Kopilot koji je napao kapetana flydubaia na letu Dubai-Tel Aviv se zove Hama al-Hammami, rođen u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Prema Wall Street Journalu Oman Air mu je zabranio letenje zbog sumnje da je prihvatio ekstremističke stavove. To je navodno otkriveno nakon što je državnim nadzorom zabilježen posjet radikalnim internetskim stranicama, nakon čega je on dao otkaz u zrakoplovnoj kompaniji. Stoga je nevjerojatno da ga je flydubai nakon toga zaposlio i nije primijetio takvo ponašanje.
Novo saznanje je i da nije napao kapetana nožem, kako se do sada pisalo, već sjekirom koja se nalazi u kokpitu za hitne slučajeva. Nakon što je bio savladan i vezan vikao je „Ubijte me, ubijte me“. Čovjek se stvarno mora pitati kako netko može biti ovako zaluđen ekstremizmom. Još više kako takva osoba može proći sve kontrole avio kompanija i sjesti za kokpit.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: flydubai
Globalni nedostatak pilota je prilično realan i ozbiljan pa pritisak da se otvore nove linije dovodi do ovakvih rezultata. Promakne što šta
Svejedno to se ne smije dešavati!!!!!
Ma kakav nedostatak pilota. To je laz. To je kao da govorite da ima nedostatak lekara, i to je tacno da nedostaje specijalista, a sa druge strane imate 500 njih na birou.
Nedostatak pilota je i te kako stvaran.
slušam i varijantu da je to sve možda i foluška.
Što znači foluška?
Foluška = prevara
Pilot Stevan Ignjatović dovodi radnje koje su se desile u avionu kao nemoguće. Da neko neuk izravna avion koji ide brzinom zvuka. Onda kako to da Mosad nije bio u avionu. Navodi i da piloti imaju sekiru u avionu. Zašto nju nije uzeo.
Sjekiru je uzeo kopilot i njome napao kapetana.
Ko se zanima za avijaciju i prati sve to zna vrlo dobro (doduše teorijski ali zna) šta treba raditi s komandama da bi avion išao gore ili dole. To nije rocket science.
Istina
Ja zo polovio u 5 sekundi.
Tom Ignjatoviću je odavno potrebna psihijatrijska pomoć
Kada u Srbiji gledate “strucnjake” koji objasnjavaju dogadjaje na nebu, pred sobom imate:
– bivšeg kapetana (S.I.), koji nije učio ni kada je leteo, pa se sada izleće sa kojekakvim glupostima. Inače, pristup televizijama ima jer je bio u D.B.
– momka koji je bloger (P.V.), i koji nema završenu ni jednu školu o tome o čemu priča, a kolumne mu pišu drugi.
Tako da ne uzimate kao relevantno bilo šta što možete da čujete od njih.
Koma.
https://youtu.be/lbuHNmf0umI?si=kCPI7xvjSNX1xk1V
Ajme koje brdo gluposti je ovaj lik rekao:
1. Pali su 8000 metara – nisu pali su 4300 metara
2. Pilot koji je izboden je otvorio blindirana vrata koja ne može odtvorit ni bazuka – gluposti, trebao je samo stisnuti jedan gumb, što je i učinio.
3. Kada je toliko puno izraelskih putnika oni uvijek imaju sa sobom nekog iz sigurnosti – kajgot, totalna neistina
4. Rezervni pilot je bio iz Južne Afrike – ne, bili su Rus i Ukrajinac
5. Što je uzeo nož ako je imao sjekiru – pa koristio je upravo sjekiru
Čovek nije totalni papan, ali je odavno predmet šale medju kolegama, da ne upotrebim grublju reč.
Izlupeta se, slaže… ali ima pristup režimskim medijima gde pali ovakav narativ.
Ja Konan…
Ja najveći…
Ja spasio JATovu flotu…
Ja primljen medju 20 pilota od 2000 kandidata…
I ostale stupidarije.
Gledajte ga kao komedijaša, ne shvatajte ozbiljno.
L.p.
Ajoj.
Naravno, to vam je zanimljivije jer imate bujnu maštu. Da se spustite na Zemlju?
Pa nije da je kompanija SOA pa da vrse security provjeru prije zaposljavanja tipa u Direkciji gdje se voze AP i ZM. On mora donijeti non criminal record. I to je to. Kako vi mislite da bi privatna aviokompanija trebala istrazivati svoje zaposlenike prije zaposljavanja?
Pilot prolazi milijardu provjera prije zapošljavanja, od tone testova, do razgovora, prvojere dokumenata… To je obveza kompanije. Mogli su vidjeti da je prije radio u Omanu i promjeriti u kompaniji zašto je dobio otkaz.
Da, ali druga kompanija ne smije odavati takve podatke drugim kompanijama – barem ne službenim putem jer je to kršenje privatnosti. Može dobiti potvrdu da je radio i koliko je dugo radio, ali firma ne smije davati podatke o razlozima otkaza.
Ako se radi o ekstremizmu i te kako bi morala.
Kompanija trazi non-criminal record koji izdaju vlasti zemlje ciji pasos nosi kandidat, i trazi recommendation leter od prethodne kompanije (ili kompanija), kao i telefone ili e-mail ljudi iz management prethodne kompanije koji takav papir mogu potvrditi.
Bez toga, nema sanse da ce pristupna procedura u opste biti zapoceta.
Ja sam u Transaviji pet mjeseci sjedio doma i primao osnovnu plaću ne radeći ništa dok me nizozemske službe nisu isprovjeravale…
Ma jasno!
E sad je vrc holivud Alene, samo sto Vi jos noste spremni za kokice….Oman Air ga izbacio ali zato FlyDubai široko otovrenih ruka ga prima, a da nisu proverili ovu vecericu prethodno. Great story! 🍿🍿🍿🍿
Da, to je istinski nevjerojatno za flydubai.
Ne znam znate li, ali šefica Security Departmenta u flydubai je (ili je do nedavno bila) naša cura, Nikolina se zove, radila prije u Trade Airu
Opa, kreće detektivska serija.
Ovo je skandalozno. Svi znamo šta je uradio Lufthansin pilot prije nekoliko godina. Također svi znamo za provjere putnika prije ukrcavanja. Bočica vode ne može, ali ekstremista može?!?
Kako Trade Air plaća zaposlene, može se zaključiti da nije neki kvalitetni kadar.
Safety sine, safety…
Security je bila mozda u TDR.
Ne sine, ne safety, nego security.
Safety su radnje vezane direktno uz letenje.
Security je sve ostalo, uključujući napade sjekirom kojima prethodi provjera zaposlenih. Naučite tu razliku prije negoli docirate i obraćate se bilo kome kao nezrelom djetetu
Nadam se da ce im putnici odrati kozu sa ledja. A obzirom da su Jevreji vecinom, tako ce i biti. Za ovakve propuste treba zatvarati kompanije. A narocito se ne smeju desavati na tako trusnom pordruciju kakav je bliski istok. Flydubai/Emriates nikad vise.
Istina, trebaju im odrati kožu sa leđa.
Teško. Slojevi kože su im vrlo debeli. Podmazani naftom 🤣
🙂
Апсолутно сте у праву! Затворити компанију! Није моја импулсивна, него разложна реакција. Можда су и зато пустили причу да је ово била „лажна” прича.