Četvrti Embraer E195LR Air Montenegra dolazi u flotu sutra (3.7.) u 18:30 sati i to u Podgoricu. Avion dolazi iz Saarbrückena gdje je bio na servisu i brendiranju u boje kompanije. Avion će nositi registraciju 4O-AOI, te ima 118 sjedala. Avion je uzet u dry lease, dočim će kompanija imati 3 aviona u vlasništvu i jedan u dry leasu.
Avion je star 14,8 godina, te je prije letio za Azul (PR-AYX), a nabavljen je od nizozemskog lezora TrueNoord gdje je bio registriran kao OY-NZO. Ovime će AOI biti najmlađi avion u floti Air Motenegra, te će flotu sa prosječno 17,8 godina pomladiti na 17,0 godina. Avion je prizemljen od VIII. mjeseca 2025. Ovaj avion će se plaćati 115.000 EUR mjesečno. Obnovljena su mu oba motora i neće imati značajne radove idućih pet godina.
4O-AOI je trebao biti isporučen sredinom V. mjeseca, no radi opterećenosti kapaciteta i kašnjenja dolaska dijelova maintenence je kasnio mjesec i pola. Nažalost kompanija na ovo nije mogla utjecati. Stoga će avion vrlo brzo u promet.
UPDATE: Doček je otkazan samo par sati prije.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro
Danasnje novine pisu da je odlozen dolazak jer lizing kuca nije sredila papirologiju ! Ako je tako to je jako neozbiljno, pa zar nije malo sto se vec kasnilo sa servisom mjesec ipo ?
Kakva bruka… da otazu dolazak samo par sati pred docek… kako je to uopste moguce???
Odlično. Stiže u špic. Neka dugo leti za Air Montenegro.
Izgleda da nije stigao danas ? Ne vidim na flightradar da je imao prelet?
Da nije.
Avion nije dosao
Da sve je otkazano u zanji čas, samo par sati prije događaja.
Evo potvrde moje pretpostavke : prema Eurocontrol sutrašnji let 4o-100 TGD-BEG obaviće B734 TC-TLE.
I sta ako avion ne dodje danas?
Ha, što da vam kažem. Opako kasni.
Otkazan je docek, zvanicno
Je da.
Gde je avion? Na FR24 ga nema.
Nije bilo dočeka. Otkazan je.
S obzirom da B734 Tailwind TC-TLE (već obavio mnogo letova tokom juna u ime MNE) oko 16:30 sleće na TGD nešto mi je sumnjiv večerašnji konačni dolazak 4O-AOI. Da li grešim ?
Nisam u toku ,šta je sa onim jednim embraerom što su mu skidali delove ili nešto tako?
Ništa i dalje trune u Podgorici.
anaon@14:59:
Mislim da je problem da ne mogu da ga bezbedonosno osposobe da bar poleti ka većem Embrarer MRO u Evropi, bilo LOTAMS bilo OGMA. I kamo sreće da dođe do tamo…Popularnom “Čarliju” je potrebno bar mnogo više investiranja da je uopšte upitno da li će ikada više poleteti, zadnje informacije kažu bar 8 miliona eura. Iako je konačno vlasništvo rešeno (CG), avion je toliko dugo bio na stajanci da ga ni AM više neće, a pomenuto tehničko stanje je toliko loše (predugo stajanje na otvorenom, neodržavanje, kanibalizacija) da mu se nažalost skoro sigurno smeši sudbina definitivnog otpisa.
Samo ko će ga uzeti?
Hvala,mislio sam da su ga vratili.
Ne.
Alene koliko ja znam i vidio sam na Flightradar da avion dolazi iz Tivta…
Nešto mi djeluje da imaju previše aviona sad s obzirom na broj destinacija koje opslužuju. Da li planiraju nešto novo ili čekaju PSO?
Super konacno su zavrsili sa radovima !
A što ponovo ne uvedu letove za Tel Aviv
Avion je u operativnom leasingu, a ne u dry leaseu. Za taj leasing plaćaju previše, ali to je već druga priča s obzirom na to da imaju potpuno pogrešan tip aviona u floti.
Imaju pogrešan tip aviona u floti? Svašta.
Zasto Air Montenegro ove sedmice ima 2 rotacije BEG-AMM?
Charter za neko srpsko-jordansko vencanje.
Bravo!
Da da
Bilo bi lijepo da AM pokusa jos sta iz Bosne pored BL kada vec nemaju toliko aerodroma iz CG da opsluzuje
Kamo sreće. Sarajevo bi moralo imati prođu.
Nema bas nikakvu prodju osim mozda u spicu ljetnje sezone za SJJ-TIV,
ali tu bi imalo potencijala i za SKP-TIV,PRN-TIV.
Imalo bi. Te linije bi imale i bolju prođu za Podgoricu.
TGD-SJJ je radjeno prije dvije godine cini mi se ,u toku ljeta i bilo je katastrofalno lose punjenje.
Da