Iznenađujuće ove godine subota nema najviše letova u Splitu. Split je subotom imao više letova nego ostalim danima 2019, 2020, 2021, 2022 i 2023. Ipak, 2024. i 2025. imao je tek 3-4 leta manje nego u nedjelju. Ove godine ima 4 leta manje nego u nedjelju (u subotu ima 88, u nedjelju 92), te samo jedan let više nego u petak (87). No, ono što i te kako iznenađuje je da ponedjeljak ima isti broj letova kao i subota. Istovremeno od utorka do četvrtka Split ima 78 do 83 leta, dakle tek 5 do 10 manje nego u subotu.
Očito je Split uspio nešto što je želio dugi niz godina, a to je da mu se broj operacija poravna tijekom tjedna. Danas je razlika između najslabijeg četvrtka (78 letova) i nedjelje (92 leta) u samo 14 letova (15,2%). Svaka čast. Dobar način da se poveća broj putnika na razini cijelog ljeta. Aerodrom može u udarnim danima operirati i preko 100 letova dnevno uz uvjet da se poveća broj letova rano ujutro i kasno navečer.
No, za veće povećanje broja putnika mora povećati iste u pred i post sezoni, te zimi. Jasno uz investiciju u paralelnu rulnicu i povećanje stajanke broj putnika bi se značajno povećao. Split ozbiljno radi upravo na ovoj investiciji. Nažalost, ista je ogromna radi ekstremno skupog zemljišta u okolici aerodroma, a što si aerodrom ne može priuštiti obzirom na ogromnu investiciju i kreditnu zaduženost radi dogradnje terminala i parkirališta.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Split
Zasto je check-in za United izvan terminala? Pitanje nije kritika nego me ozbiljno zanima.
Verovatno dodatna provera dokumenata koji se radi za sve letove za U.S
Ne. Jedini check in za United je izvan terminala.
netocno.
Ovo je stvarno iznenađenje, hvala za ovi članak.
OT: čudno je ovaj vankašnji check-in samo za United let za New York. Tko zna zašto nije kao svi drugi u glavnoj novom zgradi?
Molim
Alene, vidim da vam ljudi postavljaju isto pitanje vise puta i Vi ste uvijek iznenadeni na ovo pitanje, ne znam da li ste bili u Split od kada je stigao United ali iz nekog razlog check in za United se nalazi u satoru izvan terminalske zgrade, vrlo cudno i nitko ne zna zasto, mislim da Splitu sigurno ne fali check in saltera u zgradi.
Ne fali im. Sam bog zna zašto je to tako.
Opet je United otkazao let za Split, i opet utorkom, i opet kao objašnjenje navodi kvar na avionu. Možeš misliti, kvarovi koji se dešavaju samo utorkom. Bilo bi pošteno da putnicima koji na prepunoj liniji plaćaju duplo više nego oni na sličnim Unitedovim linijama u regiji kažu pravi razlog.
Nije li ista masina imala i otkazan let za london koji dan prije? Mozda zato jer je avion u problemu bio koji nije otklonjen kako spada?
Bilo bi posteno da putnici dodju iz tocke a u tocku b.
Koji je po vama “pravi razlog” otkazivanja?
Wow dva puta se dogodio kvar 😯
Da, užas jedan. Sigurno je neka muljaža.
Kad kažete ozbiljno, imate li info da ZL Split otkupljuje I pregovara ili je sve samo mrtvo slovo na papiru?!
Nije mrtvo slovo na papiru.
Split mora raditi 24/7, te niz letova prebaciti da idu nocu. Primarno to treba da budu charter letovi i leisure letovi poput Jet2 i slicnih.
Vec u 22 a posebno u 23 sata ima jako malo letova, dakle nema interesa.
Pa nema letova jer Split daje slotove u toku dana.
Charteri treba da lete nocu.
Pa što onda ima malo letova u 22 i 23 sata?
To je preskupo i nepotrebno za Split, znate li koliko je ljudi potrebno da bi aerodrom bio otvoren, i jos svi ti ljudi bi bili placeni za nocni rad, nepotrebno i ne bi se mogli opravdati troskovi sa par mogucih letova
Istina, nepotrebno, bilo bi jako malo letove nakon ponoći, možda 1-2, najviše 3. To je neisplativo, svi oni mogu sletjeti od 22 do 24 sata kada ima dovoljno slotova.
Osim ako bi vlada platila otvorenost 24 sata zimi Splitu umjesto Rijeci, što bi bilo i te kako logično.
Eksproprijacija?
Sro s njom?
Uradi se eksproprijacija i rok se uvelike skrati, eto to! Koji dio vam nije jasan??
Uradi, neupitno. Ali ovdje se radi o dva problema:
1. Split je rekao da ne želi eksproprijaciju radi negativnog efekta na susjede i da to želi izbječi.
2. I sa eksproprijacijom i bez nje cijena tog zemljišta je enormno visoka, a svi znamo da je Split uložio preko 100 miljuna EUR u terminal, parkiralište, stajanku i ostalo, a toliko velik kredit treba i vratiti. Nije da je Split baš nešto pri novcima ili da može dizati nove kredite.
Prvi razlog je priglup. Da je takav odnos pravilo nijedna cesta, dalekovod, brana, vodovodna cijev ne bi bila urađena. Drugi razlog je još veća potvrda da je eksproprijacija time nužnija. Pero i Ante nemaju pravo blokiranja općeg prosperiteta zupanije splitske zbog njihovih pašnjaka, cesta pa čak ni kuća. Država, zupanija i gradovi su taoci nekih pojedinaca, nedopustivo!
Ništa. Rekli su da ne žele eksproprijaciju.
Da, rekli su. I to na mom panelu na kongresu u Dubrovniku.
Baš super povećava putnike na razini cijelog ljeta. Tako dobro da će 6/7/8/9 mjesec svi biti u minusu naspram prošle godine.
Hoće li?
Da
Ako vi tako kazete
A vi ovome ne vjerujete?
Davati prognoze je toliko nezahvalno pogotovo kada je netko na granici nule, dakle idući mjesec može biti 0,5, 1 ili 2% minusa ili toliko plusa.
“Split ozbiljno radi upravo na ovoj investiciji.”
Doslovno nema niti jedan izvor koji potvrđuje da rade išta.
Ova informacija je sigurna i direktno iz izvora.
Aha, da. A je li taj izvor može nešto reći što se konkretno radi? U kojoj fazi proširenja ZL su sada?
Nesto su sitno javno rekli, ostalo nece iznosit.
Hmm zanimljivo…