Korean je već ustupio pojedine linije konkurenciji kao kompenzaciju za spajanje sa Asianom, pa tako primjerice T’Way danas leti za Zagreb, Frankfurt, Paris, Barcelonu i Rim. No, sada će Korean ustupiti još 10 linija, i to 4 za SAD, 1 za Veliku Britaniju, 1 za Indoneziju i 4 domaće linije. Ukupno Korean mora ustupiti slotove i prava na 34 linije. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Korean
Korean je kupio čak 103 Boeingova aviona. Ogromna narudžba! Kupljeni su 50 B737-10, 25 B787-10, 20 B777-9 i 8 B777-8F. Kako je kompanija već naručila 72 Boeingova aviona, sada čeka čak 175 njihovih aviona. Kompanija ima naručen još i 71 Airbusov avion. Korean trenutno u floti ima 169 aviona, od čega 111 Boeinga i to B737, B787, B777 i B747. Ova kupnja se desila na kraju sastanka Donalda Trumpa i južnokoreanskog predsjednika Lee Jae Myung. Očito je Trump sebi zadao zadatak da prodaje Boeingove avione na svim velikim sastancima. Sjetimo se kako su narudžbe napravile i kompanija nakon Trumpovih sastanaka u Kataru, Saudijskoj Arabiji i Ujedinjenim Arapskim Emiratima. U tim zemljama je ukupno prodao 208 aviona i 60 opcija. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Korean
ITA od 25.10. prekida code-share sa Koreanom. ITA je imala svoje kodove na 10 linija Koreana, dok je Korean imao kodove na 18 linija ITA-e. Ovo je i logično obzirom da je ITA izašla ih SkyTema kojem pripada Korean i ušla u Lufthansa Grupu, te će uskoro i u Star Allaince. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Korean
Korean je naručio 20 Boeinga 777-9 i 20 B787-10. Avioni će stizati do 2033. Kompanija ima opcije za još 10 aviona. Nabavka je vrijedna 24,9 milijardi USD. Uz to Korean je naručio i 8 dodatnih motora. Korean u floti ima 166 zrakoplova, te ima 150 naručenih. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Korean
Korean je prezentirao novi livery, prvi puta nakon 41 godine. Prvi avion obojan u nove boje je Boeing 787-10. Avion ima malo tamniju svjetlo plavu boju i veća površina je u svjetlo plavoj boji, izgubljena je siva linija ispod plave, svjetlo plava boja lagano zavija kod repa i nosa, natpis je i dalje tamnoplavi, ali daleko veći (prekriva pola visine trupa) sa upečatljivijim slovima i bez loga u slovu O. Najveća promjena je na repu gdje više nije logo u crvenoj, bijeloj i plavoj boji, već stiliziran logo koji samo ocrtava konture u tamnoplavoj boji, kao i slova. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Korean
analiza objavljena: 5.6.2018; analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Korean Nakon što je Emirates pokrenuo svakodnevne letove iz Zagreba za Dubai sa Beoingom 777-300ER napisao sam „sve je moguće“. Zagreb je, naime, dobio Emirates prije daleko većih aerodroma poput Beograda, Bucharesta, Sofije, Thessalonikija, Kieva, Berlina, Colognea, Stuttgarta, Hanovera, Toulousea, Bordeauxa, Marseillea, Edinburgha, Palma de Mallorce, Malage, Alicantea, Ibize, Valencije, Fara, Porta, Reykjavika, Rige, Helsinka… I tada sam rekao da na ovom potezu ne treba samo čestitati Zračnoj luci Zagreb, nego joj treba iskazati istinsko divljenje. Emirates je bio početak najavljene druge faze u razvoju Zračne luke Zagreb, u kojoj je koncesionar nakon što je dovršio novi terminal, koncentraciju djelovanja stavio na dovođenje prijevoznika i povećanje prometa. I da, Zračna luka Zagreb je u tome više nego uspješna. U Zagreb su došli brojni novi prijevoznici KLM, Brussels, Swiss, ČSA, Air Serbia, LOT, Monarch (u međuvremenu bankrotirao), Silver Air, Aegean, a Norwegian i
