Emirates trenutno leti na 4 linije u Njemačku: Frankfurt, Minhen, Dusseldorf i Hamburg. U 2025. kompanija je prevezla 2,36 milijuna putnika iz/u Njemačku, a 60% ovih putnika su bili konektirani putnici. No, Emirates sada pokušava izlobirati još 2 linije u Njemačkoj, te letjeti i za Berlin i Stuttgart. Emirates u oba grada želi letjeti svakodnevno sa Boeingom 777-300ER.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates
Nece da moze. Bilaterala to ne dozvoljava.
Pa bilaterala se mijenja ako to obije strane odluče.
Lufthansa, vlada Hessena i vlada Bayerna se protive.
Tesko da ce to biti moguce.
Vidjet ćemo.
@anon 10.16: samo ste djelomično u pravu.. Hessen i Bayern se protive tom letu jedino ako se zbog toga smanje frekvencije za/iz FRA i MUC.. Ukoliko frekvencije ostanu iste, njima je svejedno. LH se protivi svemu, pa stogu oni nisu niti relevantni u toj priči..
Pa nemacka strana ne zeli to. Emirates godinama pokusava i ne uspeva.
Istina pokušavali su i istina Njemačka je odbijala. No, sada nije ista pozicije. Njemačka nikako da dostigne brojke iz 2019, u Berlinu se opako reže, čak je i Ryanair ukinuo bazu, easyJet ju je desetkovao.
Evidentno je Emirates krenuo u opako ofanzivu u Njemačku. Ovo su prenijeli doslovce svi mediji.
Niste li neki dan rekli da aerodromi za rukav vuku aviokompanije, što Vam sad znači da kompanija poput Emiratesa pokušava izlobirati letove za jedan mali i jedan prazni aerodrom pa nije to LHR?
Da to je činjenica, aerodromi moljakaju, naravno osim najvećih. Emirates želi letjeti 6 aerodroma u Njemačkoj, no Njemačka je dozvolila samo 4. Sada su ponovo kenuli u kampanju da im se dozvoli svih 6.
Emirates je u opakoj potencijalnoj krizi. Zato i nude tako niske tarife trenutno, a putnici ipak ne dolaze onako kako bi se htjelo.
Osim toga, Emirates mora nekako da finansira porucenih preko 300 widebody-a.
Riyadh Air je isto neki dan poceo da operira. Naravno, ista ima samo jedan svoj avion, ali u narednim godinama ce konkurencija opasno da jaca.
Da Emirates je radi rata u ozbiljnoj krizi.
Riyadh Air nema 1 neto 3 aviona, prošli tjedan su mu došla još dva potpuno nova B787-9.
+1
Znam da su trebali prvi dobiti. Znaci sada su tri vec.
To potvrdjuje samo dinamiku rasta konkurencije. Plus je dosta pogona za naftu unisteno u ovom glupom ratu.
Europski ce carrieri da sigurno zarade koji euro vise, nego sto je ranije planirano.
Da imaju tri aviona u floti. Za par dana kreću sa 5 novih linija, imali ste članak na zamaaero.