Predsjednik Srbija Aleksandar Vučić je rekao da Srbija štiti svoju kompaniju i da ograničava druge kompanije u Beogradu radi zaštite Air Serbie. Opasna izjava koja opako ukida Open Skies. Bojim se da je to rekao, kao i masu toga prije, ishitreno, bez da uopće zna što je Open Skies i koje bi posljedice bile za ovakvu izjavu. Konačno ne vidim modalitete da Srbija unutar Open Skiesa tako što čini. Jasno u svjetlu svega što se u zadnje vrijeme dešava sa Wizz Airom ova izjava je to opasnija i indikativna.
I tu prvo treba jasno reći jednu stvar. Nitko nije Srbiju natjerao da potpiše Open Skies. Ali, da, velika većina država želi potpisati Open Skies sa Europskom Unijom, niz je država koje željno čekaju na red da to učine. Zašto? Na ovaj način njihove nacionalne kompanije mogu letjeti neograničen broj letova unutar ogromne Europske unije, bez da traže ikakve dozvole. Ogromno je to tržište i ogromne mogućnosti.
Ali kada je takav sporazum potpisan on ima i svoje obveze, ne može se samo uzeti jedan segment Open Skiesa, a ostale prilagođavati svojim voljama ili željama. To tako ne ide. U ovom ugovoru su dvije strane koje imaju svoje interese. A Europska Unija je ogromna, jaka, moćna i bogata, jedna majušna i siromašna državica kao Srbija joj ne može nametati svoju volju, nego može prihvatiti sporazum ili ne.
I da, Srbija može i raskinuti Open Skies, neupitno. No, tada bi u prvom redu ekstremno puno izgubila Air Serbia. Ona danas ima ogroman broj linija u Italiji, Španjolskoj, Njemačkoj, Grčkoj i Francuskoj. Toliko linija sigurno ne bi imala da nema Open Skiesa i da potpisuju bilateralu sa svakom zemljom. 10 linija u Njemačkoj Air Serbia sigurno ne bi bilo, pošto njemačke kompanije imaju samo 3 linije. To bi značilo daleko manje linija Air Serbie u Njemačkoj, ali i širenje linija Eurowingsa u Srbiji.
Srbija ima svako pravo da štiti svoju nacionalnu kompaniju, kao što i EU ima potpuno pravo da ukine Open Skies, a onda će najviše nastradati upravo ta Air Serbia. Ne ide to tako, mi bi štitili svoju kompaniju, ali bi ipak benefite Open Skiesa. Sjetimo se kako je Direktorat štitio Air Serbiu za chartere prema nonEu zemljama. I OK, to može proći sa zemljama koje nemaju Open Skies, ali sa Europskom Unijom tako što sigurno neće proći.
Da nema Open Skiesa Air Serbia ne bi imala niti pola linija koje danas leti. I stoga treba biti realan, konstatirati da Air Serbia od Open Skiesa ima daleko više koristi nego Europska Unija, prihvatiti ga i ne talasati. Sve što se dešava sa Wizz Airom i Direktoratom civilnog zrakoplovstva Srbije posljednjih dana nikako nije dobro i nije pametno poglavito za Srbiju. Posljedice bi mogle biti vrlo teške upravo po Srbiju i Air Serbiu.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Postovani Alene, molio bih Vas za jedno pojasnjenje.
Aerodrom Lisabon. Poznat kao jedan od najzagusenijih aerodroma u EU. Slotova nema.
Na temelju kog zakona LIS moze nekoj kompaniji iz Open Skies drzave odbiti slot?
Evo Croatiji je odbijen slot na LIS, iako je EU kompanija i ima Open Skies.
Zar to nije ogranicavanje unutar Open Skies?
Nisu. To je stvar slotova. Jednostavno ne možete nekome dati let ako nema kapaciteta.
I upravo zato kada se oslobode (ili povećaju) slotovi, to radi neovisna Agencija, a ne aerodrom ili država. I to se radi transparentno, po unaprijed predviđenim pravilima, bez ikakvog privilegiranja.
Druga je stvar kada države žele smanjiti broj već postojećih slotova. E to je protivno Open Skiesu i zato su se i kompanije pobunile i to nije uspjelo u Amsterdamu i nekim drugim aerodromima.
Srbija ima pravo da stiti svoju kompaniju. Na legalne nacine.
Sve oko Open Skies-a nije legalan nacin.
Legalni nacini su finansijska pomoc za vladine i sportske carter letove, reklamiranja, EXPO program, itd…
Takodje legalan nacin je ugovaranje bilaterala sa drzavama gde vec postoje bilaterale.
Ali sa EU postoji Open Skies i tu nema ogranicavanja letova! To nije legalno.
Da tako je.
Naravno da Srbija ima pravo da štiti svoju kompaniju.
I to treba da radi kao što rade i sve ostale države.
I države EU štite svoje kompanije. I to opasno i veoma efikasno.
Samo izgleda da se ne shvata da ima raznih vrsta zaštite.
Sigurtan sam da Srbija neće uraditi bilo šta da sruši sporazum
Dali možete da navede jeddnu jedinu kompaniju koja nije dobila dozvolu za letove u Srbiju.