I krenulo je. Korean je preuzeo Asianu i pripadajuće LCC, te je odmah krenuo u kadrovske promjene na vrhu preuzetih kompanija. Tako je Korean promijenio CEO-e Asiane, Air Busana i Air Seoula. CEO Asiane je sada Song Bo-young. LCC Air Busan, Air Seoul i Jin Air će se spojiti i stvoriti najveće LCC u Koreji. Promijenjeno je i 12 članova uprave Asiane. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Asiana
Korean je nabavio jedan B737-8BBJ. Ovaj VIP avion će letjeti za Koreansko Ratno zrakoplovstvo i prevozit će VIP osobe Koreje, no biti će pod registracijom, operacijama i uz održavanje Koreana. Avion će zamijeniti 40 godina star B737-300. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto Korean
Korean je pretvorio šest opcija za A321neo u narudžbu. Korean već ima 14 ovih aviona u floti, te ih sada ima 47 naručenih. Kompanija u floti ima 169 aviona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Korean
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Asiana Danas (12.12.) se konačno desilo spajanje Korean Aira i Asiane Airlines, nakon punih četiri godine i mjesec dana (od XI/2000) teških pregovora sa regulatorima Koreje (odobrenje XII/2023), SAD-a (XII/2024), Velike Britanije (V/2023), Japana (I/2024), Kine (XII/2022) i Europske Unije (odobrenje II/2024). Sve je trebalo koštati Korean 1,57 milijardi USD, no na kraju će platiti 2,09 milijardi USD i to za samo 63,9% kompanije. Zadržat će se ime Koreana. Spajanjem kompanije će imati flotu od 237 aviona (od toga Korean ima 155 i Asiana 82) i to: 10 Airbusa A220-300, 12 A321ceo, 24 A321neo, 34 A330-300, 15 A350-900, 13 A380, 2 Boeinga 737-800, 5 B737-8, 15 B-737-900, 1 B737-700BBJ, 1 B767-300, 1 B767-300F, 16 B747-400F, 7 B747-8I, 7 B747-8F, 14 B777-200, 29 B777-300, 12 B777F, 1 B787-8, 13 B787-9 i 5 B787-10. Kompanije imaju naručenih još 185 aviona i to: 51 A321neo, 21 A350-900, 27
Korean je već ustupio pojedine linije konkurenciji kao kompenzaciju za spajanje sa Asianom, pa tako primjerice T’Way danas leti za Zagreb, Frankfurt, Paris, Barcelonu i
Korean je kupio čak 103 Boeingova aviona. Ogromna narudžba! Kupljeni su 50 B737-10, 25 B787-10, 20 B777-9 i 8 B777-8F. Kako je kompanija već naručila
ITA od 25.10. prekida code-share sa Koreanom. ITA je imala svoje kodove na 10 linija Koreana, dok je Korean imao kodove na 18 linija ITA-e.
Korean je naručio 20 Boeinga 777-9 i 20 B787-10. Avioni će stizati do 2033. Kompanija ima opcije za još 10 aviona. Nabavka je vrijedna 24,9
Korean je prezentirao novi livery, prvi puta nakon 41 godine. Prvi avion obojan u nove boje je Boeing 787-10. Avion ima malo tamniju svjetlo plavu
analiza objavljena: 5.6.2018; analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Korean Nakon što je Emirates pokrenuo svakodnevne letove iz Zagreba za Dubai sa Beoingom 777-300ER napisao sam
I krenulo je. Korean je preuzeo Asianu i pripadajuće LCC, te je odmah krenuo u kadrovske promjene na vrhu preuzetih kompanija. Tako je Korean promijenio
Korean je nabavio jedan B737-8BBJ. Ovaj VIP avion će letjeti za Koreansko Ratno zrakoplovstvo i prevozit će VIP osobe Koreje, no biti će pod registracijom,
Korean je pretvorio šest opcija za A321neo u narudžbu. Korean već ima 14 ovih aviona u floti, te ih sada ima 47 naručenih. Kompanija u
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Asiana Danas (12.12.) se konačno desilo spajanje Korean Aira i Asiane Airlines, nakon punih četiri godine i mjesec dana (od
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!