Zagreb se tijekom zime ove godine približavao Beogradu. 2021. godine Zagreb je imao 57,3% manje putnika od Beograda. U I. mjesecu 2022. Zagreb je imao 41,8% manje putnika od Beograda U II. mjesecu Zagreb je imao 28,8% manje putnika od Beograda U III. mjesecu Zagreb je imao 33,2% manje putnika od Beograda, u IV. 34,0%. Razlika je i dalje bila vrlo velika ali činjenica je da je Zagreb smanjivao razliku.
No, od V. mjeseca stvari su se ozbiljno krenule mijenjati u korist Beograda. U prvom redu to se desilo radi obnove i pokretanja novih linija Air Serbie, najveće ekspanzije kompanije od početka operacija. Istovremeno sve do 18.7. Zagreb je imao ogromna rezanja Ryanaira od čak 28,9%. Stoga je u V. mjesecu Zagreb imao 43,3% manje putnika od Beograda, u VI. mjesecu 46,0%, a u VII. mjesecu 53,8% putnika manje nego Beograd. To je još uvijek bitno bolje nego 2021, no evidentno je da Beograd ponovo raste bitno više od Zagreba. U VIII. mjesecu razlika će se smanjiti obzirom da za Zagreb Ryanair ponovo leti u punom kapacitetu od 78 letova tjedno cijeli mjesec, a letove su povećale i neke kompanije (Iberia, Lufthansa, British, Austrian).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Off – BEG:
Upravo slece avion ali ne pise koji. Poleteo je iz GUW (Atyrau). Zanimljivo je da ima oznaku YUAPR.
Znate nešto više o tome?
Poleteo sa Vnukova za Beograd sa medjusletanjem u Atyrau-u. Putanja preko Kazahstana i Turske ukazuje na to je u pitanju ruski avion, buduci da je za tu putanju morao da trazi samo dozvolu Bugarske da preleti kroz njen vazdusni prostor. U suprotnom bi isao preko Litvanije, Poljske, Slovacke i Madjarske.
Thanks.
A gdje je zavrsila euforija sa pocetka godine kada se govorilo o nekakvom fascinantnom rastu MZLZ i super brzom smanjivanju razlike izmedju broja putnika na beogradskom i zagrebackom aerodromu?
Pa od XI. do IV. mjeseca Zagreb je istinski ozbiljno smanjio odnos prema Beogradu. I da tada je to bilo euforično. Sada se situacija izmjenila i jasno da nema više euforije. Za razliku od toga sada je Beograd euforičan. I to je OK.
Beograd je vise standardan nego sto je euforican.
Euforija bi bila da ima vise od 100% iz 2019.
Beograd ima izuzetne rezultate.
Ma sta to pise jedan portal da su carteri izmedju Zagreba i Seula otkazani, da li je to tacno?
Da, istina.
Kao sto sam puno puta vec govorio u pitanju je nedostatak traznje kad je Zagreb u pitanju.
Da sada u Covidu-19 ima delako manje putnika na interkontinentalnim linijama. Ne samo u Zagrebu.
Истински чудно јер је КЕ најавио три линије ка Европи између којих је и Будимпешта. Изгледа да је Загреб изгубио и ову трку.
Da izgleda.
Pljuska za pljuskom
Pljuska ravna onoj Zdenka Padjena. Necivilizirana pljuska.
Je
Ne treba zaboraviti da su u prvom kvartalu pa cak i jos oko Uskrsa vazila ogranicenja za putovanje iz Beograda u Nemacku, Italiju i jos neke zapadne zemlje.
Ukidanjem tih ogranicenja, kao i sirenjem mreze Air Serbije dolazi se do realnih brojki.
Ekstremno veliko širenje mreže Air Serbie je razlog tome. To nisu strance kompanije, nego samo Air Serbia. Respect Air Serbiji, u konačnici i Beogradu. Kamo sreće da mi imamo tako što u Zagrebu.
To je najveci razlog ali ne i jedini.
A koji su drugi?
Procitajte moj prvi post. Tice se ogranicenja ulaska u mnoge EU zemlje.
Znate li da je tek u junu mesecu ove godine Nemacka kao najvece EU trziste iz Beograda ukinula mere za srpske drzavljane? A te mere su se odnosile na sve nevakcinisane gradjane kao i na sve one koji su bili vakcinisani kineskom vakcinom. Slicno je bilo i sa Italijom.
Nevakcinisanih je bilo bar 50% ako ne i vise jer su sa onim glupostima o drugoj, trecoj i trideset sedmoj dozi zapravo smanjili broj vakcinisanih ljudi a samim tim i onih koji su smeli da putuju u Nemacku. Jos makar 10% onih koji su bili vakcinisani sa Sinopharmom.
