Predsjednik Uprave Croatie Airlines, Jasmin Bajić je danas podnio ostavku zbog zdravstvenih razloga i odlaska u mirovinu. Sa dužnosti odlazi 5.12. Nova uprava će biti imenovana idući mjesec. Opala. Prvo zdravstveni razlozi i odlazak u mirovinu ne drže vodu. Da Bajić jest star, ima 67 godina i ima uvjete za mirovinu. Ali nije pokazivao nikakve indicije na bolest, a i mandat mu je nedavno produžen na četiri godine, znači planirao je biti na čelu kompanije još neko vrijeme. Dakle, ovo je iznenadna odluka. Zašto? Katastrofalni financijski rezultati? Jel konačno Plenović rekao: ovo je sada puno pretjerano i tome treba stati na kraj.
No, sada treba vidjeti koga će odabrati. Ako na čelo kompanije zasjedne Slaven Žabo, a koji teatralno u zadnje vrijeme preuzima funkcije Bajića u međunarodnim i domaćim tijelima, onda se ništa promijenilo nije. A bojim se da Plenković nema ni volje, ni snage nešto promijeniti, te da on i dalje treba čuvara leševa u ormarima.
Bajić je u Croatiji Airlines od 1995. godine, a gdje je vršio niz rukovodećih funkcija. 2017. preuzima vođenje kompanije nakon odlaska Krešimira Kučka. Bajić je slovio kao bliski suradnik Ivana Mišetića kojem je bio i kautor na knjizi „Menadžment zrakoplovne kompanije“ (treći autor je Mirko Tatalović). Tijekom njegovog mandata imao je nekoliko skandala, čak i kaznu za sukob interesa. U početku njegovog vođenja kompanije čak devet puta mu je produžavan mandat na šest mjeseci.
Iskreno Croatia Airlines je kroz povijest imala brojne loše direktore, no Jasmin Bajić će ostati zapamćen kao direktor sa najlošijim rezultatima u povijesti kompanije, kakve kompanija nije imala ni u Covidu-19, sa vrlo skromnim povećanjem linija i frekvencija, sa rapidnim gubitkom tržišnog udjela, sa činjenicom da ni 2026. nije vratio kompaniju na razinu broja putnika iz 2019, te da je naručio vrlo dvojbene Airbuse A220, koji imaju katastrofalnu utilizaciju i stoje nezaposleni.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Ok, ajmo sad ozbiljno…. g. Alene, da li je po Vama A.P. konačno progledao, obzirom da je on i doveo Bajića na tu poziciju, ili ipak mislite da je ovo samo kozmetička promjena ? Hvala.
Bojim se da je kozmetička promjena, iako Plenković mislim da je promjena stvarna. Deluzija koja je produkt svog filma, nedostatka pojma o zrakoplovstvu i manjka informacija.
Pri odabiru kandidata za takvu poziciju bi za uvjet trebalo staviti da napravi plan i program za narednih 5 godina. Financijski i infrastrukturno. Bez toga ništa.
To je elementarna obveza. No, izbor treba biti temeljem niza inputa.
Veliko nasljeđe ostavlja za sobom – jedinstvene rezultate koje će biti teško ponoviti, nadajmo se da će Croatia Airlines naći dostojnog nasljednika.
Nitko nije toliko učinio za razvoj europskih aviokompanija na hrvatskom nebu
Hahahahahaha… Iako se slažem ovako jedinstve rezultate od 65 milija EUR gubitka će teško netko ponoviti.
nadajmo se da će biti još toliko u blagajni da i netko novi pokuša ponoviti takav uspjeh..
🙂
Zanima kakvo je misljenje pilota Croatie u vezi smjera u kojem ide tvrtka, da li ih je bas briga sto su u tolikom minusu dokle god ima za njihove place ili?
Bojim se da je tako.
Mozda je stvarno bolestan? Znacemo ako da ostavku na mesto Air Transport Association’s Board of Governors, na koje je imenovan a mandat traje do 2027!
Ma da. I ta bolest nema veze sa 65 milijuna EUR gubitka.
Ako Vas i Folgara sad ne unovace, nece nikad.
Hahahahaha. Neće nikad.
mislim da svi znamo da je ‘zdravlje’ samo izgovor, sad nam treba neki insajder koji je sljedeći potez vlasnika, aka država.
Ma da, samo izgovor.
Bajić odlazi, a što je s ostatkom Uprave Croatia Airlinesa? Zar su oni svih ovih godina bili samo ukras u uredima? Tko je donosio odluke, odobravao strategije i gledao kako kompanija gubi tržište?
Dosta je više prodavanja magle, ispraznih opravdanja i glumljenja uspješnog menadžmenta! Uprava nije skupina statista koji primaju plaće i peru ruke kada rezultati krenu nizbrdo. Odgovornost je kolektivna, a ne samo Bajićeva!
