Ako ove subote, 13.6. planirate letjeti za Italiju ili se vraćate iz nje, odmah pripremite plan B i puno strpljenja. Talijanski zračni prostor u subotu će biti prilično paraliziran jer su najavljena čak četiri odvojena štrajka.
Najgore će proći oni koji su karte kupili preko easyJeta. Njihovi piloti i kabinsko osoblje odlučili su potpuno ugasiti motore od 6 ujutro pa sve do ponoći. Govorimo o otkazivanju oko 210 letova, što znači da bi preko 40 tisuća ljudi moglo ostati zarobljeno na terminalima. Da stvar bude gora, priči tu nije kraj – u štrajk kreće i kontrola leta u Veroni, zaštitari na aerodromu u Cagliariju te zemaljsko osoblje na milanskom Linateu (doduše, oni samo od podneva do 16 sati).
Srećom, talijanska agencija za civilno zrakoplovstvo (ENAC) uspjela je zakonski osigurati dva vremenska prozora u kojima letovi moraju ići po planu. To su razdoblja od 7:00 do 10:00 ujutro te navečer od 18:00 do 21:00 sat. Ako vaš let upada u ove termine, imate realne šanse da poletite. Izvan tog vremena, letjet će tek svaki peti zrakoplov. Prije nego što uopće krenete prema aerodromu, obavezno provjerite aplikaciju svoje aviokompanije ili službenu stranicu ENAC-a da vidite kakvo je stvarno stanje s vašim letom.
dopisnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: easyJet
Dakle: 1.jedna kompalija strakuje
2.jedna oblasna kontrola leta obudtsvlja rad
3. Jedana security firma ne radi..
I? Katastrofa…uzas…pakao
Samo da jedna velika kompanija štrajka već je to problem. I to veliki problem.
1. Samo neki letovi i to samo easyJet Europe, dakle ogromna veličina letova ide pod normalno.
2. Samo par sati.
3. Samo par sati.
Uh koja drama!
Podrška štrajku. Za prava se treba boriti. To je naličje ovdje slavljenih razno raznih low-cost modela koji ubijaju cijeli ekosistem…
Nažalost treba se boriti.
Postedi nas marksistrickih bedastoca. Ako ti ne odgovaraju prava, promjeni poslodavca ili profesiju.
Eh… Kad bi to bilo tako jednistavno (promeni poslodavca/profesiju)…
U Italiji je to posebna problematika jer tamo STALNO neko strajkuje, tako da je to “a dream within the dream”
Stalno treba da se pazi na saobracaj (drumski – bus/taxi), pa na zeleznicare (za MXP recimo to utice na Malpensa Express) pa gradslo saobracaj (utice na LIN) pa kontrola leta, pa ground handling, pa avio kompanije…
Un vero casino!
@anon 16.06: vrlo često je prikladniji izraz: un bordello vero..
Ovisi kako se gleda.
Ako misli na poslovnu borbu, odnosno nudjenje boljeg proozvoda, samo napred. Ako misli na birokratske pizdarije onda se slazem sa vama.
Radnici su upravo na suprotnoj strani bilo kakve birokracije. Radnici su upravo čista suprotnost birokraciji koja je parazit društva. Pomiješali ste teze.
Prvo, ne tikajte, tikanjem se forsira jednakost, što je upravo “marksisticka bedastoca”. Drugo, ispran Vam je mozak: u Vašem vrlom kapitalizmu, pogotovo danas dominantnom ultraliberalnom, svi su poslodavci i sve profesije u službi ostvarivanja ultraprofita najbogatijima, a privid mogućnosti izbora poslodavca ili profesije samo je privid, a čovjek je totalno dehumaniziran i najobicnija potrosna roba. Btw. Marksove teorije proucavaju se na najpoznatijim svjetskim sveucilistima i njihovim fakultetima humanistickih znanosti, i ne smatraju se bedastocama, osim na balkanskom kamenjaru
“u Vašem vrlom kapitalizmu, pogotovo danas dominantnom ultraliberalnom, svi su poslodavci i sve profesije u službi ostvarivanja ultraprofita najbogatijima, a privid mogućnosti izbora poslodavca ili profesije samo je privid, a čovjek je totalno dehumaniziran i najobicnija potrosna roba.”
Trenitalia, kontrolori leta, sigurnosno osoblje u Italiji – svi rade u državnim firmama.
Ali nemojte dozvoliti da vas činjenice ometaju u vašoj ideologiji.
Ja nemam ideologiju. Ja imam ljudskost. A Vi ste još jednom u krivu jer su upravo države i njihovi aparati, i ekonomije i represije, oni koji su najviše i najjače u službi ultraliberalnog kapitalizma
Niste u pravu. Radnici imaju jedino svoje vrijeme/rad koji mogu prodati kapitalu i za svoja prava se moraju boriti. Ako biste računali, korigirano za inflaciju, kolika bi plaća trebala biti s obzirom na povećanje produktivnosti rada globalno – plaća radnika bi trebala biti skoro dupla ( Hrvatska možda nije najbolji primjer) razliku je netko prisvojio. Društva u kojima živimo su odavna prošla točku u kojoj je produktivni ljudski rad dovoljan da ima svoju protutežu u novcu odnosno radnim mjestima koja spominjete unutar ekonomije. Sve je financijska ekonomija u kojoj najveću prednost imaju oni koji su najbliže emisiji novca. Ovakve paušalne i intelektualno plitke redukcionističke doskočice pokazuju nedostatak razumijevanja bilo kakve šire slike.
@div. anoni: interesantno je da se svi vi obrušavate na proklete kapitaliste koji eto iskorištavaju radnika do gole guzice i gdje je radnik samo “potrošna roba”.. Ono što vi ali zaboravljajte jest, da je upravo država ta koja pljačka do krajnjih granica. U međuvremenu smo u EU došli do toga, da više od 60% zarade ide na različite načine kroz poreze državi. Njemački “Bund der Steuerzahler” (udruga poreznih platiša) je za ovu godinu izračunao da do 17.08. radimo za državu a od 18.08. de facto za “sebe”(Tax freedom day). “Truli kapitalist” na može radnika toliko platiti, koliko mu država oduzima. U međuvremenu ne samo da moramo financirati vlastitu državu, već moramo i financirati još jedan ogroman, neefikasan i do bola skup aparat u Brüsselu koji je u ovakvom obliku kompletno nepotreban. I tu je osnovni problem! Dok se EU ne svede u okvire zbog kojih je i osnovan, nema tu više kruha..