Josh Cahill, poznati youtuber koji ima nevjerojatnih 878.000 pratitelja napravio je osvrt na Air Motenegro, koja mu je bila 255. kompanija za koju je radio osvrt. I žestoko se obrušio na kompaniju. Osvrt ima naslov: „Prijevara! Ova zrakoplovna tvrtka sustavno vara putnike lažnim upgrade!“. Cahill je letio prvi let između Praga i Podgorice, sa Embraerom E195 4A-AOE.
Cahill se prvo požalio na posadu koja se nije nasmijala i čak ga nije ni pozdravila. Potom se Cahill požalio na klima uređaj koji nije radio i nije ispuhivao hladan zrak. Cahill je dobio bocu vode, kolač i voučer za Internet. No, rekao je da je posada nakon toga nestala i više se nije pojavljivala tijekom leta, već se igrala na mobitelu. Cahill je bio zatečen i činjenicom da su vrata prostora za prtljagu iznad glave ostala otvorena i da ih posada nije zatvorila. Cahill je bio razočaran i kod iskrcaja gdje posada nije pokazala baš nikakve emocije i sa prekriženim rukama naslonjena na stjenku aviona samo stajala.
Drugi let je bio između Podgorice i Zuricha gdje je Cahill kupio kartu business klase. I onda šok. Cahill je downgrade u ekonomsku klasu iako je let platio 500 USD. Izgovor zemaljske posada je bio da se promijenio avion koji nema business klasu. No, Cahill je izjavio da to nije istina jer je letio jedan od tri E195 kompanije koji svi imaju identičnu business klasu. Čak štoviše u samom avionu se vidjela pregrada za business klasu. Cahill je naglasio da bi mu druge kompanije u slučaju downgrade poslale pismenu ispriku e-mailom i SMS-om te odmah automatizmom vratile novac (refund). No, on čak ni na šalteru Air Montenegra to nije mogao ostvariti i tamo su mu rekli da mu ne mogu pomoći. Umjesto toga uputili su ga da pošalje e-mail i zatraži povrat novca. I naravno Cahill je sada bi i još više razočaran. I ponovo mu nije radio klima uređaj, te je opisao avion kao vrlo prljav iako je prikazao samo jednu manju mrlju veličine 2×3 cm na sjedalici. I ponovo je bio kritičan na posadu koja je sjedila nezaposleno na zadnjim sjedalima.
Cahillovo uradak je pogledalo u četiri dana 155.000 osoba. Air Montenegro je imao tri moguća odgovora na ovo. Prvo mogao je ignorirati objavu i čekati da bura prođe, a drugo mogli su napasti i demantirati Cahilla. No, oni su se odlučili na treći pristup, koji je i najmoralniji. Naime, na ovu objavu odgovorio je Tihomir Dragaš, predsjednik Odbora direktora Air Montenegra, 9.6. tijekom puta iz Tivta za Banja Luku. Gospodina Dragaša sam upoznao na promotivnom letu Tivat-Banja Luka i na druženjima u Banja Luci, 9. i 10.6. te smo čak prešli i na „ti“. Puno smo pričali o ovom nemilom događaju. U ovih dva dana sam ustanovio da je g. Dragaš ozbiljan poslovni čovjek (radi za Deutsche Telekom), ekstremno smiren, razuman, elokventan i nevjerojatno moralan. Gospodin Dragaš je napisao:
“Dragi putnici, prijatelji i partneri. Želim da započnem ovo obraćanje onako kako jedino i dolikuje u ovakvim situacijama – najdubljim i najiskrenijim izvinjenjem. Nakon što sam, zajedno sa timom, detaljno pogledao i analizirao video putničkog blogera Džoša Kehila, osjećam ogromno žaljenje zbog iskustva koje je imao na našem letu. Kao nacionalna avio-kompanija, svakom putniku obećavamo gostoprimstvo, profesionalnost i pouzdanost. U ovom slučaju, iznevjerili smo ta obećanja i zbog toga mi je neizmjerno žao.
