Završena je istraga vezana uz incident Air Serbie na letu za Budimpeštu 26.12.2024. Naime tada je s Airbusa A319 kompanije ispao panel veličine 2 metra x 1 metar i to nakon 3 minute i 30 sekundi po polijetanju iz Beograda. Avion je u tom momentu bio na 2900 metara visine. Posada je čula glasan i neobičan zvuk sa lijevog motora International Aero Engine V2500. Avion se odmah vratio u Beograd. Nitko od putnika u mlažnjaku (YU-APD) nije ozlijeđen. Zrakoplov je proizveden 2004. godine. Istražitelji (CINS) smatraju da je vrući zrak iz otvorenog ventila za ispuštanje oštetio unutarnju oblogu što je dovelo do njenog odvajanja.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Gde su sad komentari o pijanim Bugarima…
2023g leteo sam sa A319 Air Serbije za Kefaloniju nije bio baš u sjajnom stanju (nije minbilo prijatno da letim sa njim)…
U povratku isti model aviona u 10 puta boljem stanju
Nepismen covjek,a komentarise
Gde ti je tačka XXXX?
Ponovo nekoga nazovite kao što ste ovog čitatelja (a što sam obrisao) i brisat ću vam komentare. Elementarna kultura, pobogu!!!!
Fala bogu da nije niko pogino il pobredjen. A sta je bilo bilo je
FALA Bogu a i vama Mirko na vasem komentaru.
Nije Mirko, nego Marko.
Све је лепо кад се добро заврши! Једино злобници могу да убаце политику у ситуацију која нема везе са политиком!
Jok nema veze sa politikom. SVE ima veze sa politikom. Da nije pogrešne politike ne bi pogrešni ljudi kontrolisali avion. Ne bi se time bavili “stručnjaci” koje zapošljavaju Vučićevi polovni kadrovi.
YU-APD (nosio je ime „Goran Bregović“) povučen je iz upotrebe 24. 5. 2026. godine. Ovaj avion imao je incident i 28. 3. 2026. godine na aerodromu u Helsinkiju, kada je pri velikoj brzini izvršen prekid poletanja usled problema na motoru, što je dovelo do oštećenja prednjeg stajnog trapa. Nakon dva dana avion je vraćen u upotrebu.
Kao što je već pomenuto u jednom od komentara, 1. 6. 2026. godine izvršen je prelet ovog aviona za Teesside (MME / EGNV), najverovatnije radi rezanja.
U Er Srbiji su mehanicari stalno bili besni ako napises primedbu u knjigu kvarova. Govorim o kabini. Glavno im je bilo samo da se nista ne napise, prevrtanje ocima u najmanju ruku dobijete. A bilo je i onih koji su agresivnim pritiskom pokusavali da vas ubede da je nesto ispravno iako nije. Horor. Kao nebuloze su sto nema nalepnica za opremu, nebuloze su sto je istekao halon, nebuloze sto fale prsluci za spasavanje, nebuloza sto ne moze da se zakaci dobro zavesa od karga na atr (protivpozarna namena takodje tokom gasenja potencijalnog pozara), nemaju delove itd, pa idi ti prijatelju radi negde drugde ako nema uslova, nemoj ti mene forsirati da letim tako a ti ostajes na zemlji. Bar je nekad tako bilo, ne znam kako je sad. Otisao sam na vreme, kazu, sve gore i gore.
Vi stjuardese ste najgori, isto tako ja kao mehaničar mogu tebi da kažem idi pa radi negde gde je bolje! Vazda ste vi i piloti pametni, pocepana mi demo maska, pocepan mi demo prsluk, pa je ga ja koristim ili vi?
Bolje ćuti i pokrij se ušima…
Nisam stjuardesa a i otisao sam gde je bolje, hvala na savetu. A Vi ste, gospodine, upravo demonstrirali/ dokazali ono o cemu sam pisao. Nisam bio perser ali sam svakodnevno svedocio upravo ovakvom nastupu kada neko od persera prijavi nedostatak ili kvar, sto je osnovna radna obaveza, o bezbednosti da ne govorimo.
