ITA je polovinom XI meseca konačno stavila u prodaju karte za sve letnje sezonalne rute za 2024. godinu. Među ovima je objavljeno da će se kompanija vratiti u Split tokom VIII meseca. Let iz Rima će za Split leteti po istom rasporedu kao i 2023. – samo nedeljom od 4.8.2024. do 25.8.2024. sa A319/320.
autor: Ivan Pusineri, dopisnik (Beograd), foto: ITA
ITA jednostavno nema prostora, izmedju Splita i Rima vec leti dosta kompanija poput Croatie, Ryanair-a, Wizz Air-a i Vueling-a. To su vec 4 kompanije, jednostavno je ITA zakasnila i sada nema mesta za 5. igraca na tom trzistu.
istina
Mašala, 3 rotacije
Iskreno ne razumijem ovu logiku, tako malo letova. Kog vraga onda i to lete? Kužim je da je onda feragosto, ali ipak, pobogu.
Jeste feragosto ali idalje to nista ne objasnjava. Za Majorku, Ibizu, Krf, Rodos itd.. lete i tokom 7. meseca i to cak i jednom dnevno na nekim od tih ruta. Deluje kao da ne zele uopste za SPU da uhvate P2P i transfere nego da idu sve na sigurno preko tour operatera, sto je naravno losa ideja.
Neosporno.
Ne potcenjujte ih, 4 su rotacije 🙂
Ja koliko sam cuo ovo je sve odradjeno u bliskoj saradnji sa tour operaterima koji ce pokupiti vecinu sedista na ovim letovima. Ni meni nije jasno zasto ne uvedu barem jos nekoliko letova, pa da pokupe i po neki transfer. Potraznje ima, njihov je problem sto je ne zadovoljavaju, a imaju cak i long haul transfere koji bi mogli da budu feed za ovu rutu
Jasno.
Poštovani gospodine Ivan, uz dužno poštovanje, i cijeneći Vaše tekstove, te s najboljom namjerom : teško da u bilo kojoj kombinaciji i u bilo kom obliku može long-haul biti feed za let od 45 minuta. Upravo je obratno. Vjerujem da ste se samo nespretno izrazili.
Potpuno se slazem, to je tacno u vecini slucajeva. U ovom slucaju nije greska, bas sam mislio da long haul feeduje kratke rute.
Tokom letnje sezone ITA je prevoznik za veliki broj dolaznih putnika pogotovu iz SAD. Ti turisti redovno pune kratke letove koji su savrseno namesteni da pokupe ove transfere. Primera radi, na trasi Rim-Firenca ima cetiri dnevna leta. Ako uhvatite popodnevne ka Firenci avion ce biti pun Americkih turista jer tokom prepodneva stignu svi letovi iz SAD, dok ako uhvatite prvi jutarnji let ili poslednji vecernji na avionu ima samo italijana, a avion leti polu prazan jer ova dva feeduju evropsku mrezu letova.
Zato mislim da bi ITA vrlo lako mogla da prosiri ovaj “model” operacija na druge letnje destinacije koje su internacionalno poznate kao sto je Split, koji nema direktne letove za SAD. Dubrovnik bi isto mogao da bude kandidat za ovakve letove ali on doduse ima direktne letove za SAD