Ako je ovo rezultat njihova upravljanja, neka javnosti polože račune za svaku promašenu odluku i svaki izgubljeni poslovni potencijal.
I nemojte nam sada podvaljivati istu ekipu u novom pakiranju! Croatia Airlines ne treba kozmetičku promjenu na vrhu, nego temeljito preispitivanje cijele Uprave. Jer promijeniti jednog čovjeka, a ostaviti isti sustav, nije reforma. To je vrijeđanje zdravog razuma!
Ništa se nije potiglo ako na čelo dođe Žabo.
Ili za mjesec dana upada USKOK u CA. Baja do jaja dobio dojavu ili naredbu.
A jel?
Ne vezano ali ipak vezano za OU:
Swiss izbacuje A220-100 na kraju letnje sezone 27 a sve A220-300 do 2030 i hoće samo A32F…..
Taj A220 nekako ne donosi sreću.
Nisu prvi koji ga izbacuju.
Sad cete tek vidjeti koliko je mnogo znacio u zrakoplovstvu Hrvatske i uopce Europe.
Hahahahahahahahaha. Odličan vic. Odličan!!!
Ovo je vijest u rangu Vucic je pao
Nije, ali nije ni nebitna.
Pozdrav where are you?
?
Pečem kokice
Al se taj nakrao za 30 godina u croatiji.
Nekako se bojim da je on toliko nesposoban da se nije čak ni nakrao.
Bajić je zaista bolestan. Trebao je ranije ići. Vjerojatno ga nasljeđuje Žabo. Znači sve isto.
Sukladno izvješću o poslovanju i ovoj analizi Marka Rakara, 2027. je posljednja godina ovakve Croatie.
Aha, posljednja godina. Aha.
tko bi po vama trebao doci na poziciju?
Ja osobno bi doveo nekog izvan Hrvatske, stranca stručnjaka.
To se desiti neće, jer nitko iole ozbiljan ne bi vodio ovakvu kompaniju za koju je preočito da je leglo političkih poltrona.
Nažalost da.
Trebalo bi umiroviti dobar dio gornjeg managementa, oni su svoje pokazali, vrijeme je da odete ili sami ili da vas se potjera. Tu mislim i na Slavena, Krešu, Alemku, …
A da.
@anon 18.55: ne “dobar dio” nego sve do zadnjega..
Moguće ima neki dobar direktor koji dobro radi svoj posao?
u gornjem managementu?? Pa i ne. Ima ih (još) nekoliko dobrih u srednjem, ali koliko su oni sami u stanju okrenuti ploču, ..
Hoćete se Vi prijaviti na natječaj?
Kajgot.
Najbolje bi bilo da ga zamijeni neki stranac. Nije da nema stručnih ljudi u Hrvatskoj, ali znajući kako stvari idu na Balkanu, teško da bi od njih nekoga izabrali. Zato je potreban neki stranac.
Da
Evo možda bude Marek na raspolaganju.
🙂
Pre ce biti prijatelj koji se javio posle mnogo godina.
????
Dane K
Nema on šanse u Croatiji.
Sroza Croatia Airlines, ostavija iza sebe pustoš, dobija lipu penziju za hrvatske prilike svemirsku, vjerojatno i doživotno mukte avionske karte na račun Croatia Airlinesa i popusti kod svih kompanija iz Star Alliancea.
Učlanjujem se u HDZ, nema više čekanja.
🙂
Na njegovo mjesto dolazi Branimir Vuković.
Branimir Vuković iz Fly Air41 ili HEP-a?
from bad to worse..
Fogi druze tebi nikad nista ne valja. Da nisi upao u krizu srednjih godina?
Pa sve ovo u Croatiji istinski ne valja. Ne valja ni pišljiva boba. Čak štoviše sve je ultratragično i katastrofalno.
a mi se znamo pa smo na ti?? Kao drugo: koliko sam ja puta napisao da OU ima sjajnu operativu, izvanrednu tehniku i odlične posade? Ha, ha, ha, “kriza srednjih godina” sa nježnih 63 proljeća..
Nedaj bože, no bojim se da…
Joj Žabo je pravo ime za ovu funkciju. Ništa ne znate. Nije da se od nekog kompetentnog očekuje da vodi OU.
:–)
Pa, ako je Bajic smijenjen zbog losih rezultata koji je smisao staviti Zabu na celo kompanije koji ce nastaviti u istom stilu.
Valjda je do smjene doslo jer se poslovanje zeli popraviti.
U suprotnom, mogli su i Bajica ostaviti.
Pa da.
I poslije Bajica Bajic!
Nadam se da ne.
Odlično
Out of topic: Air Serbia je prvo povecata Split sa 2 na 3 leta tjedno a sada menja ATR sa Embraerom vecina letova tjekom zimskog reda letenja, a danas sam video da su za Split poslali A319. Alene, interesuje me sta se desava, jel to zaista postoji potraznja ili se nesto zbiva?