Potpuno je neprihvatljivo da putnik koji je uredno platio biznis klasu bude prebačen u ekonomsku, a da o tome ne bude blagovremeno i jasno obaviješten. Još veći propust je to što je proces povraćaja razlike u cijeni karte bio spor, komplikovan i nedovoljno transparentan. To jednostavno nije nivo usluge iza kojeg stojim. Pored toga, primjedbe na račun ponašanja kabinske posade, kao i standarda čistoće u avionu, shvatam izuzetno ozbiljno. Briga o putnicima i higijena moraju biti besprekorni, bez izuzetka.
Kroz svoje dugogodišnje profesionalno iskustvo u upravljanju velikim sistemima, naučio sam da se povjerenje teško stiče, a lako gubi, i da je preuzimanje odgovornosti jedini ispravan put kada se naprave greške. Zato nećemo tražiti opravdanja u operativnim izazovima, već ćemo odmah preduzeti konkretne mjere.
Već smo pokrenuli konkretne korake kako bismo ispravili ove propuste:
- Hitna reforma procedure povraćaja novca: Pojednostavljujemo i ubrzavamo proces obeštećenja kako bi u ovakvim situacijama putnici dobili svoj novac nazad brzo i bez administrativnih prepreka.
- Interna revizija i obuka: Pokrenućemo proceduru interne kontrole rada posade i dodatne obuke, sa posebnim fokusom na standarde komunikacije i brige o putnicima.
- Pojačana kontrola higijene: Pokrenućemo reviziju procedure za održavanje higijene i pooštrili kontrolu čistoće unutar cjelokupne flote prije svakog polijetanja.
Na nama je sada da svakim narednim letom i svakim ispravljenim propustom dokažemo da smo izvukli ozbiljnu lekciju i da zaslužujemo da budemo vaša prva opcija.”
Svaka čast. Ogroman respekt. Tihomir mi je rekao da on osobno smatra da je ovo jedini ispravan put, da on svaku kritiku doživljava pozitivno kao želju da kompanija bude bolja i da ne vidi drugi način nego da inzistira da se ove tri točke provedu odmah.
Ja osobno sam na leti iz Tivta do Banja Luke doživio ekstremno ljubazno osoblje, 7 puta su prošli kabinom, čak je perser prošao avion drugi puta i nudio dodano piće i kavu (što nije uobičajena praksa), avion je bio besprijekorno čist, i svi klima uređaji su radili. OK, moguće je da je avion dodatno kontroliran i posada dodano birfirana radi VIP osoba koje su bile prisutne na letu. To je čak i vjerojatno, no moje iskustvo je drugačije od onog g. Cahilla.
Sa Vukom Stojanovićem i Tihomirom Dragašem sam i skoro sat vremena razgovarao što i kako napraviti da se business klasa Air Montenegra poboljša. Kompanija to istinski želi napraviti i zamaaero će do kraja tjedna poslati elaborat business klase Air Montenegra, te mogućnost da se isti popravi. Nakon toga sve ostaje na kompaniji što i kako će napraviti.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro
Bordo sam njegov video do kraja i mislim da je tekst prenaglio sa nekim komentarima Osim toga nesretnik je prvi ušao u avion ko zadnji manijak kritikuje sve i svašta pretinac sa stvarima prikazan je sa torbom i bez torbe verovatno je neko od putnika otvorio iz zatvora i slučajno je ostalo otvoreno što se tiče fleke na sjedištu nikad im nisu prljava sjedišta a možda i on oflikao Osim toga njegovi komentari su malo čudni žućih zuba i prljavih Nisam odavno vidio tako bi da bi trebalo prvo sebe da opere
PRVI OBJAVLJUJEM: Air Serbia povećava Zadar
Air Serbia je subotom umesto standardnog ATR72-600 stavila E190 Bulgaria Air na letove za Zadar.
To znaci da Air Serbia sada nudi dodatnih 36 mesta na svakom letu subotom.
Uz to, E190 je i juce leteo za Zadar.
