Emirates je 22 godine pokušavao dobiti petu njemačku liniju, onu za Berlin. Pritom je molio, nudio, ucjenjivao, prijetio i svašta nešto radio. I kada je u IX. mjesecu konačno dobio pravo na letove za Berlin, kao petu destinaciju u Njemačkoj, od letova je odustao.
Naime, dva su uvjeta za berlinske letove koja Emiratesu ne odgovaraju. Prvi je da ne može širiti broj frekvencija na postojećim linijama. A Emiretes želi 4. dnevni let za Frankfurt i 3. dnevni let za Minhen. U ovom momentu Emirates leti 9 dnevnih letova za Njemačku, po dva leta za Dusseldorf, Hamburg i Minhen, te tri leta za Frankfurt. Drugi uvjet je da nema petih sloboda preko njemačkih aerodroma.
No, sada se Emiratesu može desiti da letove za Berlin dobije konkurentski Etihad (leti 3 linije u Njemačkoj) jer je dozvola za kompanije Ujedinjenih Arapskih Emirata. Jasno ove letove može dobiti i flydubai ili Air Arabia (leti 1 liniju i planira još dvije).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates
A kaj ce im peta sloboda? Letjetli bi dalje iz Berlina za npr New York?
Pa evidnetno imaju sličnih planova.
Pa mislim lete za osjetno manje aerodrome od Berlina bez pete slobode.
Ako im Berlin nije isplativ zbog toga, onda niti neka ne pokusavaju. Taj EK isto ponekad ne zna bi li prije piskio ili kakio.
Čini mi se da trenutno traže i letove za i iz Štuttgarta, ne znam dokle se sa time stiglo.
Etihad je mogao i ranije da otvori Berlin ako imaju 3 destinacije.
Do sad su smeli 4, a sad smeju 5.
I eto opet nemacka politika steti putnicima.
A da
Klasicni protekcionizam.
Nemojmo ovu temu povrsno nacinjati.
Sindikati u Njemackoj ne zele ovu liniju, jer bi to znacio dodatni odljev radnickih prava.
Zaljevske zemlje su stetne za prava EU zaposlenika. Sjetimo se otkaza u pandemijo, raznih maltretiranih stujardesa itd.
Nisam protiv letova za Zaljevske zemlje, ali sve u mjeri.
@anon 09.33: a vi mislite da će se tu bilo što promijeniti ako EK ne leti za BER? Uostalom, ako ćemo pravo, pogledajte si malo kako jedan FR postupa sa kabincima. Ovi u EK barem dobro zarađuju..