Ljudi idu jesti i piti u Beograd, troše se pare od ljeta 🙂
Sto vam znaci vecina letova?
Tip aviona promijenjen na koji se obavljaju petkom i to tek od drugog mjeseca…
Nekako sumljam da je potraznja tolika u drugom mjesecu,vise vjerujem sa su dasevi na servisima,i da je primijena tipa posljedica toga…
Ali 1 tjedni let od 3 nikako ne moze biti vecina,kao i sto je samo na 2 mjeseca zimskog reda letenja
Jasno.
Dakle,i Vi sumLJate?A koji i čiji su to “dasevi na servisima”? Svašta,baš svašta! Pozdrav…
Mislim da je čitatelj mislio na ATR 72.
danas je islo nesto vanredno. da nije neki sport ili tome slično
Oba su pala! 👻
Oba?
Drugi je trampizam. U istoj noći.
Što je? I koji drugi?
U stvari, tri su pala. Dva zastupnička doma i jedan Jasmin.
????????
Ima 67. godina pravi ogroman minus i dobije mandat još 4 godine, to je nešto slično kao kod nas u fudbalskom savezu Srbije kada Dragan Dzajić u 78 godini života dobije mandat još 4 godine a pritom nema nikakve rezultate pre toga. Zato je nama fudbal uspešan kao vama Croatia.
Pa slicno je to Dzajic, Bajic😁
🙂
Ma da.
Tako nam je mali moji kad plaćamo doktorate bosancu u Republici Srpskoj…
🙂
Vise zvuci ko epitaf nego vijest. Ali da, Zabo je izgleda na redu. Isto sra*e drugo pakovanje.
Ma da.
Epitaf,dobar!!
Zbog zdravstvenih razloga i mirovine, hmm da baš. Što ste napisali na čelo kompanije će najvjerojatnije doći Žabo ili netko jednako ili još više nesposoban. Tužno i tragično, srce mi se slama kako se novci rasipaju i kako se jedna kompanija s tolikim potencijalom tako energično vodi u propast. I dijete u osnovnoj školi bi bilo maštovitije u odabiru i uvođenju linija i dovođenju postojećh linija u sklad tako da moguće konekcije preko Zagreba imaju više smisla.
Ma da.
Evo, iskreno nemogu reci da sam sretan jer pricamo o ogromnom nagomilanom dugu. Svakako mi djeluje da je netko rekao da je ovo dosta.
Ako sada ne postave iole nekoga yko je kompetentan a ne samo stranacki podoban onda OU bi mogla putem Air Baltika.
Mislim da medijski prostor ne kritizira previse OU i ne potice svijest ljudi sto svi placaju.
Da, sad je prilika. Ako sad Plenković ne ragira Croatia će biti Air Baltik.
Очекујте позив од Пленловића …
Једини исправан потез
Kajgot.
Ne kritizira? Pa pjevaju im hvalospjeve i kuju ih u zvijezde. Govore i pišu o njima kao da su NASA, super uspješni i svjetski poznati. A zašto? Pitajte barba Ivana. Isto i za ime sljedeće marionete
Da Žabo bi samo uzeo ulogu predstečajnog upravnika.
Ovde je samo pitanje da li ima volkje da se neko pokrene. e kad se utvrdi volja onda treba naći kako i da li bi se iko dobar i kvalitetan prihvatio tog posla.
Sad ne mogu da se sjetim naziva emisije na Nacionalnoj geografiji
kad se desi velika nesreća pa se vraćaju nazad da se utvdi kad je nastala katastrofalna greška poslije koje nije bila moguća popravka.
E to je i ovde slučaj.
Da li uopšte postoji mogućnost da se nešto spasi.
naravno da postoji mogućnost, ali ne sa istim nekompetentnim likovima kao što je Žabo!! Taj čovjek je svu raskoš svog neznanja dovoljno pokazao u zadnjih 10 + godina. I što će sada odjednom drugačije napraviti? Ništa! I dalje će raditi isto ali će očekivati druge, bolje rezultate! I kada ih neće postići, opet će mu svi i sve drugo biti kriv/o: od Putina preko Xi-a do Trumpa, od oluje u sjevernom Atlantiku do tajfuna na Dalekom Istoku, od prevrnute vreće riže u Guilinu do preglasnog trubljenja svadbene povorke u Rio de Janeiru. Da Plenki ima i mrvicu volje bilo što u OU promijeniti, i njega bi najurio. I to odmah!!
A da
Bome nije daleko od toga da bude predstečajni upravitelj.
Bojim se da je ovo jos jedno – tresla se brda rodio se mis.
I ja se bojim.
@anon 15.53: ispravno bi se moglo reći: tresla se brda, rodila se žaba..
🙂
Hahahahahahahaha, dobar, dobar…