A samo iz Beograda ka Nemackoj imate 12 destinacija!
Vi sad mozete i dalje nastaviti da ignorisete ove cinjenice ali one stoje svidjalo se to nekom ili ne.
Pa je svejedno Beogad imao daleko najviše putnika u Covidu-19 i usprkos tim ograničenjima. To samo znači da ta ograničenja nisu bila presudna, poglavito ne za dijasporu.
Nije upitno da li je Beograd imao vise putnika ili ne.
Naravno da jeste, ali ja vam sa ovim objasnjenjem govorim zasto izmedju ostalog je povecana razlika izmedju Zagreba i Beograda a to nema veze sa dijasporom vec sa lokalnim stanovnistvom.
To ima veze sa velikom ekspanzijom Air Serbie. Kojom leti i domaće stanovništvo i dijaspora (i turisti, političari, poslovnjaci…).
Da, u pravu ste..
Ne daj Boze da ima veze sa nemackim i italijanskim merama zabrane. Ma to nema sanse…
Kao što rekoh Air Serbia je imala delako najviše putnika i tijekom Covida-19, dakle utjecaj nije bio pretjerano velik.
Bogami jesu i strane kompanije kroz frekvencije i kapacitete. Turkish, flydubai, Hainan a i Wizz je imao svoju mini ekspanziju od početka godine. Najviše jeste pogurala Air Serbia ali nije tačno da je jedina.
Nije jedina, ali ovo ostalo je istinski zanemarivo prema ekspanziji Air Serbie.
Uticaj zabrane ulaska u Nemačku koji je važio nije baš tako zanemariv. Sa punim pravom to mogu reći jer živim u Nemačkoj. Samo od kako su ukinute mere, prijatelji koji su dolazili kod mene (a ranije to nisu mogli) su generisali 16 putnika (8 ljudi, povratni let) na liniji AirSerbia-e iz Beograda. Od kako je korona počela, bukvalno nam niko nije došao.
Isto je i sa drugim pprijateljima u Nemačkoj. Broj rodbine, kolega, prijatelja koji ih posećuje iz Srbije je počeo da se povećava naglo jer ljudi nisu mogli dolaziti prethodnih meseci/godina.
Tako da se ne može reći da je samo zahvaljujući ekspanziji AirSerbia-e. Ni te ekspanzije ne bi bilo da su mere kakve su bile i dalje na snazi.
Tako je. Koliko je samo njih vraceno sa aerodroma jer nisu ispunjavali uslove.
Ja to sve vreme i govorim, ali ne vredi…
Naravno da ne vredi.
Interesantna mi je kako to vas još čudi, ja se doduše sećam rasprave sa Alenom na HZF tamo još 2008. i kako me je uveravao da ukidanje viza neće imati uticaj na BEG, te kako će ZAG prestići BEG u kratkom roku 🙂
Ma da li je moguce?
Ja sam tvrdio da će ZAG prestići BEG? Se vama jako pogoršalo?
Kao što rekoh Air Seriba je tijekom panedmije imala daleko najviše letova i putnika. Očito joj te zabrane i nisu baš toliko štetile. Naravno da jesu, ali ne toliko koliko se ovdje predstavlja.
Zabrane su skodile i to mnogo. Od polovine 1. meseca do pocetka 3. meseca su mnoge kompanije veliki broj letova otkazale. Samo Air Serbia je preko 40% svojih letova izbacila iz sistema. Wizz je takodje opako rezao.
To sto je Beograd imao najveci broj putnika ne znaci da mu zabrane nisu skodile.
U isto vreme putnik iz Zagreba je bez vecih problema mogao da putuje sirom Evrope.
No, to nije istina. Ako nise bili cjepljeni niste mogli putovati, osim u neke zemlje koje su dovoljavale testove. U svakom slučaju tlaka i utrošeno vrijeme.
Iz Srbije niste mogli putovati za Nemacku iako ste bili vakcinisani. I to Fajzerom. Iz Srbije su mogli samo oni koji su imali radnu dozvolu. Iz Hrvatske je dovoljna bila vakcina.
OK. Ali očito je onih koji su imali radne dozvole bilo toliko da je broj letova bio više nego značajan.
I da rješimo još jedan problem. U Hrvatskoj ljudi ako su i mogli putovati, to je bila tlaka, imali ste gomilu zabrana, sve živo je bilo zatvoreno, pa su putovali samo oni koji su morali. Nitko nije putovao turistički, na sastanke, poslovno…
Ja razumijem da vi pokuštavate prikati kako je Hrvatima bilo super, ali to nije istina. Putovalo se nije u Covidu-19 iako nam je bilo lakše. Jer je još uvijek bilo dovoljno teško da ste demotivirani putovati. Eto, ja sam imao 30-40 letova godišnje, u Covidu sam ih imao tek 4-6 i to isključivo za Split i Dubrovnik.
