Aerodrom Sarajevo prioritet vidi u produžavanju i renovirati uzletno-sletne staze. Ovaj projekt je hitan i koštao bi oko 50 do 60 milijuna EUR. No, ovime bi se omogućilo i slijetanje širokotrupaca, o čemu je zamaaero više puta pisao. Aerodrom će za ovu svrhu uzeti kredit. Sarajevo ima problem zadnjih 50 metara ograde koji su u Republici Srpskoj, a koja se ne može dogotoviti radi toga što Republika Srpska neće izdati dozvolu iako je zemlja registrirana na Aerodrom Sarajevo.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo
Ograda je uradjena najvecim delom, potrebno je da se zatvori ulica Vasilija Grdica na potezu od nekih 200m.
Ako to predstavlja problem, moze se otkupti dodatna zemlja na potezu od nekih 500 m pored ograde i paralelno izmestiti ulica, obzirom da postojeca ulica nema trotoar i ulicnu rasvetu sto ne bi bila velika investicija.
Tipično za regiju Samo da susjed neče biti bolji…. pa makar na vlastitu štetu.
A zašto aerodrom Sarajevo ne dozvoli Istočnom Sarajevu ili Republici Srpskoj udeo u vlasništvu? Problem sa zemljištem bi bio rešen, a Republika Srpska bi dobila mogućnost da upravlja razvojem aerodroma koji koriste i njeni građani u znatnom broju.
@anon 10.16: ispravite me ako griješim: SJJ je u vlasništvu Federacije BiH, a RS je dio te Federacije. Dakle RS je u vlasničkoj strukturi aerodroma..
Federacija i RS su dva entiteta države BiH.
Pa ne. RS i Federacija BIH su 2 entiteta Bosne i Hercegovine. Mešate Federaciju BIH i BIH dao državu.
Nije. Federacija je jedan entitet, a Republika Srpska je drugi entitet. Izvorni stanovnici Hrvati, naravno, nemaju entitet, već su praktički politički izgurani iz BiH, odnosno zgurani u Federaciju, gdje im Bošnjaci biraju predstavnika, pa tako Hrvati imaju Komšića kojeg nisu birali i koji mrzi Hrvate i radi sve protiv njih,a Hrvati su “mirno” i bez buke etnički očišćeni iz Sarajeva. Uz izbore svake 2 godine i sl. – kao i frapantne činjenice da jedan entitet blokira drugi i cijelu BiH radi 50m zemlje, dok su svojem aerodromu u Banja Luci maćeha, kao da je BHANSA bila blokirana zbog međunarodnih dugova RS – samo još jedan pokazatelj kakva je BiH lakrdija, kao i da je i dalje bure baruta koje će kad-tad eksplodirati. Još kada dodamo da tu prste imaju i Srbija i Rusija i Arapi i Turska – bit će belaja. Dao bog da ne bude, ali će, tragično, vrlo vjerojatno opet biti…😔
bogme da!!
Republika Srpska, kao jedan od dva entiteta Republike Bosne i Hercegovine, nikada nije bila niti jeste niti ce biti deo drugog entiteta Republike Bosne i Hercegovine, Federacije Bosne i Hercegovine, cija vlada je 100 % vlasnik javnog preduzeca Aerodrom Sarajevo.
Al ga i ti nalupa…
Evo, ispravili su vas!
hvala svima – fakat nisam znao razliku..
Ne. Greška. SJJ je u vlasništvu FBiH a Srpska j drugi dio države kao i FBiH i na teritoriji Srpske je manji dio vlasništva aerodroma.
To nije ni među 10 top stvari koje moraju uraditi. I totalno je besmisleno.
Ali eto. Politika.
Aerodrom Sarajevo ima imperativ, sve, ali baš sve, dakle do zadnje točke i zareza uraditi legalno. Kuknjava po “medijima”, otvoreni i prikriveni pritisci i banaliziranje, svakako nisu dobar smjer. Split recimo ne ide ni na eksproprijaciju, a Sarajevo bi pokušalo nešto preko koljena?
je li moguće proširenje aerodroma na drugu stranu? Tako bi se izbjegao administrativni/pravni/politički problem sa entitetom RS. Znam da je to skuplja opcija, ali me zanima da li je moguča?
Ne
Zašto ne kada je ozbiljno razmatrano da se postojeća cesta izmjesti ili dalje južno ili ispod aerodromske piste, upravo zbog ILS kategorije za koju treba dodatnih 150-200m prilaznih svjetala.
Da li se zna okvirno kada bi se renovirala pista?
Ne
Koji bi to longhaul letovi bili iz Sarajeva. Nema ti kapaciteta. Bacanje para
30.02. neke buduće godine