Treba uplatiti posadi jedan let Emiratesom, čisto da vide kvalitet usluge i ponašanje posade.
Očito je pušenje na terminalu OK budući da to ne pominjete, a Josh Cahill je jasno snimio radnika kako puši.
Da je. No, to je stvar aerodroma, a ne Air Montenegra, ovo je članak o Air Montenegru.
Gdine Scuricu, Montenro Airpines su ugasili zbog politike da bi osnovali TO Montenegro koji je uzas postao i ovo je realnost sto je napisao ovaj influenser. Niti je Dragas profesionalac niti direktor jer su obojica doali naglom promjenom politike u CG. Morate da shvatite da Crna Gora ima problema ljudima koji uzimaju pare iz budzeta lai ne vole drzavu CG tako dq uzivaju da je unistavaju! I molim Vas budite realni kad saopstavate hvalospijeve o Tolicu jer vase kolege novinari u HR su mnogo pisali negativna desavanja posebno oko aero Dubrovnika
Da piše se svaša. No, iza Roka su rezultati. Daleko već i bolji rezulati nego i jednog drugog direktora. I to nitko ne može osporiti.
Da, Tihomir nije profesionalac, kao predsjednik NO niti to treba biti. No, garantiram vam da je Vuk istinski posvečen kompaniji, da živi za nju, da radi dan i noć (obično se čujemo debelo iza 22 sata, jučer me nazvao u 22:30, s njim normalno radite vikendima, praznicima…).
Temeljite,profesionalne promjene su potrebne sto hitnije
Nije dovoljno da osoblje izgleda lijepo i nasminkano,nismo na modnoj reviji,visa doza profesionalnosti se trazi u svim,zemaljskim i letackim sluzbama.
Interna kontrola bez dvostrukih standarda i maksimalna posvecenost poslu,tj kompaniji,tj putnicima,tj drzavi koju predstavljate.
Hvala
Jasno.
Bilo je krajnje vrijeme da se ove za zaposlene male stvari, koje su ustvari veoma velike shvate ozbiljno, jer je u pitanju čovjek a ne neka sitna stvar. Ljudi koji nijesu u stanju da uđu u dubinu posla i nemaju dovoljno pozitivne energije jednostavno moraju biti uklonjeni.
Slažem se.
Tuzno je sto rukovodstvo to samo nije uvidelo i prepoznalo nego moraju youtuberi da im skrecu paznju na to.
E, to je tuzno. Da oni nemaju dodir sa realnoscu, da oni dozvoljavaju da se ovako nesto dogadja…Imaju li oni briefinge, izvestaje?
Deluje da nemaju.
Nikad necu zaboravit..putujem sa suprugom u Bg prije nekih desetak godina ,sjedimo u biznis klasii pitam stjuardesu , izvinite jeli ono Sava ili Dunav ” a ona onako ali baš ,baš ,,neznaam stvarno sto je”.samo sam pomislio boze ko sve radi u ovu kompaniju
Pobogu žena ne zna što je. Mora li znati? Mora li biti iz Beograda? Mora li se snalaziti iz zraka? Baš ste ono stvarno nepisali nebulozu.
Pa zena je stjuardesa,nije turisticki vodic.
Ma jasno.
I ovde i na drugom portalu pomalo RTS način izveštavanja: nije vest viralni video dok ne stigne zvanična reakcija… A u pitanju je sistemska prevara sa biznis klasom u Air Montenegru, nije to jedan utisak. Koristio sam je dva puta nevoljno jer nije bilo raspoložive ekonomske klase, možete tek misliti biznis uslugu od Beograda do Tivta… Sve ovo je redovna situacija kod njih, osim neljubaznog osoblja, to iskreno nisam nikad doživeo.
Ovaj portal ne piše vijesti temeljem osvrta neke osobe. I ne bi i ovaj puta da nije bilo službene reakcije.
Zasto onda pisete vesti temeljem osvrta Dejana Radojevica i koleginice koja leti TGD-BEG-ZAG?
