Iako je Flydubai još do prije neki dan imao vrlo optimističan red letenja iz gradova regije, sada ga je porezao za gotovo cijelo ljeto (do 1.10). Tako će kompanija letjeti:
- 3 tjedna leta umjesto planiranih 7 za Zagreb
- 14 tjednih letova umjesto planiranih 17 za Beograd
- 2 tjedna leta umjesto planiranih 5 za Ljubljanu
- 12 tjednih letova umjesto planiranih 14 za Sarajevo no nakon 21.7. 14 tjednih letova
- 3 tjedna leta za Dubrovnik od 3.7. do 13.9. (zadnji tjedan 2 leta) dakle bitno kraća sezona nego prošle godine iako isti broj letova.
- Jedino za Tivat se neće reducirati broj letova i letjet će se 4 tjedna leta do 5.9.
To znači da će Flydubai u regiji letjeti 10 letova manje nego je planirao (50 letova tjedno).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: flydubai
Pa evo trenutno i ovih 10pw nisu puni. Aj da vidimo od 15.7. koliko ce tih 14 pw biti napunjeno
Ta rezanja su posledica smanjene tražnje za letovima za Dubai. Trebaće vremena da se turizam tamo opet podigne. I poslovnjaci su smanjili jer su mnogi zatvorili firme tamo i prešli negde drugo. Mnogo konferencija i sajmova je otkazano.
Jasno. A i ljudi se još uvijek boje raditi konektirane letove preko Bliskog Istoka.
i ne samo to.. Ljetni mjeseci su tamo turistički doslovno mrtva sezona i tek negdje od polovice rujna ona ponovno kreće..
Zbog cega Zagreb i Ljubljana imaju najvece rezanje?
Zagreb 57% manje.
Ljubljana 60% manje.
Ostali aerodromi imaju bitno manja rezanja.
To su ogromna rezanja.
Alene? Hajde nam objasnite ovo. Jer eto Zagreb je njima najbitnije trziste koje je imalo letove Emiratesa.
Očito im više nije najbitnije tržište.
OK, zasto vise nije najbitnije? Objasnite nam.
Jesam ja maneger Flydubaia? Ja donosim odluke? Pa odakle da je znam zašto je Dubai promijenio stav?.
Pa Vi ste analiticar. Ili niste?
Pritome nisam čarobnjak, niti mogu znati razmišljanja ili procjene potencijala i promjene potencijala jedne kompanije. Smanjite malo doživljaj.
Eto ja sam loš analitičar, nemam pojma, članci su mi bez podataka i informacija, ja sam dibidus, 29 milijuna čitatelja godišnje nije istina, pa lijepo nemojte više dolaziti na zamaaero. Što gubit vrijeme kod takvog neznalice i dibidusa?
BEG je veliko tržište za srpske radnike na Bliskom istoku, zato FZ ima više p2p nego iz ZAG i zato sad ima manje rezanja. ZAG je uvijek više ovisio o transferima prema Aziji i Australiji.
Za razliku od Srbije, značajno manje Hrvata i Slovenaca radi u UAE.
Ima smisla.
Zbog transfera koji nisu mogući (a ni preferirani) u meri u kojoj su bili ranije, a P2P je mnooogo značajniji, recimo, na Beogradu i Sarajevu nego na Zagrebu i Ljubljani kad je Dubai u pitanju.
@anon 11.02: da, u pravu ste.. U ZAG je TK puno toga “pokupio”..
Je, da.
Зар није ТК смањио Загреб?
Da smanjio je 5% letova.
Iz Zagreba nema toliko Dubaia jer nije toliko atraktivan turistički niti poslovno koliko ekipi iz Beograda,vrlo jednostavno. Srbija ima puno veću koncentraciju influencera koji se lože na arapske metropole. Dalje, iz Zagreba se prema Australiji kao Hrvatskoj uvelike zaninljivijoj destinaciji, može doći znatno povoljnije preko EU hubova. Simple as that.
Zagreb i Ljubljana baš skraćeni.
Ne bih rekao da je toliko strašno
Svakako je bolje, ali je još uvijek opako razanje.