Da li ijedna kompoanija EU nema jednake uslove na BEG
Za razliku recimo do Zasgreba gdje su konkursi crtani za FR.
Prestanite mračiti jer se ništa loše neće desiti.
Da druge države štite svoje kompanije Air Serbia ne bi imala ni 1/4 letova koje danas ima. Samo u Njemačku bi imali 3 a ne 10 linija koliko imaju i njemačke kompanije.
Mogu. Zabranjen je niz chartera iz Tunisa, Turske i Egipta, pa je zabranjeno Ryanairu let Niš-Hahn (što je protivno pravilima za PSO EU).
U Zagrebu nikakvi natječaji nisu crtani za Ryanair, na taj natječaj se mogla javiti bilo koja kompanija, no javio se samo Ryanair. Što se nisu javili Craotia, Eurowings, Wizz Air, easyJet…?
Ništa se loše desiti neće? Wizz Air se ne slaže sa vama.
Ryanair je dobio zabranu za HHN-INI na legalan nacin. Srpski PSO je propisao ekskluzivitet na toj liniji.
Isto kao sto i hrvatske PSO linije imaju ekskluzivitet. I tu bi Ryanair dobio ban da odluci da pokrene ZAG-DBV.
U Zagrebu je 2021. godine nacrtano za Ryanair. Da, mogli su svi, ali su uslovi jedino odgovarali Ryanairu.
A sta se dogodilo ove godine? Takozvana “tanka linija”, odnosno opet nacrtan nacin da Ryanair dobije produzenje popusta.
Srbija je tada tvrdila da je taj PSO po pravilima EU. Da je ne bi im mogli zabraniti te letove. Dakle nije po pravilima EU.
Ne nije istina, govorite potpunu neistinu. Apsolutno su uvjeti bili isti za sve. Svi su mogli tada pokrenuti linije, jednu, dvije, pet, deset. Pod istim uvjetima kao i Ryanair.
Pa zar on nema neke savjetnike oko sebe da ga upozore kaj uopce znaci krsenje Open Skiesa?
Sad ili oko sebe ima ljude koji mu moraju konstantno pumpati ego ili su jednako praznoglavi ko on sam?
Ma baš.
Vučić i njegove izjave, ali i vaša izjava majušna i siromašna Srbija, kao da smo San Marino ili Lihtenštajn. Ako je Srbija majušna šta je onda Hrvatska, Holandija, Švajcarska, Belgija, Danska, da ne nabrajam dalje? Niti smo po površini medju najmanjima niti po broju stanovnika, čak spadamo u gornju polovinu. Ostalo se sve slažem.
Hrvatska je još manja iako bitno bogatija od Srbije.
Nizozemska, Švicarska i Belgija su daleko veće (Nizozemska čak dva puta veća, Belgija duplo veća) od Srbije, te neusporedivo bogatije.
Srbija je 24. zemlja Europe po broju stanovnika i 22. po površini. Da ona je mala i potpuno nebitna.
Ako Srbija uzima toliko rizika da zaštiti Air Serbiu to sigurno znači da im kompanija nemože podneti otvorenu konkurenciju od strane W6 ili drugih kompanija.
Kompanija škripi, dolazi im taj Expo a sigurno su im rezervacije loše možda i očajne za taj najveći svjetski događaj.
Prva rečenica je nažalost vrlo indikativna i treba ozbiljno razmisliti o tome.
U petak sam prošao granicu između Hrvatske i Srbije u Bajakovu, koji je daleko najveći prijelaz između ove dvije države. Čakao sam 10 minuta.
Danas, u nedjelju, sam u povratku čekao 5 minuta na srpskoj strani, a na hrvatskoj je bilo 15-tak automobila u dvije linije na nonEU liniji i ni jednog jedinog u EU liniji. Nisam čekao ni minute. Vikend sam kraj VI. mjeseca.
I kakve veze to ima sa Vučićem, Direktoratom i Air Serbijom?
Ovaj portal dozvoljava off topic. Negdje sam to htio napisati da demantiram ljude koji kažu da su viječne gužvetine, eto nisu čak ni za vikend i to zadnji vikend u VI. mjesecu. A teme o tome nemamo.
Zavisi u koje vrijeme. Išao sam u Grčku niko živ nije ni pomenuo skeniranje.
Bilo je samo ajde prolazi
Skenirani su svi državljani Srbije. Do zadnjeg.
U Grckoj? Tamo se Srbi ne skeniraju ovog leta. Na kopnenim prelazima.
Na aerodromima se skeniraju.
Grčka je privremeno suspendirala EES. Na to imaju pravo.
Da, guzvi nema.
Eto.
I šta Vam to govori? Meni govori da je sezona u Hrvatskoj pukla. I da turisti iz zapadne Evrope koji putuju u Tursku i Grčku ili kasne ili su odustali ili obilaze Hrvatsku.
Da, da, pukla. Eto brojke su tragično loše. 5,5% više dolazaka i 7,1% više noćenja u prvih pet mjeseci. Istinski jako loše i istinski je puklo.