Broj letova Air Serbie za Tivat zimi je konstanta. U Covid-19 2020. zimi Air Serbia je imala 4 leta tjedno, u zimi 2021. Air Serbia je imala 10 tjednih letova, da bi se u XII. mjesecu 2022. broj letova stabilizirao na 14 letova tjedno koliko je kompanija imala i ove zime. No, ljeti broj letova konstantno pada. U ljeto 2020. nije bilo letova radi politički razloga, no u ljeto 2021. Air Serbia je za Tivat imala čak 55 tjednih letova, u ljeto 2022. imala je 44 tjedna leta, da bi u kolovozu prošle godine imala tek 40 tjednih letova. I sada se postavlja pitanje zašto pada broj letova Air Serbie u Tivtu?
Četiri su osnovna razloga. Prvo, sve je manje turistia iz Srbije u Crnoj Gori. U Covid-19 2021. godini putnici iz Srbije nisu imali previše alternative jer su im putovanja bila zabranjena. No, nakon toga oni sve više putuju u Grčku, Španjolsku, Portugal, Italiju, Maltu, Cipar, Tursku, Egipat i Tunis. I sve manje u skupu Crnu Goru.
Drugi razlog je ozbiljno povećanje letova za Tursku. U ljeto 2020. nije bilo letova za Istanbul, a u ljeto 2021. Air Montenegro je imao 2 leta za Istanbul. U ljeto 2022. bilo je 10 letova za Istanbul, 7 Air Montenegra i 3 Turkisha, no u ljeto 2023. bilo je čak 13 letova i to 6 Turkisha i 7 Air Montenegra. Zašto je to bitno? Zato što u Crnoj Gori ruski državljani imaju jako puno nekretnina i kako ne mogu putovati nonstop za Crnu Goru oni to čine preko Beograda ili preko Istanbula. Što je više letova preko Istanbula, a koji su i bitno jeftiniji, to je manje putnik preko Beograda, a to znači i manje letova.
Treći razlog je što Air Montenegro značajno povećava broj letova iz Tivta. 2021. Air Montenegro je imao 23 leta tjedno, 2020. kompanija je imala 30 tjednih letova, a u ljeto 2023, Air Montenegro je imao čak 43 tjedna leta za Tivat. Naravno isto utječe na broj putnika prema Beogradu.
Konačno četvrti razlog je povećanje broja prijevoznika i ukupnog broja letova u Tivtu svih prijevoznika. I dok je 2021. bilo ukupno 106 letova kompanija izuzev Air Serbie, iduće 2022. ih je bilo tek 90 radi prekida letova ukrajinskih prijevoznika a radi Rusko-ukrajinskog rada, no 2023. ih je bilo 120, čak 14 letova više nego 2021.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Dakle:
leto 2021. godine: 55pw
leto 2022. godine: 44pw
Broj putnika:
IV-X/2021.: 226k
IV-X/2022.: 228k
Dakle vidimo da se broj putnika povecao.
Zanemarivih 2 tisuće. Bolji LF.
Uz 11 letova manje to nikako nije zanemarivih 2000. To je samo na mesecnom nivou barem 7000 sedista manje u ponudi.
Nevjerujem da smanjuje letove ka Tivtu,nego koriste vece zrakoplove,A 319,A 320, Emb. 190 i 195,rjedje ATR,tako da je linija ekonomicnija.Broj prevezenih putnika to potvrdjuje.
No, postotak ATR-a je jednak.
A da prenesete vest o nova dva A332 u JU necete?
Kad će to biti potvrđeno budemo. Previše često je Jiri provalio za A330 pa nije došao. Neka mi to vidimo pa ćemo pisati.
A kada je to “cesto” provalio? Rekao je proslog februara da su pred potpisivanjem ugovora i da bi avion trebao doci do jula. Posle je objasnio sta se desilo. Pa da vas pitam kada se to jos “provaljivao” za A330, pogotovo sto kazete da je cesto.
Za A330 je provalio dva puta. Prvo je najavio dolazak u VII. mjesecu, pa u XII. No, provalio je i masu drugih stvari. Imate članak o njegovim Jatovanjima nna zamaaero.
Objasnio vama,a vi progutali i sta je tu sporno?!
Nismo videli ni A220 za OU ali ste o tome pisali.
Pisao sam kada su potpisani ugovori. A i CEO Croatie nije poznat po tome da Jatuje, tj. da daje informacije koje se onda ne ostvare. CEO Air Serbie je i te kako poznat po Jatovanju.
Pa sada je potvrdjeno. Ugovor je potpisan.
Bilo je potvrđeno i za prošli VII. mjesec i za XII. pa se eto izjalovilo.
Ne, tada ugovor nije bio potpisan!
Deal je bio zatvren, bar tako tvrdi Marek, ali se isporučitelj predomislio.
Pa prisli izbori,da li vam se to ljulja radno mesto?!?
od kud vam to?
Za iste pare ima mnogo drugih alternativa nego Crna Gora.
Sem za one koji imaju rodbinu ili kuće u CG, logično je da ostali biraju druga mesta za odmor.
Isti je problem sa letovima iz BEG prema hrvatskom primorju…
Hrvatsko primorje je regija od Rijeke do Senja. Na hrvatskom Jadranu je još mnoštvo regija osim te jedne, od Istre do Kvarnera preko sjeverne, srednje, južne Dalmacije do Dubrovnika i dubrovačke regije.
Da, ali imate jednu začkoljicu koju niste računali.
Treba gledati ukupan kapacitet, jer nije može biti da je smanjen broj letova, ali da je povećan kpacitet. Tako da umjesto 2 ATR ide jednom A320
Nije. Broj postotka ATR-a je bio isti.
Idu Srbi i u Albaniju sve više , prošlo ljeto u Draču fin broj ih je bio .
Skupa Crna Gora?
Da, niz tržišta je bitno jeftiniji. Daleko jeftiniji.
kacamak s krtolom 30 jura u kolasinu.
🤣🤣🤣🤣🤣
A u Savniku 35 ☺
U odnosu na ono što dobijete za svoj novac u CG jeste skupo. Bolji value for money Grčka, Turska, Egipat, Španija, Malta.
Da
Bilo bi zanimljivo da analizirate uticaj sukoba u Gazi na broj izraelskih turista u regionu…izraelski turisti su ranije dosta putovali u CG i Hrvatsku tokom citave godine..ne znam kakve su najave za leto 2024…
Da, dobra tema.