Airbus planira lansirati nasljednika A320obitelji do 2030. godine. Projekt se zove eAction. Logično, A320 ne najstariji avion u floti. No, ono što čudi je da će Airbus to učiniti 42 godina nakon prve isporuke, dok Boeing šamara svoje prastaro kljuse u već 4. generaciji i u ovom momentu projekt je star čak 58 godina, a ne nazire se kada će Boeing napraviti nasljednika.
Projekt A320obitelji ima 20.169 narudžbi, 12.670 isporuka, 7499 aviona u backlogu, te se proizvodi na 10 linija. A320obitelj je prešla B737 po broju isporuka iako se avion isporučuje 20 godina kraće.
analitiča: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus
Zapravo Ortberg je pokrenuo/nastavio istraživanja za novi uskotrupac i najavio da čekaju nove štedljivije opcije motora i da to neće biti open fan.
Pitanje je da li širiti trup ili produžiti isti, a to zahteva viši stajni trap
Danas imamo kombinacije
1+2 ERJ
2+2 CRJ i E17x19x
3+2 DC/MD A220
3+3 A32x 737 757
2-4-2 A330 767
Sada se postavlja pitanje da li raditi naslednika sa jednim prolazom u 3+3 ili kombinaciji koja je apsolutno nelogična iz više razloga 3+4
3+4 nikada neće proći zbog zahteva za evakuaciju da ne spominjem komfor , sto znači da će realno praviti naslednika 757 a Boeing će morati da pod hitno uradi istu stvar
Logično. Mislim da je opicija 3+3 ali duži trup i da će raditi nešto poput A320, A321 i večeg A322.