Da, neki aerodromi regije uzimaju putnike drugim aerodromima. Tako Ljubljana uzima putnike Klagenfurtu, Zagrebu, Puli, Rijeci, Mariboru i Portorožu, Zagreb uzima putnike Ljubljani, Mariboru, Banja Luci, Osijeku, Rijeci, Puli i Zadru, zimi i Splitu, Zadar uzima putnike Rijeci i Splitu, Split Mostaru, Zadru i Dubrovniku, Dubrovnik Tivtu, Podgorici, Mostaru i Splitu, Sarajevo svim aerodromima BiH, Banja Luka Zagrebu, Tuzli i Sarajevu, Tuzla, Sarajevu, Banja Luci i Osijeku, Beograd Temišvaru, Moravi, Nišu, Osijeku, Tuzli i Zagrebu, Niš Beogradu i Moravi, Priština Skoplju, Podgorici i Nišu, Skoplje Prištini, Ohridu i Solunu, Podgorica Tivtu i Dubrovniku, Tivat Podgorici i Dubrovniku.
No, daleko više od toga aerodromi okolice uzimaju putnika zračnim lukama naše regije. Poglavito oni veliki kakvih ima u okolici. Realno putnike uzimaju aerodromi koji su na 3 do 4 sata vožnje od aerodroma (nismo uzimali u obzir aerodrome koji su na više od 4 sata vožnje), još više oni koji su manje od 3 sata.
Za zaključiti je da Zagreb ima daleko najveću konkurenciju aerodroma koji mu oduzimaju putnika, jer ih ima čak 15. To je bitno manje od Beograda (4 aerodroma), Prištine (3 aerodroma), Skoplja (5 aerodroma), Dubrovnika (4 aerodroma) i Splita (5 aerodroma). Samo 5 od 24 aerodroma regije (Zagreb, Ljubljana, Maribor, Portorož i Rijeka) imaju konkurenciju 10 aerodroma. Čak 14 od 24 aerodroma regije ima konkurenciju 5 ili manje aerodroma.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb
Ne pominjete Tiranu?
Tirana se u tablicama spominje na 4 mjesta.
Zanimljivo kako je u vašoj glavi “regija” Hrvatskoj Skoplje ili Priština ali nuje Budimpešta ili Trst.
Nećemo ovu raspravu voditi 3243. puta. Evo vam članak o tome pa čitajte:
https://zamaaero.com/26/08/2026/analize/zasto-sam-se-odlucio-pisati-o-regiji/
Banja Luka uzima sama sebi putnike…
???
Nisam jos nikad cuo da neko iz Beograda ili uopste iz Srbije ide negde ili se vraca preko aerodroma u Zagrebu.
Bogami ja čuo. Ne samo čuo nego i sudjelovao u tome.
Dok je TAP letio za Zagreb, dok BG još nije imao liniju za Lisabon, bilo je puno putnika iz Srbije.
Idu ljudi redovno za Malagu preko Zagreba
Preko Zagreba putuje se za Koreju, do nedavno za Toronto, pa za Dubai, Lanzarote, Paphos, Kos, Mancheseter…
Evo, mene je Sofija ove godine 2 puta uzela od Beogradq, tj celu porodicu, nas 5. Ryan buši i gde burgija neće….
Alene jučer i danas je održan sastanak u Briselu oko Wizz baze u Beogradu,znate li kada bi mogli imati info sa tog sastanka i sudbinu baze?
Navodno bi danas morali imati neki zaključak i rješenje. Nitko se još uvijek ne oglašava.
kada sam putovao iz Tuzle, iznenadio sam se koliko sam putnika sreo iz Hrvatske (Osijek), a posebno iz Srbije (Mali Zvornik, Loznica Šabac…)
Ima putnika koji dolaze u Tuzlu sa tih strana sto je i logično.
Više Crnogoraca leti preko Tirane nego preko Podgorice i Tivta.
To nije istina. I objava same Tirane vas demantira.
Alene ova vremena su vam smiješna, da Split-DBV 2.55? U kojem svijetu? Možda ako krenete u dva ujutro zimi. Ljeti je to 4 sata minimum, govori Vam netko tko Split-Dubrovnik odvozi svakih dva tjedna.
Tako kaže google maps, vozio sam Dubrovnik-Split milijun puta i nikad nisam vozio više od 2:30 sati, masu puta i manje. Nikada.