Dajen je naš dopisnik, pobogu. Mi svoje dopisnike biramo, provjeravamo i kontroliramo. Njegov je posao da piše članke, pa i osvrte. Kolegica je osobna draga prijateljica koja mi je prenijela svoje iskustvo sa gomilom fotografija. Ona mi je dogogodišnja prijateljica i iamo potpuno povjerenja u nju, a nije “profesionalni bloger”.
Zasto ste mi brisali komentare o saopstenju Tihomira Dragasa pre 2 dana?
Nisam vam ga obrisao, objavio sam ga.
I Vi nemate nista da kazete na ovu temu? Nista da osudite Air Montenegro zbog sistemskog downgrade-a?
A nisam osudio Air Montenegro? U članku piše da je to OK, ili da nije?
Niste. Samo ste napisali sta je rekao Josh Cahill, a nakon toga Tihomir Dragas.
Ni jednom jedinom recju niste napisali da je ovakvo ponasanje Air Montenegra, te dangubljenje posade na letu, te pusenje radnika na TGD neprihvatljivo.
Mislim da je iz načina pisanja i prenošenja informacija više nego jasno da zamaaero ne podržava ovako nešto. Da podržava ne bi bilo članka, pobogu.
“predsjednik Odbora direktora Air Montenegra, 9.6. tijekom puta iz Tivta za Banja Luku. Gospodina Dragaša sam upoznao na promotivnom letu Tivat-Banja Luka i na druženjima u Banja Luci, 9. i 10.6. te smo čak prešli i na „ti“. Puno smo pričali o ovom nemilom događaju.”
Baš 😂😂 Uopće niste ni znali za ovo dok nije objavio Ex-Yu
Stvarno pišete megagluposti. Tihomir mi je ovo pokazao prije nego je objavio i poslao mi priopčenje na wapp. Članak je napisan prije dva dana, ali je čekao red da se objavi.
Ja često letim između Ljubljane i Podgorice i moje je iskustvo s posadom identično Cahillovu. Hladni su, potpuno nezainteresirani i nakon brze podjele vode jednostavno nestanu. Sada sam prvi put letio tom linijom s Wizz Airom i razlika u odnosu na njihovu posadu je ogromna, ljubazni su i profesionalni. Kad je jedina dodatna vrijednost leta voda, onda upravo kabinsko osoblje čini razliku. Odsad dalje ni ne gledam letove Air Montenegra.
Business klasa Air Montenegra je doslovno pljacka!
1. Nema hrane na letu.
2. Pica ima tek osnovno.
3. Nema business lounge u Podgorici.
4. Nema prioritetnog ukrcavanja
5. Nema prioritetnog prtljaga
Croatia Business je extra luksuzna u poredjenju sa Air Montenegrom!
Da, radimo na tome da se isto promijeni.
Vi radite?
Sto ne napisete ostar clanak da osudite ovakvu business klasu?
Već smo napisali članak o tome.
Sto se tice osoblja , uvijek kada sam letio sa njima bili su preljubazni, nasmejani, srdacni…
ali vjerovatno ima novih koji se nisu jos uigrali.
I ja imam takvo iskustvo.
Bravo, lijepo je prihvatiti kritiku ako je opravdana.
Ne sumnjam da ce imati konstruktivne predloge od Vas.
Da, svaka čast.
Sutra u 18:05 letom JU9480 Air Serbia pokrece svoje sezonske charter letove za Hurghadu.
Ovde smo čitali kako JU neće leteti za HRG ovog leta. Toliko o tome.
Od nas to niste pročitali.
Svaka kritika moze da bude konstruktivna, gledao sam video blogera, ok ima stvari koje treba popraviti ali mislim da je i on malo precerivao.
Sto se tice Air Montenegra uvijek kad mogu letim sa njima, i stvarno mislim da ova ekipa radi dobre stvari za kompaniju, da je vode domacinski i gledaju da je poboljsaju, teko da ne sumnjam da ce prihvatiti vase sugestije.
Evo i jedna od mene, bilo bi lijepo da se na letu moze kupiti neki suvenir ( mali avioncic u bojama air montenegra ili nesto slicno ).