Stoga potencijali putnika iz Hrvatske i Srbije nisu bili različiti, osim što je za Hrvatsku bilo bitno manje turista nego 2019.
Koga briga ljudi, gledajte da svi rastemo i napredujem zajedno, nema smisla vise sa ovakvim objavama.
Ok ako nekoga to “pali”, ali meni su ovakve vesti ne bitne.
Ove vijesti stvaraju određene zaključke, ljudi ih vole čitati… a vi slobodno preskočite.
BEG u avgustu 687000 putnika
Jašta
Manje nego u julu? Nesto mi to cudno. Saznacemo krajem septembra kad Vinci objavi podatke.
Da, to je istinski čudno da bi imali toliko manje putnika u kolovozu spram srpnja. Nema logike.
Zasto govorite kolovoz i srpanj kada znate da to ne mozemo razumeti. Na ovom clanku je vecina Srba jer je clanak o Beogradu i oni ne razumeju sta znace kolovoz i srpanj. Nije u redu da to radite.
Zasto onda neki pisu ćirilicom na vjestima koje imaju veze sa Hrvatskom? A kao drugo, ovaj članak uspoređuje dva grada, jedan u Hrvatskoj i jedan u Srbiji tako da ta “primjedba” nema smisla.
Vjerojatno nemate podatke o nacionalnosti ljudi koji su stisnuli na link tako da “Nije u redu da to radite”.
Pisu ljudi cirilicom jer je to nas jezik i pismo,sa druge strane kolovoz je naziv koji hrvati koriste sto je takodje sasvim u redu. Mozda je resenje da se setimo i napisemo osmi mesec npr. To se u Srbiji ne koristi no nista nece faliti da se setimo drugih tj kako je nama kad procitamo srpanj.
Ovaj portal uvijek piše mjesece rimskim brojevima. To je pravilo portala.
Osim ako netko napiše srpske nazive mjeseci, onda hrvatski autori odgovaraju hrvatskim nazivima.
Upravo tako.
Ja pišem uvijek mjesece rimskim brojevima. Hrvatske nazive pišem samo kao odgovor ako je čitatelj napisao srpske nazive mjeseci. Ako ja mogu u google translator stavljati ćirilicu više puta svaki dan, možete vi i mjesece.
Brza informacija, nikada nismo imali ovako rano info o Beogradu. Prilican pad u odnosu na jul ako je istina.
Nikad nismo imali ovako rano zato što je informaciju izvukao da ne kažem odakle
Nešto tu ne štima.
Odakle vam ovaj podatak?
A bili su u egalu
U egalu nisu bili nikad.
No, to nije točno.
Pre 10ak godina je razlika između BEG i ZAG bila ~300k putnika, ne egal, ali blizu.
Da i to je bila najmanja razlika, vrijeme dak se Srbija još oporavljala od sankcija, Jat je bio na koljenima. No, to je trajalo jako kratko.
No, sad ste se baš provalili.
To je bilo 2009, sankcije su se završile 14 godine pre toga.
Srbija se od sankcija oporavljala još dugi niz godina. Nije 14 godina ranije. Srbija je bombardirana od NATO-a 1999. Sankcije su bile još neko vrijeme nakon toga. Sankcije su ukinute tek 2001. I sigurno da se Srbija nije oporavila 8 godina nakon toga.
Alene, opet ste se provalili.
Sankcije su ukinute 1995, ne 2001.
Letova, logično, nije bilo za vreme bombardovanja, ali ne zbog sankcija.
Prema službenim izvorima EU, sankcije su ukinute tek 2001.
Логично.
Zašt je to logično?
Због тога што је ХР туристичка земља, са другим аеродромима који конкуришу Загребу, плус што је Загреб мањи у односу на Београд.
Pa to stalno naglašavamo, zar ne?
Друго дугорочно има већи потенцијал, зато су Французи платили €500.000.000 да га воде наредних 25 година.
Иначе занимљиво да Рајанер пуца по шавовима у регији. У Будимпешти укидају 8 линија, смањују 7 а управо су најавили затварање базе у Атини током зиме. Такође доста смањују Софију ове зиме.
Смањења у Будимпешти:
BUD-AMM 3/2
BUD-BRS 4/3
BUD-MAN 6/5
BUD-PSA 3/2
BUD-PRG 5/2 (!)
BUD-SOF 3/2
BUD-WMI 4/3
Смањења у Софији:
SOF-CRL 4/3
SOF-CGN 7/2
SOF-BUD 3/2
SOF-BRI 5/3
SOF-NAP 4/3
SOF-BHX 4/2
Da, kompanija smanjenju. I ne samo u Budimpešti, Sofiji i Ateni.