Niste Alene vozili milijun puta i nikad više od 2ipo sata, ja sam vozio milijun puta i jednom sam stigao u 2ipo sata a krenuo sam u 4 ujutro. Google Maps sad kaže 3 sata 22 min, ako vi to napravite u 2ipo sata znači ili vozite 150 autocestom pa onda kroz Neum, Primorje i Župu puno iznad ograničenja. A ljeti za izaći iz Splita i još gore Slano-Cavtat treba nekad i uru ipo. A na toj cesti svako par dana netko izgine jer se vozi luđački.
Dubrovnik-Split je 232 km. Ako vozite 2:30 sati, onda vam je prosječna brzina 92 km/h. Dozvoljena brzina na magistrali je 90 km/h, većina ovog puta (130 km) je autoput gdje je dozvoljena brzina 130 km/h
Mislim što vi pričate? Većina puta je autocesta? Nije nego je 112 km a to je manje od pola puta! Di Vam je tu većina? Magistralom se može voziti 90, ali to je izvan naselja, što je samo kroz Pelješac ako vozite preko njega a ne kroz Neum, ostalo je apsolutno sve kroz naseljeno mjesto ili bogen za bogenom prije Slanog di je granica 50 km/h. Znači ako vi vozite u 2ipo ure znači Alene da ne samo svoj nego riskirate i tuđe živote! Puno ste puta pisali koliko brzo vozite, ja se nadam da pošteno napunite državni proračun!
Da, istina 112 km je. To je skoro pola puta, gdje se može voziti 130 km/h i to je manje od sat vremena.
Na magistrali je 90 km/h. Istina ima naselja gdje je ograničenje 50-60 km/h, ali ipak većina ostatka puta je bez naselja. Od Ploča do Banića nema ni jednog jedinog naselja, to je 60 km i opet bitno manje od sat vremena. Dakle ostaje 60 km na kojima povremeno ima naselja što je i opet manje od sat vremena.
Zašto bi pobogu išao kroz Neum i prolazio dvije granice?
Nisam napunio državni proračun. Do sada sam platio samo pet puta kaznu za brzu vožnju u 38 godina koliko vozim.
Tuzla je bliža Beogradu nego Zagrebu mada ne uzima nikome od njih. Mislim da je potrebno uključiti još faktora osim udaljenosti…
Da Tuzla je bliže Beograd. I da uzeti su svi faktori. Pa zato nije napisano da Osijek uzima putnike Zagrebu jer ne nudi apsolutno ništa što Zagreb nema daleko više. Jedanko tako Mostar ne oduzima putnike Splitu, Morava Beogradu…
Morava itekako oduzima putnike Beogradu, letos kada sam leteo iz KVO za IST avion je bio pun rusa ( ili ukrajinaca). Cak smo i mi isli preko KVO jer nam je konekcija iz BEG bila ili previse rano ili previse kasno a i jeftinija karta za 120 eur po osobi. Tako da, da KVO uzima putnike kao i Sofija, Bec ( imate mnoge agencije iz Beograda koje voze na te aerodrome putnike iz Beograda).
Kajgot.
Nešto što svi mislimo, da znamo, ali ovako pregledno sa navedenim kriterijumima još nisam video. Hvala i cestitke autoru.
Molim.
A uzima li Osijek nešto Beogradu?
Ne. Beograd ima LCC na Londonu, ima brdo letova za Minhen, te letove za Rijeku, Pulu, Zadar, Split i Dubrovnik i to puno više letova nego Osijek. Možda koji putnik zimi za Rijeku i Pulu.
Slažem se da iz Beograda putnici ne koriste Osijek, ali iz gradova izmedju (Sombor, Apatin, Bačka Palanka…) putuju iz Osjeka jer je bliže, jeftinije i aerodrom je jednostavniji. Leti se za Split i Dubrovnik (i ja sam koristio) Da ima više letova iz Osjeka, više bi se koristilo.
Slično je i sa drugim parovima aerodroma, gde dosta ljudi živi izmedju 2 aerodroma, i onda je vreme mnogo kraće nego iz tabele.
Pa iz Apatina i Bačke Palanke još i koriste (a to je jako malo potencijalnih putnika), ali iz Sombora ili Novog Sada ne. Beograd ima daleko više letova za London, Minhen, Dalmaciju, Istru, Kvarner i Zagreb nego Osijek, a bliže je i jednostavniji za putnike.
Događa se da bude vojvođanskih registarskih oznaka na letovima za London, Split i Dubrovnik.
Nešto Sombor, nešto Novi Sad, Bačka Palanka…