zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Air Serbia i Etihad u code-share

Air Serbia i Etihad su obnovili code-share ugovor koji su prekinuli prije dvije godine. Ugovor počinje vrijediti od 3.2.2024. Iskreno ova vijest jest iznenađenje iako je najavljivana još prije tri mjeseca.

Etihad će istim stavit svoje kodove na letove Air Serbie za Skopje, Tiranu, Atenu, Solun, Sofiju, Bukurešt, Budimpeštu, Milano, Rim, Beč i Zurich. Ni Etihad ni Air Serbia nemaju letove između Abu Dhabia i Beograda čime niz ovih konekcija mora ići preko trećih destinacija, konkretno preko Beča, Milana, Rima i Atene, tj. sa dva stopa, što je izuzetno nepraktično i demotivirajuće.

Za sada Air Serbia ima kodove na letovima Etihada iz Beograda za Abu Dhabi preko Rima, Milana i Beča. Air Serbia ima code-share za Abu Dhabi i sa Turkishem preko Istanbula. Za ovaj sporazum i te kako bi bilo bitno da se ponovo uspostave direktne veze između Abu Dhabia i Beograda Air Serbie ili Etihada. Tada bi se sporazum mogao i proširiti na više letova iz Beograda, ali i na letove iz Abu Dhabia. Za sada na ovoj liniji leti samo Wizz Aira i to 4 leta tjedno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Etihad

11 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Obzirom da se Etihad oporavlja, za očekivati je da obnove liniju koja je imala izuzetno visok LF.

Jesu, no u pitanju nije par meseci vec par godina. I za ocekivati je da obnove BEG mozda 2025. godine.

Zasto ne 2025. godine?

Ne znam zašto JU ne pokrene Abu Dabi, mislim da bi imali šansu. To je prestižna destinacija na koju se stiže Vizerom, bezveze, ne možes sliku iz Wizzair aviona staviti na Instagram ako već ideš u Abu Dabi. Ima tu putnika za Air Srbiju. Dodatno, Etihad je povoljan za sve konekcije, o komforu da ne pričamo i idealno bi bilo da oni pokrenu Beograd ali ako neće, mislim da je to prilika za JU. Codeshare sa Qatarom je OK, ovaj sa Etihadom nije mnogo koristan, ima tu mnogo više potencijala.

Odavno nisam peočitao gluplji komentar

Jer nema apsolutno nikakve logike da JU leti za AUH.

Pre svega u evropskoj konfiguraciji ne mogu da lete tako dugacak let, to rade samo LCC. JU nije LCC.
Drugo, nemaju biznis klasu kao Etihad, a ona je jako bitna za takvu liniju.
Trece, zbog boljih konekcija na Etihad je neophodno da leti Etihad licno.

Pa ovo je sigurno najava letova za Abu Dhabi, isto kao i sporazum sa TAROM-om može da se posmatra kao najava povećanja Er Srbije na rumunskom tržištu.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!