima jako malo prometa, a radnici za noćni rad koštaju daleko više nego danju.
Mudro sa Lufthansine strane.
Pa nije pogrešno. Još bolje bi bilo da svi letovi noće.