Slažem se. Za posade je u pravu, ali ono o zamazanom avionu stvarno nije na mjestu.
Slažem se ovo za suvenire.
Definitivno nije. Zamazani avioni su samo u Air Serbiji. Tako kazu mnogi “citatelji” ovde. I imaju velika kasnjenja, ustajale sendvice, skupe karte, neljubazno osoblje, bucne avione, neispravna sedista i IFF
Ne znam sa kojim aviom su leteli čitaoci ovde, pa im je avion previše bučan, možda ATR, moje iskustvo sa njima je sušta suprotnost. Slažemo se za skupe karte, ali na mnogim letovima ništa od pomenutog nisam doživeo, ljubazno osoblje, čist avion, hrana je bila ok, bez kašnjenja. Naspram AirMontenegro su miljama ispred.
Nisu. Ljudi masovno govore da radije koriste Air Montenegro za Beograd nego Air Serbiju. Prije par mjeseci Air Montenegro je imala više putnika nego Air Serbia, iako su imali bitno manje letova. Load faktor Air Montenegra za Beograd je neusporedivo veći od Air Serbie. Što nam to govori?
Masovno? Znate li vi sta znaci masovno?
Ne zaboravite da JU leti cesto sa ATR dok Montenegro sa E195. Naravno da ce biti vise putnika sa manje letova.
I u ovom videu je cak blogger pohvalio Air Serbiju kako su najbolji u regionu i miljama ispred 40.
Nije istina. Za Podgoricu cijele godine Air Serbia leti samo manji dio letova sa ATR-om, manji od 1/3. Za Tivat tijekom zime oko 50%, a ljeti gotovo da nema letova sa ATR. Dakle ogroman većina letova iz Crne Gore leti se sa jetovima.
Nigdje nije rekao da je Air Serbia najbolja u regij, nego ih ja pohvalio.
bloggeri žive od pretjerivanja..
To isto stoji.
Ovakav odgovor i reakcija je jedina normalna i mora se prekontrolisati sve da se utvrdi gdje je problem nastao.
S druge strane, ovo sigurno nije bio slucaj, jer su se mnogi i prije njega zalili samo nisu bili uticajni.
Trece, ne mozete inauguracioni let porediti sa bilo kojim drugim letom, jer tada su svi maximalno posveceni i proaktivni, sto bi i uvijek trebali da budu.
Apsolutno je jedina normalna, iako nije uobičajna u našoj regiji. Svaka čast Tihomiru.
Slažem se ovo za inauguracijski let.
Haha, pa naravno da neće biti isti nivo usluge na VIP letu gde su sve glavešine kao na obicnom.
Cahill je sve što je rekao i dokazao, odnosno snimio uključujući pušenje na aerodromu, posadu koju nije briga ako nešto ispadne iz pretinaca iznad sedišta, odnosno posadu kojoj je najbitnije ćaskanje i igranje na mobilnom. Znači dokazi crno na belo a ne izmišljotine.
Vrhunac svega je bezobzirni downgrading bez ikakvog razloga a bez obaveštenja putnika uz još besomučno laganje o razlozima downgrade-a.
Zamisli, platis biznis klasu a oni se prave blesavi zbog toga.
I onda kao sve je ok jer je neki direktor napisao srceparajuće pismo izvinjenja.
Užas.
Nije sve OK, i Tihomir je jasno rakao da nije sve OK.
Sto je to dozvolio? To je pravo pitanje!
Da li bi uvideo to da nije bilo objavljeno? Verovatno da ne bi jer smo culi mnoge druge putnike koji su se zalili na isto.
Dakle, nije dovoljno reci samo “nije ok” vec preduprediti da se to ne desi.
Pa obečao je da će se stvari promijeniti.
Naravno da je sve bilo besprekorno kad je na letu celo rukovodstvo.
Da, to smo napisali i u članku.
Svakome se moze desiti propust. Vazno da su ustanovili gresku!
Nikako nije dobro da se dese propusti. No, ako promijene stvari…