Zračna luka Zagreb je u VIII. mjesecu imala 479.275 putnika što je 2.4% manje nego u istom mjesecu lani kada je imala 490.994 putnika. Zagreb je u VIII. mjesecu imao 4778 operacija (4837 u VIII/2025), 141.247 MTOW (145.787 u VIII/2025) i 880 tona karga (902 tone u VIII/2025). Dakle, apsolutno u svim pokazateljima aerodrom je pao. Od početka godine Zagreba je ostvario 3.167.017 putnika, 33.570 operacija, 959.502 MTOW i 7591 tona karga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb
Очигледно је да је Загреб достигао свој врхунац.
Gluposti. Prošle godine preko 400 tisuća novih putnika, godinu prije skoro 600 tisuća. Da je prošle godine bilo 100-150.000 još bi i rekao da ste u pravu. Ali tako nagli pad sa 600 tisuća na 50.000 ima druge razloge, a ne dostizanje vrhunca.
Хајде видећемо шта ће бити у наредним месецима
Da, vidjet ćemo.
Ovo je vec trend.
Trend? Tri mjeseca manje od njih osam. I to tek 1 do 2% manje. Ne pretjerujte. Ovo nikako nije dobro, Zagreba stagnira. Na kraju godine će imati povećanje, ali skromno, ispod 100.000. No, ne pretjerujte.
Da li ce imati povecanje? Mozda.
Buduci da cijelo ljeto ima pad brojki, izvjesno je da pada bude i u IX. i X. mjesecu.
Nema cijelo ljeto. U V. i VI. mjesecu je imao povećanje.
Dosta je vjerojatno da će u IX. i X. mjesecu imati sitno povećanje, ali sve će to biti tu negdje oko nule. Od XI. mjeseca bi trebalo biti povećanje.
100.000 nece biti sigurno, pa to bi znacilo da ZAG treba da u par meseci doda koliko je dodao za 8 meseci.
A zar sam ja napisao nešto drugo? Pobogu, pa to sam i ja napisao.
Nista cudno. Uz ovakav menadzment zracne luke i nacionalne aviokompanije sasvim logican rezultat.
Nažalost da.
Da li je sad i zadnjem slijepcu jasno da se novi terminal više neće širiti? Koncesionar nema interesa u tome, Vlada ga očito siliti ne želi. Ono što čeka Zagreb su godine stagnacije. Jedan od razloga za to je i drek od naše nacionalne kompanije.
Bojim se da ste u pravu.
Više je nego jasno da se sve radi kako ne bi trebalo ulagati u proširenje. Računica kocensionara je očito da bi ih više koštalo eventualno ulaganje u proširenje na koje su se obvezali ugovorom nego što bi od istog zaradili.
Nažalost da.
Gde je sad desnicarka Željka Markić da nam objasni kako je ovo odlican rezultat?
@anon 08.47: ta osoba koja piše pod tim nikom nema veze sa stvarnom Željkom Markić..
Kakve veze ima originalna Ž.M. s osobom na ovom forumu koja si je uzela njeno ime? Kakve vi ideološke komplekse isijavate u ovom komentaru? Kakve veze ima desnica (i ljevica) s ovim? Tim više jer je TIP očito uzeo ime iz sprdnje prema Ž.M., tako da je isti prije ljevičar nego desničar.
I da ne biste u svojem kompleksaštvu meni imputirali nešto: boli me ona stvar i za lijevo i desno i za Ž.M.
“boli me ona stvar i za lijevo i desno i za Ž.M.”
Znači desno ste?
Zašto ne bi bio? Split je i dalje vrh, a Zagreb je još veći vrh!
I opet manje? Pa dokle?
Ovo su vec ozbiljni minusi i jasno pokazuju koliko su strani legacy prevoznici u prvom redu smanjili Zagreb.
Zagreb ove godine sigurno gubi drugo mesto u ex Yu.
Kad ce rasti ako nece u Avgustu???
Jasno.
Ne moze rasti. Stagnira. Zasto?
Nema novih linija, Ryan je konstanta, kao i Croatia, koja najvjerojatiije nije pojacala LF, tako da oni nemaju promjenu putnika.
Bravo! Samo neka rade svoj posao
Je baš bravo.
Podbacio je ipak Zagreb. Ocekivao sam da ce tokom leta ipak biti nekog rasta.
Da, je.
Na temelju čega rast?? Uz toliko otkazivanja i redukcija i ovo je još dobro.
Ne, leto je u gubitku. Ukupno tokom letnje sezone izgubljeno je preko 7000 putnika.
Ovaj rast na nivou godine je samo zahvaljujuci zimskim mesecima.
Gubitak tijekom ljeta nije 7000, nego 13.890 putnika. Ukupno je Zagreb od početka godine ostvario 53.087 putnika više. Tragedija.
A joj
A da.
U svemu je pao osim u broju putnika 1.-8. mjesec, koji je ipak veci nego orosle godine.
Istina, ali to je sad tek nekih 50.000 putnika razlike.
Stignu i to još izgubiti do kraja godine.
Stignu.
Stignu ali nece.
Izgleda da Zagreb jaca vansezonski. Ima vise razloga za to, a najvazniji je da postoji odredjen transfer iz Europe prema Jadranu via Zagreb.
Mislim da neće. Ryanair i Croatia imaju više letova, došala ja Air China. Ali ove godine neće biti 100.000 više putnika. Jako žalosno.
10% nije lose
Šta 10%?
Sećate se pre par meseci kad ste se smejali da će Priština biti mnogo ispod Zagreba
Priština je još uvijek ispod Zagreba.
I tu razliku ZAG je stekao u prva 3 meseca godine. Posle toga je u padu.
Da