Svako dobro i srecan rad. P.S. I cast izuzecima, to sam zaboravio da napomenem, bilo ih je, par. Ali oni malobrojni odlicni, oni se nece ni javiti da komentarisu jer se nisu prepoznali. 😉
U Wizzu su sve primedbe rešavaju…pijani Bugari to sve rešavaju. Da ne bude sala, veliki pritisak na pilote AS da prihvataju neispravne avione….
Izvinite, ali JU ne leti za Helsinki
Ne leti, ali ovaj incident se desio na avionu koji je bio rerutiran za Helsinki iz Rusije gdje nije mogao sletjeti radi dronova:
https://zamaaero.com/01/04/2026/novosti-iz-regije/air-serbia-imala-incident-u-helsinkiju/
Kad će OU izveštaj o incidentu u Splitu?
Pa ako će ko u Srbiji onda tamo negdje 2028.
To u Splitu nije bila Er Srbija nego hrvatska avio kompanija
Nije nitko ni rekao da je JU
Pa nije Air Serbia sa oznakom JU alo yacno je nosi no moslio da je isnSdbije avio ,slazem se
????? Šta?????
Ma da,istrage avio neareca se rade prwko noci,analize materijala i rekonstrukcije postupaka i dogadjaja.
A netko je rekao da se rade?
Ko da Su pitali Vucica sta da napisi U izvjestaju
Covjece boziji, juce je LH avion zveknuo na pisi, u Americi se nesrece desavaju svaki mjesec. Ima li zivota mimo Vucica? Kakav to covjek moras biti da se svako jutros probudis i lijezes sa jednom covjekom na umu?
S obzirom da se taj čovek i društvo oko njega svaki dan uneređuje u naše živote šta te čudi. I ako gledaš televiziju svako jutro se budiš s njim i svako veče ležeš s njim.
Mozda je previse nazvati AV covekom, a da mije ni masina. Da zivi od razdora i kriminala i truje planetu i naciju, nazalost je tacno, jer je tako nevaspitano odgojen, a da se nezgode desavaju, desavaju se.
Evo ne slazem se, nije ni vazno. Nego se istinski pitam, kako odrasli ljudi, verujem da ste odrasli, mozete za sve probleme da krivite jednog coveka? Ok ne pase ti, promenis ga na izborima. Za njegovu strucnost opste prakse krivi ste svi Vi koji ga iz dana u dan spominjete. Simptomaticno, za sve je kriv a ni za sta nije zasluzan. Zapitajte se malo. Svako dobro zelim.
Da li ga i sanjas?
Alane, kad ces predtati da brises ljude koji zlobom i politikom zagadjuju ovaj portal? Zagadili su sve portale u Srbiji koji im dopustaju da objave njihove komentare, zagadili su svoje zivote, pokusavaju i zivote drugih. U sustini, normalni ljudi ce brzo pobeci sa ovog portala i ostaces samo sa njima.
Dosta se to ažurno rešava 😂😂😂
Radi se o kućištu motora, a ne o rezervoaru. Incident nema veze s gorivom.
Samo smo prenijeli izvješće.
Poštovani,
Niste dobro prenijeli izvještaj. Ne radi se o rezervoaru nego o unutrašnje akustičnom panelu ( reversera a ne rezevroara) i kvaru selenoida ventila za ozračivanje 7 i 10 stepena. Direktni uzrok je zaglavljivanje ventila stepena 10 u položaju otvoreno.
Inače na pomenutoj vrsti motora prijavljeno je dvasetak slučajeva deformacije panela reversera.
Не каже се селеноид јер није од селена.
Ipak je Solenoid…
Izvešće CINSa znamenitih vazduhoplovnih stručnjaka?
Jeste, oni se mesaju u sve pa i u izvestaje komisija za avibezbednost.